Перейти к содержимому
Ингвар

Масло для матиза.

Рекомендуемые сообщения

По мануалу через 10т. смена масла и проверка зазоров.

не 20 тыс?

 

если уж туда полезли, то да, конечно, почему же не "отсосать"

 

вот сколько можно "отсосать" из под клапанной крышки, про 100грамм автор погорячился, конечно, там грамм 50 у него

 

Видео не про Матиз, но думаю кардинально разницы не будет. Ну и опять же мнение про промывку озвучено, когда ее надо, а когда лучше не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Хотелось бы поинтересоваться - сталкивался ли кто раньше с подобным? Обнаружил у себя остатки масла Selenia Star Pure Energy 5W40 класс c3 (для движков с сажевым фильтром). Собственно интересно, что это за белесый осадок на дне стеклянной тары?

 

post-95520-0-28340500-1494850242_thumb.jpg

post-95520-0-77572600-1494850243_thumb.jpg

post-95520-0-44662500-1494850308_thumb.jpg

 

Что означает конгломерат слипшихся частиц в новом масле? Может ли это быть осаждением некоторых групп присадок масла (для того же катализатора), который образовался в результате длительного хранения, который не должен оказывать пагубного влияния, или же этот осадок наводит на мысль об отсуствии должного качества моторного масла?

 

Ранее в других моторных маслах не приходилось наблюдать ничего подобного.

P.S. Пардон за качество фото. Фотография, сволочь, не передает всю "прелесть", которая осела.

Изменено пользователем Panthera Tigris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А при взбалтывании осадок остается или исчезает? Я все-таки больше склонен к "этот осадок наводит на мысль об отсуствии должного качества моторного масла". Во всяком случае в мотор бы такое не залил. Ну там на смазать дверную петлю и т.п. оставил бы, опять же у вас есть печка, которую вы любите маслом разжигать... Даром не пропадет :)

 

Возможность того, что масло было залито в грязную тару исключается?

 

Специалисты Лукойла говорят о недопустимости осадка http://www.oil-club.ru/forum/topic/6988-belyj-osadok-v-masle/

Ну и в некоторых других источниках находил, что не должно быть осадка, это или очень низкое качество масла, или подделка.

 

А тут описаны три причины относительно безопасного образования осадка: https://www.zr.ru/content/articles/417567-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla_kommentarii_specialistov/

Но тут же внизу статьи мнение специалистов о том, что нефига это не безопасные образования и лучше подобные масла обходить стороной.

Но я осадка в современных маслах даже хранящихся несколько лет на балконе(холод зимой, солнце летом) не встречал.

Изменено пользователем Stas nsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял, Стас, спасибо. Тара была чистая (бутылка после "нормальной" водки, которую я, после употребления, тщательно высушил. Пыль и т.п. не попадала, губами горлышко, как алкаш не елозил, слюней не напускал и т.д.). Масло новое. После залива некоторое время ничего подозрительного не наблюдал. Потом вообще забыл про нее. Во-на, оказывается как полезно бывает порой слить в прозрачную тару небольшое количество масла и просто понаблюдать за ним!

 

Кстати, точно так же я поступил со всеми видами бензина, которые предлагают АЗС в моей округе. Образцы из дальник поездок, других городов, разумеется, не беру. Прежде чем "отведать топлива" на "новой" для меня заправке, я заявляюсь туда с 5-литровой канистрой. 200 мл этого бензина идут в прозрачную тару. Остальное в бак. Может, для некоторых это блажь, но хочу заметить, что из порядка 20-ти местных заправок большинство взятых на них образцов А-92 отличается и по запаху, и по цвету. Порой различия просто разительны. В некоторые добавлен то ли нафталин, то ли еще что - запах серы валит такой, что невольно шариш рукой, дабы нащупать какую опору и не рухнуть навзничь. Цвет: от идеально бело-лунного до со всеми признаками содержащего ослиную мочу. И это вовсе не значит, что эти дурно-пахнущие и неважно выглядящие образцы дешевле.

 

Мда... а вот спустя три года (некоторые и раньше) фракции бензина, видимо, расслаиваются, образуется едва заметный осадок, немного тускнеет цвет (бело-лунных образцов, а мочесодержащие и так изначально мерзко выглядат) и заливать такой, даже самый, лучший нет никакого желания.

 

Вывод: в любом бензине, даже самом, якобы, идеальном содержатся присадки, эффективность которых рассчитана на ближайшее время. Не сумел выкатать бак бензина за год (а то и больше) не факт, что движку он затем понравится.

Изменено пользователем Panthera Tigris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расслоение и осадок сами по себе еще ни о чем не говорят. Вот краска после хранения тоже расслаивается, добавляешь немного растворителя, взбалтываешь, и она как новая, можно смело красить. Но тут без хим.анализа или без опытов ведь не поймешь что за осадок и почему, растворится и пройдет ли он через фильтр или забьет его, как поведет в местах высокого трения и температур. А риск попасть на ремонт двигателя (а некоторые современные двигатели и не поддаются вообще капиталке -одноразовые) в данном случае очень дорого может стоить, поэтому даже не стоит рисковать. Как видно из статьи, если заливаете на сервисе неплохо бы даже знать не с донышка ли бочки вам зальют даже в приличном сервисе.

Про бензин: у нас тут в регионе пару заправок в пару лет назад подвели нескольких автовладельцев, сам бензин то был нормальный и заправки вроде нормальные, а вот в емкостях с топливом попала вода, и кому-то "повезло" эта вода с донышка и досталась, была нарушена то ли технология заливки топлива, то ли талая вода попала в микротрещины хранилища после просадки грунта.

Изменено пользователем Stas nsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, забыл сказать, что при взбалтывании этого масла осадок не исчез. Правда, тряс я не с остервенением (не "со старшным лицом", которого достаточно, чтобы расслоенная краска стала нормальной ))) ). С другой стороны, опять же таки: нет никакой уверенности в том, что "разогнавшись" в горячем движке эти осадки при "нужной" темперетуре начнут "облагораживать" или "улучшать" свойства этого масла.

 

Просто что мне известно о моторном масле для сажевого фильтра? Что оно малозольное и в итоге, блягодаря этому фильтру, в атмосферу попадает меньше несгораемых частиц, образующихся из примесей масла при его сгорании. А вот добавляют ли туда еще какие-нибудь примеси, образующие со временем вот этот самый белесый осадок, после длительного отстоя?

 

P.S. Вообщем, подобные масла, образующие осадок лить только в печь.

post-95520-0-34357600-1494921583_thumb.jpg

post-95520-0-44585900-1494921584_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тогда точно в авто это лить нельзя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Риск благородное дело, но рисковать заливая такое масло в мотор не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По совету механика перешел на ngn а себе лил и лью wolf 5/30 asia. Заливал comma , хорошее масло, после 12000 км делал капельный тест, по расшифровке еще можно ездить. Пробег 194000, не матиз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 14.12.2017 в 04:41, Lussy сказал:

Мы используем масло Лукойл 5W40 .

Нормальное масло. 4 года пользовался им, всем доволен, если аккумулятор в нормальном состоянии, то до -30 точно никаких проблем с запуском.

С этого года решил залить Лукойл 5w30, отметил, что мотор стал дольше нагреваться до рабочих температур, если летом - это ерунда, то зимой сей факт как-то даже не очень приятен. В -20 если ехать на 5-ой передаче на скорости 70-80км/ч, салон почти не прогревается, при этом подкопотное пространство утеплено. Хотя в целом безусловно это хороший момент, мотор дольше нагревается, значит испытывает на этом масле меньшие нагрузки. Но "эксперимент" нельзя считать чистым, т.к. одновременно с заменой масла менял антифриз и помыл радиатор. Не сказать бы, что он был сильно засорен, и мыл я его без фанатизма (напшикал на него остатки средства для мытья мотора и сполоснул садовым опрыскивателем), т.е. вроде бы этот момент не должен сильно влиять, но факт есть факт - "эксперимент" нельзя назвать чистым. На расход топлива смена масла если и повлияла, то эта разница особо не бросилась в глаза, а точных и корректных замеров я не производил, в первом приближение расход остался прежним. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×