Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
pitbullrussia

Зимние косяки Spark M300

Рекомендуемые сообщения

При езде по очень неровной дороге в задней части машины слышится то ли скрежет или скрип сам не понял.Смазал силиконовой смазкой все резинки - непомогло,как будто кузов непроварен полностью.На ровной дороге все хорошо.Расход 10л на сотню.

Наступила зима за бортом -25..-35 машина промерзла и при движении тишина как в иномарке.Вопрос-почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Сделал подогрев себе, как и собирался:

http://matizclub.net/index.php?showtopic=22087&view=findpost&p=944438

На улице -24, после поездки под капот слазил, пощупал: гофра теплая, крышка воздушного фильтра теплая, соответственно темература впускного воздуха примерно 25-30 градусов тепла. Вроде даже бежать повеселее машинка стала.

По скорости прогрева пока ничего сказать не могу. Но после поездки выкрутил температуру на максимум и из воздуховодов таким жаром валить начало, я даж офигел, вроде до установки такого не было.

Изменено пользователем IcePriest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как интересно...

А летом так ездить можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот теперь по подробнее про эту гофру,из какого материала она,где покупал и я так понял она тупо насаживается на свечу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гофра диаметром 50мм, материал непонятный, похоже на ткань, которую покрыли каким-то составом, по всей длине проволока навита кругами внутри слоев материала. Вроде как от приоры такая гофра, давно покупал, забыл уже.

Вобщем методика такая - откручиваем от воздушного фильтра штатный воздухозаборник, откручиваем теплоизоляцонный щиток. Воздухозаборник откладываем в сторонку до теплых времен. В щитке по центру верхней поверхности надо сделать отверстие под диаметр гофры. Я делаю по-простому - намечаю линии 50мм с общим центром - горизонталь, вертикаль и обе диагонали. Беру зубило и молоток и давай по этим линиям колотить. Получившиеся "зубы" отгибаю вверх по вертикали, острые верхние кончики загибаю, чтоб не порезаться самому и гофру не покоцать. Одеваю гофру на эти зубцы сверху и слегка притягиваю хомутом. Потом еще для надежной фиксации изнутри немного зубцы разгибаю, чтоб получше упирались. Получившуюся конструкцию прикручиваю обратно и конец гофры втыкаю в воздушный фильтр (вставляется с трудом, пришлось немного плоскогубцами помочь).

Конструкция чисто зимняя, по весне, когда столбик термометра начнет днем в плюс уходить, надо будет весь этот колхоз снимать и возвращать все "как было". Для этого придется еще один теплоизоляционный щиток купить.

Изменено пользователем IcePriest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что, тройник от 2107 с заслонкой "зима-лето" не уместится? Или с термостатом от 2108. Машина далеко пока,чтобы самому посмотреть)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Места вагон. Просто зачем оно надо? Там всего делов четыре винта открутить/прикрутить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас сейчас -20, машина стала хреново заводиться :( Вроде пытается, схватывается, но в итоге никак... в третьего раза только и заводится.

Но больше всего расстраивает то, что машина плохо прогревается. Стоит климат-контроль. Знакомые говорили что при "климате" любая машина дует холоднее, чем при обычной печке. Стала плохо прогреваться еще когда +10 было.

 

У меня вопрос на счет кондея. Ездила где то часа два, машинка уже вся прогретая была. Потом присоединились пассажиры в машину, стали запотевать стекла. Включила кондей - и он стал дуть реально горячим воздухом, у меня даже просто обогрев так не жарит. Это нормально? Такое ощущение, что машина перепутала обогрев и кондиционер =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эт у вас у климата заслонки наверное примерзли, а вы их заставили двигаться. У меня той зимой так один раз было - завел машину с автозапуска, не торопясь оделся, прихожу, а в салоне дубак прям дикий, как на улице. Начал крутить все регуляторы какие на панели климата есть, через пару минут вдруг раз и начало горячим воздухом дуть. Ну я с тех пор ученый - машину оставляю когда на стоянке, выкручиваю температуру на максимум, рециркуляцию врубаю и режим стекла/ноги. Пока все работает отлично, больше я в машине не мерз с тех пор.

 

PS подумать только, вторая зима на спарке, через три дня будет год как я машину купил :)

Изменено пользователем IcePriest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, капот никто не утеплял, или шумку не делал - может это поможет быстрее согреть подкапотное пространство?

Есть еще один повод сделать летом шумку, она же послужит дополнительным держателем тепла зимой и прохлады летом, в дверях, и если сделать крыше, но для этого надо разобрать машинку до основания :crazy:

в пятницу собираюсь шумку делать. по прошествии времени и наблюдений - отпишусь..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эт у вас у климата заслонки наверное примерзли, а вы их заставили двигаться. У меня той зимой так один раз было - завел машину с автозапуска, не торопясь оделся, прихожу, а в салоне дубак прям дикий, как на улице. Начал крутить все регуляторы какие на панели климата есть, через пару минут вдруг раз и начало горячим воздухом дуть. Ну я с тех пор ученый - машину оставляю когда на стоянке, выкручиваю температуру на максимум, рециркуляцию врубаю и режим стекла/ноги. Пока все работает отлично, больше я в машине не мерз с тех пор.

 

PS подумать только, вторая зима на спарке, через три дня будет год как я машину купил :)

Может и это у меня, но с тех пор климат все равно греет как то слабенько :( будем искать причины))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в пятницу собираюсь шумку делать. по прошествии времени и наблюдений - отпишусь..

Холодно же делать шумку ... :) хотя в пятницу обещали потепление - буду ждать ваших результатов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обнаружил, что задние вентиялционные отверстия перекрываются ковриком багажника, пришлось подогнуть коврик и освободить окна вент.решёток.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где там вентиляционные отверстия? За задними арками?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Обнаружил, что задние вентиялционные отверстия перекрываются ковриком багажника

хм.. тоже интересно стало.. надо поискать за ковриком

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера и сегодня -22. Езжу много по городу, машину не глушу. Двигатель горячий. Даже открывал окно сегодня, чтобы посвежее было спереди. А сзади - холодный ад. В багажнике ещё хуже. Подвозил людей вчера. Принесли снег на коврики вчера днём. Машина уже была прогретой к тому как они пришли. Сегодня вечером обратил внимание, что снег так и лежит. На ковриках, на порогах.

 

сегодня было немного времени, узнал про подогрев двигателя и салона, искал варианты. Вебасто и подобные - жаба душит. Цены - космос. Котлы типа северса - дёшево и сердито. Тысячи четыре с установкой, но дилер обещает снять двигатель с гарантии, мол, они врезаются в систему охлаждения. Если честно - без разницы на эту гарантию. Суть в другом: они решают проблему только с прогревом двигателя. Салон будет теплее только после некоторого времени. Чтобы не слететь с гарантии, советуют дефу. У неё бывают разные комплектции вплоть до того, что можно греть отдельно салон. Двигатель - пофиг. Но ценник у неё тоже конский. Дилер назвал: двигатель 11, салон - порядка 9. У представителей дефы - 7500 + 7000. Уже ближе. Но всё равно немного не то. Предпусковой подогрев - конечно, хорошо, но только с утра. Не с моим режимом жизни.

 

В автограде увидел керамические обогреватели салона. Типа таких. http://www.autolux-dv.ru/hitech/heater.php и http://lentai.ru/obogrevateli-salona/keramicheskiy-obogrevatel-salona-avtomobilya-hba31c

 

Это уже ближе к тем деньгам, которые я готов морально потратить. Они у нас продаются в запаяных коробочках, поэтому проверить до покупки никак. Но насколько это эфективно? Кто пользовался? По поводу того, что в спарке прикуриватель ватт на 60 или что-то такое - знаю. Электрик есть, который решит вопрос. Или что-то другое присоветуйте.

Изменено пользователем sos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ночью в соседнем дворе десятка сгорела. Говорят, что был установлен какой-то дополнительный обогреватель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос с такими обогревателями снят. Товарищ ради интереса проверял такие когда у него жигули были. Говорит, что даже руки не согреешь толком.

Может, сразу буржуйку поставить или костёр развести? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может, сразу буржуйку поставить или костёр развести? )

у меня плед есть тепленький.. но им еще никто не пользовался :crazy:

а по вопросу - купите фен маленький для машины))) вставили в прикуриватель, отдали пассажирам - пущай сами воздух около себя гоняют и греют)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят мне, что не вывезет спарк даже фена. Только если газовать специально. Потому что на холостом ходу (а оборотов) у машины фары тускнеют из-за просадки напряжения. Газу поддашь - ярче. Не газуешь - тускло светят. Куда там ещё фен... Костёр эффективнее.

 

И каждый раз за рулём вспоминаю: в универмаге наверху купил доху я на меху. Но, видимо, дал маху я: доха не греет ни *уя. )) Произносить вслух и быстро ))

 

А сколько он у вас ест зимой?

Изменено пользователем sos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А сколько он у вас ест зимой?

мой зимой лопает 8,3-8,7л в зависимости от дороги. В праздничные недели пробки огромные на шоссе - поэтому расход увеличился

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня литров 13 что 92, что 95... При этом, в пробках стараюсь сильно не стоять. Пусть медленно, но еду. Правда, я давление выставил 2.0 по кругу. Но, в связи с холодом, стараюсь глушить пореже. Но не 13 же пороть. У меня рав чуть-чуть больше ест. Так у него вес, 2 литра, автомат 4-ступый и 4вд. Тоже на пониженном давлении езжу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Температура скачет от +3 до -25. по городу с прогревами выходит под 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимой 7,5-8 л/сотню

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня литров 13 что 92, что 95... При этом, в пробках стараюсь сильно не стоять. Пусть медленно, но еду. Правда, я давление выставил 2.0 по кругу. Но, в связи с холодом, стараюсь глушить пореже. Но не 13 же пороть. У меня рав чуть-чуть больше ест. Так у него вес, 2 литра, автомат 4-ступый и 4вд. Тоже на пониженном давлении езжу.

при подсчёте за месяц (30 дней) январь-февраль 2012. езда только по городу. само-сабой автозапуск и др.автомат.расход вышел 8,56 л/100 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×