Перейти к содержимому
max-x-x

Datsun On-Do и … малыш …

Рекомендуемые сообщения

На матиз расход чуть чуть завысили, на датсун чуть чуть занизили. Расход очень сильно зависит от манеры вождения. Нормальный датсун, посмотрим как они уживутся на наших дорогах. В субботу видел такой вживую на трассе, дизайн конечно на любителя, поиздевались над грантой отдуши.

Да как-бы что тут завышать и занижать - это реальность. Е-4 он такой, задушенный прожорливый. Не исключаю, что прошивка на Е-2 внесла бы свою лепту. Но что есть то и есть. Чтобы держаться в потоке приходится активно им педалировать. А с ростом скорости выше 90-100 км/ч расход увеличивается активно. С физикой увы не поспоришь.

 

Если серьезно, то вчера заправились, лампочка уже горела.

 

На чек не посмотрел. Пришел домой, достал, в чеке написано что залито 35,43 литра :) (это при размере бака в 35л) :)

 

Вроде бак на 38 литров у Матиза.

 

Матиз Бест, Москва - Карелия:-), без лодки на крыше примерно 4,9-5,0 л/100 км. Особо не экономил - можно и меньше.

Теперь я знаю в какой музей стоит поместить этот автомобиль :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Везде пишут что 35

http://www.matizclub.ru/models/characteristics/

35 пластиковый,38 металический,у меня на бесте 38 литров,проверял когда сливал с бака все полностью при ремонте ДУТ.У Александра Дмитриевича бест, он на литр меньше кушает чем 0.8 так что вполне реально меньше 5.5 получить при правильном педалировании,у меня минимум 5.2 на дальняк было но ,это ж тошнить 70-80 км в час на пятой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я свою манеру езды не менял. До 120 км/ч. Теперь меньше приходится давить гашетку. Выше 3,5 тыс нет необходимости крутить. Обычно до 3 кручу. Мне хватает. Сейчас в Домодедово приехал - те же 6,2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы сейчас поехал в Домодедово:-), то у моего Беста расход бы был не меньше 6,0, а скорее - больше, 6,5-7,0.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дизайн конечно на любителя, поиздевались над грантой отдуши.

обычно поиздевались говорят когда из симпотного донора сделали крокодила, а в данному случае датсун как минимум не страшнее гранты, а то и посимпотнее ... у гранты только лифтбек более ли менее смотрится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обычно поиздевались говорят когда из симпотного донора сделали крокодила, а в данному случае датсун как минимум не страшнее гранты, а то и посимпотнее ... у гранты только лифтбек более ли менее смотрится

Вот тут согласен,лифтбек вполне нормальный получился,еще калина универсал ничего так смотрится,дедок тут в наших гаражах ездит,вполне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно, я когда фото второй калины увидел впервые, подумал - ох Ё..., снова намудрили!!! А в живую увидел, спецом после в салон поехал, посидеть, посмотреть - ни че так, нормально! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера на стоянке видел, черный чистенький, мне показалось на первый взгляд: баржа с просветом кроссовера. Ждем хетча.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Баржа не баржа а большой снегокат ребенка входит без проблем и еще места остается. Но парктроник или камера нужны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новостях привели статистику что все больше владельцев автоваза не советуют своим друзьям брать ладу, почему ? Я везде всем советую брать нашу новую чем б.у. импортную но меня никто не слушает. Родственница купила енота по цене датсун, вчера будующий родственник взял AMOROK по цене 3-х датсунов. Возил его аж в Белград, в итоге взяли в Воронеже. Что за Россияне пошли :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новостях привели статистику что все больше владельцев автоваза не советуют своим друзьям брать ладу, почему ? Я везде всем советую брать нашу новую чем б.у. импортную но меня никто не слушает. Родственница купила енота по цене датсун, вчера будующий родственник взял AMOROK по цене 3-х датсунов. Возил его аж в Белград, в итоге взяли в Воронеже. Что за Россияне пошли :crazy:

 

Ну раз даже в новостях … ссылочку вы приведете без проблем. Т.е. пруф предоставить можно.

Любые бюджетные машины сейчас идут хорошо. За квартал Датсунов продано 5 тыс. И марка только запустилась. Т.е. в год будет минимум 20 тыс. продано. А реально скорее всего больше. Люди интересуются, подходят, спрашивают, смотрят … и думают головой.

Родственнице вашей нужен был автомат и не русский шильдик. Понимаю, такое встречается постоянно. На Датсуне нет пока автомата и кузов только седан. Хетчбэк будет весной.

Тот кто покупает Амарок не будет смотреть на ладу чУрбан - не тот уровень и размеры автомобилей. Он возьмёт ладу 4х4 или буханку второй машиной для езды на охоту или рыбалку по гОвнам, т.к. Амарок будет жалко убивать.

 

по поводу "почему" ответ понятен и очевиден.

1. Рандомное качество сборки.

2. Технологическое отставание

3. Устаревший дизайн

В принципе так можно написать про любой бюджетный автомобиль … хоть один пункт, да обязательно есть. Кстати Матиз также попадает под все 3 пункта сразу. Ан нет вы его пользуете. Ну а логан новый к примеру. Он тож собирается сами знаете где. Или Альмера.

Так, что эти 3 пункта не столько имеют отношение к реальности, сколько в голове людей засели крепко. Поэтому и появился Датсун. В принципе это верное решение. Заодно и на лады эти доработки перекочуют. Если сами не можем доработать.

Изменено пользователем max-x-x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что касается матиза, то простите, на момент покупки, (2008) Вы много видили Тазов с АТ? Я - не, не припоминаю.

 

АТ это походу для ВАЗовских так и осталось "голубой мечтой". Вконец доперли, что можно ставить чужие, а не разрабатывать с нуля свою

Простите, но в 2008 Датсуна небыло. Сейчас 2014 г. А вот Матиз … АТ потерял походу. АТ появилось на ВАЗ-е после покупки его рено-ниссаном. Все известно, что там за коробас. Если не ошибаюсь на Еноте первом она же стояла.

По качеству … 6 лет прошло уже. Штампы кузовных элементов на Матиз износились достаточно. Для примера маленький треугольник под заднем фонарём над бампером. У меня ни один из краёв не попадал в зазор. Везде разные были и выступал. Мелочь … а не приятно. Двери снизу передние вровень выпирают на 1-2 мм. При том, что родное и не бит не крашен.

У Датсуна с зазорами всё нормально. Только в одном месте в районе колесной арки стык крыла и бампера. Бампер на длине 3 см выступает на 1 мм. На другой стороне такого нет. И спереди всё одинаково в зазорах. Пихали подкрылок новый скорее всего интенсивно.

Изменено пользователем max-x-x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничто не вечно под луной.

 

Да, сейчас датсун выглядит современней. Там поди даже электропривод для обоих зеркал :)

Есть. Во всех комплектациях кроме Access, самой бедной и простой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите, но в 2008 Датсуна небыло. Сейчас 2014 г. А вот Матиз … АТ потерял походу. АТ появилось на ВАЗ-е после покупки его рено-ниссаном. Все известно, что там за коробас. Если не ошибаюсь на Еноте первом она же стояла.

По качеству … 6 лет прошло уже. Штампы кузовных элементов на Матиз износились достаточно. Для примера маленький треугольник под заднем фонарём над бампером. У меня ни один из краёв не попадал в зазор. Везде разные были и выступал. Мелочь … а не приятно. Двери снизу передние вровень выпирают на 1-2 мм. При том, что родное и не бит не крашен.

У Датсуна с зазорами всё нормально. Только в одном месте в районе колесной арки стык крыла и бампера. Бампер на длине 3 см выступает на 1 мм. На другой стороне такого нет. И спереди всё одинаково в зазорах. Пихали подкрылок новый скорее всего интенсивно.

Согласился бы если б не то что на новом матизе после предпродажной подготовки реально ВСЕ зазоры в минимуме,и по дверям и по крыльям, даже не знал что так бывает пока машины без предпродажки не увидел,вот где действительно ужас!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз даже в новостях … ссылочку вы приведете без проблем. Т.е. пруф предоставить можно.

Любые бюджетные машины сейчас идут хорошо. За квартал Датсунов продано 5 тыс. И марка только запустилась. Т.е. в год будет минимум 20 тыс. продано. А реально скорее всего больше. Люди интересуются, подходят, спрашивают, смотрят … и думают головой.

Родственнице вашей нужен был автомат и не русский шильдик. Понимаю, такое встречается постоянно. На Датсуне нет пока автомата и кузов только седан. Хетчбэк будет весной.

Тот кто покупает Амарок не будет смотреть на ладу чУрбан - не тот уровень и размеры автомобилей. Он возьмёт ладу 4х4 или буханку второй машиной для езды на охоту или рыбалку по гОвнам, т.к. Амарок будет жалко убивать.

 

 

В принципе так можно написать про любой бюджетный автомобиль … хоть один пункт, да обязательно есть. Кстати Матиз также попадает под все 3 пункта сразу. Ан нет вы его пользуете. Ну а логан новый к примеру. Он тож собирается сами знаете где. Или Альмера.

Так, что эти 3 пункта не столько имеют отношение к реальности, сколько в голове людей засели крепко. Поэтому и появился Датсун. В принципе это верное решение. Заодно и на лады эти доработки перекочуют. Если сами не можем доработать.

Ноту взяли на механике. Проверяли амарок по полю, по замерзшей пашне - пробить нереально. 45 градусный ледяной подъем - даже не заметил. На льду попытались увести в занос - бесполезно. На ходу в машине тишина. У нас что то подобное лет через 200 сделают если инопланетяне захватят. У нас датсун видел только одну и то по дороге в Тамбов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ноту взяли на механике. Проверяли амарок по полю, по замерзшей пашне - пробить нереально. 45 градусный ледяной подъем - даже не заметил. На льду попытались увести в занос - бесполезно. На ходу в машине тишина. У нас что то подобное лет через 200 сделают если инопланетяне захватят. У нас датсун видел только одну и то по дороге в Тамбов.

 

Вы на Ладе 4х4 ездили вслед за Амароком? Думаю, что вопрос риторический.

Что касается знакомой на еноте … коробка. Да на Датсуне она чуть получше, но родство сказывается. Вот и ответ на вопрос. У меня также есть замечание к коробке. Но с увеличением пробега вроде как нормализуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вазовская коробка не может быть лучше ниссановской да еще и древний движок на датсуне. Ниву испытывали тоже в свое время. Груда гремящих шестеренок. Ее тупо не жалко но удовольствия от вождения никакого. Где на матизе по размытой (средне) грунтовке выскочили сразу нива только с третьего, я был в шоке. Куга подцепил 2112(вообще не смогла выскочить) и потащил в небольшой подъем по размытой грунтовке практически без букса 1.5 км. Нива как чебурашка, шумела, ревела, вся в грязи, ехала уверенно но такой ценой. Так мы съездили на уикенд и попали под проливной дождь. В свое время отличный авто а сейчас не зря с производства сняли. Безопасность 0 баллов. Уаз посерьезней будет. У родственницы была 2110 сновья, сыпаться стала сразу по мелочи, к году эксплуатации скрип, грохот достал. Удачно избавились и на нашепром больше не глядят, привыкли на авто просто ездить (матиз, рено модус+ниссан ноте). Статистика показывает что особо ничего не изменилось на вазе. Продали бы его полностью что ли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вазовская коробка не может быть лучше ниссановской да еще и древний движок на датсуне. Ниву испытывали тоже в свое время. Груда гремящих шестеренок. Ее тупо не жалко но удовольствия от вождения никакого. Где на матизе по размытой (средне) грунтовке выскочили сразу нива только с третьего, я был в шоке. Куга подцепил 2112(вообще не смогла выскочить) и потащил в небольшой подъем по размытой грунтовке практически без букса 1.5 км. Нива как чебурашка, шумела, ревела, вся в грязи, ехала уверенно но такой ценой. Так мы съездили на уикенд и попали под проливной дождь. В свое время отличный авто а сейчас не зря с производства сняли. Безопасность 0 баллов. Уаз посерьезней будет. У родственницы была 2110 сновья, сыпаться стала сразу по мелочи, к году эксплуатации скрип, грохот достал. Удачно избавились и на нашепром больше не глядят, привыкли на авто просто ездить (матиз, рено модус+ниссан ноте). Статистика показывает что особо ничего не изменилось на вазе. Продали бы его полностью что ли.

Заступлюсь за ниву- на новой ниве ездили, если нет то это другой автомобиль, реально, гул и скачки по трассе почти отсутствуют-в место карданов -шрусы-коробка доработана-по салону тоже поприятней,а уж как по грязи ну не знаю с чем сравнить.Ездили за грибами во Владимирскую область, заблудали в лесу- напрямки через лес не проблема(навигатор гармин "СЛОПАЛ"батарейки и потух зараза,компас рулит!!)- был реально шокирован, нива пропёрла просто вообще не по дороге а по лесу, через валежник- думал сядем- выехали без проблем на просеку(правда шины БФ ГУДРИЧ) и понижайку включали всего пару раз .Во ,к стати, встретили в лесу ниссан хтрейл, хозяин тоже за грибами приехал, едет себе по дороге а рядом бежит пёс на поводке-то ли пёс машину тащит ,толи машина пса-супер зрелище, жаль на видео не снял.К стати от резины очень много зависит, по краю болота на ниве ехали, остановились пособирать опята(пару пней-3 ведра за 40 минут!!)и потом машина еле выехала, прям лужа собралась в том месте где нива стояла, с буксами выехали, думал за трактором идти придётся, ан нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё правильно. Ниву не жалко в гОвны бросать, посравнению с Хтрэелыми и Амароками. Плюс нивы это доступность тюнинга под внедорожье. Новая нива действительно не такая шумная, как предшественница. Поэтому и появился Урбан.

 

Что касается вазовской восьмерочной коробки. Частично её довели до ума. В плане включения передач. А вот шум не убрали. Нужно всю её модернизировать. Жаль, что не пошли на это японцы. Жаль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вазовская коробка не может быть лучше ниссановской да еще и древний движок на датсуне. Ниву испытывали тоже в свое время. Груда гремящих шестеренок. Ее тупо не жалко но удовольствия от вождения никакого. Где на матизе по размытой (средне) грунтовке выскочили сразу нива только с третьего, я был в шоке. Куга подцепил 2112(вообще не смогла выскочить) и потащил в небольшой подъем по размытой грунтовке практически без букса 1.5 км. Нива как чебурашка, шумела, ревела, вся в грязи, ехала уверенно но такой ценой. Так мы съездили на уикенд и попали под проливной дождь. В свое время отличный авто а сейчас не зря с производства сняли. Безопасность 0 баллов. Уаз посерьезней будет. У родственницы была 2110 сновья, сыпаться стала сразу по мелочи, к году эксплуатации скрип, грохот достал. Удачно избавились и на нашепром больше не глядят, привыкли на авто просто ездить (матиз, рено модус+ниссан ноте). Статистика показывает что особо ничего не изменилось на вазе. Продали бы его полностью что ли.

 

Я думаю там прокладка была виновата, которая между рулем :) . Ну и резина важна,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю там прокладка была виновата, которая между рулем :) . Ну и резина важна,

+1

 

 

 

Что касается вазовской восьмерочной коробки. Частично её довели до ума. В плане включения передач. А вот шум не убрали. Нужно всю её модернизировать. Жаль, что не пошли на это японцы. Жаль.

Если Вы про On-Do - скорее всего торопились в серию запустить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Вы про On-Do - скорее всего торопились в серию запустить...

 

Про него конечно. Что написано в рекламном проспекте ... выявили 10 основных слабых сторон гранты и устранили 8. Т.е. 2 не смогли - это коробас и что-то ещё. Потом выявили 10 второстепенных недостатков и их устранили все. Вот такое резюме можно сделать.

Изменено пользователем max-x-x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://auto.mail.ru/article/53227-datsun_on-do_detishche_papy_karlo/

Datsun on-DO: детище Папы Карло!

(тест-драйв)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю там прокладка была виновата, которая между рулем :) . Ну и резина важна,

Так все и было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весёленький :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×