saryshagan1969 Report post Posted February 26, 2015 В Южной Корее замечен Chevrolet Spark нового поколения. Бюджетный компакт разделит платформу GM Gamma II с новейшим Opel Karl. Модель дебютирует в этом году. Платформа здесь новая – Gamma II, разработанная в GM Korea. Спереди применены обычные пружинные стойки, сзади – полузависимая подвеска. Получит ли Spark нового поколения 75-сильный трехцилиндровый мотор 1.0, как у Opel Karl, пока неизвестно, но у городского хэтчбека точно будут простые атмосферные двигатели и коробки передач. Кстати, электрической версии может и не быть: в Европе станут продавать электромобили на базе Opel Karl, а в Северной Америке – Chevrolet Bolt. Естественно, Chevrolet Spark будет проще укомплектован, чем Opel Karl, и получит менее дорогой интерьер. Мировая премьера модели состоится в этом году – скорее всего, во второй половине. Share this post Link to post Share on other sites
Shish Report post Posted February 26, 2015 В Америке наверно Chevrolet Volt, а не Bolt ) Share this post Link to post Share on other sites
saryshagan1969 Report post Posted April 22, 2015 что то он сильно на киа пиканто похож Share this post Link to post Share on other sites
lipen Report post Posted April 23, 2015 Машина супер!!! Share this post Link to post Share on other sites
Locky Report post Posted June 4, 2015 М300 я звал "ящуром", а это будет "плачущей лягушкой". Перенести боковые повторители поворотов в блок-фару - интересное решение. Задние фонари ну очень на пикашечные похожи. И наконец-то панель приборов на свое место вернулась. Share this post Link to post Share on other sites
saryshagan1969 Report post Posted June 4, 2015 а зачем они писюар на заднее сидение приделали это второе авто с таким прибамбасом http://hyundai-veloster.infocar.ua/test7843_veloster_id1202.html ,первый был Hyundai Veloster к томуже корейци сделали авто с 4 дверями. Share this post Link to post Share on other sites
Green Peak Report post Posted October 29, 2015 (edited) Время показало, что ни второе, ни третье поколение Матизов/Спарков не смогли стать достойной заменой нашим Матизам (М150). Спарк (М200/М250) не был на столько лучше, на сколько дороже. Плюс пустое пространство за рулём... В современном Спарке М300 откровенно облажались с дизайном. Сколько бы мне не говорили о техническом превосходстве М300 (что действительно так), я никогда не куплю автомобиль, пропорции и дизайн которого не выдерживают никакой критики. Салон не плох, но опять же... Неполноценная "мотоциклетная" приборная панель... Это же автомобиль, а не мотоколяска! В М400 же мне нравится как дизайн экстерьера, так и интерьера. Главное, что наконец-то сделали адекватную приборную панель, расположенную в привычном месте салона автомобиля. В общем, на мой взгляд, М400 - это первая достойная замена М150, с нормальным дизайном и с полноценным рабочим местом водителя. Edited October 29, 2015 by Green Peak Share this post Link to post Share on other sites
PAV Report post Posted October 30, 2015 У классического матиза есть один большой-плюс --он узкий и за счет этого пролезает везде. Подобные узкие машинки субару r1,r2 и сузуки джимни. Этот м400 тоже широкий , поэтому пока GM не сузит-его аналогом он не станет. Share this post Link to post Share on other sites
Green Peak Report post Posted October 30, 2015 Этот м400 тоже широкий , поэтому пока GM не сузит-его аналогом он не станет. Аналогом М400 не станет, конечно. Но главным образом не из-за ширины, а за счёт своего технического превосходства над М150. ...И цены, разумеется. Речь шла о первой достойной замене М150 в принципе, а не о его аналоге. Share this post Link to post Share on other sites
Wil Report post Posted October 30, 2015 Про узкозть поддерживаю, мы недавно в Питере послали нафиг пару шлакбаумов... ;) А вообще ехали вчетвером 4х800 км, трое девушек спали нормально, я не очень. Плюс на минус - ровно. Share this post Link to post Share on other sites
Green Peak Report post Posted October 30, 2015 какая еще достойная замена Достойная замена м150 любой современный авто :) А на вкус и цвет товарищей нет (это я про претензии к дизайну м300) Какая? - Самая настоящая достойная замена в поколении Матизов/Спарков. Это я про М400. ;) У товарищей дизайна экстерьера М300 весьма своеобразный вкус, либо вообще отсутствие такового. Уж, извините за прямоту... Надеюсь, что для большинства покупателей М300 этот параметр просто был не критичен. :) Share this post Link to post Share on other sites
Lord Beaver Report post Posted October 31, 2015 (edited) У товарищей дизайна экстерьера М300 весьма своеобразный вкус, либо вообще отсутствие такового. Уж, извините за прямоту... Надеюсь, что для большинства покупателей М300 этот параметр просто был не критичен. :) Зря вы так. К примеру, я выбрал M300 во многом из-за дизайна. Другие машины, за редким исключением, пресные и безликие куски металла и пластика, особенно в столь популярных бело-серо-чёрных цветах. Мне за рулём некогда отвлекаться на прохожих, а вот жена отметила, что машинка «шеясворачивальная» (когда чистая) — люди оборачиваются в след и провожают взглядом. Кстати, M150 10+ лет назад тоже был таким. А «мотоциклетная» панель, как оказалось, весьма удобна и практична — благодаря своей компактности вся необходимая информация выхватывается одним мгновенным взглядом, так что я бы поспорил о «полноценном рабочем месте водителя». Замена достойная, это что-то вроде BMW i3 Тоже «мотоциклетная» панель :crazy: P.S. А почему все называют новую модель M400? Это официальное название? Как по мне, то изменения не столь значительны и это больше похоже на M350. Edited November 1, 2015 by Locky Share this post Link to post Share on other sites
Locky Report post Posted November 1, 2015 Похоже, что у вас синдром утёнка, уж извините.Пусть диагнозы врачи ставят. ОК? Share this post Link to post Share on other sites
V_L Report post Posted November 1, 2015 (edited) Время показало, что ни второе, ни третье поколение Матизов/Спарков не смогли стать достойной заменой нашим Матизам (М150). Спарк (М200/М250) не был на столько лучше, на сколько дороже. Плюс пустое пространство за рулём... В современном Спарке М300 откровенно облажались с дизайном. Сколько бы мне не говорили о техническом превосходстве М300 (что действительно так), я никогда не куплю автомобиль, пропорции и дизайн которого не выдерживают никакой критики. Салон не плох, но опять же... Неполноценная "мотоциклетная" приборная панель... Это же автомобиль, а не мотоколяска! В М400 же мне нравится как дизайн экстерьера, так и интерьера. Главное, что наконец-то сделали адекватную приборную панель, расположенную в привычном месте салона автомобиля. В общем, на мой взгляд, М400 - это первая достойная замена М150, с нормальным дизайном и с полноценным рабочим местом водителя. ИМХО не забывайте добавлять, после каждой точки! ;) Edited November 1, 2015 by V_L Share this post Link to post Share on other sites
Locky Report post Posted November 1, 2015 ИМХО не забывай добавлять, после каждой точки! ;)А кто-то на форуме пожет писАть что-то кроме своего ИМХО? Share this post Link to post Share on other sites
V_L Report post Posted November 1, 2015 А кто-то на форуме пожет писАть что-то кроме своего ИМХО? Читайте слова, а не между! Вы из модераторов и думаю прекрасно всё поняли, смысл поста выше. Share this post Link to post Share on other sites
Locky Report post Posted November 1, 2015 Прочитал внимательно всё что выше, понял, сделал выводы: с ке-то на "вы", а кому-то и "тыкать" можно. Первое предупреждение (устное). Share this post Link to post Share on other sites
V_L Report post Posted November 1, 2015 (edited) Прочитал внимательно всё что выше, понял, сделал выводы: с ке-то на "вы", а кому-то и "тыкать" можно. Первое предупреждение (устное). В основном всегда на Вы. Претензию признаю, ошибку исправил! Но остаюсь при своём мнении, что в том случае, когда затрагивалось мнение многих форумчан, личное стоило обозначить! Моё ИМХО! Если не прав, то наказывайте. Edited November 1, 2015 by V_L Share this post Link to post Share on other sites
beast Report post Posted December 18, 2015 Мне понравился авто внешне и салон ничего , дизайн получше многих - действительно достойная замена , лиш бы в салоне не толкаться локтями как сейчас в матизе Share this post Link to post Share on other sites
marocko Report post Posted December 25, 2015 На этом форуме обсуждали Spark RS, который появится в следующем году? Выглядит как машина на фото в первом посте, но в аэродинамическом обвесе и на 18-х колёсах. Мотор 1.4 98лс. Share this post Link to post Share on other sites
Юрий Б Report post Posted August 26, 2016 (edited) Зря вы так. К примеру, я выбрал M300 во многом из-за дизайна. Аналогично. Не обращайте внимания, есть люди которым и ВАЗ 2110 нравится, утверждая что это красивая машина. Или Приора. Я лично ко внешности матиза претензий не имею вообще, довольно прикольный малыш. Но и М300 смотрится современно и брутально. Мне он понравился ещё с 11 года, когда в первый раз увидел. Есть люди которым не нраятся Японские нотки в интерьере, спарк М300 как раз обладает такими. А вот м200 действительно неудачный вариант, матиз будет куда круче. Особенно давать какую то сверх оценку м400 за то что обновили экстерьер не стоит. По сути это тот же м300, даже ручки задних дверей не изменили. Даже решётка радиатора и то просматривается от м300. Ну и в любом случае всё относительно и у каждого свой вкус. Утверждать в этом случае что вкуснее не стОит. Всем удачи в выборе. Edited August 26, 2016 by beljaev-jury Share this post Link to post Share on other sites
PAV Report post Posted August 27, 2016 Единственые достойный компакты это сузуки джимми, матиз , тата нано --т.к. Они узкие и пролезают в пробке в узкие места - Все остальное (даже смарт) Это все те же обычные авто, которые только с виду компактны. Правда смарт форту короткий , парковаться удобно. Share this post Link to post Share on other sites
Юрий Б Report post Posted August 28, 2016 Ещё ОКА есть :) А вообще, это наверное наше, чисто Российское, куда то пролезать. Я вот к примеру никогда никуда не пролезаю, посему мне всё равно какой ширины машина. Про компактность и парковку, согласен на все 100. Share this post Link to post Share on other sites
