Перейти к содержимому
koshabaka

Запчасти на Мотьку в Мурманске

Рекомендуемые сообщения

Нет у меня такой функции. :)

Да, то есть - нет у "MYSTERY MX - 305" режима "постановка в режим охраны при работающем двигателе" :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
Да, то есть - нет у "MYSTERY MX - 305" режима "постановка в режим охраны при работающем двигателе" :lol:

 

 

Ничего страшного, в мороз я печку и сидушку включаю и нормально в тепле еду. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... Да кстати в эльдорадо есть накидки-подогреватели+массажер в пределах штуки может еще использоваться и дома от 220....

Сегодня уже не было :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это накидки как я ВАм показывала наверно на турбазе тогда, помните? Только я ими дома пользуюсь в основном.В отспуск ездили и взяли с собой так от этих роликов у меня вся спина болела потом. Или её (накидку) надо на маленькие расстояния , по городу использовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это накидки как я ВАм показывала наверно на турбазе тогда, помните?....

Может быть, но какие были в "Эльдорадо", я ж не видел :)

А можете на встречу 04.10.09 захватить, еще разик посмотреть? :clapping:

У нас предварительно такое их использование видится: в основном дома, периодически (релакс!), и на дальняк в авто (в отпуск), но тоже не в процессе езды, а на стоянках для отдыха :clapping:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А можете на встречу 04.10.09 захватить, еще разик посмотреть? :clapping:

 

Можно захватить, хотите показать Ирине, что за накидка. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага! :blush: И сам ещё хочу посмотреть! :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фирма накидок витек, в эльдорадо они бывают часто. они двух видов. разница в количестве массажных зон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, будем заезжать! :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Также спасибо!!!! Надо будет почаще туда заглядывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!!! ;) Скоро предстоит очередной ТО в ГИБДД . Подскажите кто знает!!! Слышал что вся резина должна быть одинаковой, смотрят на это или нет? А то 2 колеса одной марки, 2 другой . Вот и волнуюсь , не пришлось бы докупать до комплекта. :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибочки за информацию!!! :shock:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей, Техосмотр прошли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет ещё, Это я на будущее спрашивал, просто у меня 2 зимних колеса одной фирмы , а 2 другой .Вот и волновался. Но так понял что зря.

 

Всем привет!!!! Хочу поделиться наблюдениями. Сегодня был в гараже, потихоньку готовлю Мотю к зиме, всего по немногу делаю. Так вот , перекрыл отверстие над бампером ( которое маленькое ) и когда поехал домой, Мотю свою не узнал!!! Появилась тяга, и довольно заметно ( по субъективным ощущениям ), не надо как раньше раскручивать движок, прям как взрослая машина стала. С чем это связано не могу понять. Да забыл сказать что я , уже давно снял воздухозаборник № 16 http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...bGroup=B1100043 и вместо него вставил сан.тех. колено на 90 градусов и развернул его в сторону коллектора, для подачи горячего воздуха. Но тяга появилась именно после того как заглушил отверстие. Может кто знает отчего это???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо задать этот вопрос в технической теме общего форума. У нас из мужчин один СанИваныч может ответить, остальные девчонки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На форуме " злые" все!!! :ninja: А почему только СанИваныч? Мужиков у нас много , тока на форуме не видно. :drinks: Меня особо не напрягает , а точнее сказать радует что появилась тяга. Подачу воздуха в двигатель я не перекрывал , значит и расход должен остаться на прежнем уровне. А спрашивал так сказать для успокоения души. Одна голова хорошо , а две или три лучше. :) Может у кого интересная мысль будет по этому поводу. :bo: :bo: :bo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... давно снял воздухозаборник № 16 ... и вместо него вставил сан.тех. колено на 90 градусов и развернул его в сторону коллектора, для подачи горячего воздуха. Но тяга появилась именно после того как заглушил отверстие. Может кто знает отчего это???

Может быть, двигатель быстрее прогрелся (а может, Леша в гараже хорошо печку протопил и вся машинка прогрелась, КПП в том числе :drinks: ).

Надо понаблюдать за машиной, в первую очередь за температурным режимом - быстрее ли стала прогреваться? И неплохо бы ещё при хорошо прогретом двигателе вернуть назад штатный воздухозаборник - может, опять машину будет "не узнать"?

Дело в том, что, как я понимаю теорию и устройство ДВС, подогретый воздух имеет смысл подавать в двигатель только на карбюраторных двигателях, чтобы не обмерзали диффузоры в карбюраторе, а на инжекторных такой проблемы нет, поэтому там и нет заслонок "зима-лето" на воздухозаборе. А вообще-то для повышения мощности воздух, подаваемый в давигатель, специально охлаждают (про интеркулеры слышали?) - увеличивается массовый расход воздуха. Этот эффект можно почувствовать, например, летом: ночью, когда воздух холодный, машина лучше "тянет". Никто не замечал?

Тоня, спасибо за комплимент :) Пришлось поднапрячь МОЗГ :ninja: Надеюсь, у нас на форуме ещё мужчины (а может, и другого пола технически продвинутые матизоводы :bo: ) найдутся и выдвинут свои, технически обоснованные версии сего чуда!

А я тоже на зиму постараюсь не полениться и воздухозаборные отверстия перекрыть, только другие, внизу в бампере. Может, побыстрее прогреваться наш Мотька будет, а то у нас зимой "5 минут греешь - 5 минут едешь", и машина так и не прогревается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздухозаборник я снял уже давно и разницы не почувствовал, идея со снятием не моя , на форуме целая тема есть . Капот и так утеплён и уже давно так что с температурой всё нормально. А с охлаждением воздуха честно говоря первый раз слышу. Тем более забор воздуха идёт не из коллектора , а около него. Вся фишка в том что сегодня я только закрыл это отверстие и больше по утеплению ничего не делал, а Мотька стал бежать гораздо резвее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С охлаждением воздуха - это точно, это физика. Про снятие воздухозаборника и установку "колена" - читал, смысла не увидел (надо ещё почитать-поразмыслить). Может, "эффект плацебо"? Я вот тоже, сегодня Лансера на мойку сгонял, отмыл после поездки "за брусникой", так он прям "озверел" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно это моё субъективное мнение, может и правда отогрелся малыш, а вообще я люблю поэкспериментировать!!! Не понравится сниму . Большую дырку в бампере я тоже закрою , но когда будет очень холодно. А маленькую наоборот открою.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вопрос местным знатокам и любителям поэкспериментировать:

Кто-нибудь переключал октановое число? Есть такой "разъем переключения октанового числа", тема тут

Если "да", то эффект от перключения наблюдается? И на какое октановое число был изначально установлен переключатель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не переключал, не вижу смысла убивать Мотьку низкооктановым бензином. Хотя судя по форуму Мотька ест и 80-й. В фишку не лазил , но по мануалу вроде как стоИт на 92-й. У меня евро-2 и 95-й лить не рекомендуют! Когда только собирался брать Мотьку , ползал по сайтам , форумам и т.д. Так там где-то прочитал что можно использовать бензин октановым числом от 80 до 90 с чем-то . Если есть дармовой 80-й то смысл переключения наверно есть , а может и нет . Потом экономия выльется ремонтом движка. Наш 76-й тока по названию , а так наверно 60-й или ниже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я не переключал, не вижу смысла убивать Мотьку низкооктановым бензином. Хотя судя по форуму Мотька ест и 80-й....

Да нет конечно, не о "80" речь. У нас евро-3, ездим на "92" (и на Лансе, кстати, тоже на "92", евро-4).

Так думаю, а вдруг фишка перемкнута на "95"? Надо её поискать, блин, эту "точку G" :laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно говоря не знаю. Надо смотреть фишку. Хотя знаю несколько человек на серьёзных авто , так они принципиально не льют 95-й. Дело в том , и вы наверно знаете , что у нас в стране практически не производят 95-й и 98-й бензин. Просто тупо присадками доводят до нужного октаного числа. Я пробовал лить в Мотьку 95-й разницы в динамике не почувствовал. А фишку говорят и вправду придётся поискать, даже не поискать , а подлезть к ней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×