Chevrolet Spark, Daewoo Matiz и Chery QQ

[Liki 0]

Вот реально и пойми где реклама, а где человек выражает свое мнение. При этом почти каждый неадекватен и отдает предпочтение той марки авто, которой владеет. (Не зря же он её купил когда-то). А что выбрать мне? Новый Спарк красив, хорош по словам (больше про него ничего пока не знаю), матиз не такой дорогой..

[SLAVA44 0]

Вот реально и пойми где реклама, а где человек выражает свое мнение. При этом почти каждый неадекватен и отдает предпочтение той марки авто, которой владеет. (Не зря же он её купил когда-то). А что выбрать мне? Новый Спарк красив, хорош по словам (больше про него ничего пока не знаю), матиз не такой дорогой..

Ваш вариант выбора вообще простой -хватает денег на новый спарк и есть возможность ждать его в салоне-берите спарк новый,нет денег на новый спарк ,возьмите бест в полном фарше,денег совсем мало ,возьмите мх 0,8 литра и будет вам счастье,ВЫБОР НАДО ДЕЛАТЬ ПО ДЕНЬГАМ!!!!

[SergeyVLG 0]

.

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем SergeyVLG

[huk 0]

согласен,по деньгам(450т.р.),выбираю из класса А(городское и экономичное авто) получается на новый спарк с автоматом,мне он понравился молодежным дизайном,прежде всего выбирал,оценивая этот критерий.в эксплуатации,думаю,тоже напрягать не будет,машина новая,че с ней может быть!но все равно хотелось бы узнать,может кто был на тест-драйве?мало статей про них и в прессе,только в "за рулем" оценивали,по тв еще видел,но тв не верю...вот и хочу узнать у автолюбителей,которые в теме,возможно.

[Luchia 0]

машина новая,че с ней может быть!

 

А с новой машиной много чего может быть!! С момента покупки нового Матиза 0,8 летом 2009 года были заменены: две форсунки, датчик положения дроссельной заслонки, ВВ провода, диодный мост (по гарантии), топливный насос и рулевая рейка. Достала!!! Но мне кажется, что Матизы, когда только появились на нашем рынке, были хорошего качества, надо было же себя зарекомендовать. Начитавшись хороших отзывов об этих машинках, я ее и купила. А теперь у меня теплится надежда, что и новый Спарк, пока он новый, не будет так сыпаться. Но узбекская сборка все равно настораживает...

[huk 0]

может с машиной не повезло?!сейчас люди покупают приоры и ездят первые года нормально,так что надеюсь,что с моим будущим авто все будет хорошо,думаю в пятницу уже заказ оформлять. Luchia ,у тебя в планах покупка спарка?

[Luchia 0]

Да, я заказала недавно новый спарк, базовая комплектация, первая партия прибудет к нам в конце июня.

[huk 0]

уверен,в этот раз у тебя отлично бегать будет)))да и читал прессу про спарк (тестирования),отклики хорошие.да и стильная машинка,особенно по началу клево будет,пока их мало!

[Luchia 0]

Да уж, спасибо за добрые слова... очень надеюсь, что история не повторится. Просто для меня не особенно много вариантов и выбора было. Хочу только малолитражку, и новую, и до 400 тыс. да чтобы кондей, ГУР и подушки безопасности, вариант с механикой проходит.

[scheff 0]

Luchia- из всех проблем с вашим Матизом, у меня был только диодный мост.Или вам не повезло с экземпляром или "криворукие" мастера . Вам всё это меняли по гарантии?

Есть ещё Пиканта,меньше 400т.р. А Спарк видели "вживую" или заочно заказали. :D

[Luchia 0]

Представьте себе, даже сидела в машине))) А по гарантии меняли только диодный мост. На остальное или закончился гарантийный срок или вообще посчитали негарантийным случаем. С рулевой рейкой решается вопрос сейчас. Киа Пиканто по старой цене в 310 тыс нет давно, новых еще нет, и цен на них никто не знает.

[anytaaa 0]

Киа Пиканто по старой цене в 310 тыс нет давно, новых еще нет, и цен на них никто не знает.

Ну, не давно... В конце января, когда я искала свою, во всех 12-ти салонах была механика - и Люкс, и Комфорт. Мне всё пытались ее всучить... :)

[Luchia 0]

Да какая разница - давно, не давно. Главное, когда у меня созрела мысль поменять машину - их уже не было.

[scheff 0]

Да...не торопитесь с заменой рулевой рейки "за свой счёт", воможно это не то. Надо посмотреть в другом сервисе. На Гетцах рейка ,судя по форому, частенько стучит и ессественно на "сервисе" говорят менять (18-25т.р :shock: ), а в ней достаточно копеечный вкладыш заменить + снять\поставить.

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем scheff

[Luchia 0]

Да не собираюсь я её менять "за свой счет". А стучит с осени, один раз уже подтягивали. Сейчас машина у них, обещали, что точно отремонтируют по гарантии, только подождать надо всякие там согласования.

[VladimirV 0]

Если бы Спарк столько же стоил сколько стоит Матиз, то конечно он лучше и отдал бы предпочтение ему, а так за Матиз, стоит то он дешевле, а почти то же самое получаешь.

[fincom59 0]

цена на новый спарк реально высокая, тогда уж лучше к солярису присмотреться.

Матиз оправдывает свою цену на все 100%

[VladimirV 0]

Ну вот я не знаю, чем люди руководствуются, покупая Спарк, а тем более Микру и другие малолитражки. Ведь есть небольшая дешевая машина - Матиз. Будь немного побольше денег, ведь можно взять классом выше, а нет, они предпочитают более комфортные опять таки малолитражки. Причем та же Микра уже не такая юркая, как Матиз. А как обычный авто С класса. Было бы интересно послушать людей у которых Спарк и почему не брали выше классом, а опять взяли малолитражку. Ведь комфорт в том же Солярисе не сравнится и близко с комфортом малолитражки. Да и едет он будь здоров, особенно с двигателем 1,6.

[Terminus 0]

Ну вот я не знаю, чем люди руководствуются, покупая Спарк, а тем более Микру и другие малолитражки. Ведь есть небольшая дешевая машина - Матиз. Будь немного побольше денег, ведь можно взять классом выше, а нет, они предпочитают более комфортные опять таки малолитражки. Причем та же Микра уже не такая юркая, как Матиз. А как обычный авто С класса. Было бы интересно послушать людей у которых Спарк и почему не брали выше классом, а опять взяли малолитражку. Ведь комфорт в том же Солярисе не сравнится и близко с комфортом малолитражки. Да и едет он будь здоров, особенно с двигателем 1,6.

А чего удивляться? Со временем человеку хочется чего-то более совершенного. При всём тёплом чувстве к Матизу - хочется более комфортной подвески, более современного интерьера, разрезной спинки и т.п., чего в Матизе нет и не будет.. И всё это - при сохранении габаритов, расхода, стоимости обслуги. Скажу о себе - не хочу и не надо классом выше, даже В класс. Нахрен не надо. Багажника хватает, габаритный груз - кладу заднее сидение в горизонт.

Если нА море едем - семья и багаж помещается без проблем. И всё это при минимальном радиусе разворота, парковке в любую дырку и многим другим конфетам. Машина же классом выше, даже B - таких удовольствий не даст. Места внутри практически столько же, однако 4 метра стоянки, куда я паркуюсь в 2 движения - это уже длина хэтча Авео. Его туда только боком затолкать можно будет. Для чего тогда машина больше? Понты? Солярис - тот же галимый бюджет, Фолькс Поло седан - типа иномарка только для хозяина, его душу и тешит, а на дороге воспринимается таким же галимым бюджетом. Он Приоры, конечно, покруче, и то не всегда, у хазаина бэлий или шорний Приора спраси, да?.. А кому не надо этих пустых багажников по 500 литров и гузна сзади при парковке - тот и ищет себе более комфортного милипизера.

Вот только цены нынче загнули на милипизеров - это мама не горюй. Нечестные цены. Спарк новый за 380 тыров - куда ни шло, 80 тыров за современный вид, подвеску от Корсы, борткомпьютер, замок с ДУ, две подушки еще по мелочам - и минус задние вёсла на стёкла и два динамика - в сравнении с Бестом, ИМХО, доплата, себя оправдывающая. А вот Пиканта за 440 тыров (первая комплектация с кондеем) - уже перебор. О комплектациях ценой около полумиллиона - говорить даже не хочется. Эти цены попахивают патологической жадностью продавца, не оставляя вариантов.

 

ЗЫ. Чего зашёл в тему то... Кто подскажет, новый Спарк с литровым движком как в сравнении с Матизом по динамике (литровым или нет - не важно)? В тестах везде авто с движком 1.2, а вот с литром на механике - информации я не нашел.

Изменено 11 сентября, 2011 пользователем Terminus

[лис33 0]

Кто подскажет, новый Спарк с литровым движком как в сравнении с Матизом по динамике (литровым или нет - не важно)? В тестах везде авто с движком 1.2, а вот с литром на механике - информации я не нашел.

Прямого сравнения я нигде не видел. Встречался тест Спарка с моторами 1л и 1,2.

Литровый оценили как совсем чахлый, но это автожурналисты, а им редко нравятся бюджетные машины.

Скорее всего, литровый Спарк по динамике как Матиз 0,8.

[Ramms 0]

http://www.autoreview.ru/archive/2006/01/CheryQQ/

я думаю этим всё будет сказано