Так всетаки 92-й или 95-й?

[k-113 0]

Для меня одно из главных!Вам долговечность вашего двигателя важна?!

Намекну-рециркуляция,SO3+H2O,кислотная коррозия.

 

Вот сколько видел убитых двигателей - ни один от ржавчины не умер :))) Кстати, в воздухе есть азот, который при высокой температуры окисляется, и после реакции с водой даёт азотную кислоту. Её в выхлопе гораздо больше, чем серной, и глушители от неё реально мрут.

[hawk114 0]

А ниче что раньше никаких стандартов евро не было, была сера в бензине и машины ездили по 300 тысяч без проблем?

А ничё чито раньше евриев не было и СО СН скока допускалось???!Ась?Температура сгорания обеднённой смеси больше? Или как???

 

Её в выхлопе гораздо больше, чем серной...

Чепуха!!!ЕГР для того и сделан,чтобы понизить т в камере сгорания для снижения NO x,а вот so3 при избытке серы в топливе не куда не денешь!

Вы сами посмотрите требования по эмиссии стандартов евро 3 4 5 6 !

А что касаемо движков,так страдают очень сильно дизеля,прям рыжая ржавчина!Думаю и на бензине ,при соотв содержании серы,хорошо не будет!Например на Скании ресурс двигла300-500тыс км,а без рециркуляции от1 до 3 млн км!!!

[Xameleon4ik 0]

не всегда 95 лучше 92... или 80?

так как 92 можно присадками догнать до 95 и не всегда хорошими :(

ps не забываем о всяких очистителях инжектора :) 5к

Изменено 15 октября, 2014 пользователем Xameleon4ik

[Chatlanin 0]

Присадки вредны увы... я заправляю 92 и не жалуюсь)

[SLAVA44 0]

На 92м ездил 3,5 года,потом 2 года отьездил на 95м, теперь опять на 92м(халявный бенз с рабочей машины,экономим) ,реально на 95м моть быстрей и экономичней что бы кто не говорил - разница чуствуется даже по расходу не говоря уже про разгон но, для меня 92й теперь норма-заводится и едет почти так же как на 95м, а на расход мне теперь фиолетово!!

[solleks 0]

А цифры есть?http://www.autoreview.ru/...

Изменено 20 октября, 2014 пользователем dimm.electron

[Xameleon4ik 0]

2 года отьездил на 95м, реально на 95м моть быстрей и экономичней что бы кто не говорил - разница чуствуется даже по расходу не говоря уже про разгон

95й был с фишкой или без?

Изменено 15 октября, 2014 пользователем Xameleon4ik

[SLAVA44 0]

А цифры есть?http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=140515&SECTION_ID=7892

Интересная статья но ни о чём- турбированные моторы явно не сравнимы с атмосферными да ещё и на автомате.Езжу много и расход замеряю постоянно- реально получается так- до работы с работы заправляюсь на 330 рублей(200 км примерно), что 95м что 92м та же сумма- копейка в копейку но на 95м разгон и работа мотора лучше-мягче и тяговитее,пробовал замерять разгон- на секунду быстрее на 95м но мне не принципиально сейчас.

 

95й был с фишкой или без?

Фишку купил но не ставил- до сих пор где то в гараже валяется-пипец!!Моть чипованный-вариант с фишкой не рассматриваю.

Изменено 15 октября, 2014 пользователем SLAVA44

[solleks 0]

Сид из статьи атмосферник.

[Chatlanin 0]

Заправляю 92, не жалуюсь, для матизика - отлично идет)

[SLAVA44 0]

Сид из статьи атмосферник.

У сида довольно экономичный мотор, разнице можно заметить только на таких древних моторах как на матизе,имхо!!

[le6ka 0]

Блин, да какая разница!? Лью 92, смотрю по бк (что б не возникало вопросов, бк откалиброван - скока спалил, стока и залил)

Средний расход ( в преддверии морозов до фига авто на улице, как будто "накататься " хотят) за три последних дня около 9 литров, это пипец какой-то!!! В движении без малого 7. Масло, фильтры заменены, свечкам 500 км. Обжера мотька...

Правда едет почти на уровне 1,5-1,6 вазов... - Чаще удивляюсь их)))

Не, доберусь я таки до фишки... Выкину "дудку"(первый эксперимент ни чего не дал), и проверю - ху-из-ху)))

Изменено 17 октября, 2014 пользователем le6ka

[Анечка 518 0]

Заливаю 92 Фора на Роснефти.

Стараюсь держать минимум полбака (где-то вычитала, чтобы вода не скапливалась :rtfm: )

[digitalmaks 0]

Чтобы выгнать воду из бака, можно раз в год ливануть химии от ликви моли специальной, а можно и еще проще, стакан спирта на бак и всё выгорит в цилиндрах

[Анечка 518 0]

Чтобы выгнать воду из бака, можно раз в год ливануть химии от ликви моли специальной, а можно и еще проще, стакан спирта на бак и всё выгорит в цилиндрах

А еще лучше держать пол бака, да ведь? :)

[digitalmaks 0]

А еще лучше держать пол бака, да ведь? :)

Конденсат может скапливаться и при наличии полубака, вот если постоянно держать полный бак, тут да, вероятность меньше.

Но я влюбом случае раз в год какую нибудь химию лью для профилактики, так что воды в баке нет, не так давно менял бензонасос, бак внутри идеально чистейший, без воды, песка и тд. Был приятно удивлен, учитывая, что машине уже больше 15 лет.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем digitalmaks

[Анечка 518 0]

Но я влюбом случае раз в год какую нибудь химию лью для профилактики, так что воды в баке нет,

ОК! Примем к сведению/запишем на будущее.

[solleks 0]

Не лень-то каждые полбака на АЗС ездить и в очередях стоять. Даже если и будет вода она ж на самом дне будет.

[Анечка 518 0]

Всегда заливаю до полного. По мере расхода (с точностью до полубака конечно не слежу, может больше может меньше - не принципиально) заезжаю на заправку и заливаю опять до полного.

Очереди небольшие, заправок много :ok:

[Locky 0]

Всегда заливаю до полного. По мере расхода (с точностью до полубака конечно не слежу, может больше может меньше - не принципиально) заезжаю на заправку и заливаю опять до полного.

и через год создам очередную тему "стрелка указателя топлива падает / не работает" т.к. к тому времени сотрется датчик уровня топлива в том месте где трется подвижный контакт. :crazy: И чем чаще ездить на заправку тем быстрее это произойдет.

[Анечка 518 0]

Через год создам очередную тему "стрелка указателя топлива падает / не работает" т.к. к тому времени сотрется датчик уровня топлива в том месте где трется подвижный контакт. :crazy: И чем чаще ездить на заправку тем быстрее это произойдет.

Обязательно создайте ибо датчик сотрется даже у тех кто не часто заезжает на заправку, т.к. при движении создается колебание топлива в баке и контакт на датчике соответственно полосит по ответной части.

Чаще на заправку заезжаете? У Вас расход повышенный? Или пробеги большие? Тогда тему создадите на своем опыте :o

[Locky 0]

Чаще на заправку заезжаете? У Вас расход повышенный? Или пробеги большие? Тогда тему создадите на своем опыте :o

с осени 2008 года 160 ткм, датчик родной. на заправке бываю не чаще чем раз в 450 км (или реже).

А стертые датчики у любителей заправляться почаще видел не раз, и не только на Матизах.

[Анечка 518 0]

с осени 2008 года 160 ткм, датчик родной. на заправке бываю не чаще чем раз в 450 км (или реже).

А стертые датчики у любителей заправляться почаще видел не раз, и не только на Матизах.

Вынуждена с Вами не согласиться, потому что у мужа раньше была десятка, так вот он на ней отмахал 280 000 и все.

Я спросила и он мне сказал, что ни разу датчик не менял.

При этом стоит принять во внимание, что датчик может сломаться как на 100 км пробега так и на 100 000 км. пробега.

Думаю тема изначально не пойдет...кто определит, что датчик в данном случае вышел из строя именно по причине частого посещения АЗС, а не вследствие заводского дефекта? :)

[Алькор 0]

Я заливал 92 почти всегда, а иногда, когда чувствовал, что машина не едет, или тупит, заливал 95 на 100 - 200 рублей для нормализации так сказать =)

[марсианка 0]

Была во Ржеве, Тверская область, заехала на Лукойловскую заправку. Заправщик со скучающим видом, берясь за шланг:

- 92-го?

- Экто!!!

У того аж глазки подпрыгнули...