Можно ли покупать такую машину?

[Maxpaen 0]

Прошу меня извинить, но специализированного форума про эту машину не смог найти. Стоит вопрос о покупке Daewoo Tico 1996 года с пробегом 140000 км, цена вопроса 40000 руб. Хотелось бы знать, можно ли покупать эту машину или это будут выброшенные на ветер деньги? :crazy: Фотки тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4166665.html :)

[SooL 0]

А вы осилите вложить в неё в три раза больше?

[Maxpaen 0]

А вы осилите вложить в неё в три раза больше?

Врядли. По сути нужна машина за 40 ну максимум 50 тыс. которая сможет проездить пару лет без серьезных вложений.

[SooL 0]

Тогда лучше посмотрите в сторону русской классики.

[Александр М260 0]

1. Тико радикально отличается от Матиза по водительским ощущениям. Ездил на обоих (на Тико немного).

В Тико сидишь "на асфальте":-))))

2. Тико 1996г, с пробегом 140 тык (может и реальный, но наврядли) - это "лучший друг сервиса":-)))

Реально будет 40 тыр плюс неизвестность на "входной" ремонт, плюс неизвестность на поддержание на плаву....

[Ann 0]

Соседка по парковке ездила на такой Тике - 11, правда, лет, с пробегом за сотню. Ездила так: день ездит, два в сервисе, два ездит - четыре в сервисе... Сейчас купила новую Сузуки Свифт и Тику вспоминает, как страшный сон...

[Maxpaen 0]

1. Тико радикально отличается от Матиза по водительским ощущениям. Ездил на обоих (на Тико немного).

В Тико сидишь "на асфальте":-))))

2. Тико 1996г, с пробегом 140 тык (может и реальный, но наврядли) - это "лучший друг сервиса":-)))

Реально будет 40 тыр плюс неизвестность на "входной" ремонт, плюс неизвестность на поддержание на плаву....

Таким образом получается, что в плане содержания гораздо выгоднее брать старенькую классику?

Другую иномарку за эти деньги не найти, поэтому выбор как раз и стоит между Tico и классикой.

[ГОГА 0]

От такой Тики может случиться нервный тик.Я б лучше на скутере покатался..

[gens 0]

Классика в обслуживании и ремонте будет обходиться дешевле.

[Maxpaen 0]

Классика в обслуживании и ремонте будет обходиться дешевле.

А как насчет того такого стереотипа, что наша классика ломается каждый день? Или в сравнении с этой Тикой так нельзя сказать?

[PAV 0]

Прошу меня извинить, но специализированного форума про эту машину не смог найти. Стоит вопрос о покупке Daewoo Tico 1996 года с пробегом 140000 км, цена вопроса 40000 руб. Хотелось бы знать, можно ли покупать эту машину или это будут выброшенные на ветер деньги? :crazy: Фотки тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4166665.html :)

Если сам сможешь отремонтировать в 80-90, т.р. может уложешся, если не вылетит движек или КПП, потом будешь ездить, но проблемы время от времени будут возникать.

Пробег скорее всего скручен.

 

Классика в обслуживании и ремонте будет обходиться дешевле.

Не согласен, запчати на жигули стоят дешевле, но так как машинка ломается постоянно (запчасти полное г...) в итоге эксплуатация в 5-10 раз дороже выйдет, да и проблеммы будут ежедневно.

[Maxpaen 0]

Не согласен, запчати на жигули стоят дешевле, но так как машинка ломается постоянно (запчасти полное г...) в итоге эксплуатация в 5-10 раз дороже выйдет, да и проблеммы будут ежедневно.

Вы хотите сказать, что Тика будет ломаться значительно реже?

[Wirrkopf 0]

PAV, чтоб классика не ломалась надо ВЫБИРАТЬ запчасти. Не все плохого качества. Зато их огромное количество. Да и найти нормального слесаря по классике легче, чем по Тико.

Кроме того, если ремонт Тико 80-90 т.руб, то классика обойдётся в 400-800 т.руб? PAV, не перегибайте палку...

Классика жрёт больше. Но она и больше, и выше. Резину проще найти на классику. А не искать диски и маленькую резину на старенькое авто.

Изменено 29 декабря, 2009 пользователем Wirrkopf

[edo 0]

Вы хотите сказать, что Тика будет ломаться значительно реже?

никто не может сказать про этот конкретный экземпляр. что тико, что классика за эти деньги - лотерея.

пожалуй с классикой шансов "попасть" меньше - но всё равно никто не будет продавать ухоженную машину за такие деньги, она по знакомым уйдёт.

 

имхо наичнать с поиска "своего" механика (он скорее всего так и так Вам понадобится - обслуживать машину), и машину выбирать уже с ним.

[Ann 0]

Может быть, стоит поспрашивать Механика? Была у него Тика, он сможет - при желании и наличии времени в подробностях рассказать о проблемах...

[R22 0]

как можно давать советы не видя машину вживую? Там вопросов больше, чем ответов. Многое зависит от того кто и как машинку эксплуатировал. Самое слабое место на Тико - это подшипники колёс из-за фантастически наивных для наших дорог уплотнений, их даже этим словом назвать трудно. Двигатели, при своевременном обслуживании и качественном масле, очень живучи. Мне доводилось сталкиваться с экземпляром, который пробежал более 500000 км без капитального ремонта двигателя, причём сам двигатель был ещё во вполне удовлетворительном состоянии, при том, что остального живого уже в машинке почти не осталось.

Изменено 29 декабря, 2009 пользователем R22

[PAV 0]

Вы хотите сказать, что Тика будет ломаться значительно реже?

Да, но лучше ни брать ни классику ни тику.

В вашем случае могу посоветовать найти правый руль, Я два месяца назад продал митсубиси мираж за 80 т.р. 97 г.в. (требовалось заменить: летнюю резину, левый шрус, резинки в подвеске, масла), тот кто купил ее у меня вложит 20-25 т.р. и будет ездить без проблем, советую найти что то подобное.

Сам брал Я ее с побегом 150 тыс. км за 120 т.р., у деда кот купил ее из японии и ездил только летом, заменил все расходники и жена отъездила 2 года без проблем, щас отдал ей свой матиз с акпп, пробег матиза 15 т.км. за 3 года