Перейти к содержимому
механик

Тюнингованные распредвалы на Спарк М300

Рекомендуемые сообщения

Хозяин машины достаточно занятой человек, и загнать машину на стенд большая проблема, что до начала работ что после. По большому счёту, очень повезло что у него было свободное время хотя бы на этот замер.

Если бы, было у человека время на замеры, то эти данные по доработке были бы известны ещё в 2012году.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Хозяин машины достаточно занятой человек, и загнать машину на стенд большая проблема, что до начала работ что после. По большому счёту, очень повезло что у него было свободное время хотя бы на этот замер.

Если бы, было у человека время на замеры, то эти данные по доработке были бы известны ещё в 2012году.

Какова цена вопроса +20 л/с?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже интересует цена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс, я первый в очереди на валы :yahoo:

Всех порвем нафиг )!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какова цена вопроса +20 л/с?

Примерно 32т.р.Варианты разные, так же и цены разные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

механик взялся тут одному человеку с форума мотор переделать,диагностика показала что машина изначально убитая,её прежде чем тюнинговать отремонтировать требовалось а чел проигнорировал в принципе хороший подход и решил сделать всё сам-доработал литровый до 1.2 а потом хаял механика во всех темах что машина не едет,так что думаю прежде чем что то делать по мотору ходовой нужно смотреть в каком состоянии этот мотор или ходовая-в конкретном случае прайс может отличатся,я так думаю.

А вы ничего не путаете....Вроде как человек сначала сделал 1,2л, а потом просто был глюк с форсунками и подсосом воздуха. А ему ЭБУ зачем-то поменяли.

Сейчас у того человека, как вы называете, разгон до 100 около 8 секунд. И крутящий момент позволяет по сугробам до 25 см ездить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вы ничего не путаете....Вроде как человек сначала сделал 1,2л, а потом просто был глюк с форсунками и подсосом воздуха. А ему ЭБУ зачем-то поменяли.

Сейчас у того человека, как вы называете, разгон до 100 около 8 секунд. И крутящий момент позволяет по сугробам до 25 см ездить.

Джимник,он же Лапуша,со слов механика так и было как я написал,ему я как то больше верю чем вам,трудно было написать что это было у вас,нет"у того человека" зачем вы шифруетесь,я и так знаю ваш прежний ник и кто потом механика проклинал и обливал грязью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ned у нас с вами ещё запланированы дальнейшие работы по валам, надо будет посмотреть что получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ned у нас с вами ещё запланированы дальнейшие работы по валам, надо будет посмотреть что получится.

хорошо ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спарк на валах!!!

post-72940-0-62332900-1492009058_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Денис, давай сдвинем валики, должна на высоких оборотах более динамично разгонятся.

Кстати вчера с Нижнего Новгорода приезжал авто с мотором 1,2л 16кл ставили валики чип и дроссель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Денис, давай сдвинем валики, должна на высоких оборотах более динамично разгонятся.

Кстати вчера с Нижнего Новгорода приезжал авто с мотором 1,2л 16кл ставили валики чип и дроссель.

Пусть собирает деньги на выхлоп. катализатор убрали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выхлоп остался стандартным.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разница со штатным двигателем солидная, не ожидал если честно,18 лошадок и 21Н.М крутящего момента лишними ИМХО никогда не будут-зачётная работа Макс!!!!!!!

А вот мне интересно, сколько при этом он стал бензина жрать? Больше, меньше или равно???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот мне интересно, сколько при этом он стал бензина жрать? Больше, меньше или равно???

это смотря как газ нажимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это понятно. Я к тому, что если делать машину для спорта, это одно. Я например покупал именно потому что она кушает 6.5 - 7 литров на сотку. Хотя жена этим сильно расстроена, матиз кушал 5.5. Мне подобная машина нужна для экономии топлива, а не для того что бы она вжаривала с перекрёстка. Для того что бы вжарить у меня вторая есть, которая и по салону побольше будет и по возможностям.

То что каждому своё это тоже понятно.

Статистику хочется посмотреть. Например, подняли мощность до такого то уровня, расход топлива при этом увеличился или остался прежним.

Изменено пользователем Юрий Б

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для примера, у меня Матиз 1,2л 90л.с. по трассе расход 5,1-5,2л на сотню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот это уже что то. А до этого такой же был? И вот у меня ещё есть мысли, что мотор 1.2 получается экономичнее литрового. Я наверное зря литр искал. Мне даже по трассе в эти цифры не уложиться будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это понятно. Я к тому, что если делать машину для спорта, это одно. Я например покупал именно потому что она кушает 6.5 - 7 литров на сотку. Хотя жена этим сильно расстроена, матиз кушал 5.5. Мне подобная машина нужна для экономии топлива, а не для того что бы она вжаривала с перекрёстка. Для того что бы вжарить у меня вторая есть, которая и по салону побольше будет и по возможностям.

То что каждому своё это тоже понятно.

Статистику хочется посмотреть. Например, подняли мощность до такого то уровня, расход топлива при этом увеличился или остался прежним.

у меня по городу в среднем 7л., по трассе можно ехать от 6 до 11 литров на 100км.

Изменено пользователем ned

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И вот у меня ещё есть мысли, что мотор 1.2 получается экономичнее литрового. Я наверное зря литр искал. Мне даже по трассе в эти цифры не уложиться будет.

Так оно и на Матизе так было — 1,0 экономичнее 0,8. На Спарке у меня в городе в летний период 7±0,5 (климат). По трассе смотря как ехать. Если гружёным держать 110—120, да в жару, да с понижением передачи на обгонах — можно до городских 7 литров поднять расход. Если один и по холодку в режиме «пенсионер» — не более 5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот мне интересно, сколько при этом он стал бензина жрать? Больше, меньше или равно???

 

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=12160&pid=499289&st=560entry499289

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера перенастроили перекрытия на Денисовом моторе 1,2л с которого сняли 100л.с. Мотор стал ещё лучше раскручиваться до отсечки, во всём диапазоне оборотов тяга возросла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Максим, а что с валами можно сделать на Р2? Там явно нехватка тяги в диапазоне 1800-2200 об/мин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно заняться валами на Равон R2, только тут нужен желающий, и возможно машина будет нужна на несколько недель. Так как первый экземпляр надо откатывать и считать профили и писать программу для станка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×