Перейти к содержимому
Kristall

Задние колодки или экономия бесполезна!

Замена тормозных колодок  

175 пользователей проголосовало

  1. 1. Вы меняете тормозные колодки на:

    • Только оригинал
    • Выбираю средний аналог
    • Выбираю самый дешёвый аналог
    • Побираюсь б/у. :)


Рекомендуемые сообщения

Хотелось бы спросить, на сайте trw нашел набор GSK2603, там колодки в сборе с солдатиками и пружинами, торм. цилиндрами. Никто случаем себе такого не ставил? Как считаете как оно будет ходить? или не стоит заморачиваться?

post-58875-0-73097400-1464306306_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
Что не так в моих постах,всё правильно написал,ваше право принять или нет мою точку зрения,спорить с вами я не намерен,вы матизом не владели и владеть походу не будете ,зачем мне вам что то доказывать?

да, действительно, матизом нам не владеть, ибо мы спарка взяли )))) а доказывать ничего не надо но глупости тоже не надо писать :crazy:

в "грязь" и "говна" которые могут существенно влиять на износ колодок пузотерка типа матиза, спарка и т.п не доедет )))) вот серьезно смешно читать когда такими терминами обозначают обычный дрищ на дороге :crazy:

а уж про то что барабаны для "грязи" лучше чем диски.. :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так форум, милочка, матизовский. Вот и обсуждаем агрегаты применительно к матизу :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно по причине закрытости барабана в грязи, воде с песком и глиной и т.п. колодки барабанного тормоза изнашиваются в разы быстрей, т.к. грязь из них практически не выходит. Спорить об элементарных вещах не собираюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно по причине закрытости барабана в грязи, воде с песком и глиной и т.п. колодки барабанного тормоза изнашиваются в разы быстрей, т.к. грязь из них практически не выходит. Спорить об элементарных вещах не собираюсь.

А ответьте мне на "элементарную вещь". Почему у всей военной техники, которая ездит, как вы выражаетесь по "говнам" таки барабанные закрытые тормоза? Что мешает поставить дисковые? :D

Изменено пользователем cot2711

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так форум, милочка, матизовский. Вот и обсуждаем агрегаты применительно к матизу :D

а что, дорогуша, матиз и спарк это не однофигственные машины? :crazy:

 

А ответьте мне на "элементарную вещь". Почему у всей военной техники, которая ездит, как вы выражаетесь по "говнам" таки барабанные закрытые тормоза? Что мешает поставить дисковые? :D

просто вы теоретики а мы практики :laugh:

и те кто ездит в грязь ставит как раз дисковые )))) включая те же уазы )))

Изменено пользователем Ximka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

в "грязь" и "говна" которые могут существенно влиять на износ колодок пузотерка типа матиза, спарка и т.п не доедет )))) вот серьезно смешно читать когда такими терминами обозначают обычный дрищ на дороге :crazy:

 

Это я написал? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это я написал? :D

так и цитата указана не ваша ) хотя пост 151 в принципе о том же )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто вы теоретики а мы практики :laugh:

и те кто ездит в грязь ставит как раз дисковые )))) включая те же уазы )))

Как практик - практику я вам со всей ответсвтенностью заявляю, что те, кто ездит в грязь не для развлечения и спорта, а профессионально, тот ездит на гусеницах. А если на полноприводном агрегате, то всё-таки ставит барабанные тормоза, по той простой причине, что они более надёжны в плане поломок (то есть при наезде на какую-нибудь арматуру не выходят из строя. Эффективность и надёжность - это, как мне кажется разные вещи.ИМХО :)

 

так и цитата указана не ваша ) хотя пост 151 в принципе о том же )

Там знак вопроса стоит. Это не утверждение, а вопрос :oops:

Изменено пользователем cot2711

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На военную технику так же как сейчас на бютжетные авто барабанные тормоза ставяться из-за дешивизны относительно дисковых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На военную технику так же как сейчас на бютжетные авто барабанные тормоза ставяться из-за дешивизны относительно дисковых.

Я бы сказал не дешевле, а целесообразнее. Для разного применения - разные тормоза. Если вам нужна эффективность тормозов на большой скорости, при преодолении разных препятствий из грязи и буераков - это одно дело. А если для поездки на рыбалку или охоту, или просто для работы в условиях грязи, то - это совсем другое дело. Когда спокойно передвигаешься на внедорожнике по грязи, то там практически тормоза и не нужны, грязь машину сама останавливает. Я и не спорю, что в вашем случае дисковые более уместны :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте при надетом колесе на шпильки, когда качаете за колесо, немного его повращать. Я так снял.

респект Вам за дельный совет про вращать

помог он

:yahoo: :drinks: 58052e6ce381.gif

помучиться пришлось кнешна,особенно с правым

полчаса двумя руками с упором ногами тянуть-вращать-покачивать

но открыл это чёртов барабан буртиковый

я тут подумал на досуге,а чем я хуже мира матизов с их роликами

заснял кинишку короче в тему

как снимал не заснял - слишком долго и утомительно

про буртик фильмА :victory: от VPU

 

ЗЫ. а вот фреза,которой точил (срезает как будто из глины быстро )

http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/instrument/dlya_shlifmashin/pryamoshlifovalnyh/sharoshki_diski_krugi_nasadki/kwb/freza_fasonnaya_hss_13h32_mm_hvostovik_6_mm_tsilindr_zakruglennyj_po_metallu_kwb_7001-40/

зы.зы.а может надо было водой горячей под давлением тормозной механизм прочистить не разбирая,и затем феном просушит....а так ничего не регулировал ,чистил щеточкой сухой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой совет: не поленись сделать отверстия напротив гаек регулировки, вспомни Оку.

Вить, сделано!!! И наверное, зря)))) - теперь можно не париться, если что то напутаю в сборке "самоподвода"

"обнял" колесо, держа маленькую отвертку, нащупал отверстие и,потихонечку, не спеша подвёл колодки))) (обратное действие тоже возможно)

З.ы.

Осталось найти заглушки... Есть мнения? (сверлил на 6 мм)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вить, сделано!!! И наверное, зря)))) - теперь можно не париться, если что то напутаю в сборке "самоподвода"

"обнял" колесо, держа маленькую отвертку, нащупал отверстие и,потихонечку, не спеша подвёл колодки))) (обратное действие тоже возможно)

З.ы.

Осталось найти заглушки... Есть мнения? (сверлил на 6 мм)

резьбу нарежь - туда болтик -надёжная пробка будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вить, сделано!!!

З.ы.

Осталось найти заглушки... Есть мнения? (сверлил на 6 мм)

Попробуй колпачки со штуцеров прокачки, должны подойти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резьбу нарежь - туда болтик -надёжная пробка будет

Там резьбы то получится...

 

Попробуй колпачки со штуцеров прокачки, должны подойти.

Надо поискать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там резьбы то получится...

главное - не вылетит

 

ух... ;) Поэтому я в этот говно-узел залезаю 2 раза в год) Перед зимой, и после зимы) Столько дерьма оттуда выдуваю сжатым воздухом)

а где берёшь сжатый воздух?

компрессор для накачки шин не покатит ведь,дам давление на выходе - кот наплакал...

а если водичкой? керхером ? :oops:

Изменено пользователем VPU

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй колпачки со штуцеров прокачки, должны подойти.

 

Не должны, а подходят. :cq:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений уже проверил.

Респект.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробка от штуцера встает отлично. Главное с диаметром отверстия не перебрать.

post-69965-0-17036500-1466982021_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня пришли задние клодки АТЕ. В ближайшее время буду ставить, а то непонятно какие у меня там стоят. Судя по тому что буртик приличный в прошлом году стачивать пришлось - не из дорогих. Особенно порадовало то, что в комплекте с колодками есть пакетик с двумя выпуклыми шайбочками. А то, как тут писалось, что многие "дешёвые" производители этим себя не утруждают :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

задние клодки АТЕ

осень зиму и весну на них

НЕ ПРИЛИПАЛИ НИ РАЗУ НА РУЧНИКЕ

для меня это главное

НЕ СКРИПЯТ...

добре своё дело знают.. :ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня пришли задние клодки АТЕ. В ближайшее время буду ставить, а то непонятно какие у меня там стоят. Судя по тому что буртик приличный в прошлом году стачивать пришлось - не из дорогих. Особенно порадовало то, что в комплекте с колодками есть пакетик с двумя выпуклыми шайбочками. А то, как тут писалось, что многие "дешёвые" производители этим себя не утруждают :)

Отличные колодки! а буртик родные с завода точат...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробка от штуцера встает отлично. Главное с диаметром отверстия не перебрать.

post-69965-0-17036500-1466982021_thumb.jpg

Кто знает, для чего штатная пробка в щитке возле троса ручника? Она с проушиной зачем-то. ЕЕ № 90063579.

поз. 6 на картинке.

post-82281-0-45905200-1500975726_thumb.png

Изменено пользователем Анатолий_79

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто знает, для чего штатная пробка в щитке возле троса ручника? Она с проушиной зачем-то. ЕЕ № 90063579.

поз. 6 на картинке.

Это смотровое отверстие, чтобы смотреть толщину тормозных колодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×