Перейти к содержимому
vaxahz1

Передние амортизаторы

Рекомендуемые сообщения

Приходили машины в ремонт у которых были сухие шарниры стоек стабилизаторов, вот от них не только скрип был но и щелчки, шаровые тоже стоит проверить.

Загнал машину сегодня на подъемник, осмотрели, и приговорили к замене обе стойки стабилизатора... Изменено пользователем Viktorbenc

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

менял передние стойки на матизе М300 (креатив)

кто будет менять, подготвьте накидные ключи на 15,18,21

у меня сразу не было, что чуть удлинило процесс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую,

Спарк м300. Сам давно не ездил. Жена начала жаловаться что по кочкам плохо проезжает. Пробег 120000. Похоже передние аморты надо менять. Стоит ли менять сразу и задние?

Изменено пользователем rbhome

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоит ли менять сразу и задние?

 

Эт как хотите, смотрите по деньгам. Сами будете ковыряться или СТОшники? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эт как хотите, смотрите по деньгам. Сами будете ковыряться или СТОшники? :)

Поеду в автосервис. Самому немного некогда. Боюсь в автосервисе мне насоветуют менять всю ходовую :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую,

Спарк м300. Сам давно не ездил. Жена начала жаловаться что по кочкам плохо проезжает. Пробег 120000. Похоже передние аморты надо менять. Стоит ли менять сразу и задние?

При таком пробеге стоит обновить и передние и задние амортизаторы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Застучала передняя правая стойка оригинальная.

Передняя левая прошла примерно 40 тыс км (была замена по случаю аварии по ОСАГО).

По деньгам есть возможность или поменять обе на Mando, либо поменять правую на оригинал.

Прошу совета)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы меняют на одной оси парами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

либо поменять правую на оригинал.

Прошу совета)

 

Левая же тоже не новая? Если правая сдохла и эффективность её =0 (предположим), а левая работает только на 50% (ну 70%), то поставив новый аморт справа со 100% работоспособностью, вы получите разницу по оси снова на 50%. А это вам надо? :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за советы. Просто сомневался до последнего, в марте буду менять оба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NPA, Arirang или Mando?

Почитал драйв2, мнения разделились. Особо негативных отзывов не нашёл ни по одной фирме. Сам склоняюсь к Mando.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В магазине при покупке Мандо проверьте сразу штоки - чтобы уходили в корпус и выходили из него на одинаковые расстояния. Были случаи с Мандо такие когда штоки ходили на разную величину.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день уважаемые! Вопрос к Механику, чем отличаются стойки с номерами 96071861 и 96071862 от 95032447 и 95032448. Суть в том, что на моем Спарке с завода с одной стороны стоял правый 95032448 который потек на 50000 ровно :), а слева стоял 96071861, который только подспустил газ и собственно был почти в норме. Какие при этом лучше ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше ставить 95032447 и 95032448. По характеристикам самые оптимальные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемы форумчане! Тоже столкнулся с проблемой текущих стоек, машине 5 лет пробег 42 тыс. Платить 5 тысяч за оригинал считаю нецелесообразным, поэтому прошу совета. Как альтернативу для себя во всей этой истории вижу - восстановление стоек. Созвонился сегодня с СТО, озвучили ценник 800 руб за шт. Ну и попутно поспрашивал как вообще это делают в 2 словах: из стойки выкачивают старую жидкость и газ, через какую то установку по заводским (как говорят) технологиям. Потом закачивают новую жидкость, далее газ, отверстие запаивают. На мой вопрос как быть с текущим сальником стойки был дан ответ: что сальник начинает течь только когда из стойки вышел газ, если закачать газ заново под нужным давлением сальник "раздавливает" и жидкость перестает вытекать. Может кто нибудь сталкивался с подобной процедурой, либо имеет опыт эксплуатации подобных авто на таких стойках? Как долго смогут стойки "прожить" при применении такого способа ремонта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемы форумчане! Тоже столкнулся с проблемой текущих стоек, машине 5 лет пробег 42 тыс. Платить 5 тысяч за оригинал считаю нецелесообразным, поэтому прошу совета. Как альтернативу для себя во всей этой истории вижу - восстановление стоек. Созвонился сегодня с СТО, озвучили ценник 800 руб за шт. Ну и попутно поспрашивал как вообще это делают в 2 словах: из стойки выкачивают старую жидкость и газ, через какую то установку по заводским (как говорят) технологиям. Потом закачивают новую жидкость, далее газ, отверстие запаивают. На мой вопрос как быть с текущим сальником стойки был дан ответ: что сальник начинает течь только когда из стойки вышел газ, если закачать газ заново под нужным давлением сальник "раздавливает" и жидкость перестает вытекать. Может кто нибудь сталкивался с подобной процедурой, либо имеет опыт эксплуатации подобных авто на таких стойках? Как долго смогут стойки "прожить" при применении такого способа ремонта?

Чет мне кажется-что это все примерно как подорожник приложить на сломанную ногу.

Дорого оригинал-берите не оригинал. Я например менял осенью на MANDO EST10007W и EST10008W цена каждой 2000р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемы форумчане! Тоже столкнулся с проблемой текущих стоек, машине 5 лет пробег 42 тыс. Платить 5 тысяч за оригинал считаю нецелесообразным, поэтому прошу совета. Как альтернативу для себя во всей этой истории вижу - восстановление стоек. Созвонился сегодня с СТО, озвучили ценник 800 руб за шт. Ну и попутно поспрашивал как вообще это делают в 2 словах: из стойки выкачивают старую жидкость и газ, через какую то установку по заводским (как говорят) технологиям. Потом закачивают новую жидкость, далее газ, отверстие запаивают. На мой вопрос как быть с текущим сальником стойки был дан ответ: что сальник начинает течь только когда из стойки вышел газ, если закачать газ заново под нужным давлением сальник "раздавливает" и жидкость перестает вытекать. Может кто нибудь сталкивался с подобной процедурой, либо имеет опыт эксплуатации подобных авто на таких стойках? Как долго смогут стойки "прожить" при применении такого способа ремонта?

 

Не занимайтесь выбрасыванием денег на восстановление таким способом стоек. Когда детали изношены, ни какой газ вам не поможет. Износ и деформация штока, опорной втулки, сальника,износ поршня с уплотнением и пружин с клапанами, не восстановить заменой масла и закачкой газа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не занимайтесь выбрасыванием денег на восстановление таким способом стоек. Когда детали изношены, ни какой газ вам не поможет. Износ и деформация штока, опорной втулки, сальника,износ поршня с уплотнением и пружин с клапанами, не восстановить заменой масла и закачкой газа.

Ок, спасибо за ответы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и мои потекли обе (61.000), печально. Прочитал тему и понял что каяба - это хорошо, но на М300 их не бывает :roll: что можете порекомендовать? Оригинал - дорого,...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и мои потекли обе (61.000), печально. Прочитал тему и понял что каяба - это хорошо, но на М300 их не бывает :roll: что можете порекомендовать? Оригинал - дорого,...

Каяба только на задние встречал. На передние из не оригиналов NPA NP31503316 и NP31503317-правый и левый цена в среднем 2100 за штуку. Mando A53100 и по моему А53101 правый-левый цена 4600 в среднем за штуку.

Mando EST10008W и EST10007W цена примерно 2200 за штуку-эти я себе по осени ставил, проблем вроде нет.

Еще есть Arirang ARG261151R и ARG261151L ценой в среднем 3000 за штуку.

Еще есть GM 95032448 и 95032447 ценой в среднем 5000р за штуку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего вышеизложенного, я так понимаю, MANDO наилучший вариант из неоригиналов, после оригинала? Что товарищ Механик скажет, Максим?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего вышеизложенного, я так понимаю, MANDO наилучший вариант из неоригиналов, после оригинала? Что товарищ Механик скажет, Максим?

Он уже говорил, что из этого Mando более менее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! У меня Спарк м300,2011 г, МККП, 68 л.с, 1 л движок. Подскажите какие нужны стойки амортизатора? В магазине говорят, что в 2011 г были разные стойки, все зависит в каком месяце выпущена машина. У меня ПТС с собой нет, а я в другом городе. Подскажите может есть универсальные какие то? Кстати собрались менять ремень ГРМ, купили его, а в итоге оказалось , что там цепь, а не ремень. Хотя по вин коду пробивается ремень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! У меня Спарк м300,2011 г, МККП, 68 л.с, 1 л движок. Подскажите какие нужны стойки амортизатора? В магазине говорят, что в 2011 г были разные стойки, все зависит в каком месяце выпущена машина. У меня ПТС с собой нет, а я в другом городе. Подскажите может есть универсальные какие то? Кстати собрались менять ремень ГРМ, купили его, а в итоге оказалось , что там цепь, а не ремень. Хотя по вин коду пробивается ремень.

про амортизаторы в этой теме всё написано. читайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос к парням с Узбекистана, как по качеству амортизаторы KIK?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×