Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×
grey kitten

Индийский авто за 250000р. в России.

Recommended Posts

Если Вы про двухместнуюь мотоколяску С3Д,то чего,другого в ней было?

Вот именно, отличий не много)))

А вообще, я про другие автомобили - они отличались от нынешних. Москвичи, жигули и т.д... Разница между 407 москвичем и грантой есть, согласитесь. А если взять нынешние иномарки... А тут нам предлагают вернуться в прошлое и +2 места...

Но согласен, покупатель может быть и на них, но за 250тыс... Не знаю, я б не купил...

 

А что плохого в квадрацикле с крышей? Брутальности маловато?

Не, стоимость лошади великовата.

 

У нас можно подумать когда-то выдавали машины выше класса, чем Ока? Даже такое авто от государства - это удача для малоимущего инвалида. Кстати, похожий авто (меньше литра мотор и 600кг весом) и наш автопром проэктировал

 

Оку у нас тоже не всем выдавали. Не знаю, что под классом имеете ввиду, А-класс!? Или что другое?

Имхо, но если поставят Оку и эту таратайку рядом и скажут - выбирай! Однозначно -ока!!! Вообще жалею, что их сняли, хотели ж мишку делать... Все зарубили, блин...

 

Кстати, что там за авто весом в 600 кг проэктировали у нас? (так, интересно))

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Не надо нам такого хлама!

Share this post


Link to post
Share on other sites

На мой взгляд может быть востребована на доставке пицы, но в массы врятли пойдёт. Максималка 70км\ч, вы посмотрите с какой скоростью идёт поток в городе( затяжные пробки не рассматриваем), а говорить про трассу смешно, на таком авто вы будите постоянной помехой на дороге, что в итоге может плачевно кончится. Кстати раз там мотоциклетный мотор с одним цилиндром, то при наличии вакуумного усилителя его работа будет не эффективной при торможении, либо нужен вакуумный насос, что уже под вопросом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикупил себе у вдовы ветерана мотоколяску(Кто помоложе-по фильмам видел)Двигатель от мотоцикла ИЖ,железо как на броневике,двухместная,низкооборотная,максималка 55км/час.Но главное проходимость!По грибам в лес использую,неубиваемая.Еще и бензиновый огопитель от "Запора"Цена 5тыс.руб.Цель покупки была-"для прикола",а оно вон как-в хозяйстве пригодилась.Так и эта,индусовская.Не более,чем для прикола.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Кстати, что там за авто весом в 600 кг проэктировали у нас? (так, интересно))

 

Я боюсь не найду уже ссылки 1-2 года назад появлялась информация на рамблере, что разрабатывают в двух вариантах для города и села, одна имела вид старого дизайна марча, другая похожа на джипик. Если найду, то выложу ссылку.

 

нашел о них https://www.drive2.ru/b/1910697/

 

только вес 750кг, запамятовал уже. Т.е. в любом случае между индийцем и Матизом по весу, но ближе к Матизу. Но это все проект, кто знает сколько она будет (если вообще будет, что скорее всего) реально весить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"может быть востребована на доставке пицы"

--------------------------------------------------

 

Без отопителя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я боюсь не найду уже ссылки 1-2 года назад появлялась информация на рамблере, что разрабатывают в двух вариантах для города и села, одна имела вид старого дизайна марча, другая похожа на джипик. Если найду, то выложу ссылку.

 

нашел о них https://www.drive2.ru/b/1910697/

 

только вес 750кг, запамятовал уже. Т.е. в любом случае между индийцем и Матизом по весу, но ближе к Матизу. Но это все проект, кто знает сколько она будет (если вообще будет, что скорее всего) реально весить.

Верится с трудом... Вернее, совсем не верится, на фоне долгих лет обещаний , им реально пугали больше десятка лет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из статьи http://quto.ru/journal/carmakers/64267/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto

"Также недавно стало известно, что индийская компания Bajaj готовится вывести на российский рынок свой компакт Qute. Автомобиль относится к сегменту квадроциклов, под капотом у него 13-сильный мотор объёмом 0,2 литра. На данный момент он признан самым дешёвым автомобилем в мире, в Россию обещает приехать в марте-апреле 2016 года по завершении зимних дорожных испытаний."

Т.е. этот автомобиль все же буден переделан под наши условия, иначе о каких зимних испытаниях без печки может идти речь? Испытатели будут в тулупах сидеть внутри? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел Piaggio APE 3-х колёсную, таких в италии много.

Очень похожа на эту поделку индии.

Edited by PAV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каков будет обогрев салона от мотора в 0,2л? Печка остудит этот мотор за несколько минут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А головой подумать не судьба? На "запоре" какая печка стояла? :)

Edited by cot2711

Share this post


Link to post
Share on other sites

А головой подумать не судьба? На "запоре" какая печка стояла? :)

Которая не грела нихрена!

 

Как продать в России новые машины подороже, еще дороже?

 

Да очень просто разрешить ввозить некачественную дешовку ценой в 250 т.р.+, ....и всем говорить- раз это недоразумениее стоит 250+ , то более-менее нормальная стоит лям+, хорошая 3 лям+.

 

Интересно эта поделка индусов соответствует евро5?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обсуждать пока нечего. Появится - обсудим :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А головой подумать не судьба? На "запоре" какая печка стояла? :)

 

А вы в курсе сколько та печка на Запорожце потребляла топлива?

 

Проще обеспечить обдув от выхлопной трубы тогда, хоть затрат на топливо для печки не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы в курсе сколько та печка на Запорожце потребляла топлива?

 

Проще обеспечить обдув от выхлопной трубы тогда, хоть затрат на топливо для печки не будет.

Печка от Запорожца потребляет бензина не меньше чем двигатель.Да еще и пожароопасная,ненадежная.Не даром владельцы на какие только ухищрения не шли-от забора горячего воздуха с выхлопных патрубков,переноса маслорадиаторов в салон и до попыток переделки мотора на жидкостное охлаждение путем наварки вокруг ребер цилиндров стаканов для заливки жидкости.Короче скучать не приходилось владельцам,а уж народных умельцев с мозгами и прямыми руками,что тогда,что сейчас,слава Богу хватает

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ещё раз головой подумать. Важна не конструкция данной печки, а возможность применения печки, работающей на других принципах :)

Edited by cot2711

Share this post


Link to post
Share on other sites

Время на месте не стоит,уже в 80-х умельцы делали для ЗАЗовского отопителя импульсный блок управления и автоматики,температура регулировалась от 20 градусов,печка вырубалась при любом нештатном режиме.Счас и подавно под любой отопитель могут управление сделать.Ну и сама идея использования независимого отопителя в нашем климате очень даже неплохая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Кстати, поскольку данное транспортное средство заявлено как квадроцикл, ему позволяется не соответствовать никаким современным требованиям по безопасности и экологии!" Сейчас внимательно ещё посмотрел, а подголовников не на одном сидении нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Писец,ребята,там вместо стекол пленочные шторы.

http://ekabu.ru/auto/112633-v-rossii-poyavitsya-avtomobil-za-250-tysyach-rubley.-foto.html

Ты сам читал по ссылке? Я читал, и мне стало понятно, почему окна пленочные))))

еще раз убедился - инвалидка... (((

Интересно, там задняя хоть есть, или тоже - реверс?

Сижу, думаю ; по каким деньгам я б её взял... На данный момент (моти хватает) не стал бы и за 50, реально! Не было б колес, не приходилось бы выезжать за город, была бы печка... Х.З., но, думаю, не дороже 100, и то с запасом, на случай, если при встрече эта коробочка реально мне понравится. Хотя нет, 50 это край, дороже я себе б/у Оку возьму, а за 100 можно попробовать 16 Оку и вообще, выбор есть.

А за эти деньги, что обещают их, только, как уже было сказано - ради прикола. И то, я б выбрал квадрик, а не это чЮдо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Индии половина "автомобилей" - это моторикши, там и пленочных окон часто нет, двери то не всегда имеются. И на фоне остального индийского автопарка будет вполне смотреться полноценным транспортным средством. Другое дело, что это "авто" стоит 2 тыс долларов там, но зачем тут они да еще по таким ценам, возможно для гольф-клубов? :) Но, возможно, при цене в 2 раза выше 2-х тыс долларов эту "машину" превратят в нечто совсем иное...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага,электро-спарк самая нужная "вешчь" где-нибудь в глубинке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему бы и нет, если будет ехать как и квадроцикл, дороги-то не везде "айс". Так что будем смотреть что поимеем на выходе. А по поводу электрошнура, так местами и стиральную машину сложно подключить, проблемы с напряжением, однако.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что? Желающие погонять по бездорожью, как на квадроцикле,и берегущие свой внешниий вид вполне могли бы воспользоваться. Да я бы сама не отказалась. Тем более машинку изначально позиционируют как квадроцикл. А какое применение найдет, так нужно смотреть по выходу сего продукта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников