Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

первый рывок стартера, схватил, тут же заглох. ..... После издевательств над батарейкой, нагрузочная вилка меньше 9-ти вольт не опускается, т.е. он подсаженый, но не дохлый, а стартер еле дышит. Вот что с ними на Мотях случается по опыту?

а ты уверен,что гена у тебя здоровый?

выдаёт при работе 13.8 - 14.4 вольт ?

я б с этого начал,если батарейка НОВАЯ...

БОЛЬНОЙ гена запросто может в могилу уложить акб

делов на несколько минут...и кирдык

Изменено пользователем VPU

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Генератор выдаёт 13,8-14,2.

9 вольт на батарейке под нагрузкой, без нагрузки 12,5.

На счёт контактов: кидал провод прикуриватель между аккумулятором и двигателем, ситауция не меняется.

Стартер скрежещёт, вот что смущает больше всего.

Плюс на щуп глянул. Масло на нём не стекает. Офигенненький Синтек полусинтетический 10W40.

Наверное всё ж дождусь хоть какого-то потепления, доеду до работы, поменяю масло на нормальное, да с промывкой, сниму стартер, разберу, если никакого криминала, то почищу-помажу и будем посмотреть...

 

ЗЫ: спасибо модерам, шо без ругани перенесли пост в профильную тему. :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Плюс на щуп глянул. Масло на нём не стекает. Офигенненький Синтек полусинтетический 10W40.
Маленький оффтопик: в наших условиях на зиму надо 5W- или даже 0W- заливать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маленький оффтопик: в наших условиях на зиму надо 5W- или даже 0W- заливать.

 

Поддержу. Уже второй день завожусь с утра, Москва, -29. Масло 5-40. Еле течёт. При заводке секунд 30-40 слышно как надрывается распред без жидкого масла, с подвизгиванием. Жалко, а ехать нужно. Эх... Следующая зима будет на 0-40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поддержу. Уже второй день завожусь с утра, Москва, -29. Масло 5-40. Еле течёт. При заводке секунд 30-40 слышно как надрывается распред без жидкого масла, с подвизгиванием. Жалко, а ехать нужно. Эх... Следующая зима будет на 0-40.

5W40 МОБИЛ ,в -35 заводил , без проблем, завёл с третьего раза,трогал педаль газа :rtfm: а зря,0W40 по мне перебор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, не офтопим. :acute:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера вечером завёл с прикуриванием и педалью газа в полу. С полпинка, аж неожидал. На градуснике было -22. Около часа он проработал, напруга была 14,2.

Сейчас -20, вот минут через 40-50 пойду попробую на работу уехать. А там попытаюсь выкроить время и отпрофилакторить стартер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера вечером завёл с прикуриванием и педалью газа в полу.

Как это? По мануалу, с педалью газа в пол, вроде режим "продувки цилиндров" , как бы топливо не подается... (Сам не пробовал, не приходилось)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завёлся. Педаль в пол, с полпинка старт, приотпускал, попытался заглохнуть, чуть придавил, опять набрал обороты, секунд 5-10 подержал педаль, потом сам заработал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:lol: :lol:

Вот тоже сегодня так было, ну не 30 раз, а несколько раз толкать пришлось. Потом уже ходил в магаз не выключая двиг, иначе без толкача не завелась бы. Сначала думал что щётки стёрлись, ещё успел заехать на рынок пробил цены, и тоже не глушил.

Дома снял стартер, обматюгал тех кто додумался разместить верхний болт крепления, разобрал, а не, щётки ещё походят. Зачистил все отворачиваемые контакты, смазал, собрал, завелась. Повезло что перед выходными, и в последний день отпуска.

 

Прошёл ровно год...

И повторяется всё с начала. Только уже перед отпуском (с понедельника :yahoo: ). :blink:

 

Для себя. Размеры щёток стартера - толщина 4 мм, высота 13 мм, и длина должна быть более 7 мм. Пошёл чиниться...

Снял стартер (уже не впервой, ранее только щётки перепаивал), контакты были конкретно ржавые и щётки съезженные. Ну раз уже снял, взял как образец щёткодержатель и пошёл (пешком!) на авторынок за новыми щётками. Отдельно самих щёток не было, подобрали щёткодержатель в сборе, код 137929 Cargo (подходит от Ниссана, Мазды). Единственное отличие — уже дома пришлось надфилем сдвинуть в торцевой крышке корпуса отверстия для винтов наружу на полсантиметра. Зачистил контакты.

Завтра буду водружать на место, надеюсь, заведётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×