Jump to content
Sign in to follow this  
scheff

Шкода Фабия ?

Recommended Posts

Не, Шкода дорога в эксплуатации, а как гарантия кончится что делать? З/ч дороже чем на фольц.

 

офф, кстати на счёт сида, у меня у отца он. И что я могу сказать - начал сыпаться,на 18тыс меняли по подвеске что то, судя по форумам у них слабое место, при пробеге в 30 тыс.лопнул пыльник рулевой рейки. Гонит масло из под сальника коробки. Гарантия оказывается не на всё распространяется. Хотя 5 лет! На все резинки всего 1 год!. У меня на шкоде уже 34тыс. и пока тфу тфу всё ок! Батя,смотря на меня - говорит что надо было брать тоже шкоду. Так что особо не жалейте что не взяли сида, я вам точно говорю!

ИМХО Сид и Шкода рядом не стояли. Может и есть небольшие проблемы у Сида, но все решаемо. Это все-равно, что сравнивать Матиз и Шкоду, так же как и Сид со Шкодой, одним словом-велосипед!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
Не, Шкода дорога в эксплуатации, а как гарантия кончится что делать?

Ну если человек купил, уж наверное он готов к затратам на эксплуатацию? Да и ничего там дорого нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не, Шкода дорога в эксплуатации, а как гарантия кончится что делать? З/ч дороже чем на фольц.

да ладно? Может факты приведёте какие нибудь? Сам владелец шкоды, что то пока не ощущаю....

Знакомый уже в такси около 160тыс. намотал, доволен как слон, машина надёжная...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не вижу смысла сравнивать Матиз и Шкоду как Шкоду и Сид, это абсолютно бесполезное сравнение. Почему взял Шкоду? 1) у знакомых 2 шкоды, одна - Фабия, ей 3 года, др. Октавия - ей 4 - Ничего не ломалось, у Коллеги на работе - Сид 1.6 - уже 2 раза за год ездил в сервис, что-то менял, машине 2 года. 2) Лучше взять немца, чем корейца. (имхо), 3) Качество металла тоже соответсвтвующее - вы посмотрите сколько ездит еще старых ауди, пассатов, гольфов - все, что делалось VolksWagen и Audi - Что сейчас является концерном VAG, 4) Расходники на Шкоду дороже, чем на Фолькс?? Может где-то и так - у нас все по-божески, 1-е ТО на 15000 стоит 5000 р. Сильно много?. Шкода Фабия - полностью сделана по образу VW Polo нового поколения на том же заводе, из тех же материалов - один в один. Недавно прокатился - на сиде у друга, и что сказать? Разницы особо не почувствовал по сравнению со шкодой - едет почти также, подвеска еще жестче - все камни пересчитывал, да - машина больше, шире. Двигатель 1.6 пошустрей, но там и расход больше и бензин только 95. Но разница по сравнению со Шкодой - незначительная. Если есть достаточно денег - то Сид по Цене к Октавией стоит. Но, что по мне, я теперь немца ни на что не променяю, кто ездил, тот поймет (имхо конечно) ))).

Share this post


Link to post
Share on other sites

arit

Да нормальная машина Фабия - не комплексуйте, а то через каждое предложение - это VAG, такой же как Поло, на том же заводе, из того же материала, взял немца и т.д. и т.п. :blink:

Зы. Фабия сделана на платформе предыдущего Поло, а не нового, и не немец это, а чех. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы готовы выложить 500 т.р. за АВТОМОБИЛЬ? нет? тогда вам - матиз, готовы - шкода, вот и все

Share this post


Link to post
Share on other sites
от 389 000

не-е-е-е. нифигаа-а-а-а. за 389 вы возьмете голяк, почти как матизика за 189р. (правда там будут и домкрат и запаска))))) норм комплектация фабии начинается от 500 рублей, ну чтобы там кондей, абс, гур, подушки и т.д. а что вы хотели - европейский мини черт возьми)))))))

 

а вообще мотька все равно рулит! сам дешевый, зп дешевые, маленький, шустрый, юркий, почти карт, удовольствия вагон от вождения - что еще нужно? (предвосхищаю ответ - абс и подушки - ок давайте дождемся нового спарка!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

что у фабии со сверчками? встречал несколько раз в инете, народ жаловалася, что зимой скрипит пластик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально все - не "цветут"!

100% гальванизация кузова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну фик знает, у меня на матизе первый месяц тоже ничего не скрипело и не гремело... а потом проехался пару раз по плохим дорогам и началось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо сравнивать не сравнимое: GM и VAG.

Пусть каждое останется на своем месте!

Share this post


Link to post
Share on other sites

При всём своём грандиозном превосходстве Фабиа имеет два огромных минуса по сравнению с мотей. Салон короче на 20 см. Ну от крайней точки под торпедой до спинки заднего сиденья. Ну и проходимость нулевая у фабии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про минусы:

- может и короче салон(не мерил), но это ни как не сказывается на комфорте и вместимости. ИМХО

В этом плане мне больше нравится фабия комби.

- проходимость!? Тут наверное больше зависит от резины и опыта водителя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про минусы:

- может и короче салон(не мерил), но это ни как не сказывается на комфорте и вместимости. ИМХО

В этом плане мне больше нравится фабия комби.

- проходимость!? Тут наверное больше зависит от резины и опыта водителя.

 

 

Комфортнее Фабиа на порядок. Но только для первых пассажата и водителя. А сзади аки в десятке. Коленки у подбородка. про универсал Фабию нескажу ничего. Ну и опять же. Совершенно разная ценовая категория.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пересела с Мотьки, отъездив 2 года, на Фабию в конце 10 года. Комплектация Элеганс без допов, двиг 1,4. Чешская сборка. Стоила 545, менеджер дал скидку в 25 тыс. Чрезвычайно довольна! :yahoo:

 

Плюсов масса, но тут всех наверно интересуют минусы. На мой взгляд - клиренс низковат, не для плохих дачных дорог авто. Отец едет спокойно на логане, а я ползу и иногда цепляю защитой. Слабое ЛКП - есть сколы до грунта от камней, ветками лак царапается на ура. Есть пара сверчков - то появятся, то исчезнут. Машина достаточно тяжёлая для 86 сил, поэтому если кто хочет динамики, готовьтесь к увеличенному расходу топлива.

 

Очень рекомендую! Если есть вопросы - спрашивайте, с удовольствием отвечу. :ok:

Edited by Катя Катя

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЛКП то как раз у фабии хорошее! Плюс толстый метал, машину можно спокойно выталкивать зимой не боясь, что тебе дверь прогнут,а сколы на всех машинах будут, от них никуда не уйти. На матизе у меня через 2 года езды все пороги выбиты были, здесь все ок. По поводу клиренса, на матизе он тоже,не ахти какой, защитой колотил больше чем на фабии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комфортнее Фабиа на порядок. Но только для первых пассажата и водителя. А сзади аки в десятке. Коленки у подбородка. про универсал Фабию нескажу ничего. Ну и опять же. Совершенно разная ценовая категория.

Нормально там сзади,я ездила пассажиром. Про ЦЕНОВУЮ КАТЕГОРИЮ вы абсолютно правы. Я свой Матиз за 288 сейчас взяла бы, Фабию подруга за 600 взяла со скидкой (2011 г.). НУ НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ ПОЛЛИМОНА!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого их нет-тот берет то, на что есть)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально там сзади,я ездила пассажиром. Про ЦЕНОВУЮ КАТЕГОРИЮ вы абсолютно правы. Я свой Матиз за 288 сейчас взяла бы, Фабию подруга за 600 взяла со скидкой (2011 г.). НУ НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ ПОЛЛИМОНА!!!!

 

Фабия, это, наверное, последняя машина, которую я бы взял за 600т.р. )

За эти деньги много более интересных вариантов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого их нет-тот берет то, на что есть)))

+100!

 

 

Фабия, это, наверное, последняя машина, которую я бы взял за 600т.р. )

За эти деньги много более интересных вариантов.

Хи-хи, вы же знаете, как женщины выбирают - ой, какая красивенькая!!! :yahoo:

 

Какие например варианты? Ее плюсы: универсал, оцинкованный кузов, полезные опции типа ЕSP (двигатель 1,6, соответственно), недорогое КАСКО (на Fusion, к примеру, ровно на 50% дороже), ну и марка)) Шкода - почти VW))

Edited by Кисюшка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да нету особо вариантов...если более-менее компактные рассматривать. Из конкурентов только фолькс полуседан пожалуй, ну и пустая октавия)))Солярис и прочее не рассматриваю даже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электроника на шкоде умная. У коллеги на работе шкода фабия, брала б/у (она сейчас уволилась, поэтому год выпуска и мотор не знаю какой, но лет 5 машине было). Ехала она к родителям из Одессы в Измаил, и в двигателе срезало шпонку на шестерне ГРМ. Когда приехали родственники что бы отбуксировать в ремонт, уже смеркалось. Тянули в темноте и по мере разряда аккумулятора электроника сама отключала потребители по мере важности: магнитоу, подсветку приборов и пр. когда приехали к гаражу - горели только фары.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати! Знаю минус у Фабии - это тупой робот Типтроник! Я в салоне попросила тест-драйв, покаталась. Фуу!

P.S. Подруга выбрала механику именно послушав мои комментарии по ходу теста))) :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это не робот. Это DSG. Хотя. на 1,6 нормально едет. Но я бы брал механику. Как владелец октавии не могу ничего плохого сказать ни про мотор 1,6, ни про механическую коробку. Отличный тяговитый мотор и коробка, которая переключается очень четко и одним пальцем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников