Ravon Matiz и не только

[max-x-x 0]

Ребята, Автоваз это не только гранта и не только калина

это еще и Дастер (хит в сегменте кроссоверов), например

Дастер хоть и "Рено", но делается ведь теми же руками, на том же заводе

На Автофрамосе Дустер собирают. Логан2, Сандеро2, Стэпвей2, Альмеру, Дацун - на автовазе. Сентру в ижевске.

Это Х-рей на базе Дастера собирать ... но позже.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем max-x-x

[Александр М260 0]

Valeratal

Про маркетинг - это в книжках:-) так пишут, а в жизни немного иначе все устроено.

Приведу только два примера, без имен и идентифицирующих подробностей.

1. Однажды один автопроизводитель решил привлечь иностранные инвестиции и ему для этого потребовалось квалифицированное и авторитетное исследование рынка.

За бешбало наняли известную фирму и она сваяла отчет-кирпич, толщиной в три пальца :-) Чего там только не было, фокус-группы, опросы, анализы, прогнозы и т.д. и т.п. Разве что шаманов не задействовали, а там кто его знает. Помню, сидим мы с руководителем (ну очень известным:-) этой фирмы и между делом, сугубо неофициально, спрашиваем его - а пользоваться его выводами в повседневной деятельности по продаже автомобилей можно, полезно?

Не для протокола:-) он ответил - если вы идиоты:-), то можно:-)

2. В начале 90-х трудился я в одной конторе, которая продавал ну очень много авто. Десятки тысяч... И имел возможность строить:-) всякие графики объемов продаж. Пытался увидеть на них влияние активности рекламы и т.п. Однако окромя сезонности:-) узрел интересную закономерность - с лагом в 2,5-3 месяца продажи подскакивали после повышения выплат населению:-)

Реклама рядом не лежала...

[le6ka 0]

Мы чет решили, что узбеки не хотят за бренд дэу башлять, вот и "откинулись ", а вариант , что корейцы не хотят такой "рекламы" по качеству и "скинули" узбеков - не канает ?

Изменено 20 октября, 2015 пользователем le6ka

[Александр М260 0]

Это все конспирологические:-) теории, не имеющие отношения к жизни, ага.

Еще рассказы о качестве.

Сейчас общеизвестно, что доставщики в массе пользуют Матизы, а таксисты не массово, но вполне используют Джентры.

И доставщики и таксисты хором утверждают (что сам слышал от них), что одним из главных критериев такого выбора для них является интересное соотношение цены и качества.

И от них же слышал мнения о конкурентах Матиза и Джентры на эту роль....но приводить их здесь не буду, чтобы не разжигать очередной холивар:-)

 

О корейцах:-) Это уже давно американцы, ага, ДжиЭм.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Александр М260

[max-x-x 0]

Рынок такси это сборная солянка - каких только машин нет. Таксисты нашего ближнего замкадья перешли на Октавии, доезживая логаны1. В Москве чего только нет. А если уедем в глушь, в Саратов или Тверь - то основные машины там Логаны2 и Гранты.

[qw123499 0]

будете гавкать назовут похлеще чем он-до

 

http://vk.com/video36613176_171202673

 

По поводу качества- мой 12 года, у друга семьи 2007, небо и земля как по металлу так и по отделке, даже руль другой, сиденья другие, стекла и зеркала, ОН ДРУГОЙ! Зазоров нету! Ковролин даже толще и плотнее.

Теперь когда контролировать качество будет некому, сработает присказка " и так сойдет ". Хочется ошибаться.

 

Так же думаю,упадет качество еще дальше.Наверняка какой-то корпоративный контроль со стороны корейцев был,сейчас и этого не будет,да и цены задирать начнут.

[Александр М260 0]

Еще раз:-) "Корпоративный контроль со стороны корейцев" был в середине 90-х, когда строили/запускали производство.

С тех пор много воды утекло. Даже обратный:-) процесс частично пошел - квалифицированных работников с нового завода с удовольствием стали принимать на работу в Корее:-)

Уже давно корейцы ДЭУ достались:-) американцам.

Но гадать:-) можно дальше...

[max-x-x 0]

Все получится, как с Шевроле Ланос и ЗАЗ Шанс. Когда под крестами модель была - нареканий мизер. Как стала Шансом ... поехали.

[Александр М260 0]

Близко:-) наблюдал превращение Ланоса в Шанс. Это было в то время, как Ланос уже производили на ЗАЗе.

Разницы в технике и качестве не было, но лебл:-) поменялся.

"Сразу пошли нарекания..":-))

Этих автомобильных мифов - море разливанное...

В целом, автомобильный мир - это область верований и мифов....

 

Насчет Нексии и хита.

Когда пришла первая Вида с ЗАЗа я с удивлением сел в нее и обнаружил а) очень приемлемую для себя эргономику и б) вполне симпатичный для меня салон. В Нексию за руль я в принципе не сажусь, а втискиваюсь. Как, впрочем, и в Джентру, увы.

Новая Нексия Равон (ака Авео, ака Вида:-)), да с автоматом:-)), вполне может стать новым хитом при адекватной рынку цене, ИМНО.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Александр М260

[PAV 0]

Строительная техника делается до сих под под брендом ДЭУ и только в корее.

[Locky 0]

А если уедем в глушь, в Саратов или Тверь - то основные машины там Логаны2 и Гранты.

В нашей глуши массово на Джентру пересаживаются.

 

Этих автомобильных мифов - море разливанное...

Вот вопросик имею: двигатели теперь все с узбекского завода идут? И как давно это уже происходит?

 

По мне, так кроме названия ничего на данный момент не изменилось. Название это ГМ ввел, пока они не уйдут из СП - с качеством ничего принципиально не изменится.

[Александр М260 0]

Locky

Про "все" не знаю, но 1,5 - Ташкентского моторного завода.

Отзывы "из цеха" об этих движках самые положительные.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Александр М260

[Kolyanchesnokov 0]

Покупал телефон на горбушке позавчера, там пиццерия доминос пицца, удивился когда увидел целый парк новых грант

[Kolyanchesnokov 0]

Шикуют :)

Мотя 314, гранта 340

Еще и бензина больше процентов на 30-40

[matiziescho 0]

И ломучесть.

[max-x-x 0]

Как этот китаефил со своими высерами надоел. Иди коробасы заказывай в сборе на М11. Ломучесть меньше китая, особенно крупными узлами. Расход бензина как на Матизе 0,8. ТО раз в 15 против 10 и стоит со всеми расходниками у официалов около 7 т.р. в гаражах дешевле.

 

Что еще нужно доставке и такси в регионах - лифтбэк возьмут.

[qw123499 0]

Так то в регионах(по нам сужу) Логан,Гранта и Альмера(тоже вроде как вазовская) преимущественно в такси и тд.Немного Матизов в кафе-развозке,еще меньше в таксовке.В частных руках их прилично,причем по всему ХМАО.Раньше в моде праворукие машинки были,счас уже не так,цены на них,как на машины из салонов стали.

[PAV 0]

Как этот китаефил со своими высерами надоел. Иди коробасы заказывай в сборе на М11. Ломучесть меньше китая, особенно крупными узлами. Расход бензина как на Матизе 0,8. ТО раз в 15 против 10 и стоит со всеми расходниками у официалов около 7 т.р. в гаражах дешевле.

 

Что еще нужно доставке и такси в регионах - лифтбэк возьмут.

Мы тоже щас думаем, что на фирму брать или б-у лансер 9 универсал или новую гранту лифтбэк или новый ларгус, матизы и прочее от GM даже не рассматриваем из-за спорного качества.

И тратиться особо не хочется. Возить документы надо по МСК и области и бухгалтера, конечно универсал в приоритете, не дорогое обслуживание и в случае аварии недорогой ремонт, т.к. водители не жалеют машины. Думаю ларгус возьмем самый дешовый с кондеем.

[Kolyanchesnokov 0]

Как этот китаефил со своими высерами надоел. Иди коробасы заказывай в сборе на М11. Ломучесть меньше китая, особенно крупными узлами. Расход бензина как на Матизе 0,8. ТО раз в 15 против 10 и стоит со всеми расходниками у официалов около 7 т.р. в гаражах дешевле.

 

Что еще нужно доставке и такси в регионах - лифтбэк возьмут.

Расход как на 0,8??? У коллеги гранта, чето у него выходит минимум 9 по городу и 6,5-7 по трассе, причем 95

[max-x-x 0]

Расход как на 0,8??? У коллеги гранта, чето у него выходит минимум 9 по городу и 6,5-7 по трассе, причем 95

Посмотрите мою тему про Дацун. Расход одинаков. У меня облегченная ШПГ. Расход Матизовский.

[123andrei456 0]

И ломучесть.

Так как работал в фирме где много легковых авто, и сейчас использую матиз в коммерческих целях. Могу утверждать следующее, более трех лет машины никто не держит, по движку и ходовой и корейцы и наши по городу вытягивают , а вот битие во многом формирует сознание владельцев. Бьются часто и по стоимости молярно кузовных работ гранты в последнее время становятся предпочтительнее

[matiziescho 0]

Как этот китаефил со своими высерами надоел. Иди коробасы заказывай в сборе на М11. Ломучесть меньше китая, особенно крупными узлами. Расход бензина как на Матизе 0,8. ТО раз в 15 против 10 и стоит со всеми расходниками у официалов около 7 т.р. в гаражах дешевле.

 

Что еще нужно доставке и такси в регионах - лифтбэк возьмут.

Нет, ну у меня хоть матиз есть уже как 5 лет и продавать не собираюсь и знаю все про машину, может кому пригожусь. Теперь и китаезу купил нечаянно и тоже могу как пользователь про нее рассказать. Вазы в подметки китайцам не годятся но китайцев сдерживают всеми силами и двойными пошлинами и антирекламой. У нас м11 больше чем датсунов. Датсун очередное г..но от ваза но цена запредельная вот люди и не ведутся, умнеют. Макс у себя на форуме король только тут матизовский форум и ты здесь в гостях. Помни об этом. А по теме, думаю равон брать не будут. Старые модели по новым ценам. Лучше уж китайца.

[Kolyanchesnokov 0]

Нет, ну у меня хоть матиз есть уже как 5 лет и продавать не собираюсь и знаю все про машину, может кому пригожусь. Теперь и китаезу купил нечаянно и тоже могу как пользователь про нее рассказать. Вазы в подметки китайцам не годятся но китайцев сдерживают всеми силами и двойными пошлинами и антирекламой. У нас м11 больше чем датсунов. Датсун очередное г..но от ваза но цена запредельная вот люди и не ведутся, умнеют. Макс у себя на форуме король только тут матизовский форум и ты здесь в гостях. Помни об этом. А по теме, думаю равон брать не будут. Старые модели по новым ценам. Лучше уж китайца.

Ну на самом деле датсун вроде неплохая машина, но и за китайцев заступлюсь, муж сестры моей супруги работает в такси, у них в парке есть 3 летняя чери crosseaster, которая семиместная, пробег 280 тыщ в режиме такси и хоть бы что. Да масло подъедает, да скрипит в салоне, но едет, для гражданского ездока хватило бы лет на 20. И коррозии нету. Но! Когда я выбирал авто, поехал в салон чери, сел в чери кимо, первое что почувствовал запах дикого пластика с нотками говна экскрементов, тахометр "застыл" на 3-х тыщах, показывая то ли высоту над уровнем моря, то ли что то понятное только китайцам, на выключенной машине разумеется! Когда закрывал дверь то ручка осталась в руках, на что менеджер сказал что все исправим и наладим, я не поверил))

Поехал смотреть лифан смайли, тот же запах, но качество сборки вроде получше, прокатился, поставили машину на стоянку, пока менеджер вешал лапшу на уши, посмотрел, а под машиной лужица размером с 5 рублевую монетку, менеджер игриво сказал что это мол конденсат от кондиционера, но мы его не включали, вставать раком и щупать пальцем что же это не захотелось. Зазоры у всех нереальные, байки про мицубисевский двигатель показались смешными и я поехал от китайцев подальше, впоследствии слышал много плохого и много хорошего, но на себя примерять не хочется честно говоря. довольно скептически отношусь и к вазу, хотя другу советую датсун, так как за деньги/опции он очень кажется сладок, и я глубоко верю что как ты относишься к машине так она относится и к тебе! На оке за 6 лет проездили, ни разу не подвела, НИ РАЗУ, только лучшие расходники, хорошее масло, кто бы что там не говорил, это была хорошая машина!

Самая лучшая машина- своя! Это как мериться достоинством, какой бы длины не был у оппонента, свой всё равно лучше.

 

Ах да, еще про индис скажу, на даче дед ездит, доволен до опупения, до этого была пятерка жигули. Даже умудряется в лес ездить как то.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Kolyanchesnokov

[механик 0]

На Равон Нексию объявили цену от 379т.р. мотор 107,4л.с.бензиновый эко. класс EURO 5 разгон 11,9с.до 100км\ч, расход смешанный 7,7/8 л на 100 км. http://ravon.ru/ravon-nexia/exterior

[PAV 0]

На Равон Нексию объявили цену от 379т.р. мотор 107,4л.с.бензиновый эко. класс EURO 5 разгон 11,9с.до 100км\ч, расход смешанный 7,7/8 л на 100 км. http://ravon.ru/ravon-nexia/exterior

Интересно узбеки-то её покупать будут, или как китайцы - продают всем свое фуфло, а сами ездят на мерсах