Matiz vs Lifan x50

[matiziescho 0]

Вы как сливаете масло ?

[niecik59 0]

так у гаража.на уклон ставлю горячую передком вниз.поддомкрачиваю одну сторону передка.ставлю на 2 бруса двадцатых.поддомкрач вторую сторону передка и тож на 2 бруса.в итоге авто стоит горизонтально и подлезаю под низ и в корыто сливаю после откруч болта слива.потом фильтр сдергиваю.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем niecik59

[matiziescho 0]

Заезжаю в гараж на канаву, сливаю масло, откручиваю фильтр. Где масла 1 литр может остаться ? Может компрессором через горловину выдувать надо ? :lol:

[niecik59 0]

я верю,что до конца слили.значит на сухую у китайцев не 3.2,а меньше.иначе литр где то теряется.0.9 точнее теряется.

[le6ka 0]

я верю,что до конца слили.значит на сухую у китайцев не 3.2,а меньше.иначе литр где то теряется.0.9 точнее теряется.

По факту по середине риски входит 2.3 л

Лил вместо "паспортных" 2,7 - 2,5. Масло было на 3/5 между метками. Лью 2 литра, масло на 2/5 примерно. А между минимумом и максимумом где то 1,5 литра.

Зальет Матизечко по максимуму, войдет 3,2 (Валер, я правильно понял твои слова? :oops:

[niecik59 0]

Лил вместо "паспортных" 2,7 - 2,5. Масло было на 3/5 между метками. Лью 2 литра, масло на 2/5 примерно. А между минимумом и максимумом где то 1,5 литра.

Зальет Матизечко по максимуму, войдет 3,2 (Валер, я правильно понял твои слова? :oops:

тоже что то не так.если 2.5 л залили и это 3/5 по щупу.и 2.0л залили и это 2/5 по щупу,то от миним до макс по щупу 5/5.а это 2.5 л ведь.как же так?

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем niecik59

[matiziescho 0]

Чуть чуть не так. Узнал о сухой заливке по амароку. Никак не могли понять почему в двигатель зашло меньше масла чем по книжке. Перечитали весь интернет и нашли инструкцию по эксплуатации на немецком в оригинале. Там указаны 2 объема заливки масла - на сухую, это заправка маслом двигателя не видевшего еще масла, и очередная заправка - масло слили и залили новое. Теперь всегда замеряю сколько масла сливается при каждом сливе что бы не попасть впросак. До верхней если залить то возможно к 3-м приблизится но 3.2 будет явно перебор. Меня тигго приучил что китайцы масло не жрут поэтому лью по середине меток. От 10 до 10 ни разу не подливал. Спор ни о чем. У вас теори я у меня практика.

[niecik59 0]

никто и не обвиняет вас в том,подливал- не подливал.жрет масло не жрет.просто в вашем случае литр старого масла остаётся где то в двигателе при условии,что вы залили 2.3л и по мануалу на сухую влазит 3.2л.

[matiziescho 0]

На поршнях, в голове, на стенках блока. Неужели так и не понятно что такое сухой и не сухой ?

[niecik59 0]

так при таких данных не о сухой/ не сухой двигатель встаёт вопрос,а о том,что 28% старого масла остаётся в движке.и бодяжим/разбавляем/ старое масло новым,на долю нового 72% приходится всего лишь.вот в чем непонятки у меня.ладно бы 10% старого и 90 % нового ещё туды сюды нормалек.а тут треть старого масла и две трети нового.это не замена масла.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем niecik59

[matiziescho 0]

Да.

[niecik59 0]

вот писали бы китайцы,что сырая замена масла 2.3 литра.вообще было бы нормально.на форумах х50 тоже радуются,что меньше лить надо,чем заявлено,или официалам на ТО в нарядах верят в литры?

[le6ka 0]

тоже что то не так.если 2.5 л залили и это 3/5 по щупу.и 2.0л залили и это 2/5 по щупу,то от миним до макс по щупу 5/5.а это 2.5 л ведь.как же так?

Чего???

По "минимальной" риске около 1,5 литров (скачивал как то, когда уровень на минимум упал из-за протечки фильтра)

2/5 и 3/5 это примерно.

Щуп там наверняка не совсем вертикально, потому все условно.

Да и спор ни о чем.

 

З. Ы.

Офф.

Разговаривал с новым соседом вчера, у него джилли МК. Три года, пробег за 30000, не жаловался, проблем не было (прям как у меня, тьфу тьфу тьфу), до этого нексия была, про неё не спросил.

[matiziescho 0]

вот писали бы китайцы,что сырая замена масла 2.3 литра.вообще было бы нормально.на форумах х50 тоже радуются,что меньше лить надо,чем заявлено,или официалам на ТО в нарядах верят в литры?

Да.

[niecik59 0]

так где правда то.насухую 3.2 л.а замена 2.3л. 0.9 л в движке недовыливается?

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем niecik59

[matiziescho 0]

Да

[artyzx 0]

скоро 2 года, полет нормальный. ничего не сломалось (ттт). машин едет очень хорошо - может двиг раскатался, может потому что начал заправлять 95м, а может в совокупности эти два фактора сказываются. но факт, едет бодро.

печалит одно - расход по городу 10.5л. по трассе норм, 6-6.5л. как может быть такой разброс, не могу понять.

а в остальном авто радует.

[matiziescho 0]

Механика 16500 пробег без поломок. расход 7.5 - 8 по баку по городу 92-го. Радует клиренс, расход, просторный салон, ездовые качества, шумоизоляция хорошая. Посадка высадка на передние сиденья не очень.

[V_L 0]

А как дело с корозионной стойкостью кузова обстоит?

[artyzx 0]

А как дело с корозионной стойкостью кузова обстоит?

после мойки всегда осматриваю потенциально проблемные места. пока все нормально, коррозии не замечено.

[matiziescho 0]

Скол над лобовым, зиму пережил, ржавчины нет.

[artyzx 0]

налог пришел на мой прошлый матиз. не знал я, что он у меня на самом деле маскл-кар, не продавал бы

https://www.dropbox.com/s/18orcf5cvxzy355/matiz2.png?dl=0

[matiziescho 0]

Итак, первая поломка. Датчик заднего хода приказал долго жить. 260 р. оригинал и все окей. Расход упорно кажет чуть больше 7 литров, в реалии на поллитра больше чисто по городу с умеренными пробками. Пробег чуть за 18000 км.

[artyzx 0]

а у меня без поломок (ттт). только водительское кресло скрипит надоедливо. все руки не дойдут залезть под него и выяснить в чем дело :)

[max-xx 0]

Ну шо ... соскучились ))) . Айл би бэк !!! Я тут Дацун поменял на Ravon. Какой - напишу позже. Взял и поездил на тесте в этом УГ от лифчика. Садиться водителю неудобно. Такое ощущение, что я могу свой МПХ положить внизу на руль и он послужит автопилотом. Даже подруливать смогу. Девушки не пишите в личку - это не то, о чём вы подумали ))). Потолок давит водителю с моим 182 см и его люком с механизмом вверху. За собой я сажусь хуже чем в Дацуне/Гранте и Ravon R3 (его я также тестил). Это факт. Я уперся головой в потолок сзади в лифчике 50 - это как в девятке сесть. Кто помнит осьмёрку и девятку сзади? Я что враг своей семье??? Конечно нет. Вышел - ёпнулся головой о проём сзади. Кланяйтесь покупатели. Машина шире Гранты как это позиционирует на любимый вазофоб - да он смеётся над читателями и ссыт вам в уши. Гранта шире и никто ... повторюсь НИКТО в Гранте не бьётся головой о стойки. Это возможно только в лифчике 50. При тест-драйве на лифчике 50 я приложился о стойку. Панели дверей очень зажимают сильно - это китайское чудо точно не для 5 человек. Педальный узел узкий. Тяга двигателя ... ну да ... конечно. Этого не ждите на нём. Кто ещё хочет купить это вместо RAVON R3?

 

В ожидании тест драйва Равон Р3, бродил по автосалону Лифан и других марок, посидел в разных моделях Лифан, увы оргономика ужасная, да и качеству материалов и подгонки очень на любителя. Сам не катался сказать не чего не могу, но если сидеть не удобно, для меня автомобиль заканчивается. Равон Р3 выигрывает по всем позициям, хоть и модель не новая. Кстати говоря иногда пригоняют на ремонт несколько машин Солано, увы качество не радует, так же и с запчастями по качеству большие вопросы.

И кстати Максим всё правильно описал. Просто никто на это не смотрит.

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем max-xx