Перейти к содержимому
ГОГА

Замена рычагов передней подвески

Рекомендуемые сообщения

Ага, болты смазали, пыльник целый. Вроде все нормально сделали. Стоимость от одного схождения не изменилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Ребята и девчата подскажите как ПРАВИЛЬНО проверить люфты в шаровых. Везде написано вывесить, в смысле просто поднять на домкрат или вывесить рычаг на упоре?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ребята и девчата подскажите как ПРАВИЛЬНО проверить люфты в шаровых. Везде написано вывесить, в смысле просто поднять на домкрат или вывесить рычаг на упоре?

Можно вообще не вывешивать. Заганяешь на яму или эстакаду, вставляешь монтажку между шаровой и шрусом и качаешь. Если шаровой конец, сразу увидишь. так же и рулевые наконечники можно проверить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем отличаются рычаги с номерами 96316765 и 96611265 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Принципаиальное отличие не знаю в чем.

Я ставил вот эти D420O05.

Качество хорошее, подошли без проблем, сайлент-блок уже на месте (говорят у некоторых его нет).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто в каталоге Экзиста первый вариант. В каталоге Автодока - второй. По цене первый вариант раза в полтора больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришли с экзиста рычаги, наконечники и втулки стабилизатора. Собираюсь менять сам. Пробег 63000км, какие могут быть подводные камни. В сервисе работу оценили в 2000 руб. Сложно ли самому все поменять? Каким образом крепится шаровая опора, там нет ни резьбы, ни гайки?

Изменено пользователем oleg3737

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял просто рычаг с шаровой - замена 600 рублей. Наблюдал за заменой - подводные камни, которые появились у меня (пробег 94000) - сначала закис болт крепления сайлент блока (ни ВэДэшка ни горелка долго не помогали), а потом закисла сама резиновая втулка. А так особых проблем не было. Правда там очень все неудобно. Пришлось даже снимать удлинитель лонжерона.

Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял рычаг (шаровая разболтатась).

Все очень несложно :laugh:

Сложность была в вынимании пальца шаровой из поворотного кулака.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

denis_b, в чем именно сложность?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
denis_b, в чем именно сложность?

 

Палец шаровой не хотел вылазить из поворотного кулака как я не крутился вокруг него. Пробовал и монтировкой помогать и отверткой расширять пропил в поворотном кулаке - никак. Подошел батя и мы с ним вдвоем воевали - все без толку. Тут мне пришло в голову покрутить руль и палец выпал сам. Когда вставлял то вдвоем работали - один рулем, а другой поподал в посадочное место.

 

Еще был косяк. Наживил болт который крепит конец рычага к кузову. Закрепил палец шаровой в поворотном кулаке и когда начал затягивать болт, крепящий рычаг к кузову, то оказалось что я его плохо наживил и он не попал в резьбу. А отсоединять рычаг от поворотного кулака ой как не хотелось, поэтому пришлось попотеть поджимая этот болт и одновременно закручивая его.

 

Когда демонтировал старый рычаг порвал пыльник на шаровой. Шаровая была разбита, а вот пыльник еще в отличном состоянии - жаль.

 

Вот на вашем месте яб в сервис отогнал. Рычаг менять несложно втулки стабилизатора еще проще, а вот наконечники рулевой нужно снимать съемником для шаровых (без них думаю не получится). Я примерял съемник от жигулей - вродеб подходит. Потом ведь еще придется схождение колес выставлять.

Изменено пользователем denis_b

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я наверное отдам знакомому человеку и мы вместе сделаем. У него с ремонтом любой сложности проблем не возникает, схождение естественно делать, и цена вопроса будет не такой как в сервисе. Спасибо за информацию. И так сомневался, а теперь один точно браться не буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата(Puh (at) 15.06.2010, 06:10) «

Накрылась шаровая опора. Вернее дребезжит ее палец в креплении в поворотной муфте. Есть предположение, что просто хомут ослаб (что вряд ли), но скорее всего придетсяменять шаровую. Она у нас только в сборе с рычагом???

 

Если замена болта ничего не даст (вероятность 60%) то предстоит замена поворотного кулака и еже за ним следуещее!!! Так как проблема не в шаровой, скорей всего разбито посадочное место в поворотном кулаке, и если даже хорошо затянуть болт и люфт уйдет, то это не надолго - проверено на горьком опыте!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 63 тыс. поменял рычаги, все резинки и рулевые наконечники. Сделал все разом и сгонял на схождение. Больше с подвеской делать нечего. С правой стороны еще было неплохо - рычаг еще нормальный, резинки тоже, а вот у наконечника появилось "начало конца", а вот с левой хуже - наконечник прилично разбит, шаровая чуть с люфтом, все резинки прилично изношенные. После замены машина стала как новая.

 

Наконечники и рычаги поставил CTR, резинки Febest. За всев месте на Exist потрачено 3 тыс + 1 тыс работа + 800 руб. схождение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CTR CQKD-1

CTR CQS-6

CTR CQS-3...

 

экзист выдает .. ! и какой из них ..самый то что надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я понял, это номера рулевых наконечников. CTR CQKD-1 - точно он, себе такие поставил, про остальное сказать ничего немогу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дорогие мужчины!

подскажите пожалуйста, во сколько по деньгам может обойтись следующее:

леввй рычаг - замена

левый вал привода - замена

сайлент блок рычага - замена

 

это мне только что эксперт сказал (заключение будет только через 10 дней), слова для меня новые... ;)

 

сколько будут стоить (примерно!!!!!) запчасти и работы? все буду делать в гараже, не в официальном сервисе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

левый вал привода - это что имеется в виду? Вал с двумя ШРУСами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если это вопрос мне, то он скорее всего риторический!

я таких слов не знаю :crazy:

на сколько я поняла, все мною перечисленное находится рядом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это следствие удара?

 

Самое дорогое из этого , это левый вал привода. (полуось- "железная палка") На сколько мне известно, она отдельно не продаётся, если только б.у. А в сборе с шрусами стоит около 7.тр. Рычаг и резинка, думаю до тысячи. Можно посмотреть на сайте Кореаны ,например.

 

Работа ,где как , примерно от 2.т.р и выше,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рычаг идёт уже с сайлент блоком. Стоимость рычага от 650 руб до 1810 руб Тут

Привод Тут

Стоимости работ в разных сервисах могут различаться в разы. Ищите по отзывам знакомых.

Изменено пользователем Матиз 266

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое за ответы!

 

я тут начиталась уже... рычаги там такие разные бывают... я не знаю, что конкретно у меня, только в заключении смогу прочитать.

 

да у меня повреждения из-за удара.

другая машина меня к бордюру прижала, поэтому переднюю ось перекосило + передние колеса смотрят в разные стороны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно скрытые повреждения, например подшипник ступичный. (колесо на нём крутится). Пожелаю терпения :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мы сегодня с экспертом на подъемнике машину смотрели... и колесо одно снимали (как-раз слева, где самые большие скрытые повреждения)

про подшипник он ничего не сказал...

 

терпение необходимо конечно.

ситуация осложняется тем, что гаишник не записал в справке, что могут быть скрытые повреждения.. описал только видимые.

эксперт сказал, что страховая скорее всего скрытые не оплатит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если вы докажете,что это в результате ДТП, то оплатят.... но ,скорее всего, через суд. Подождите пока Вам хоть, что нибудь выплатят ,тогда уже решайте что и как. Ну а так,конечно надо прикинуть во сколько ремонт обойдётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×