Перейти к содержимому
ovset

Чип-тюнинг Спарка М300

Рекомендуемые сообщения

У нас Спарков М300 с моторами 1,25л практически нет, за всё время видел всего два экземпляра. Статистики по ним нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Обновили пакеты прошивок на Равон R2, R3, R4, Джентру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару недель назад приезжал к Максиму на перепрошивку мозгов Равона Р2, вместе с женой, т.к. машина её. Вообще, как я в результате понял, перепрошивка оказалась нужна больше мне, чем жене. Но обо все по порядку.

Изначально Максим залил в мозги, что-то достаточно злое. Жена сразу отказалась ездить на таком авто, да и мне честно говоря тоже не особо понравилось. Машина стала довольно резво ускоряться, но по мне стала слишком нервная. Ездить в такой манере при штатной эксплуатации сомнительное удовольствие, с педалью газа нужно очень нежно обращаться. Но это кому как, тут только наше мнение.

После этого Максим залил что-то попроще. На фоне предыдущего варианта машина стала проще управляться, но ощущение прироста интенсивности разгона осталось. Остановились на этом варианте.

Далее поставили дроссель увеличенного диаметра. Мне понравился уверенный разгон авто, без этой нервности первоначального варианта. Но жена сказала НЕТ! Ей не понравилось, как рычит машина на повышенных оборотах, и типа хватит только прошивки для её исключительно городской эксплуатации.

Так и уехали, за пару недель жена привыкла немного нежней педалировать. Прикрываясь тем, что необходимо увеличить просвет авто на 2,5 см (полезная вещь с моей точки зрения) я вчера рванул к Максиму на расточку дросселя.

Мой вывод такой: получил сбалансированный авто, который стал немного динамичней и тяговитей, стало удобнее ездить на трассе. Но в тоже время не чувствуешь себя обезьяной разбирающей гранату в рукавицах. Все достаточно прогнозируемо без излишней нервозности.

И самое главное, в связи с тем, что успел зашумить крышу (3 слоя) и пол от задних сидений (4-мм вибра, 8-мм шумоизоляция, 3-мм шумоотражатель) моя жена не почувствовала шума. В общем не заметила рассточки дросселя. Все довольны).

 

ПыСы. Исключительно мое мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.02.2018 в 13:09, DGera сказал:

Пару недель назад приезжал к Максиму на перепрошивку мозгов Равона Р2, вместе с женой, т.к. машина её. Вообще, как я в результате понял, перепрошивка оказалась нужна больше мне, чем жене. Но обо все по порядку.

Изначально Максим залил в мозги, что-то достаточно злое. Жена сразу отказалась ездить на таком авто, да и мне честно говоря тоже не особо понравилось. Машина стала довольно резво ускоряться, но по мне стала слишком нервная. Ездить в такой манере при штатной эксплуатации сомнительное удовольствие, с педалью газа нужно очень нежно обращаться. Но это кому как, тут только наше мнение.

После этого Максим залил что-то попроще. На фоне предыдущего варианта машина стала проще управляться, но ощущение прироста интенсивности разгона осталось. Остановились на этом варианте.

Далее поставили дроссель увеличенного диаметра. Мне понравился уверенный разгон авто, без этой нервности первоначального варианта. Но жена сказала НЕТ! Ей не понравилось, как рычит машина на повышенных оборотах, и типа хватит только прошивки для её исключительно городской эксплуатации.

Так и уехали, за пару недель жена привыкла немного нежней педалировать. Прикрываясь тем, что необходимо увеличить просвет авто на 2,5 см (полезная вещь с моей точки зрения) я вчера рванул к Максиму на расточку дросселя.

Мой вывод такой: получил сбалансированный авто, который стал немного динамичней и тяговитей, стало удобнее ездить на трассе. Но в тоже время не чувствуешь себя обезьяной разбирающей гранату в рукавицах. Все достаточно прогнозируемо без излишней нервозности.

И самое главное, в связи с тем, что успел зашумить крышу (3 слоя) и пол от задних сидений (4-мм вибра, 8-мм шумоизоляция, 3-мм шумоотражатель) моя жена не почувствовала шума. В общем не заметила рассточки дросселя. Все довольны).

 

ПыСы. Исключительно мое мнение.

Рад что вам понравилась наша прошивка Drive R2 и доработка дросселя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Екатеринбурге\Челябинске нет такого по аналогии теперь сделать чип R2 Drive можно у нашего представителя в Краснодаре. Телефон для контактов – 89298262004 Виктор?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос не по теме. Подскажите, какой АВС ставят на R2? Просто интересно что ставят - бош, делфи, или узбеки чёто своё лепят? Вопрос к чему, у меня на шевролетовской нубире стоит Бош 5,3 с АВС, есть антипробуксовка, курсовая устойчивость, по вашему можно на R2 это всё воткнуть?

Изменено пользователем shcherbakoff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 hours ago, saryshagan1969 said:

Вопрос не по теме. Подскажите, какой АВС ставят на R2? Просто интересно что ставят - бош, делфи, или узбеки чёто своё лепят? Вопрос к чему, у меня на шевролетовской нубире стоит Бош 5,3 с АВС, есть антипробуксовка, курсовая устойчивость, по вашему можно на R2 это всё воткнуть?

Стоит там вот это 89d8cb1s-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блок старый стоял на Опель Мока и на Авиа Т300. Самое интересное что блок с восемью электромагнитными клапанами, а антипробуксовка не реализована. А подскажите, какой мозг стоит в машине - MR140 или Sirius?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На R2 блок управления двигателем Аделко Е83.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.02.2018 в 13:09, DGera сказал:

Пару недель назад приезжал к Максиму на перепрошивку мозгов Равона Р2, вместе с женой, т.к. машина её. Вообще, как я в результате понял, перепрошивка оказалась нужна больше мне, чем жене. Но обо все по порядку.

Изначально Максим залил в мозги, что-то достаточно злое. Жена сразу отказалась ездить на таком авто, да и мне честно говоря тоже не особо понравилось. Машина стала довольно резво ускоряться, но по мне стала слишком нервная. Ездить в такой манере при штатной эксплуатации сомнительное удовольствие, с педалью газа нужно очень нежно обращаться. Но это кому как, тут только наше мнение.

После этого Максим залил что-то попроще. На фоне предыдущего варианта машина стала проще управляться, но ощущение прироста интенсивности разгона осталось. Остановились на этом варианте.

Далее поставили дроссель увеличенного диаметра. Мне понравился уверенный разгон авто, без этой нервности первоначального варианта. Но жена сказала НЕТ! Ей не понравилось, как рычит машина на повышенных оборотах, и типа хватит только прошивки для её исключительно городской эксплуатации.

Так и уехали, за пару недель жена привыкла немного нежней педалировать. Прикрываясь тем, что необходимо увеличить просвет авто на 2,5 см (полезная вещь с моей точки зрения) я вчера рванул к Максиму на расточку дросселя.

Мой вывод такой: получил сбалансированный авто, который стал немного динамичней и тяговитей, стало удобнее ездить на трассе. Но в тоже время не чувствуешь себя обезьяной разбирающей гранату в рукавицах. Все достаточно прогнозируемо без излишней нервозности.

И самое главное, в связи с тем, что успел зашумить крышу (3 слоя) и пол от задних сидений (4-мм вибра, 8-мм шумоизоляция, 3-мм шумоотражатель) моя жена не почувствовала шума. В общем не заметила рассточки дросселя. Все довольны).

 

ПыСы. Исключительно мое мнение.

Рад что вам понравилась наша работа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×