Ravon Matiz и не только

[механик 0]

Максим, а движки старые остались? или китайские стали ставить?

Двигатель B15D2 1,5л с цепью в приводе ГРМ. Данный двигатель хорошо известен по Шевроле Кобальт и ДЭУ Джентра. Производят в Узбекистане.

[saryshagan1969 0]

интересно салок как в авихи или чтото переделали.

 

всётаки узбеки не парилить поменяли приборку а так тоже самое это заз а это узбек

[механик 0]

В салоне авто стоит с обычной приборкой.

Изменено 25 октября, 2015 пользователем механик

[SLAVA44 0]

Максим, а движки старые остались? или китайские стали ставить?

На Т250 движки от кобальта,1.5 объем,107 лошадок.

[механик 0]

На R3 5 комплектаций, 3 с МТ(379т.р.,439т.р,489т.р.) и 2 с АКПП(479т.р,529т.р.)

[SLAVA44 0]

Предлагаю писать в скобочках к этим RN, название человеческое.

 

Не все еще выучили модельный ряд и сдали экзамен на "Дилера Равон" :)

 

Вот что такое R2 :)

 

Это R2D2, классика звездных войн!!

[Александр М260 0]

Heracle

Лучший тестер - свой родной организм, который проверяет каждый вновь появляющийся у нас автомобиль - как товарный, так и у сотрудников.

Искажать свои ощущения мне смысла нет - это хобби:-), а не работа.

Могу долго описывать свои "посадки" в самые разные авто.

Другой организм:-), полагаю, получит другие ощущения.

Еще раз.

Что в Нексии, что в Джентре МНЕ (МНЕ, МНЕ:-)) не удобно, ага.

В Матизе удобно, в ML удобно, в Тайгере (который бывший Корандо) удобно, в Авео (Вида) тоже удобно...

 

Касаемо "появления новинок" уже не только для ознакомления, но и для покупки.

Точной инфы у меня:-) пока нет. Вроде как скоро...

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Александр М260

[Lord Beaver 0]

Как это зачем нужен спарк , если его обещают от 350!? При том, что равон-мотя пустой идет 314 кажется!?

Имхо, но по ценам гон, кажется... ((

Интересно каким образом они собираются снизить цену на М300 почти в два раза :shock:

[saryshagan1969 0]

В салоне авто стоит с обычной приборкой.

значет надули это инфа с сайта http://avtonam.ru/ravon/nexia-r3/ Изменено 26 октября, 2015 пользователем saryshagan1969

[DenisBu 0]

Зачем так нагло врать то? Джентра намного более просторная внутри, чем Авео любой генерации, достаточно просто рулеткой померить салон. Более того руль в Джентре регулируется как по вылету, так и по высоте. Я офигеваю на какую чудовищную ложь готовы пойти люди, лишь бы свою точку зрения доказать.

А я в Матиз сажусь спокойно, а в Нексию влезть, оставаясь человеком, не получается :)

С рулеткой не лазил, но уверен, что салон Матиза меньше салона Нексии. Салон меньше, а в нем просторнее... Как так получается?

[Starol 0]

А я в Матиз сажусь спокойно, а в Нексию влезть, оставаясь человеком, не получается :)

С рулеткой не лазил, но уверен, что салон Матиза меньше салона Нексии. Салон меньше, а в нем просторнее... Как так получается?

согласен 7 лет на матизке отъездил :cry:

[le6ka 0]

Интересно каким образом они собираются снизить цену на М300 почти в два раза :shock:

Х.З., но это тоже оттуда ;Продажи моделей Ravon R2 (он же Chevrolet Spark) и Ravon R4 (Chevrolet Cobalt) начнутся почти одновременно с Нексией — в апреле следующего года. Прайс-листы еще не готовы, но ожидается что «двушка» будет стоить примерно 350 тысяч рублей, а «четверка» — 400 тысяч. Либо ОЧеПятки, либо рубль поднимется и узбеки в курсе))))

[max-x-x 0]

Ну так старая Нексия какого года разработки? А Матиз свежак ро сравнению с ней. Да компоновку грамотную а Матизе сделали. Кто итальянцы или корейцы довели ... не суть. Главное, что Матиз по посадке и эргономике действительно удачная машина.

[saryshagan1969 0]

Ну так старая Нексия какого года разработки? А Матиз свежак ро сравнению с ней. Да компоновку грамотную а Матизе сделали. Кто итальянцы или корейцы довели ... не суть. Главное, что Матиз по посадке и эргономике действительно удачная машина.

я долго смеялся после встречи нексия и матизо заводов,когда ребятишки после нексии садились в матиза и были в ужасе от его внутренних размеров,до потолка не доплюниш, на торпепи можно чаи гонять а под сидуху ведро картошки влезит, вот такой он малыш матиз.

[max-x-x 0]

Да владельцы четырок с девятками также удивляются ... особенно задние, которые не упираются в потолок и места для ног больше, хотя проем сзади поменьше у Матиза.

[saryshagan1969 0]

вот с проёмом беда,я замахался стойку плёнкой заклеивать

[SergeyVLG 0]

Джили емгранд личная у человека в такси. На 50000 поменял задний ступичный подшипник, брак с завода, завернуто уплотнительное кольцо датчика абс. Сейчас 75000, поменял дворники. Про эту машину знаю все. 2.5 года назад про китайцев не хотел и слушать но время идет и китайцы по надежности практически ни в чем не уступают мировым брендам а в чем то и превосходят.

Эмграндов очень много в такси, причём пришли они на смену Солано. Оранжево-чёрные машины в различных регионах эксплуатируются. Не думаю, что корпоративная закупка была не обдумана.

 

А вот реальные краштесты на дорогах с их участием не внушают доверия )))

[Porter64 0]

Эмграндов очень много в такси, причём пришли они на смену Солано. Оранжево-чёрные машины в различных регионах эксплуатируются. Не думаю, что корпоративная закупка была не обдумана.

 

А вот реальные краштесты на дорогах с их участием не внушают доверия )))

В нашем городе у одного дилера зависло энное количество машин. Это был Джили МК еще лет (5 назад). Так вот они недолго думая решили открыть службу такси) И водителям на выкуп отдать авто.

Эта фирма не выжила. Ничего не имею ввиду, просто прикол.

[Heracle 0]

Heracle

Лучший тестер - свой родной организм, который проверяет каждый вновь появляющийся у нас автомобиль - как товарный, так и у сотрудников.

Искажать свои ощущения мне смысла нет - это хобби:-), а не работа.

Могу долго описывать свои "посадки" в самые разные авто.

Другой организм:-), полагаю, получит другие ощущения.

Еще раз.

Что в Нексии, что в Джентре МНЕ (МНЕ, МНЕ:-)) не удобно, ага.

В Матизе удобно, в ML удобно, в Тайгере (который бывший Корандо) удобно, в Авео (Вида) тоже удобно...

 

Ну в таком случае предполагаю, что в Джентре просто руль был опущен в самое нижнее положение, а сидение было поднято в самое верхнее. Я сажусь в свою совершенно свободно и совершенно точно в ней удобнее и просторнее, чем в Матизе.

[Lord Beaver 0]

Эмграндов очень много в такси, причём пришли они на смену Солано. Оранжево-чёрные машины в различных регионах эксплуатируются. Не думаю, что корпоративная закупка была не обдумана.

Есть мнение, что данная служба такси аффилированна с заводом в КЧР.

[PAV 0]

У Меня рабочие на даче работали, у них эмгранд был - они его ягуар-называли))) и частенько по вечерам ковырялись в ней, что-то там отходило и глючило постоянно.

[механик 0]

Комплектации и цены на Нексию R3 http://photo.qip.ru/users/1667132/200958546/109511869/full_image/

[PAV 0]

Комплектации и цены на Нексию R3 http://photo.qip.ru/users/1667132/200958546/109511869/full_image/

Не бюджетно, за авто древней конструкции.

Изменено 29 октября, 2015 пользователем PAV

[Green Peak 0]

Зацепили слова в окончании статейки ; Если обновленный Matiz действительно обзаведется таким салоном и новыми опциями, то зачем будет нужен Spark? Ответа придется ждать до весны.

Похоже, ждать уже нечего...

В выходные тоже посетил салон "КМ/Ч". Матиз, который был представлен на презентации бренда Ravon, оказался недоступным для более детального осмотра. :) Двери и капот автомобиля открывать категорически нельзя. Менеджер салона "КМ/Ч" рассказала, что этот Матиз - выставочный образец и в серию он не пойдёт. Мало того, он ещё и своим ходом не ездит!

В соседней теме я уже отмечал убогий дизайн презентационного Матиза. Технические же новинки, напротив, меня очень заинтересовали. Хотелось бы увидеть что-либо из них на новых Ravon Matiz. Однако, всё та же менеджер салона "КМ/Ч" сообщила, что надежды на это мало.

[Александр М260 0]

Товарные (для продажи) Матизы Равон и Джентры Равон на территории РФ уже существуют:-)

Разведка:-), посланная в Воронеж привезла такую инфу и соответствующие фотки.

Фотки не полные, со всех сторон - но по имеющимся разницы с моделями ДЭУ на видно.

На месте, где было DAEWOO - теперь RAVON.

Изменено 30 октября, 2015 пользователем Александр М260