Jump to content
Sign in to follow this  
matiz2008

Замена задних колодок

Recommended Posts

за три года залез туда для замены цилиндров и колодок, тоже не снималось.

одел колесо, с колесом всё снялось без монтажек.

А каков был пробег за тригода(тоже не мало важно , для инфы) ... ?!

Edited by скиталец

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

А еще могу дать совет на тот случай когда внутри барабана выработка.

Когда менял задние колодки то глубина выработки была почти 1 мм.

И как бы получается бортик с внутренней стороны барабана (она ближняя если смотреть внутрь на снятый барабан).

Этот самый бортик от выработки мешает снять барабан.

Я взял шарожки по бетону (по металлу быстро изнашиваются если ими чугун шарожить) и с помошью дрели этот бортик сточил. Теперь можно выставить сразу минимальный зазор колодок при установке барабана. Рекомендую стачивать бортик при каждой замене задних колодок!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А каков был пробег за тригода(тоже не мало важно , для инфы) ... ?!

 

делал на 60 тыс пробега, 3 года и три месяца эксплуатации

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было бы хорошо пошаговую инструкцию с фотками =) Передние по такой инструкции и меняли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы легче снять тормозной барабан, не надо снимать колесо. Снимаем колпачек, убираем шплинт, отвинчиваем гайку, под колесом стелим коврик-пенку. Беремся руками за колесо и сдергиваем вместе с ним барабан. Сепаратор подшипника с шайбой вылетают и падают на заранее подстеленную пенку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стало клинить заднее колесо при движени задним ходом. раборал - слетела накладка. поменял колодки и закрутил саморегулирующую гайку по конца(по книжке за рулем). ручник не трогал. после установки ручник пропал совсем. снял барабан и вручную открутил саморегулирующуюся гайку так, чтобы можно было надеть барабан обратно, с небольшим усилием. ручник появился, но теперь тяжелее едет машина. наверно перекрутил эту гайку? потрогал барабан после часовой поездки - левый немного теплый, правый чуть горячее

какой температуры должны быть барабаны и как натянуть нормально ручник? на обоих колесах немного закрутить гайки, разобрать и смазать шток?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если уже сказывается при движении, явно, брат, перестарался. Если трет немного (смотреть на поднятом колесе), притрется, иначе надо отпускать, назад подводка не работает )).

При сборке зубчатую гайку можно смазать(резьбу на вилке), и только. Если конструкция исправна, раскрутит сама, сколько надо. После сборки надо лишь покачать педаль тормоза раз 30-ть. Я при замене регулир. трос на ручнике ослабляю, оставляя натяг под самый верх, собираю, прокачиваю на месте, день катаюсь так и потом уже подтягиваю на 6- 7-ой щелчок, часто натяг, по ходу, оказывается достаточным.

Edited by Alex-ost

Share this post


Link to post
Share on other sites

перетянул, наверно, как то гайку подшипника, хреновато крутится колесо и из за этого. закрутил шток. а пружинка, которая натягивает штучку, которая подкручивает шток на одном колесе совсем ослабла. после часовой сегодняшней поездки ручник в самом конце уже начал по-немногу схватывать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть два момента при сборке:

со старой колодки мало кто переставляет КОНУСНУЮ ШАЙБУ на оси рычага регулировки. Второе- пружина рычага (нижний конец) заводится с ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ колодки (в мануале, кстати, это четко видно, стр .144). Иначе механизм может "давать осечку". При отсутствии шайбы рычаг вообще застревает в зазоре вилки. Чтобы не ловить момент затяга подшипника при сборке, советую сделать засечку на гайке (у меня на торцевой части). Заметив положение при разборке, нетрудно потом вернуть все на свое место.

Edited by Alex-ost

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, как натянуть эти шайбочки на штырьки для удержания задних колодок? Как Вы их натягиваете, сегодня весь вечер в гараже пытался, так и не натянул(

Share this post


Link to post
Share on other sites

в обратной последовательности

51844510c11e.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно добрался до задних колодок, замена которым была уже давно прикуплена(по адекватным ценам так сказать)

post-65388-0-41622200-1444832312_thumb.jpg

post-65388-0-53870700-1444832334_thumb.jpg

В комплекте были те самые конусные шайбочки как я понимаю

post-65388-0-70795500-1444832377_thumb.jpg

Спасибо за совет про снятие барабана при помощи колеса, помогло при минимальных усилиях.

Вот такой неприглядный вид был обнаружен внутри

post-65388-0-73233500-1444832470_thumb.jpg

post-65388-0-64529500-1444832535_thumb.jpg

сильно удивил вид колодок

post-65388-0-45017600-1444832549_thumb.jpg

при том что толщина их не сильно отличалась от новых.

Задние тормоза до замены работали, но не достаточно эффективно.

Бортики сточить при помощи болгарки не получилось, т.к. не было возможности подключиться к розетке, поэтому сточил насколько смог точильным камнем. Грязи/образива вычищено прилично.

После замены есть ощущение значительного улучшения. Скоро на ГТО, посмотрим, что стенд скажет.

Edited by cavemana

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вот такой неприглядный вид был обнаружен внутри

 

Это Вы "неприглядного вида" не видели.))

Мох, дохлые тараканы, плесень и шуба из протухшей абразивной пыли от износа колодок и барабана, щедро смоченная протекшими тормозными цилиндрами- слабо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это Вы "неприглядного вида" не видели.))

Мох, дохлые тараканы, плесень и шуба из протухшей абразивной пыли от износа колодок и барабана, щедро смоченная протекшими тормозными цилиндрами- слабо?

о не, извольте:)

Я так полагаю, что могу гордиться "чистотой" за 2 года отсутствия должного ухода задних тормозов?:)

Edited by cavemana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слабовато держал ручник. Сегодня снял барабан, планку для автоматического регулирования развода колодок, и там таки нет шайбы. Будем заказывать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил шайбы на обе стороны. На правой стороне не было механизма автоматической подводки колодок - пришлось заказывать, заодно и раздвижную тягу заказал - старая вся приржавела и регулировочная гайка не крутилась. Сточил на обоих барабанах кромки от выработки. После сборки значительно уменьшился ход педали тормоза. Машина прошла инструментальный контроль с первого раза. Спасибо всем за подробное описание проблем. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников