Перейти к содержимому
nnnswordfish

Помогите Подшипник передней ступицы

Рекомендуемые сообщения

Пока нет ответа от Механика, дополню...

Старый подшипник, который загудел ( и его поменяли в сервисе), был марки СХ. На машине с ним я накатал около 50 тыс. км. Втулка-кольцо была с маркировкой 13 (думаю, что от родного комплекта). Сейчас я почитал в инете СХ ставить не рекомендуют, говорят низкое качество. В сервисе поставили NK распорное кольцо в комплекте оказалось шире и появился люфт. Купил новый комплект SNR, ставил сам, успел за день, но похоже пережал. Колесо крутится, но несколько туже чем другое. Сильнее греется ступичная гайка. Похоже придется переделывать. Втулка из комплекта SNR была 11 мм, но я решил всех обхитрить и поставил зачем-то старую родную 10.9 мм (с маркировкой 13).

 

Проставочные кольца идут с маркировкой от 10 до 19,с шагом в несколько соток, других не видел.

 

Я считаю, что SNR хорошие подшипники, видимо так сложилось у меня, тот факт что на одном комплекте проставочное кольцо было пронумеровано, а не от балды нарезано говорит о многом. Когда буду ставить постараюсь оригинал купить, у нас они 1900руб. ну или SNR эти по 2100р но комплект полный.

Комплект от SNR брать не стоит, так как втулка не торированная идёт. Сальник особенно внутренний сделан хуже оригинала. Сами подшипники ходят меньше по сравнению с оригиналом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Спасибо за ответ.  Получается, что нет альтернативы оригиналу.  Кстати, цена на него резко упала, сейчас это 1300 руб.  Может китайский завод выпускает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 12/25/2017 at 12:02 AM, Жужик08 said:

Кстати, цена на него резко упала, сейчас это 1300 руб.  Может китайский завод выпускает?

Да, отзовитесь кто ставил дешевый GM как качество?? У нас цена типа оригинала 1100р и к примеру, ненадежный Сх 700 руб как-то странно.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 04.05.2018 в 17:07, тео сказал:

Да, отзовитесь кто ставил дешевый GM как качество?? У нас цена типа оригинала 1100р и к примеру, ненадежный Сх 700 руб как-то странно.

 

"Не уверен, не бери." Или уже поздно и купил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставьте оригинал, кроилово ведёт к плачевным результатам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.12.2017 в 21:02, Жужик08 сказал:

Спасибо за ответ.  Получается, что нет альтернативы оригиналу.  Кстати, цена на него резко упала, сейчас это 1300 руб.  Может китайский завод выпускает?

Покупал отдельно 4 подшипника по размерам и 4 сальника по номерам. Распорные втулки родные, подгонять по месту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока катаюсь на SNR, втулку при установке не подогнал в размер, получилось, что пережал подшипник на 0.1 мм, теперь ступичная гайка нагревается при езде. В планах купить оригинал, чтобы не точить втулку.  Цена оригинала  имеет большой разброс 1300 р.-1800 р. у разных поставщиков, что и вызывает вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SNR  уступает по качеству оригиналу, и не только подшипниками  но и сальниками, при этом втулка практически не когда не подходит по размеру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 5/5/2018 at 7:28 PM, shcherbakoff said:

"Не уверен, не бери." Или уже поздно и купил?

Вот вчера купил оригинал daewoo комплект в фирменном полиэтилене, с голограммой, на наклейке с оборотной стороны пара корейских иероглифов стоит, на самом подшипнике мелко написано GM. Цена 1300р в магазин поставка декабрь 2017. втулка без номеров, но подошла сразу. до нее пробовал две тарированные на 14 и на 16. Одна зажимает. другая посвободней. Все собрали. Надеюсь долго не услышать этот противный гул. И да, левое колесо БЕЗ этой втулки прошло уже больше 5 тыщ километров не люфтит, не греется...

Изменено пользователем тео

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Жужик08 сказал:

Пока катаюсь на SNR, втулку при установке не подогнал в размер, получилось, что пережал подшипник на 0.1 мм, теперь ступичная гайка нагревается при езде. В планах купить оригинал, чтобы не точить втулку.  Цена оригинала  имеет большой разброс 1300 р.-1800 р. у разных поставщиков, что и вызывает вопрос.

Если не сильно греется (не больше 100грд) и не клинит может оставить? В жару при торможении нормальная температура ступицы может быть больше 200грд.  Смазка типа литол, конечно долго не протянет. 0,1мм можно выбрать шайбами с пивной/консервной банки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Горячее, по-сравнению с правым колесом. Смазка Мобил 222.

В том то и дело, что втулку нужно было поставить из комплекта SNR, а я оставил родную №13.  Учитывая мои маленькие пробеги (10-20 км в день) может и не буду пока трогать.  Сейчас на очереди замена задних тормозных барабанов, а то ручник плохо держит.

Изменено пользователем Жужик08

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас целый ящик распорных втулок разной длины, проблем с подбором втулок нет. И прежде чем собирать весь узел проверяем пакет на правильность регулировки.

12 часов назад, тео сказал:

Вот вчера купил оригинал daewoo комплект в фирменном полиэтилене, с голограммой, на наклейке с оборотной стороны пара корейских иероглифов стоит, на самом подшипнике мелко написано GM. Цена 1300р в магазин поставка декабрь 2017. втулка без номеров, но подошла сразу. до нее пробовал две тарированные на 14 и на 16. Одна зажимает. другая посвободней. Все собрали. Надеюсь долго не услышать этот противный гул. И да, левое колесо БЕЗ этой втулки прошло уже больше 5 тыщ километров не люфтит, не греется...

Оригинал это GM, а не daewoo которая пакует что подешевле. Так же в оригинале лежат подшипники КВС с шлифованной по торцам втулкой на которой пробит номер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.05.2018 в 19:46, Жужик08 сказал:

Горячее, по-сравнению с правым колесом. Смазка Мобил 222.

В том то и дело, что втулку нужно было поставить из комплекта SNR, а я оставил родную №13.  Учитывая мои маленькие пробеги (10-20 км в день) может и не буду пока трогать.  Сейчас на очереди замена задних тормозных барабанов, а то ручник плохо держит.

Левое переднее чуть сильнее/раньше тормозит, возможно от этого и горячее. Нужно проехаться десяток км. не пользуясь педалью. При нормальном зазоре в подшипниках узел не должен греться, допускается перетяжка до "рука терпит". Еще есть вариант чуток ослабить ступичную гайку, стронуть  ее не расконтривая.

Предельный размер барабанов 182мм, с ручником никак не связан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×