Перейти к содержимому
Stas13

Матиз и Калина

Рекомендуемые сообщения

Ога качество Нексии это просто супер! При фронтальном ударе вровень с Окой баллов набрала. 90 дохлых коней, ню, ню, это говорит человек с 0.8 мотором. Насчет Оки можно говорить толко с человеком ездившим на Оке. Я вот ездил в сумме на менее 120т.к. В Калине наамного больше места чем в Нексии (базара нет человеку ростом 170 см в обоих просторно, а вот если более 190 то нексия явно маловата)

Как можно дискутировать с людьми, которые на Калине никогда не ездили, и моторы у них выпрыгивают и качество ужос и дорогу не держит.

Это говорит человек с мотором 1.6. На Мотьке жена ездит, у меня другое авто. На Оке ездил......ф топку. Купите еще Оку для полного счастья. В Калину недавно сел, давно в Тазопроме не сидел, сразу в глаза бросились огромные зазоры на торпедо. Ксюха нормально удар держит, много раз видел битые Ксюхи на дороге, чего не скажешь про каллину. Моторы одинаковы и ставятся с бородатых лет от 2108, разные только ГБЦ. Ну не крутяться наши движки, что не делай. Если только глубокий тюнинг, респект тому, у кого хватит на это терпения, ведь по массе поршни разные и никто их на заводе по массе не подбирает. Поездив на наших авто, больше никогда не куплю. Ездили, но ломались, только дешевизна запчастей спасала. А про запчасти отдельная тема. Если на Матиз можно купить оригинал и не париться о плохом качестве, то на ТАЗ непонятное Г непонятного производителя, иногда поэтому ремонт производился повторно. Помпу менял 4 раза в магазе, так и купил "типа германскую". Самый главный минус-цена!!! Если бы калина стоила 150 тыщ, то купил и себе и жене и ездил без КАСКО и мне ее бы не было жалко, а так 300тыщ выкинуть в мусорную яму....Удачи Вам с эксплуатацией!!!

Изменено пользователем жуки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Ога, только 1.4 мотор это совершенно новый мотор. Как поприколу слушать народ, я обратите внимание, ни одного плохого слова про Матиз не сказал, но как все обосрали Калину. Я то уверен что с эксплуатацией проблем не будет (тем более гарантия). По мне так 0.8 Матиз это выкинутые деньги (сам в свое время выкинул), если брать Матиз строго Бест, 0.8 совсем не едет. Дисскуссия не имеет смысла в таком ключе, никаких аргументов, одни эмоции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пересел на Калину Люкс. По порядку.

1. В салоне не воняет. Т.е. пахнет новой машиной, но удушающего запаха химии нет.

2. Посадка для меня удобней,чем в Матизе. В Матизе ездил с полностью отодвинутой сидушкой, здесь ещё половина салазок осталось.

Спинка откидывается неудобно, надо крутить барашек. Ужасных зазоров в панели нет, всё ровно. Сверчок есть: замок задней сидушки. Обзор не хуже, и не лучше: Передние стойки тоже достаточно широкие. Багажника не видно, надо привыкать (у меня седан)

3. Двигатель (1,4 16V) на ХХ работает достаточно шумно (по сравнению с Матизовским 0,:), но терпимо (1,6 8V намного шумнее). Коробка дизелит, пока не напрягает (знал, на что иду)

4. Разгонную динамику сравнивать не буду,т.к. некорректно. Передачи переключаются также как и на Матизе в период обкатки: немного туго, но чётко. Переключение вниз отличное. Сцепление лёгкое. Тормоза немного непривычны. Матиз схватывал в начале хода педали, у Калины педаль мягче и не чувствуется напряжение.

5. Колодки на передних тормозах попискивают (ТИИР). Передние амортизаторы хлюпают на кочках (архаичность системы СААЗовских изделий), но энергоёмкость ,естественно, больше матизовских. Дорожный просвет 160 мм.

6. ЭУР отключается при скорости больше 40 км/ч. Ватного руля не увидел. У отца Фиат Добло, вот там ватный руль. Но там другой и не нужен: высокий центр тяжести. 4 оборота между крайними положениями много конечно, но с ЭУР не так и напрягают.

7. Расход пока (первые 170 км) 7,5 л/100 км., если верить бортовику. Жаль АИ 92 не зальёшь.

8. При включенном кондиционере и торможении двигателем Калина не прыгает вперёд. Этот баг ВАЗ устранил уже.

9. Надёжность. Поживём увидим. Молодой человек, который купил у меня Матиз, ездил на Калине (1,6 8V) два года (год выпуска получается где-то 2006-07). Поменял по гарантии ШРУС. Говорит, если бы не нужны были деньги, не продал бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лада-Калина хач в самой пустой комплектации. Куплена 10 марта сего года. Пробег 40000 тысяч. Проблем ноль. Летом поездка Сочи-обратно. При езде до 110 по трассе раход 6 на сотню. салон шире. По длине один в один. В этом с мотькой мало кто сравнится. Писалось про дедушку и девочку ранее. Так вот. Дедушке просто надо забыть что под капот надо лазить с ремонтами, а тупо лить масло нормальное и всё. Тоже подумывал сменить через год Мотю на Калину, но после сегодняшнего столкновения с Тианой наверное опять Мотю куплю. А так Калина хач в кондовой комплектухе за 255 штук неплохой вариант. (машину брата описал). Ну и главное, купив другую чуть большую машину от Моти, выигрываешь только в увеличении багажнника. Сегодня проехал в Фьюдже. Место на передних сидухах меньше чем в мотьке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотела изначально купить Матиз, но подумав немного, всё же на первое время купила наш ВАЗ, для обучения так сказать.

Выбор пал на Калину 2006 года, до меня она была у двух хозяев (мужчин). В общей сложности на Калине я отъездила 7 месяцев и не ОДНОЙ поломки не случилось... Не скажу, что Калина это супер авто, но и не всё так печально, как пишут в инете.

Теперь я обладатель Матиза 0.8 МХ с кондеем (из-за него в принципе машину то и сменила, плохо жару переношу)

Первые ощущения были не в пользу Матиза, он мне показался игрушечным каким- то. С включённым кондеем машинка не едет практически. Но тут похоже только дело привычки. Педальки невесомые, задняя передача непонятно включается.

Сейчас, конечно, уже привыкла. Я пришла к выводу, что и Матиз и Калина (как повезёт) хороши в качестве первого авто. Потом надо пересаживаться на что-то более серьёзное, но ни как ни с одного на другое. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Теперь я обладатель Матиза 0.8 МХ с кондеем (из-за него в принципе машину то и сменила, плохо жару переношу)

Первые ощущения были не в пользу Матиза, он мне показался игрушечным каким- то. С включённым кондеем машинка не едет практически. Но тут похоже только дело привычки. Педальки невесомые, задняя передача непонятно включается.

Сейчас, конечно, уже привыкла. Я пришла к выводу, что и Матиз и Калина (как повезёт) хороши в качестве первого авто. Потом надо пересаживаться на что-то более серьёзное, но ни как ни с одного на другое. ИМХО.

Обратите внимание, движки разные весьма. Не бойтесь крутить Мотькин моторчик! Он на это рассчитан. Держите обороты в районе 3 тыс, а на разгоне до 5-6 тыс и проблем с динамикой не будет. Это калину, когда до 4 - 4,5 тыс раскручиваешь, она реветь вся начинает, а на 5 тыс того гляди мотор выпрыгнет нафиг... Или развалится...

Кондей - особенно нужен в сырую погоду. Салон сушить, чтобы стекла не потели. В жару кондей доп. приятная фича, в сырость - жизненная необходимость ;).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имел счастье, иметь Калину, а вернее на оборот, она меня. Купил годовалую за пол года эксплуатации: умерла подвеска, она слабенькая у Калин, постоянно выбивал защиту задней скорости(бывало подъедиш к гипермаркету жена в магазин, а я давай ползать и искать от чего задняя не включается), шумный движок, не четкое включение передач, тугой и не информативный газ, не устойчивая на скорости 100км.ч постоянно рыскает(замена рулевых наконечников не помогает - конструктивный не достаток, надо всю рулевую переделывать) - из-за этого очень тяжело в дальних поездках, постоянно приходится подруливать, ловить ее на прямой. В этом Маитз гораздо удобнее на 100 хорошо дорогу держит.

Из плюсов: экономичный движок(у меня на кольцевой при 90км. в среднем 5,6л), везде ремонтируется. н-да, плюсов не много. Во общем купил её за 150т.р. продал через пол года за 125т.р., купил мотьку(хотя вес у меня 115кг., рост 188). и кайфую. Кайфую, сегодня я с тобой кайфую.

Изменено пользователем antongood

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кайфаю, сегодня я с тобой кайфую.

Молодец жжешь :( . До недавнего времени эксплуатировал инжекторную девятку которая постоянно ломалась, если раз в неделю ничего не сломалось это счастье, не говоря о том что весь пластик в салоне ужас трещал. На счет двигателя, в 9-ке почти 78лошадок а она по динамике с моим бестом и рядом не стояла,как и 15-ка родителей которой всего 2 года а она уже вся скрипит. Так что ни один из "выкидышей" АВТОВАЗА и близко нельзя ставить с матизом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ,давайте без резкости на поворотах. Не засирайте форум.Машины не стоят того,чтобы люди ругались из-за них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Народ,давайте без резкости на поворотах. Не засирайте форум.Машины не стоят того,чтобы люди ругались из-за них.

:) Да, вроде и не ругается никто... Просто высказывают свое (чисто свое) мнение, кое, понятно, никак не претендует на истину в последней инстанции... :)

Единственно, может помогут посты кому не совершить ошибки...

По Калине ещё. Посторюсь. Писал тут уже... ЛО-ТЕ-РЕ-Я... Собственно, все выше тому подтверждение. Увы. У меня (на казенной Калине) передачи достаточно четко втыкаются. Не пожалуюсь. Но коробка орёт... Это пипецЪ просто. На 4-й - 5-й только потише малость. Про движок - см. чуть выше. Остальное - еще раньше писал. Подвеска весьма эргономична, но управляемости никакой! Из служебных у меня Митсу-Лансер и Шеви Лачети. Ну, понятно, Спарк с Мотькой в семье. Это то, на чем езжу постоянно, пересаживаясь с одного на другое. Да... Калина с кондеем :eo:... Ну, и хуже, чем в Калине сидений не видел. После убитой вхлам грузовой Газели на межгороде устаешь уж куда меньше :( . Из Калины вылезаю просто вообще без спины. Звиняйте, спорт в детстве... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подвеска весьма эргономична

Это как так? :oops:

Вы открываете новые просторы для эргономики - подвеску!!! :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это как так? :laugh:

Вы открываете новые просторы для эргономики - подвеску!!! :cry:

Ну, sorry, если непонятно... В смысле, глотает мелочь всякую, не создавая лишних проблем для задницы :cry:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...не создавая лишних проблем для задницы :laugh:))

Не позорьтесь, посмотрите лучше в словаре значение слова "эргономика" -

Большой толковый словарь

ЭРГОНОМИКА, -и; ж. [от греч. ergon - работа и nomos - закон]

Отрасль знания, изучающая человека и его деятельность в условиях современного производства. < Эргономический (см.).

Словарь методических терминов

ЭРГОНОМИКА (от греч. ergon работа + nomos закон). Наука, изучающая функциональные возможности человека в трудовых процессах, выявляющая возможности и закономерности создания оптимальных условий для труда и учебы, обеспечения необходимых удобств, содействующих развитию способностей работника и учащегося. Данные Э. применяются при организации обучения иностранному языку и поиске оптимальных вариантов использования ТСО в учебном процессе.

Вроде про задницу тут ничего нет... :cry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вроде про задницу тут ничего нет... :cry:

:laugh: Как Вам нравится... Можете оперировать термином "энергоемкость"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшой отчётик по эксплуатации за 3,5 тыс.км. :)

Средний расход около 7л/100 км по городу-результат доработки впускного коллектора (2 штуцера "свистели")

По трассе по ветру 5 л/100 км,против ветра 6,5 л/100км (ср.скорость по БК 80 км/ч)

Гарантийная замена задней правой ступицы в сборе в эту субботу.

Гарантийная замена прокладки поддона по моему настоянию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал 2500, по гарантии поменяли ГТЦ (сам не знаю зачем, сказали надо поменять), сервис, по мне, на уровне (правда сравнивать не с чем). ВСе работает отлично, расход около 7 литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для увеличения багажника

можно использовать такую штуку

post-38631-1259786271_thumb.jpg

Крепится на фаркоп

Сегодня увидел как крепят на ниву

Офигел, чесно говоря

Начинаю собирать 500 евро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Матизы или Калины с завода идут с фаркопом? Маленький багажник на фаркоп не для этих машин, ИМХО. Вот кейс на крышу - дело другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По мне так 0.8 Матиз это выкинутые деньги (сам в свое время выкинул), если брать Матиз строго Бест, 0.8 совсем не едет.

 

А вот не надо Мотю обижать! У меня 0,8, механика. Если не включать кондей - отлично едет! На светофоре в городе стартует - супер! Правда, после 40 разгон "хромает", т. е. дальше разгоняется медленно, это минус. Но, если есть время для разгона, то все ОК! Я на МКАДе (если днем) обычно разгоняюсь на 2-3-4 полосах, а потом еду "как все" по пятой, около 110-130/ч (конечно, если так действительно все едут, поэтому ночью на 5 полосу не лезу). Правда, из-за моей постоянной спешки и пробок повышается расход (7-7,5 л), но, теоретически, если ездить 70 км/ч на пятой, он может быть и в районе 5,5 л.

 

А пробки и парковка - одно удовольствие! На Горьковском асфальтовая обочина по ширине полностью соответствует габаритам Мотьки. И если "большие" а/м правым колесом едут по разбитой вдрызг грунтовой обочине, я, как принцесса, с комфортом помещаюсь на асфальте.

А парковка... Можно встать под прямым углом к тротуару, и занимаешь столько же проезжей части, сколько и какой-нибудь джипарь, стоящий под углом. А в центре на тротуар и не заедешь особо - там почти везде столбики...

 

И ДПСники лояльно относятся. Меня как-то остановили на том же Горьковском шоссе, ночью... Ехала "как все", было 104 (камера зафиксировала), а ограничение - 60 (только не надо на меня гудеть, там даже фуры на 60 не ездят). Поулыбались, отделалась предупреждением... :) Моим главным аргументом было то, что у водителя Матиза априори нет денег... Прокатило.

 

Иногда хочется что-то поувесистее, 4-х приводное, на дачу ездить... Но, если наскребу, Мотьку не продам. В центре - это самое то. :)

Изменено пользователем Liza-Lisenok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для увеличения багажника

можно использовать такую штуку

post-38631-1259786271_thumb.jpg

Крепится на фаркоп

Сегодня увидел как крепят на ниву

Офигел, чесно говоря

Начинаю собирать 500 евро.

Лучше копи на новую машину, ведь, как известно

"Дорога в тысячу ли начинается с первого шага"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пральна девушка сказала.

Разгон, правда, ну очч хромает, но скажите, нафиг оно надо в городе, где средняя скорость передвижения зачастую 30 км/ч?

Матиз - отличная затычка для городских пробок. Тока надо было брать литровый...

 

Ездил на Калине в качестве пассажира такси - при пробеге 20 тыс. она трясется и громыхает так, как будто сейчас развалится. Ее предпочтут неприхотливые хозяйственники, которым на это плевать, главное довезти много барахла до дачи и там же с той Калиной поковыряться, не отвалилось ли чего.

 

У самого Матизу скоро 2 года, пробег 34 тыс., до сих пор не знаю, где там под капотом чего. А, масляный щуп и бачок омывайки знаю. Все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внешне и по салону калина нравилась. Хотел купить, но денег хватило только на матиз. Сейчас не жалею, особенно

когда слышу, как где-то вдали, за углом соседнего здания заводят калину. Что там у нее в двигателе так шумит? Почему

матиз даже рядом еле слышно, при том, что никакой шумоизоляции моторного отсека я не вижу. У друга ехал на почти новой калине -кроме рева двигателя замучил вой коробки и вентилятора. И за что автоВАЗу платить такие деньги? Какие-такие там новые технологии, если у меня шестерка 91 г тише и комфортней была. Один развод. :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...Разгон, правда, ну очч хромает, но скажите, нафиг оно надо в городе, где средняя скорость передвижения зачастую 30 км/ч?

Матиз - отличная затычка для городских пробок. Тока надо было брать литровый

Ну не говорите, динамичность (разгон) в городе как раз и нужна, а вот скорости достаточно и 110-130 км/ч (как у ОКИ).

Поэтому ТОЛЬКО Матиз Бест (литровый). А ещё лучше что-нибудь такого же размера (разве что багажник чуть побольше - а то у той-же ОКИ был больше!) и с двигателем объёмом 1,4-1,5 л. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да... Рев мотора, ужасный вой коробки, постоянное бешеное кручение баранки, вылавливание этого рыскающего ведра в дороге, Постоянно что-то пластмассовое отваливается в салоне, отрываются резинки-уплотнители дверей... Двери сделаны так, что всякий shit наваливается, насыпается в щель двери сверху, на резинку, и когда открываешь дверь, "это" падает либо на тебя либо на сиденье, когда открываешь снаружи...

Управляемость (по сравнению со Спарком и другими "машинами") никакая просто.

Зимняя резина Нокиан хака R (кажется) - нешиповка, очень исправляет дело. Меньше рыскает и в дороге стоит устойчивее... Но... :) Все равно ведро неуправляемое...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну если нет выбора ,ну чтож берите(хотя там не так много и места по сравнению с матизом) в плане сидячих мест так как вы сказали что семья не помещаеться,а не багаж.

Да, разница невелика будет, между Калиной и Матизом, в плане просторности. Не стоит оно того.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×