Подскажите номера деталей.

[механик]

На Спарк М300 1л задний глушитель 96819218 или 96819219 это одна деталь с разными номерами.

[pav22001]

Подскажите пожалуйста номер оригинального пыльника переднего правого шруса. Заранее Спасибо!

[timursen2010]

Подскажите артикулы деталей на спарк 1.2 л.  Обломило ухо выжимного подшипника  и он размолотил все окружающие детали.

Вин не бьется. 

Необходимо:

1. комплект сцепления

2. вилка выжимного вместе с пластиковыми направляющими

3. сальники приводов

4. втулка шарнира кулисы

vin XWBMF48NJDA575946.

Фото снятых деталей прилагаю.

Изменено 27 мая пользователем timursen2010

[механик]

94580313 Сальник полуосевой правый

94535473 Сальник полуосевой левый

93745871 комплект сцепления

Не совсем понял что произошло с вилкой и втулками оси вилки?

 

Изменено 28 мая пользователем механик

[timursen2010]

Сам не знаю. Вроде целая. Сервисмены сказали поменять. На усике вилки должна быть 1 шпилька? Т.е на каждом усике? Или на одном?

[механик]

Штифт присутствует на одном плече вилки. То есть всего один штифт.

[timursen2010]

Спасибо. А не можете подсказать артикул вилки или аналога? В сервисе категорично требуют замену. А те артикулы которые я нашел поставка от месяца.

[timursen2010]

Фото

Изменено 29 мая пользователем timursen2010
25181428 вилка ??

[механик]

Вилка 25181428 , втулки 96285014 ( подходят от Нексии, Авео Т200-255, Реззо, и т.д.)

[timursen2010]

Вилка единственная в своем роде. Или с какой другой можно подобрать машины? Нет ее. Месяц ждать.

[механик]

Вилка своя оригинальная.

[timursen2010]

Какая засада. Осталось идентифицировать последнюю деталь. Эту пластиковую втулку. Как я понимаю это часть троса выбора передач. По схеме на рычаге ничего нет кроме металлического пальца на который садится конец троса. Который в свою очередь фиксируется шплинтом. Выше, в этой теме было фото этого узла в сборе. Но на фото, которые я нашел в сети на тросе. На конце, в кольце резиновая втулка, а не пластиковая.  Или трос тоже, какой то супер оригинальный? Ну что за машина?

Изменено 30 мая пользователем timursen2010

[механик]

25187705 троса выбора передач на ваш мотор. Можно отдать токарю и вам выточат такую втулку.

В таком как у вас исполнении Спарк М300 с мотором 1,249  с мкпп поставлялся очень мало с 2013года , и продано их было очень мало, отсюда и малая  распространённость запчастей на нашем рынке. В ремонт всего один раз приезжал в таком исполнении Спарк, ещё знаю на организации был куплен такой авто. А обслуживаем мы Спарки и Равоны очень давно и в большом количестве.

[timursen2010]

Спасибо за помощь т. Механик. И еще один вопрс. Артикул сальника коленвала и стоит ли его менять. С коробки масло слили. Наверно стоит его то же поменять. 

[механик]

96416398 Задний сальник К/вала. Смотрите по состоянию.

[timursen2010]

Еще раз спасибо. Машина в строю.

[timursen2010]

Черт. Проблемы не закончились.

Жена жалуется на плохое переключение передач. С первой на вторую. Происходит это только когда коробка прогрета. С ее слов, сам прокатиться не успел еще.

Что дал поиск в интернете:

1. Этот дефект имеется на многих Спарках. Причина - в некачественной скользящей муфте выключения сцепления. Точнее, в материале, из которого она изготовлена. При нагревании она расширяется настолько, что становится на перекос и клинит. Для решения проблемы, надо снять с муфты фаску с торца, тогда она перестанет подклинивать.

2. Эта проблема всех Спарков с мотором 1.25. Коробка передач расчитана на мотор 1.0. Различия в крутящем моменте. Поэтому играя оборотами движка можно попасть в ту или иную передачу. Эти слова моего усто. Я охотно верю этому и отсюда мои выводы — со временем железки приедаются друг к другу и проблема решается само собой. У меня тоже проблема с первой и задней передачей. Пробег 16000 изменений никаких в прочем сам тоже ничего не предпринимал. С потеплением будем разбирать коробку передач. Посмотрим что из этого выйдет. Да и еще рад что на автозаводе все таки начали шевелиться хоть как то решать проблемы. Любая другая уважающая себя компания даже при малейших дефектах отзывают свои авто и гарантированно исправляют. А у нас советуют куда-то залить литол. "Далее думайте сами, решайте сами" Залить-бы литол…

3. Синхронизаторы.

 

[механик]

Масло какое залито в МКПП?

[timursen2010]

Zic gft 75/85 свежее. Согласно мануалу.

Машину брали не с новья, но малым пробегом. Что-то до 10000 км.

У нее, кстати был затык  с переключением с первой на вторую. Т. е если 1 передержать, то она не хотела выключаться. Рычаг приходилось с силой выдергивать в нетраль, либо снижать обороты. А вот если сразу первая, чуть тронулся и вторая тут же, все было ок. Это было не каждый раз, но достаточно часто. Жена не жаловалась раньше, а я  ездил на спарке только эпизодически.

Сегодня проехал на холодную, все штатно работает, посторонних шумов, щелчков итп нет. Уточнил у жены, первая выключается нормально, именно вторая не включается. По ремонту, не поменяли только этот грибок на тросе. Мастер ушки отломленные припаял, чтобы фиксирующий зажим встал. 

Изменено 15 июня пользователем timursen2010

[механик]

В маховике опорный подшипник первичного вала меняли при замене сцепления? Так же можно попробывать залить масло в коробку Эниус АТФ-3.

[timursen2010]

Нет, опорный не меняли. Я проехал по городу с десяток км. Ничего странного не заметил. Высоковата педаль сцепления. Буду наблюдать.

[механик]

Так нормально работает КПП и сцепление? Или нет?

[timursen2010]

Я странного ничего не заметил за ту поездку. Более не ездил.

[timursen2010]

Уважаемый Механик можете подсказать артикулы передних стоек, опор и опорных подшипников. И их аналоги.

[SLAVA44]

6 часов назад, timursen2010 сказал:

Уважаемый Механик можете подсказать артикулы передних стоек, опор и опорных подшипников. И их аналоги.

Механик в отпуске  до августа ,если сможет  то подскажет!!

Изменено 2 июля пользователем SLAVA44