Свет всегда: с какими огнями днём ездите вы?

[Starichok 0]

Таким образом, суммируя так сказать изложенное - да использовать можно ПТФ вместо ближнего света, т.е. как ДХО, но ........ при этом габариты должны гореть. У себя буду переделывать на соответствие.

Это все хорошо конечно. У меня штатно с завода сделано, туманки не включишь пока не включены габариты. Да и ниже изложенное меня не волнует. Здесь возникает вопрос, если следовать досканально данному регламенту, тем кто мастерит ксенон, то как относится к данному изменению )))

 

- Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва

"О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"

 

4) пункт 1.3.14.6 изложить в следующей редакции:

 

"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона."

 

PS. Начинается переделка с одного, а заканчивается как на конвейере, выходом другой марки авто :crazy:

Изменено 14 сентября, 2012 пользователем Starichok

[max-x-x 0]

А про колхозный ксенон для Вас открытие что-ли? Уже давно эти нормы и колхоз всаживали публично и глубоко - на время успокоились. Теперь успокоились гайцы и опять развелось колхозников с паровозными фарами.

Изменено 14 сентября, 2012 пользователем max-x-x

[Starichok 0]

Не новость, но у меня сложилось мнение, что после реформы, они по таким моментам, только по команде "Фас" работают. :)

[max-x-x 0]

Не новость, но у меня сложилось мнение, что после реформы, они по таким моментам, только по команде "Фас" работают. :)

 

Соглашусь с Вами. Скажут завтра ерошить за левый ДХО - начнут палки зарабатывать.

[Виталий315 0]

max-x-x, а новые правила не противоречат старым?

[max-x-x 0]

max-x-x, а новые правила не противоречат старым?

 

В каком смысле и аспекте?

Если по вопросу использования днем как ДХО ближний или вместо него ПТФ противоречий нет - можно использовать ПТФ вместо ближнего. Только ПТФ должны работать, как в Регламенте.

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем max-x-x

[Heracle 0]

Соглашусь с Вами. Скажут завтра ерошить за левый ДХО - начнут палки зарабатывать.

Да обсасывали это уже. Факультативная установка ДХО не противоречит регламенту и главный гаишник страны это письменно подтвердил. Так что если ДХО соответствуют ГОСТ, никто вас не имеет право привлекать к ответственности. А вот те, кто установил от балды действительно могут и пострадать, если дадут команду "фас!".

[artvs 0]

На днях поставил себе дхо philips 4 диода:

 

 

 

Прикидывал размеры по ГОСТу, единственное расстояние м\у ДХО ~ 460, а должно быть не менее 600. Бампер "бурить" не стал.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем artvs

[Виталий315 0]

Вот мы законопослушные граждане думаем как правильнее установить ДХО. А в реале каждый десятый без них катается и на все наплевать. Проблему эту не решить так же как с другими нарушениями. Хорошо что у нас еще много осталось людей осознающих ответственность за не правильные действия.

[balamutick 0]

Прикидывал размеры по ГОСТу, единственное расстояние м\у ДХО ~ 560, а должно быть не менее 600. Бампер "бурить" не стал.

Одобрямс. Плюс вид нормальный.

 

Что стоило и как крепили, можно фоточку ближе и из капота ? Пожлусст-с :) ?

[Heracle 0]

Прикидывал размеры по ГОСТу, единственное расстояние м\у ДХО ~ 560, а должно быть не менее 600. Бампер "бурить" не стал.

А зачем ставили тогда, если не по ГОСТ? Проще и безопаснее фары не включать днем. А так, вам бампер сверлить и не надо было. Есть же место, где заглушки противотуманных фар.

[artvs 0]

А зачем ставили тогда, если не по ГОСТ? Проще и безопаснее фары не включать днем. А так, вам бампер сверлить и не надо было. Есть же место, где заглушки противотуманных фар.

 

В этом месте не очень удачно они располагались, решил спрятать под номер, прям к бамперу крепить, да и на глаз 14см сложно определить.

 

А так все аккуратно и ничего не торчит:

 

Одобрямс. Плюс вид нормальный.

 

Что стоило и как крепили, можно фоточку ближе и из капота ? Пожлусст-с :) ?

 

По цене вышло дороговато, видел такие и за 3 900 и за 3 700, но в итоге нашел за 3 600, наши Питерские стоят 3500, но они массивнее. Выбор пал на филипс. Фото вот ещё есть:

Из за капота сделаю позже, но там особо и не видно ничего. Болты вкрутил прям в бампер. Намучался с протяжкой проводов, по времени около2 часов, но особо не спешил.

В подключении все просто, схема:

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем artvs

[stanislav-cold 0]

Поставил РХО-22, замечательно ездить с дальним на 30% яркости, и видно такое ТС лучше чем с ближним, и не слепит никого, и электричество экономится (зарядка лучше), и габариты можно включать или не включать соответственно погодным условиям, и дорогие лампы с новыми нитками дальнего выбрасывать не придется, и установка простейшая, ничего в проводке авто переделывать не надо, все штатное работает "как было":)

Цена вопроса 900 руб. + пересылка, ставил сам за 2 часа неспешно :)

 

P.S.

сами включаются, сами выключаются и при старт/стопе двигателя и при включении/выключении ближнего/дальнего, ничего не забудешь :)

 

А "колхоз" с поиском куда бы поставить новые светильники - не наш метод :)

[sdvsbb 0]

Станислав, а у вас это реле в каком режиме работает, с контролем напряжения? Если с контролем, то когда много потребителей оно не отключает ДХО из-за просадки напряжения?

[stanislav-cold 0]

Станислав, а у вас это реле в каком режиме работает, с контролем напряжения? Если с контролем, то когда много потребителей оно не отключает ДХО из-за просадки напряжения?

 

Если на улице +5-10С, а машинка холодная, и ехать надо "щас", то мозги двигателя+АКПП+искра+дальний на 30%(РХО-22)+ вентилятор в режиме 3 + кондиционер "шоб точно не запотело" = просаживает бортовую сеть до 12,9-13,1В, что гасит ДХО, затем напряжение естественно возрастает и ДХО включаются, после цикл повторяется, НО это происходит только на оборотах близких к холостым, то есть от 0 до 40 км/ч.

Бортовой компьютер стоит, так что я знаю что с 50-60 км/ч и больше напряжение не падает ниже 13,5В ни при каком раскладе (кроме отказа генератора или электропроводки), соответственно ДХО включены, об этом свидетельствует горящий в полнакала значок дальнего света (ярким днем его конечно не видно, но по величине напряжения на БК можно быть уверенным на 99,99%).

 

Бороться с этим явлением можно двумя способами, либо замена генератора на 80-Амперный, либо дополнительная кнопка на предусмотренный в РХО-22 специальный вход для включения принудительно, как мне поступить я еще не решил, если пробок серьезных в Ярославле не будет в обозримом будущем, то можно спокойно оставить все как есть.

[sdvsbb 0]

Спасибо за подробный ответ. Я себе тоже подобное реле заказал, только 20-ое. Пришло. Вот думаю в каком режиме подключать. Судя по БК у меня то же периодически падает напряжение ниже 13-ти... А на вскидку не подскажите код генератора для заказа или цену примерную?

[stanislav-cold 0]

Спасибо за подробный ответ. Я себе тоже подобное реле заказал, только 20-ое. Пришло. Вот думаю в каком режиме подключать. Судя по БК у меня то же периодически падает напряжение ниже 13-ти... А на вскидку не подскажите код генератора для заказа или цену примерную?

 

РХО-20 вполне достаточно, я так на всякий случай расширенное заказал, благо разница в цене 100 руб. :)

Во первых: напряжение будет падать ниже 13В после установки РХО-20/22 гораздо реже, ведь лампы головного света работают на 30% мощности.

Во вторых: в переключателе поворотов/бл./дал. света есть проводок на котором появляется 12В как при включении ближнего, так и дальнего света, к нему я и подключил сигнал от входа "габаритов" РХО-20/22, то есть днем можно ездить в условиях хорошей видимости (читай почти всегда) еще и без габаритов, но с включенными ДХО, а это минус еще 8 лампочек, и не считая приборки!!!

Так что напряжение бортовой сети очень радует после установки РХО таким образом.

 

Генератор 80А надо спрашивать у Механика здесь на форуме, так что подробности я не знаю, хотел было озаботиться, но теперь вроде не актуально, в регионы Механик отправляет, если надо :)

 

Цена на генератор 80А, насколько помню, около 8-9 тыс.руб., без доставки.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем stanislav-cold

[trasser 0]

габариты совместно с ближним

[serg_dnepr 0]

я езжу с ближним, т.к. проще лампочки менять в головном, чем в ПТФ :D У нас полный беспредел с осветительными приборами, вкорячивают себе, что угодно, тем более у нас еще и обязательный ТО отменили для частников.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем serg_dnepr

[nickk99 0]

Кстати, а никто не пробовал в габариты ставить светодиодные W5W? По яркости как они по сравнению с дешевыми светодиодными ДХО?

[olgunja 0]

а за езду с габаритами, без включенных ближних ГАИ не останавливает? Вроде по правилам должен ближний гореть

Нет, меня ни разу не останавливали, хотя на пути два поста проезжаю.

Я езжу только с габаритами. Ближний свет только в сумерки и когда сильная непогода - снег или дождь.

[CostA 0]

Да какой гаец разбирается в особенностях Матиза (вмонтированны в фары головного света)? Езжу с габаритами, днём они идут как ближний свет. Естественно ни у кого нет вопросов.

[double_t 0]

Езжу с габаритами, но если высокая скорость и сложный трафик - то включаю ближний, хочется быть заметнее.

 

При низком ярком солнце тоже с ближним светом по той же причине.

 

Если совсем невыносимо слепит солнце, то ещё и туманный фонарь можно добавить для соседей сзади

[VladimirV 0]

Смотря по погоде. Если все хорошо и ясно, то ПТФ включенные, если чуть туман или дождик, то ближний и габариты. Ну а уж в туман включаю ближний передние и задние ПТФ. Машина серая, лучше максимально себя обезопасить и лишний раз не провоцировать судьбу.

 

Кстати, а никто не пробовал в габариты ставить светодиодные W5W? По яркости как они по сравнению с дешевыми светодиодными ДХО?

Пробовали в габариты ставить диоды Приороводы. С маяком нет проблем. Дорогие никто не ставил. Те кто шо ми ставил (может подделка этого бренда) или россыпью купленные от нагрева галогенки из диодов хрень какая-то сыпалась и в итоге на отражателе оседала, в итоге потускневший отражатель. Просто предупредил. Сам диоды вместо габаритов не пользовал.

[solleks 0]

Езжу с габаритами, но если высокая скорость и сложный трафик - то включаю ближний, хочется быть заметнее.

Никогда не пойму людей ездящих на габаритах. Неужели лампочки так дорого стоят? Ладно хоть сейчас на многих ДХО штатно устанаваливается.

Ну как не поймут люди, что лучше видно с ближним машину хоть пешеходу, хоть водителю, который едет впереди вас.

Бывает ездят уникумы вообще без света, либо на габаритах, когда смеркается или в дождь. Я лично, когда за рулем езжу, всегда включаю ближний, а как только смеркается включаю пПТФ - ведь с ними намного приятнее ездить и во дворах раньше заметишь пешехода, не зря ж сейчас популярна опция на некоторых авто: ПТФ с функцией бокового освещения (Corner).