Перейти к содержимому
56RUS

Крещенские морозы - завелся/не завелся....

Рекомендуемые сообщения

На 2 минуты ближний свет включили?  

А еще вопросик: зачем, чтобы бензонасос два раза бензин закачивал?  

И какой интервал по времени между первым и вторым разом зачачки бензина бензонасосом?

Да, на 2 минуты ближний (может и переборщил, но завелся - значит+)

Два раза бензонасос (почти без паузы) - не знаю зачем, просто один человек посоветовал. Не знаю как это повлияло, но завелся "с полтыка"

Кстати, в Подольске было -25.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
Гость

Maxdm имхо в правильном направлении мыслите ))) тоже работаю над поиском "зимней" прошивки. уверен что можно сделать что будет заводится без танцев...

 

кстати про процесс завода можно максимально подробней? а то у нас тут теория есть про минус 30 ))) и безрезультатность прикуривания.

 

Denis & Alina какой обьем??? у нас такого не купить... либо заказывать либо качать... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Maxdm имхо в правильном направлении мыслите ))) тоже работаю над поиском "зимней" прошивки. уверен что можно сделать что будет заводится без танцев...

 :(

 

У меня у жены Матиз-Автомат, пробег 2500км, Масло п/синтетика ЕССО

Батарейка стандартная 35АЧ, на ночь снял аккам. зарядил на 100%, купил загодя свечи новые (ориг), пригнал друга на ВАЗ 21014 (у него сигнализация с автозапуском так он ее настроил на запуск по температуре, машинка 6 раз за ночь заводилась сама на стоянке) с проводами для прикуривания...

Ну вот вообщем и все...:(

С утра -34...поставил Аккам. на место и стал сразу заводить..стартер крутит а вот движок не схватывает, 15 минут полет нормальный батарея подсевшая, свечи залитые...тут и друг нарисовался...дальше меняем свечи на новые (10 минут) прикуриваем от него и...результат тотже, т.е. стартер крутит, движок даже не пытался схватиться...

все!!!

Да еще добавлю, пробавали и с нажатой педалью газа до упора включать зажигание (имитация режима продувки - видимо на Матизе это не предусмотрено) результат тотже - нулевой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А ни кто не знает есть ли для Матизов другие прошивки для ЭБУ?

При чем прошивка рассчитанная на эксплуатацию при минус -30С???

Кто нибудь что нибудь слышал?

 

Да и еще хотелось добавить в Казани сегодня, как и вчера утром -33,

так вот Матиз-автомат приказал долго жить...100% заряженный аккум и новые свечи взамен залитых Матизу не помогли, также не помогла и прикурка...

 

что значит приказал долго жить??? в каком смысле? все плохо? совсем??

 

у меня автомат не завелся сегодня. А вдруг я АКПП посадила? Масик на улице, бедный всю ночь простаял, без ракушки, голенький :(((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что значит приказал долго жить??? в каком смысле? все плохо? совсем??  

 

у меня автомат не завелся сегодня. А вдруг я АКПП посадила? Масик на улице, бедный всю ночь простаял, без ракушки, голенький :(((((

 

У меня тоже автомат и тоже на улице всю ночь простоял,но (т-т-т) завелась и поехала....

А как можно АКПП посадить? :(

 

 

ЗЫ перед тем, как заводить, всегда говорю: "КУМик, мы должны это сделать" :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
что значит приказал долго жить??? в каком смысле? все плохо? совсем??  

у меня автомат не завелся сегодня. А вдруг я АКПП посадила? Масик на улице, бедный всю ночь простаял, без ракушки, голенький :(((((

 

Виктория, приказал долго жить - означает в данном случае, машинка будет ждать оттепели хотя бы до -25...Даже если я извернусь (к примеру поеду на мойку, при чем поеду в ситуации с АКПП означает что на буксире, АКПП в положении N скорость не больше 50кмч и расстояние не больше если не ошибаюсь 50 км., отогрею там машину, и заведусь) и смогу завести ее, то нет ни какой гарантии что на следующий день будет тоже самое что и сегодня...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость

Еще хотел добавить, что по опыту с инжектором ВАЗовским, могу точно сказать что есть температурный предел при котором форсунки начинают просто лить а не распылять топливо, тем самым заливая свечи...

Варианты решения следующие:

1.Предпусковой нагреватель свечей

2. Система предварительного разогрева двигателя

3. Система автозапуска по таймеру или по температуре (сигнализация с автозапуском)

4. Ручной запуск авто каждые 2 часа при морозах больше -25.

5. Изменение программмы ЭБУ т.о. чтобы система при низких температурах ограничивала кол-во топлива при холодном пуске (если не ошибаюсь сейчас на новых ВАЗах такой режим есть)

6. Ну и что то еще...:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость

Счастливчик пишет, что и при -38 можно завести http://www.uzdaewoo.ru/club/forum/?fid=1&id=8053.

Но у него синтетика, причем, наверняка, низкотемпературная.

Мой сегодня утром (-30) не завелся. Но и масло - полусинтетика. Получается, готовится надо к морозам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость

Бесплатный совет

1 Больше 3 сек не крутить

2 Паузы 40 сек и больше

3 На крайн случай нагрейте дома сльно комплект свечек, в фольгу и в рукавицу на замену мокрых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

OKN чего именно в каталоге нет????

skand в статье мало инфо. а завестись можно и в -60 имхо при определенных условиях. тут же пишет народ что крутить то стартер крутит и даже лихо крутит (второй акум, прикурка) но вот толку - х.

Сергей родная это US ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mik[/b] спасибо... пайду на дело теперь уверенно ))) а вытаскивать акум там не чего не мешает??? провода поди дубовые - не ломаюцца?  кстати второй раз (после зарядки акб) завелся сам без прикуривания? от своей акб? какая емкость (я свою даже не знаю)? свечки трогал?

 

вытаскивать аккум мешаются провода с клеммами, дубеют на морозе еще как, незнаешь как их сдвинуть чтоб не поломать и вытащить АКБ.

Второй раз завелся с заряженным АКБ + дополнительно прикурка от работающей машины. Свечи в этот раз не трогал. АКБ у меня стандартный (35 Ампер наверное).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OKN чего именно в каталоге нет????

У меня небыло информации по ЭБУ. Насколько я помню ЭБУ бывают у Матизов двух видов - "Fenix 5MR" или "Sirius D3" , причём визуально по контактам (пинам) совершенно разные. У моего Матиза ЭБУ "Sirius D3".

 

зы - если интересно, можете посмотреть тут - http://www.matizclub.net/viewtopic.ph...r=asc&start=180

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

даааа амиго забавный персонаж.... кстати а диагностику чем делаем? есть какой нить общедоступный софт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Maximd, успокоил, а то по незнанию испугалась, что все совсем плохо.

 

Анечка - я не знаю как АКПП может накрыться, но раз не рекомендовано в -23 ездить только автоматам, видно этому самому автомату и будет плохо, и он накроется как минимум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кем и когда это рекомендовано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже если рекомендовано, то можно иметь ввиду (или введу..?), что производители обычно перестраховываются, и величина перестраховки (кроме российских :( ) 15-20%, т.е. 3-5 градуса в Вашем случае. Дальше - красное поле...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maximd, успокоил, а то по незнанию испугалась, что все совсем плохо.  

 

Анечка - я не знаю как АКПП может накрыться, но раз не рекомендовано в -23 ездить только автоматам, видно этому самому автомату и будет плохо, и он накроется как минимум.

 

Накроется - это максимум что может быть, но мало не покажется... Новая АКПП стоит дофига, да и ремонт тоже не дешевый!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня за окном -33, машину в гараже завел с пол оборота, там примерно -20. Весь день приходилось ездить на маленькие расстояния : быстро мерзнет, быстро греется, "жарко" в салоне так и не стало , сколько не пытался. Если вентилятор на 3 -ю скорость - то температура двигателя заметно уменьшается, а в салоне все также прохладно. Едет вполне уверено, не чихает не кашляет, правдо подвеска основательно мерзнет, так что на кочках как в тракторе :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ вы чё пугаете человека то? ну не кто не заморачивается на погоду и на автомат и это у нас... на полярном круге... все ездят... а 23 это вообще тепличные условия... на масле просто не экономить и всё... хотя при -23 я бы даже и о масле ну думал... при такой температуре она еще и грется будет... кстати у матиза не настоящий автомат...

 

кстати люди посоветуйте как утеплить матиз? мерзнет жена... выдувает его при глубоком минусе... что сделать? кардонки перед радиатором хватает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
кем и когда это рекомендовано?

да вот в начале этой темы кто-то из наших вычитал в инструкции по экслуатации (или как она у нас называется - не помню).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот вот , есть методы утепления? кто занет, можно ли плед на двигатель? или картон какой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну там где я живу классически пихают кардонку перед радиатором, причем на любые ам! здорово помагает! если мало то на ДВС кладут дарнит. просто интересно может у кого иные подходы в рукаве? хотя что тут еще придумать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плед на двигатель - это сильно. я забыл перчатку х.б. под капотом. пока доехал от Свиблово до Крестовского моста почувствовал запах горящего матраса. но не придал этому значения потому как под мостом стоят поезда дальнего следования и из труб вагонов частенько несёт горелым. но доехол до Красносельской и запах не прекратился, я подумал, что сигаретой прожег, что-нибудь в салоне. но потом увидел дым из под капота. от перчатки осталась четверть пальца. :())))

 

так, что плед под капот - это опасно.

 

Кстати, вот здесь отзыв гетцевода о чудо фанерке ---> http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...p=113921#113921

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×