Перейти к содержимому
nnnswordfish

Помогите Подшипник передней ступицы

Рекомендуемые сообщения

))) ну чуть преувеличил))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

))) ну чуть преувеличил))))

Главное чтобы нигде не нагрелось! :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное чтобы нигде не нагрелось! :lol:

нужна помощь не могу выбить ступицу из поворотного кулака кто нибудь сталкивался ,может где нибудь есть подробный отчет по замене переднего ступичного подшипника

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нам когда на фольксвагене ступичный подшипник выбивали, то мужик кувалдой лупил наверное минут 10... В данном случае поможет только терпение, хорошая оправка и помошник, которого не жалко кувалдой ударить :D Может быть поможет хорошенько строительным феном всю ступицу прогреть (градусов до 100, когда капля воды быстро испаряется) - толстые перчатки потом в помощь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ммм да, оказывается надо кувалдой работать при разборке-сборке при замене подшипников. А мы то всё по старинке выпресовываем и запрессовываемым подшипники прессом. :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приходилось разбирать это хозяйство.

Выбивал молотком ~1,5кг, на весу. Оправки не было, подобрал толстый болт, вставлял его в отверстие ступицы с парой шайб /размером примерно с торец ступицы/ и еще подбирал типа отрезка трубки проставку, чтобы повыше болт стоял. Снятый кулак в сборе держал за крепление стойки, а противоположную сторону за отверстие болта шаровой опоры подвешивал, чтобы не держать все на весу. Вниз подкладывал тряпку, чтобы в грязь не упала ступица. Молотком наносил удары по болту, 2-3 минуты и дело сделано. Двигается понемногу.

Назад запрессовывал также с помощью большого болта с гайкой.

Для наружного подшипника нужен съемник.

Изменено пользователем Alex-ost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужна помощь не могу выбить ступицу из поворотного кулака кто нибудь сталкивался ,может где нибудь есть подробный отчет по замене переднего ступичного подшипника

http://avtorial.ru/Daewoo/Daewoo_Matiz-31.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мы то всё по старинке выпресовываем и запрессовываемым подшипники прессом. :crazy:

Не у всех же есть куча приспособлений и прессов для таких операций :oops: Новый подшипник заколачивать точно не стоит :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и у меня с этим проблема........... одному не справиться....надо вдвоем- один держит-другой колотит ему по рукам)))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и у меня с этим проблема........... одному не справиться...

Если не только шутка, то справляться особо не с чем.

Кулак при разборке /было бы желание/ удобно подвесить: с одной стороны за ухо крепления стойки, с другой- за крепление шаровой опоры. И колоти ты его хоть двумя руками, если с одной не получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное чтобы нигде не нагрелось! :lol:

дак как же нагреется если в итоге еще люфтик остается....

 

Если не только шутка, то справляться особо не с чем.

Кулак при разборке /было бы желание/ удобно подвесить: с одной стороны за ухо крепления стойки, с другой- за крепление шаровой опоры. И колоти ты его хоть двумя руками, если с одной не получается.

всмысле обратно одеть на шаровую в развернутом виде????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, конечно, шаровая ТАКОГО не перенесет.

Полностью СНЯТЫЙ поворотный кулак подвешивается. Используются крепление стойки, с одной стороны, и КРЕПЛЕНИЕ ПАЛЬЦА шаровой опоры- с другой/на кулаке/,они напротив друг друга.

Мне было достаточно поддержки с одной стороны, как писал выше.

Изменено пользователем SooL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если подшипник не нужен, и сидит крепко - болгаркой его тоже можно взять. Только смотреть надо чтобы температура до красна не доходила.

Изменено пользователем shcherbakoff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем!

Вчера при переобувке мастер ощутил легкий люфт переднего левого колеса. Диагноз - ступичный подшипник "задумался". Пробег ~ 70 т.к., подшипники стоят "родные". Этим же колесом 1,5 года назад была "поймана" яма, диск погнут был изрядно - даже колесо спустило. Правда, проверка развал-схождения криминала не выявила.

Вопрос в студию: что за подшипник стоит - можно ли подтянуть (если конический) или же менять? Стоит ли менять оба сразу (чтобы не заморачиваться)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два конических с распорной втулкой. Можно попробовать подтянуть, если пойдет. Оба сразу не стоит менять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выше писАли, с "легким" люфтом касаются продолжительное время.

Попытаться подтянуть можно. Если немного сточить распорную втулку, люфт можно устранить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы сточить втулку, узел надо разобрать. При этом подшипнику кирдык, 99% :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, придется разобрать ступицу, втулка при этом без проблем снимается. Трудности только с наружным подшипником, но его нет нужды снимать.Подразумевается, что в данный момент он исправен, не так ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если немного сточить распорную втулку, люфт можно устранить.

 

А если переточить - подшипники зажмёт, и они греться будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за участие.

Сервис на Молодогвардейской оценил проблему (замена + детали) в ~3 тр, уважаемый Механик - чуть меньше (но у него очередь до конца мая :shock: ). Собственно, осталось выбрать время заехать на Молодогвардеку :oops:

 

ЗЫ

Попутно выяснилось, что давно пора менять ремень ГРМ :rtfm: так что ноги-в-руки и на сервис :evil:

Изменено пользователем old_piligrim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен, работа требует точности. Смотрю, что в двух, приведенных выше примерах доработки, одинаково снимали по 0,3мм. Можно взять во внимание.

 

А если переточить - подшипники зажмёт, и они греться будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за участие.

Сервис на Молодогвардейской оценил проблему (замена + детали) в ~3 тр, уважаемый Механик - чуть меньше (но у него очередь до конца мая :shock: ). Собственно, осталось выбрать время заехать на Молодогвардеку :oops:

 

ЗЫ

Попутно выяснилось, что давно пора менять ремень ГРМ :rtfm: так что ноги-в-руки и на сервис :evil:

 

Ремень крепкий попался, 70 тыс. это тебе не хухры-мухры!

А в подшипники я бы не рекомендовал лезть пока не зашумят.

Изменено пользователем сват

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При прохождении ТО1 (2000 км)слесарь подтягивал гайку ступицы переднего правого колеса, т.к. болталось колёсико. Честно говоря, был удивлён, когда увидел, что слесарь прыгает на ключе, чтобы затянуть гайку. Недавно заметил, что машинку "кидает" иногда в стороны. Не очень сильно, но заметно. Покачал колесо - болтается и поехал (предварительно записавшись) сегодня к дилеру (пробег около 5000 км).

Слесарь попрыгал на ключе (уже с удлинителем из трубы длиной около 80 см). Я напрягся от такого ремонта, но меня успокоили, сказав, что всё под контролем. После ИХ подпрыгиваний на ключе, затягивающем гайку ступицы, Я проверил люфт - он по-прежнему был. Только после того, как Я показал ИМ с каким зазором затянуто противоположное колесо, они, попрыгав на ключе с удлинителем в очередной раз, добились устранения большого люфта.

Вот такие мастера...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормально, затянули и все, чего еще вам надо? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×