Перейти к содержимому
Andrew_K

Надо ли регулировать клапана?

Рекомендуемые сообщения

Клапана надо регулировать, иногда и через 6т.км приходится а иногда и 15т.км хватает.

Вот зазоры поплыли уже после 5000км. регулировки.

post-35957-1266746146_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Где тут зазоры? Куда смотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Где тут зазоры? Куда смотреть?

углы открытия впускных отличаются на 3 гр

синий график - разряжение во впускном коллекторе на холостых оборотах.

зеленый - искра первого цилиндра.

Изменено пользователем antongood

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дешевле один раз за ремонт заплатить чем много раз за регулировку клапанов !!! тем более через каждые 6 тыш км по 1500р

плюс потеренное время (лутьше побомбить )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

контроль-регулировка каждые 15т.км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите! могут влиять неотрегулированные клапана на компрессию?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот каждые 10 тыс. регулирую и пока все норм, 2 раза уже зазоры были в порядке, скоро поеду е 30 тыс. пробега, посмотрим (благо хороший знакомый держит автосервис, получается совсем даром это удовольствие))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
подскажите! могут влиять неотрегулированные клапана на компрессию?

да могут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем. :) У меня правда матиз, но думаю особой разницы нет...

недавно ездила на регулировку клапанов (пробег 3300км, но очень громко один стучал)... сделали, но сразу после выезда с сервиса оказалось что машина глохнет на холодную (было каждый день, сейчас в жару перестала) + едет с небольшими рывками + гудение двигателя "плавает" (не знаюкак описать :) )...

Я правильно догадываюсь что мне сделали неправильную регулировку? это что? зазор слишком маленький теперь?

и чем грозит если так и есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хочу поделится! может кому пригодится! зимой возникла проблемка двигатель после остывания заводится секунд 30 работает и глохнет и так пока непрогреется после прогрева всё хорошо несчитая небольшого плавания оборотов ХХ. с приходом весны и тепла лучше нестало. прочистел в машине РХХ, БДЗ, форсунки, заменил топливный фильтр и сетку бензонасоса лучше нестало на форуме ничего с похожими семптомами ненашёл, был на диагностике сказали всё в норме. в эти выходные решил между делом клапана проверить зазоры оказались большими мне их отрегулировали. и после этого машина стала идеально заводится и на прогретом моторе обороты неплавают. проблема оказалась в клапанах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, может кто подскажет такой прикол: регулировал клапана на спарке 0,8 впуск 0,15 выпуск 0,3 все делал так как написано в мануале, т. е. на холодную выстовил метку на р-валу и отрегулировал четыре клапана, повернул к-вал отрегулировал еще 2 клапана. Внимание вопрос: после того как сделал нужные 0,15 мм на впускном первого цилиндра, я повернул р-вал буквально на 10градусов по ходу его движения и в только что отрегулированный зазор в 0,15 мм у меня со свистом залез щуп в 0,25 мм, совместил метки снова, 0,25 уже не лезет,опять поворачиваю на 10 град. - лезет. В чем прикол???!!!! в итоге на каждом клапане тупо отвернул кулачек р-вала от коромысла и выставил все те же зазоры. Правильно ли я сделал? едет вроде ничего и не брякает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, у меня коромысла прогнулись. регултровать клапана не можем,выкрутили максимально, все равно стучат. может кто знает, есть ли другие коромысла не дюралевые.ну и что что эти легче, думаю не намного, они прогнулись когда клапана погнул оборванный грм.вот их заменить забыл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут просто нужно заменить коромысла и всё будет хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

регулировал клапана на 40 тыс - зазоры "ушли" незначительно.

думаю раньше 70 тыс второй раз не полезу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем. Может кто скинет инфу по регулировке клапанов на Спарк 0.8 2007 г.?

Спасибо. :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё аналогично Матизовскому мотору, и зазоры те же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо.Пошёл смотреть ветку http://matizclub.net/index.php?showtopic=51477&pid=1073440&st=0entry1073440

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×