Перейти к содержимому
56RUS

Крещенские морозы - завелся/не завелся....

Рекомендуемые сообщения

При включении зажигания бензонасос отрабатывает 2 (две) секунды и отключается.

Если честно, никогда не заморачивался с тем, сколько выдерживать паузу между включением зажигания и стартера, ключ автоматом сразу в положение "Старт", проблем с запуском никогда не возникало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

При включении зажигания бензонасос отрабатывает 2 (две) секунды и отключается.

Если честно, никогда не заморачивался с тем, сколько выдерживать паузу между включением зажигания и стартера, ключ автоматом сразу в положение "Старт", проблем с запуском никогда не возникало.

Аналогично- ключ на старт и поехали,до -35 заводил, шикарно, с пол пинка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня -22 ,напрочь отказался заводится

Какое масло залито?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какое масло залито?

Масло 5w40 (наверно лучше 0w30 ) , есть небольшая предистория,матиз куплен у коллеги с работы ,продавая он рассказал грустную историю что мотя не заводился ниже -13-15 ,что было сделано(с его слов) заменен стартер-эффекта 0,аккум варта 35ah -не помогло,помогло одно,снимался аккум на ночь домой,сегодня пытался завести,свечи мокрые,прожег,потом вместо тестевского зарядного,подогнал свой лексус подкинул провода,10 мин ожидания,старт и мотя запыхтел,удивило одно,обычно на инжекторных авто два три оборота и четкий старт мотора,а на моте сегодня,чувствую что цепляет но если отключить стартер то заглохнет,типа как дизель не очень исправный заводить,крутишь а после он еле еле н а диапазон холостых выходит))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло 5w40 (наверно лучше 0w30 ) , есть небольшая предистория,матиз куплен у коллеги с работы ,продавая он рассказал грустную историю что мотя не заводился ниже -13-15 ,что было сделано(с его слов) заменен стартер-эффекта 0,аккум варта 35ah -не помогло,помогло одно,снимался аккум на ночь домой,сегодня пытался завести,свечи мокрые,прожег,потом вместо тестевского зарядного,подогнал свой лексус подкинул провода,10 мин ожидания,старт и мотя запыхтел,удивило одно,обычно на инжекторных авто два три оборота и четкий старт мотора,а на моте сегодня,чувствую что цепляет но если отключить стартер то заглохнет,типа как дизель не очень исправный заводить,крутишь а после он еле еле н а диапазон холостых выходит))

Позвони механику, поможет, Москва всё таки .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С -18 мороза матизеныш стоит на приколе. Не насилую машинку - пусть отдохнет в морозы, хотя заведется в морозы и повезет, что проверено, но жалко! Благо у нас такие морозы непродолжительны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При минус 18.. минус 21 Матюшка завелся с 1 раза, аккумулятор с той зимы новый Аляска 40А/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я хочу к нему свозить машину, ибо по телефону -это не лечение,.хочу чтоб комплексно так сказать обслужил,авто у сурпуги а она в Липецкой обл,на второй машине ездить боится,(большая для нее)так бы давно свозил бы к Максиму,теперь нужно гнать ее в Москву,когда смогу незнаю даже,пока план воткнуть акб по мощнее

 

При минус 18.. минус 21 Матюшка завелся с 1 раза, аккумулятор с той зимы новый Аляска 40А/ч.

Может и мне не хватает нового аккума в 40 ah)) хотя есть желание воткнуть 60 ку в багажник и нарастить провода

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может и мне не хватает нового аккума в 40 ah)) хотя есть желание воткнуть 60 ку в багажник и нарастить провода

А зачем в багажник??? На штатное место 55А/ч становится отлично.

Фото0517.jpg

Единственная переделка - снять площадку и выровнять отбортовку по коротким сторонам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я хочу к нему свозить машину, ибо по телефону -это не лечение,.хочу чтоб комплексно так сказать обслужил,авто у сурпуги а она в Липецкой обл,на второй машине ездить боится,(большая для нее)так бы давно свозил бы к Максиму,теперь нужно гнать ее в Москву,когда смогу незнаю даже,пока план воткнуть акб по мощнее

 

 

Может и мне не хватает нового аккума в 40 ah)) хотя есть желание воткнуть 60 ку в багажник и нарастить провода

Макс по слухам только после 12 го выйдет на работу так что время ещё есть- запишитесь пока не поздно-чую будет аншлаг после выходных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем в багажник??? На штатное место 55А/ч становится отлично.

post-35918-0-52265400-1420652659_thumb.jpg

Ну тогда вобще красота,а 55 на штатное место 08,или 1.0 ,просто у меня 0.8 там 35 ка то вроде чуть меньше площадки,точнее можно название акб,размеры))

спасибо

 

Макс по слухам только после 12 го выйдет на работу так что время ещё есть- запишитесь пока не поздно-чую будет аншлаг после выходных.

Незнаю,как получится,как заставлю жену на мою пересесть,так и пригоню,а пока смысла нет записыватся,как минимум нужно машину в Москву пригнать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Держи , покупать здесь не заставляю(хотя цены не самые большие), но там акб с размерами.

Еще можно поискать тюменьские(сам на днях только узнал), у них есть до 50 А , которые к нам станут, судя по этой информации

Удачи!

Изменено пользователем le6ka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тогда вобще красота,а 55 на штатное место 08,или 1.0 ,просто у меня 0.8 там 35 ка то вроде чуть меньше площадки,точнее можно название акб,размеры))

спасибо

Это фото на Матизе 0,8. Все видно на фото. Аккумулятор Feon 65B24R. Набери в поисковике - получишь характеристики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Держи , покупать здесь не заставляю(хотя цены не самые большие), но там акб с размерами.

Благодарствую,но мне бы знать размеры и марку/модель той 55ки ,которую человек на фотке выложил,чтоб не копатся

 

Это фото на Матизе 0,8. Все видно на фото. Аккумулятор Feon 65B24R. Набери в поисковике - получишь характеристики.

Гран мерси)) теперь ясно,из за кронштейна не очень было ясно название

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не знаю на сколько "Крещенские" но на Рождественских морозах (07.01.15) не завелся.

1. поворот ключа, завода нет, поворот ключа, немного газа - стартер крутит, вроде заводится но один такт и завода нет, пробуем еще и еще =)

2. в помощь девятка, прикуриваем, поворот ключа, стартер крутит, толку ноль, немного газа, стартер крутит, один такт без продолжение, толку ноль. Снял сигналку (вдруг глючит)- толку ноль. в итоге удачно залил свечи.

3. меняем свечи на Бош супер 4 (благо 6.01.15 забрал заказ из ексиста, но хотел поставить когда потеплеет). поворот ключа, не завелся.

4. в помощь тоурег, прикуриваем, поворот ключа, стартер крутит, толку ноль, один такт без продолжения, ждем. нажатие на педаль газа во время завода ни чего не дает, даже если один такт схватывает. :(

5. ждем еще и завелись.

итого 40 минут танцев на Рождество и можно отправляться в путь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже и не стала рисковать.

Ночью было - 35 с ветром...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

минус 34°С -пришлось тащить аккум домой в ведро с горяч водой на 15 мин и с полпинка завелся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не знаю на сколько "Крещенские" но на Роджественских морозах (07.01.15) не завелся.

1. поворот ключа, завода нет, поворот ключа, немного газа - стартер крутит,вроде заводится но один такт и завода нет, пробуем еще и еще =)

2. в помощь девятка, прикуриваем, поворот ключа, стартер крутит, толку ноль, немного газа, стартер крутит, один такт без продолжение, толку ноль. снял сигналку (вдруг глючит)- толку ноль. в итоге удачно залил свечи.

3. меняем свечи на Бош супер 4 (благо 6.01.15 забрал заказ из ексиста, но хотел поставить когда потеплеет). поворот ключа, не завелся.

4. в помощь тоурег, прикуриваем, поворот ключа, стартер крутит, толку ноль, один такт без продолжения, ждем. нажатие на педаль газа во время завода ни чего не дает, даже если один такт схватывает. :(

5. ждем еще и завелись.

итого 40 минут танцев на Рождество и можно отправляться в путь

Лихо,.вот так действительно не фортануло,тут явно нужны руки спеца ,настраивать нужно видимо мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6 января не завелась. Температура -13. Аккумулятору год. Аккумулятор частыми короткими поездками не высажен, перед этим отмахала 250 км. Генератору- 2 года. Чик-чик, никак... Прикурилась, завелась бодренько. Поскакала в автосервис. Так как была не дома, то в первый попавшийся, мерить напряжение. Намерили 14,5. Сказали "много", надо менять щетки, стоит это 200 руб, 20 мин. работы... Удивилась, уехала...

Следующий день, -18. Завелась с полтыка.

Генератор генерировал, аккумулятор аккумулировал, вот что это было? ))

А вообще такой незавод у меня первый раз. Один раз не завелся, меняла генератор, второй раз- аккумулятор. Все это было в теплое время года...

Будем наблюдать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поскакала в автосервис. Так как была не дома, то в первый попавшийся, мерить напряжение. Намерили 14,5. Сказали "много", надо менять щетки, стоит это 200 руб, 20 мин. работы...

 

Чистокровный развоооод...

Когда заводишься на морозе, без фар печки и габаритов сначала генератор и выдаст как раз эти 14,5... После некоторой езды, ну, 14.4-14.2.

Щётки меняются когда вообще напряжения не будет (это про генератор). И не будет заводиться (только щёлкать) - это стартер.

Правильно что уехали.

Изменено пользователем shcherbakoff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Матиз простоял 10 дней на улице, никуда не ездил, не заводил. Морозы были до -35 градусов. В -30 с ветром пошёл, запросто завёл с первого раза и (как бы это сказать правильно ) с пятого оборота стартера. Поехал по делам. :)

Правда амортизаторы по-моему замёрзли полностью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лихо,.вот так действительно не фортануло,тут явно нужны руки спеца ,настраивать нужно видимо мотор

это да. только надо что б спец в этот момент рядом был) так как повторится ли это не понятно =)

что это было так и не понял, возможно бенз не очень, может конденсат какой образовался из за температур.

08.01 авто простояло.

09.01 завелось без проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда было - 26 заводился, но как в суб ночью долбануло за - 30, фсо, помер. Ак новый, потащила домой заряжать - оказался вовсе не разряженным, отогрела, но в воскр (08.01) тоже не завелся. Стартер крутил, даже были попытки схватиться, но увы. Показалось что свечи подзалила, почувствовала запах бенза при открытом капоте. Расстроилась, пошла домой пить виски. Вчера потеплело и Кэп завелся сам без проблем. Интересно, почему так?

1B9mWoP_nMQ.jpg

Изменено пользователем Лимончег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если с АКБ порядок, то ВВ система (состояние проводов и свечей минимум), регулировка клапанов, ну и конечно бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если с АКБ порядок, то ВВ система (состояние проводов и свечей минимум), регулировка клапанов, ну и конечно бензин.

Свечи нормальные, регулировку делали недавно. Выходит провода? Но почему тогда у многих были проблемы? У подруги вообще новый логан - до сих пор завести не может..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×