Перейти к содержимому
dimocel

тахометр

Рекомендуемые сообщения

Думаю, что трех страниц не будет.

Если ТС разберется с тем, что советуют по ссылке которую отправляю ему))

PS. А может и будут :roll:

 

По поводу ноги уже сказали.

Теперь по поводу подключения к ЭБУ автомобиля, этот вопрос обсуждался здесь -> Схема тахометра, переделка и подключение

Спасибо прочёл. Я правильно понял или установка тахометра от инжекторного или с переделкой от карбюр.

В любом случае установка с 8 ноги по схеме через резистор.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
В любом случае установка с 8 ноги по схеме через резистор.?
Да! Если этого резистора в самом тахе нет.

Если это просто тах то в нем резистор может быть, если с часами всякими и прочим - 100% резистор ставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да! Если этого резистора в самом тахе нет.

Если это просто тах то в нем резистор может быть, если с часами всякими и прочим - 100% резистор ставить.

Не по теме.

Как отсоеденить трос спидометра?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потянуть за оплетку.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин, все тахометры автомобильные (да и все остальные) делятся на 2 типа - вольтметр (запитаны от генератора) и счётчик импульсов (от катушки зажигания, эбу) для правильной работы вольтметров необходимо знать количество импульсов возбуждения статора на 1 оборот вала ротора, а для счётчика импульсов количество импульсов зажигания/число цилиндров. по сути они одинаковы, однако вид и форма приходящего сигнала различна, а вы тут ....

Изменено пользователем sanyalo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мы тут ...

Есть еще механические, ага...

Для "вольтметров" еще оч. важно знать соотношение оборотов ротор/коленвал , а для тех что считывают с импульса иногда похрен количество цилиндров, а важнее количество катушек.(это вы как бы не пропустили) , а еще, видимо, форма сигнала на катушку различается, раз есть разница между тахометрами на кулачковое зажигание и электронное, на той же 2106...

Изменено пользователем le6ka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вы тут ....

Да, МЫ ТУТ!!! И что дальше????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток.

Огромное СПАСИБО!!! за помощь в решении моего вопроса.

Тахометр поставил от ваз 2106. Пришлось его немного обрезать и перепоять. Корпус взял от моего "многострадального" вольт метра.

Ещё раз всем спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что, верно показывает? Кстати, а фото где!? :P. И еще, так, ради интереса; случайно с массы лампочки"вольтметра" нет токопроводящей дорожки к внутренностям таха?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В бытности(в 90-х)хотел приколхозить тахометр от шестерки на девятку с низкой панелью(кто знает-поймет) и чего-то,не смотря на вазовское происхождение обеих(карбюраторы,только 06-контактное,а 09-электронное зажигание)на девятке прибор занижал показания примерно в два раза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что, верно показывает? Кстати, а фото где!? :P. И еще, так, ради интереса; случайно с массы лампочки"вольтметра" нет токопроводящей дорожки к внутренностям таха?

На счёт верности:проверить нечем радуюсь тому что есть. С лампочки шли два провода + и масса патрон резина, корпус пластик.

post-88073-0-44491600-1393499068_thumb.jpg"Мультиметр"вид с переди.

post-88073-0-85852400-1393499091_thumb.jpg"Мультиметр" вид с зади.

post-88073-0-01562400-1393499117_thumb.jpgрезультат проделаных работ.

post-88073-0-42592600-1393499124_thumb.jpgсхема перепайки тахометра ваз 2106 может кому пригодится(схема не моя нарыл в интернете)Вместо (R 1 заменить на 200 ом впоял проволку)между +12 и выходом с ЭБУ резистор 10кОм. Клему для подключения к эбу взял с компьютерного блока питания (разъём для материнской платы)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну радует и хорошо!!!

Где то здесь была таблица соотношения скорости и оборотов, может найдете. При 3000 на пятой передаче что то между 80 и 90 км/ч вроде бы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×