Jump to content

Recommended Posts

первый рывок стартера, схватил, тут же заглох. ..... После издевательств над батарейкой, нагрузочная вилка меньше 9-ти вольт не опускается, т.е. он подсаженый, но не дохлый, а стартер еле дышит. Вот что с ними на Мотях случается по опыту?

а ты уверен,что гена у тебя здоровый?

выдаёт при работе 13.8 - 14.4 вольт ?

я б с этого начал,если батарейка НОВАЯ...

БОЛЬНОЙ гена запросто может в могилу уложить акб

делов на несколько минут...и кирдык

Edited by VPU

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Генератор выдаёт 13,8-14,2.

9 вольт на батарейке под нагрузкой, без нагрузки 12,5.

На счёт контактов: кидал провод прикуриватель между аккумулятором и двигателем, ситауция не меняется.

Стартер скрежещёт, вот что смущает больше всего.

Плюс на щуп глянул. Масло на нём не стекает. Офигенненький Синтек полусинтетический 10W40.

Наверное всё ж дождусь хоть какого-то потепления, доеду до работы, поменяю масло на нормальное, да с промывкой, сниму стартер, разберу, если никакого криминала, то почищу-помажу и будем посмотреть...

 

ЗЫ: спасибо модерам, шо без ругани перенесли пост в профильную тему. :oops:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Плюс на щуп глянул. Масло на нём не стекает. Офигенненький Синтек полусинтетический 10W40.
Маленький оффтопик: в наших условиях на зиму надо 5W- или даже 0W- заливать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маленький оффтопик: в наших условиях на зиму надо 5W- или даже 0W- заливать.

 

Поддержу. Уже второй день завожусь с утра, Москва, -29. Масло 5-40. Еле течёт. При заводке секунд 30-40 слышно как надрывается распред без жидкого масла, с подвизгиванием. Жалко, а ехать нужно. Эх... Следующая зима будет на 0-40.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поддержу. Уже второй день завожусь с утра, Москва, -29. Масло 5-40. Еле течёт. При заводке секунд 30-40 слышно как надрывается распред без жидкого масла, с подвизгиванием. Жалко, а ехать нужно. Эх... Следующая зима будет на 0-40.

5W40 МОБИЛ ,в -35 заводил , без проблем, завёл с третьего раза,трогал педаль газа :rtfm: а зря,0W40 по мне перебор!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, не офтопим. :acute:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера вечером завёл с прикуриванием и педалью газа в полу. С полпинка, аж неожидал. На градуснике было -22. Около часа он проработал, напруга была 14,2.

Сейчас -20, вот минут через 40-50 пойду попробую на работу уехать. А там попытаюсь выкроить время и отпрофилакторить стартер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера вечером завёл с прикуриванием и педалью газа в полу.

Как это? По мануалу, с педалью газа в пол, вроде режим "продувки цилиндров" , как бы топливо не подается... (Сам не пробовал, не приходилось)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завёлся. Педаль в пол, с полпинка старт, приотпускал, попытался заглохнуть, чуть придавил, опять набрал обороты, секунд 5-10 подержал педаль, потом сам заработал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:lol: :lol:

Вот тоже сегодня так было, ну не 30 раз, а несколько раз толкать пришлось. Потом уже ходил в магаз не выключая двиг, иначе без толкача не завелась бы. Сначала думал что щётки стёрлись, ещё успел заехать на рынок пробил цены, и тоже не глушил.

Дома снял стартер, обматюгал тех кто додумался разместить верхний болт крепления, разобрал, а не, щётки ещё походят. Зачистил все отворачиваемые контакты, смазал, собрал, завелась. Повезло что перед выходными, и в последний день отпуска.

 

Прошёл ровно год...

И повторяется всё с начала. Только уже перед отпуском (с понедельника :yahoo: ). :blink:

 

Для себя. Размеры щёток стартера - толщина 4 мм, высота 13 мм, и длина должна быть более 7 мм. Пошёл чиниться...

Снял стартер (уже не впервой, ранее только щётки перепаивал), контакты были конкретно ржавые и щётки съезженные. Ну раз уже снял, взял как образец щёткодержатель и пошёл (пешком!) на авторынок за новыми щётками. Отдельно самих щёток не было, подобрали щёткодержатель в сборе, код 137929 Cargo (подходит от Ниссана, Мазды). Единственное отличие — уже дома пришлось надфилем сдвинуть в торцевой крышке корпуса отверстия для винтов наружу на полсантиметра. Зачистил контакты.

Завтра буду водружать на место, надеюсь, заведётся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников