Евген ПЖ 0 Опубликовано: 1 марта, 2012 Share Опубликовано: 1 марта, 2012 Anatoliywind, ремень ГУР если посвистывает, проверить натяжку, состояние на наличие трещин. Если натяжка норм, но посвистывает - замена. При замене ремня ГРМ на 60 тык (уже есть микротрещины, по офиц. регламенту в 40 тык замена), другие ремни в норме, замена не требуется. Что с ним: "мотор стеклоомывателя"? KingSas, "Последнее ТО было 30 тыс. км. - 6750 руб,..." - Какова общая сумма за ТО до 30 тык включительно? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KingSas 0 Опубликовано: 1 марта, 2012 Share Опубликовано: 1 марта, 2012 KingSas, "Последнее ТО было 30 тыс. км. - 6750 руб,..." - Какова общая сумма за ТО до 30 тык включительно? Первое ТО буду делать (2000 км, уже позвонил на Литейную - 3 750 руб.), а было около 2500 2 года назад, потом гдето цена одинаковая примерно 6000 руб. Самое дорогоа ТО4 -40000 км примерно 12 000 руб. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatoliywind 0 Опубликовано: 4 марта, 2012 Share Опубликовано: 4 марта, 2012 Евген ПЖ Моторчик на задний омыватель сгорел. Нашел под заказ его за 200 р. и ремень гур около 250 р. Кстати противотуманки на Матиз можно найти за 450-500р. за одну. Хочу заняться! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 4 марта, 2012 Share Опубликовано: 4 марта, 2012 (изменено) Из экзиста 2 варианта кодов по ремню: Daewoo 962 394 08 Ремень приводной 225,14р. Неориг. от 70,92р. Daewoo 965 706 69 Ремень гидроусилителя 225,14р. Неориг. от 88,73р. - Dongil 4PK720 Ремень - этот ремень будет по оригинальному коду с большой вероятностью(Ремни Dongil поставляются на сборочный конвейер GM DAEWOO, KIA, HYUNDAI, а также производитель предоставляет гарантию - 70 тысяч километров пробега автомибиля.) На Гетц в оригинале точно Dongil, мне не понравился, после установки свистел на холодную, натяжка не помогала. Но стоил он в районе 150, не сильно дороже неоригинала, но иной неориг был бы лучше... Изменено 4 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatoliywind 0 Опубликовано: 4 марта, 2012 Share Опубликовано: 4 марта, 2012 А что за экзист? Это магазин так называется? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 4 марта, 2012 Share Опубликовано: 4 марта, 2012 Да, интернет-магазин, некоторые расходники в наличии в офисе в районе Строит. техникума, рядом с главным Сбербанком. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatoliywind 0 Опубликовано: 5 марта, 2012 Share Опубликовано: 5 марта, 2012 Спасибо! Как нибудь заскочу! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beroan 0 Опубликовано: 5 марта, 2012 Share Опубликовано: 5 марта, 2012 Demon333 спасибо за совет в отношении задних колодок, достали уже... Будет время попробую почитстить указанным способом. Недавно въехал в Санг-Йонг (кайрон чтоли) на пещеходном переходе. Малость царапнул капот и треснула накладка на бампер (деталь в кторой повортники стоят). У него вылетели 2 датчика парковки и крепления бампера оторвались. Разошлись на месте - обменялись извещениями. Евген-ПЖ как всегда вечный ведущий брянского форума))) +100 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 6 марта, 2012 Share Опубликовано: 6 марта, 2012 (изменено) По-хорошему нужно снимать барабаны и посмотреть состояние цилиндров (поршней) - они "закисают", порой их лучше заменить вместе с колодками только не на оригинальный Dac... Изменено 8 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beroan 0 Опубликовано: 13 марта, 2012 Share Опубликовано: 13 марта, 2012 По-хорошему нужно снимать барабаны и посмотреть состояние цилиндров (поршней) - они "закисают", порой их лучше заменить вместе с колодками только не на оригинальный Dac... На что лучше поменять и будет ли от этого толк при прохождении ТО? Кто, что думает про ТО в брянке? Есть ли случаи (как в Москве) продажи ОСАГО без ТО? Если есть, то куда обращаться? ))) Или как всегда через друзей и одноклассников? Первое ТО я прошел с 3 раза - подтягивали задние тормоза... Второе - решил больше не париться... ))) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 13 марта, 2012 Share Опубликовано: 13 марта, 2012 Оригинальный код - совет. Будет, особенно если кого-то сзади посадить/нагрузить. Как всё сложно, как всё запутанно... Вероятно, есть. Едешь/звонишь в страховую, там всё скажут - по нововведениям лучше к первоисточникам. Или как всегда...))) Не парься и других не парь!))) П.С. "Две недели за рулем, а "чайники" так достали..."))) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ENOT POLOSCOON 0 Опубликовано: 15 марта, 2012 Share Опубликовано: 15 марта, 2012 По какому такому регламенту замена ГРМ на 40 тыс? Есть регламент в мануале - 90 тыс. Ребята - вас разводят. Механизм ГРМ очень надежная и отвественная весч, что бы вот так вот все испортить. Смотрите мануал! Есть понятие тяжелых условий, это горы, такси, доставка пиццы, но это не про вас! Менял на 64 тыс и то от нечего делать. Менять ГРМ на 40 тыс. на новом авто - это смешно! Далее по ТО, у вас лишние деньги? Писал много раз - из вас тянут деньги пафосно называя плановую замену масла важным словом ТО!!! То, что в реале стоит полторы, со всеми ЗПЧ из экзист, вам сделают за 6-7 и вау Вы спите спокйно! Оно вам надо? Матиз это уникальный автомобиль по надежности дешевизне и практичности. Есть свои нюансы. Хотите заморочиться? Лучше зарание поменять диодные мосты на алюминиевые, а не медные, тормозные цилиндры сзади, двери снизу раст стопом пройти, а не вестись на оригинальный антикор от которого толку ноль. В общем нужно организовывать встречу и провести мастеркласс, если оно конечно нужно обитателям. У нас с Оксаной наверно самые первые Матизы в Брянске с 2007го и пробега уже за 80. Скажу одно не тем вы загоняетесь. Реально интересная тема была с замерсшим антифризом, остальное - придумывание себе проблем и их решение. ИМХО! О замене ремня ГРМ, «страшилки» сервисменов или …….!В последнее время все чаще обращаю внимание, на то что всех автомобилистов очень сильно беспокоит вопрос замены ГРМ и роликов (когда менять? порвется или нет? и т.д.).Разрешите поделиться личным опытом и своими соображениями по этому поводу. Имея большой опыт вождения авто и общения с иностранными автомобилистами (часто езжу в командировки ) узнал такую весЧь! Замена ремня ГРМ проводиться не ранее, чем после 90 тыс.км. пробега. А у многих и через все 120 тыс.пробега. Напрашивается вопрос сам собой, почему же тогда наши сервисмены настаивают менять ремень ГРМ при 60 тыс, а то и еще ранее, ссылаясь на якобы тяжелые условия эксплуатации? Здесь не толькло желание заработать сервиса ,здесь есть и другие причины........!!! Мне кажется, что здесь все связано с тем, что не все сервисмены ставят «правильные» запчасти (и ремни ГРМ в том числе). http://www.autopeople.ru/forum/hyundai/getz/repair/7290.html Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 15 марта, 2012 Share Опубликовано: 15 марта, 2012 "Есть понятие тяжелых условий, это горы, такси, доставка пиццы, но это не про вас!" - Неверно! "Курим" интернет лучше "Что же такое «тяжелые условия» эксплуатации?" http://mobil1.kiev.ua/articles/Что_же_такое_тяжелые_условия_эксплуатации "Менять ГРМ на 40 тыс. на новом авто - это смешно!" - Неверно! Авто новое пока в салоне и не эксплуатируется, а то и износ от простоя (тех же ремней). "Далее по ТО, у вас лишние деньги?" - У кого-то они лишние, а кому-то не жалко. Кому-то хочется спать спокойно, некоторые для этого платят за КАСКО. "О замене ремня ГРМ" - "Бывает, что ремень некачественный, а потому — хронически растягивается. Кстати, от этого он может перескакивать на зубьях. Результат — некорректная работа двигателя или невозможность его завести. Иногда такой ремень пытаются подтягивать, но лучше его сразу заменить — после очередной подтяжки корд ремня может не выдержать, и порваться. Периодически контролируйте состояние ремня. Если это возможно, выверните часть ремня наружу и проверьте основания его зубьев. Наличие трещин — первый признак старения. Еще немного, и зубья могут оказаться срезанными." - Для этого стоит буква "К", с упоминанием на всякий случай "...заменить вышедшие из строя детали" - Регламент непонятно к какому авто! Про тормозную жидкость ни слова, про масло КПП тоже... Каждый делает выводы сам! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ENOT POLOSCOON 0 Опубликовано: 16 марта, 2012 Share Опубликовано: 16 марта, 2012 У кого есть книжки от Матизов - отлично узнали и шрифт и оформление, так что, известно от чего регламент. Все высказанное мое лично субьективное мнение. Лучше поменять и спать спокойно. Сделать ТО и не вникать в то, что сделают с вашим авто без вас. Не страшно? Мое правило недоверять никому кроме себя, хотя есть Дима или Гуру - Механик но он в Москве, да и там я бы смотрел. И еще - если машина эксплуатируется нерегулярно, это большой минус. То что ездит ежедневно и равномерно проездит долго. А вот то что стоит как раз закисает и трескается это стоит учитывать. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 16 марта, 2012 Share Опубликовано: 16 марта, 2012 (изменено) Официальный регламент изменяется, условия эксплуатации тоже - везде "пробки" разные, усредняют, книжки меняют, вероятно, учитывают статистику поломок. Вроде, как-то на Матиз ТО было раз в полгода и там была замена ремня ГРМ на 40 тык - еще господин "Ни" (когда-то директор Брянского УзДэу) об этом говорил: "на всякий случай", но проходит 60 точно. Но если этот период не будет длится 10 лет. Логично, что машина должна ездить. И ТО предусмотрено не только по пробегу - машина не остается новой, даже если не ездит вообще. Здравый смысл в помощь! А некоторые каждый год машину меняют... Каждый решает сам: что, где, когда и как... П.С. Енот, учи русский! Учиться никогда не поздно. Вот мы и поговорили с Енотом... Изменено 16 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beroan 0 Опубликовано: 22 марта, 2012 Share Опубликовано: 22 марта, 2012 Доводы Алексея мне показались более последовательными и логичными))) А вот Евгений с каждым постом все более бессвязен.((( Алексей, что скажешь: задние колодки стопорятся без всякого мороза после 2-4 часов простоя (правда не всегда). После воды и на следующий день мороза приходится доставать молоток, стукнешь пару раз - отпускает. То одно колесо, то другое. Простоев не бывает - каждый день в эксплуатации. В выходные попробую обстучать по рекомендации Demon333. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 22 марта, 2012 Share Опубликовано: 22 марта, 2012 Для "beroan": Если вдумчиво читать, то можно разглядеть критику по каждому "рекомендуемому" пункту. Укажи на пункты "бессвязности", что с чем должно быть связано - поясню! В Брянской ветке конкретные темы никто не создаёт, каждый пишет всё, что хочет. Для "пытливых умов" есть специализированные темы. А я и не думал, что здесь кто-то бывает, тем более читает, а ещё страшнее, пишет, комментирует, оценивает баталии... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beroan 0 Опубликовано: 23 марта, 2012 Share Опубликовано: 23 марта, 2012 Ладно Жень не обижайся. Я так - поприкалываться, а ты прямо обиделся))) Как Вам состояние наших весенних дорог? Что слышно по этому поводу? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatoliywind 0 Опубликовано: 24 марта, 2012 Share Опубликовано: 24 марта, 2012 В России две проблемы дураки и дороги! К сожалению пока решить их нашим чиновникам не представляется возможным. Скоро начнется ямочный ремонт и увеличение пробок в связи с этим! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ENOT POLOSCOON 0 Опубликовано: 24 марта, 2012 Share Опубликовано: 24 марта, 2012 Роман, про колодки писал ни раз и говорил - прилипали и прилипать будут, даже летом особенно после дождя. Причина - конструкция. Условно герметичная, грязь и влага там скапливается, но не выходит, колодки стоят под углом, а не горизонтально - одна всегда в луже. Можно стучать, чего я не советую - пустое, да и можно так стукнуть что перекосишь еще чего :). Лучше уже с бубном попрыгать вокруг машины, да потолкать что бы отлипло. А по правде снимать барабан и чистить. Прилипание проходит после первой замены заводских колодок, и барабан потом разнашивается да и зазор становтися больше. Да и можно сразу торм цилиндры поменять, я поменял. Они у всех закисают - можно выбивать - но толку ноль. Закиснут опять. Когда устроим встречу, погодка то уже отличная. Можно с Гецами собраться - так нас больше будет. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 25 марта, 2012 Share Опубликовано: 25 марта, 2012 beroan, в каждой шутке доля шутки, а обращение выделяется запятыми, если без шуток. Я никогда не обижаюсь, советы были ранее, ведь ты не новичок, надо быть внимательнее, также есть специализированные темы. Вероятно, женщины мешают концентрироваться, третий раз женился-то?) Писал один: "Как Вам состояние наших весенних дорог?" - дорог всё меньше. Писал другой: "Скоро начнется ямочный ремонт..." - он уже идёт. На одной машине видел наклейку типа: "Дороги в Брянске? - Не видел." Если кому-то действительно хочется сделать лучше, чтобы про ямки не забыли, то вам сюда: http://far32.ru/news/vesna_dorogi_ukhodjat_v_nebytijo_est_variant/2012-03-15-96 Прикольный коммент Костяна там: "...сделай вам хорошие дороги, так гонять начнете, поразобьетесь все!" Про гонять - это точно, сам иногда лихо заезжаю на горку Городище и по пр-ту Мск. А аварии часто от плохих дорог... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beroan 0 Опубликовано: 1 апреля, 2012 Share Опубликовано: 1 апреля, 2012 На прошлых выходных пробовал обстучать колодки. Кое что из них конечно высыпалось, но не так много. Эффекта к сожалению тоже немного. Когда поднял одно из колес, то оказалось, что крутится оно от руки только с большим усилием. Когда снял, то провернуть от руки уже не удалось. Расстроился, думал придется разбирать, а это на полдня. Все оказалось намного проще - перетянут тросик ручника, отрегулировал все стало нормально. На другом колесе наоборот ручник был недотянут. Думается это от однонаправленной резьбы, которая под воздействием тряски на одном колесе закручивается, на другом - откручивается. После езды в течении недели подозрения оправдались - снова тоже колесо стало подлипать. Надо поставить какой то стопор. Знакомые жаловались, что после зимы Московский проспект стал таким же как до ремонта. Вчера там был - дорога хорошая, ехать приятно. В Советском уже забыл что это такое. Кроме проспекта Ленина и Ст. Димитрова все разбито... Но надо отдать должное - самые большие ямы все таки заделывают в течении недели. Для Евген ПЖ: женщины концентрироваться не мешают, жены вполне хватает, но спасибо за заботу - ценю ))) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген ПЖ 0 Опубликовано: 2 апреля, 2012 Share Опубликовано: 2 апреля, 2012 (изменено) "Знакомые жаловались, что после зимы Московский проспект стал таким же как до ремонта. Вчера там был - дорога хорошая, ехать приятно." - Это ты не ездил там сразу после ремонта! И, вероятно, ты не ехал со стороны МК в районе известного "могильничка"... Я по пр-ту Мск каждый день езжу! Конечно, не как до ремонта, но даже одну зиму асфальт не пережил и года ещё не прошло, уже ямки, быстрый ремонт... Структура у асфальта пористая, благородный слой кто-то украл, правда Енот? "Но надо отдать должное - самые большие ямы все таки заделывают в течении недели." - Отдавай и больше не занимай! А некоторые большие, далёкие к ГОСТ не заделывают. А некоторые малекие, и когда их много, не лучше больших. И вот кажется, тупо писАть на ямы, которые не по ГОСТ, которых немерянно, проще перечислить дороги ровные. Очень тупо... Всё украдено! Мы не в силах что-то изменить, мы быдло. Так, Енот? Для Романа: жены-то хватает, только чьей?))) Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Евген ПЖ Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
punchara 0 Опубликовано: 3 апреля, 2012 Share Опубликовано: 3 апреля, 2012 А вот и я!!!!! всем привет, кого так давно не видел! народ, подскажите адреса, телефоны, явки, пароли... авто разборок городских! буду двигло себе искать! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Draco 0 Опубликовано: 4 апреля, 2012 Share Опубликовано: 4 апреля, 2012 Куплю бортовой компьютер Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас