[Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

[stalker 0]

Поменяв Мотьке ручник, обнаружил, что умер один пыльник. Вовремя обнаружил. Еще ничего не хрустит :ok: Уже и его заменил. Цены здесь...... У меня хоть и деревня замкадышная но за замену пыльника 800 р взяли. Меньше религия не позволяет :)

Заодно увидел, что пришел пушистый зверек последней секции глушителя. Это единственное что из него еще не менялось. Варил правда). Короче дыра сплошная. Кто-то знает, что можно окромя оригинала взяь на замену?

[bigmanbp 0]

брал заднюю и среднюю часть фобос.

 

http://www.fobos-avto.ru/catalog/56259.html

http://www.fobos-avto.ru/catalog/56258.html

[stalker 0]

Пасиб :ok:

[stanislav-cold 0]

Про Фобос не знаю, но польский Polmostrow начал через год разлетаться по сварным швам, но ничего не сгнило и алюминиевое покрытие цело, по ходу хороших глушителей на Матиз в продаже вообще нет, как сгниет польский закажу нержавейку, оказалось она выйдет по цене как родной новый.

[Алёнка885 0]

У меня нагрянуло ТО-3(20000 км). Волнует замена масла в МКПП, в разных источниках указано по-разному:

1.Сервисная книжка-ТО-3(20000 или 2 года)

2.Руководство по эксплуатации

раздел "Регламент технического обслуживания"- -20000 км(12 мес)

раздел "Техническая характеристика автомобиля"-первая замена через 10тыс.км эксплуатации, затем заменять через каждые 40тыс.км.

 

Я в замешательстве :icon_confused: :blink: :wacko: :shock:

Посоветуйте,пожалуйста, что делать и что лить на замену?

[alexey_z 0]

По совету механика я залил себе В МКПП масло Eneos ATF-3.

 

 

Очень доволен.

[stanislav-cold 0]

В принципе замена масла в МКПП на масло для АКПП оправдана, во первых оно более качественное, во вторых меньше густеет зимой, в третьих рассчитано на более жесткие условия, в частности рабочие температуры в АКПП 70-90С.

Только цена кусается Eneos ATF-3 за 4л. больше 1000р. стоит!

Литровые баклажки - не вариант, стоят дороже а в них только 0,94л., а надо 2,1л.

Поделится возмездно что ли канадской АТФ-кой по 190р. за литр в нужном количестве, у меня литров 10-12 после операции по замене масла в АКПП Матиза? :)

[Алёнка885 0]

Так вы мне не ответили на главный вопрос: менять сейчас или еще рано? :shock:

[alexey_z 0]

До Eneos ATF-3 у меня было залито масло Castrol TAF-X.

 

По цене (с яндекс-маркета):

TAF-X стоит 430 руб/литр = 2 банки = 860 руб (так его еще и не хватит, т.к. надо 2,1 литра)

Eneos ATF-3 стоит 260 руб/0,9 л = 3 банки = 780 руб (и еще "пол банки" останется на "доливку")

 

 

Масло в МКПП Вам надо менять.

 

Когда после пробега в 9 тыс. я слил заводское масло из КПП, то увидел в банке такую "муть". :shock:

Я тогда еще не верил механику и не решился залить АТФ-ку, а залил TAF-X.

А после 30 тыс. заменил TAF-X на ATF и был приятно удивлен.

После 20 с лишним тыс. TAF-X тоже выглядел "не очень", но не так ужасно как "родная" "жижа".

Так что мой выбор АТФ.

[stanislav-cold 0]

Так вы мне не ответили на главный вопрос: менять сейчас или еще рано? :shock:

 

Менять сейчас! Если заливать рекомендованное масло, то менять каждые 10 тыс.км., если ATF то через 10 тыс. проверить как там оно и если еще "живое" то можно АТФ-ку менять каждые 15 тыс. км., теоретически можно АТФ и через 20 тыс. менять, но я бы в МКПП все равно не стал бы так растягивать.

Идеально было бы при средних и небольших пробегах (до 20 тыс.км. в год) менять моторное масло, масло в МКПП и антифриз два раза в год, если пробег более менее равномерно распределен по месяцам конечно, например весной и осенью.

 

Канадская АТФ-ка есть такая - Petro Canada Heavy Duty Synthetic Blend ATF

допусков имеет до хрена:

 

Approved for Voith (Voith G1363) and ZF ( ZF TE-ML.14.B) extended drain applications and Allison C-4

 

Suitable for use where Allison TES-295, Caterpillar TO-2 or MERCON®-V is recommended

 

May also be used in automatic transmissions where a fluid meeting the former

DEXRON®-IIIH, -IIIG, -IIE, or -II specification was recommended

 

GM recommends the use of DEXRON®-VI for all GM automatic transmissions

 

На этом масле моя АКПП отработала уже 10 тыс.км., без нареканий.

 

Брал баночку 20л. за 3800 руб.

[Алёнка885 0]

stanislav-cold

Уговорил. :D Беру. Вопрос в емкости и месте встречи. ;)

[stanislav-cold 0]

stanislav-cold

Уговорил. :D Беру. Вопрос в емкости и месте встречи. ;)

 

Теоретически могу завтра на пол-часика к Речному подъехать, или в понедельник в Брагино (район Громова/Труфанова с 8:15 до 15:30) можно договорится.

Если есть чистая удобная тара на 2,5л. - хорошо, если нет, что нибудь чистое найду:)

[Алёнка885 0]

stanislav-cold

 

Написала сообщение в личку.

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем Алёнка885

[begemot 0]

На 39 тысяче вытек левый передний аммортизатор. Хочу поставить каябу.

Подскажите кто ставил Exel G где лучше брать в Ярике стойки Каяба?

[bigmanbp 0]

Заказывал в Ростове.

Если надо, завтра могу узнать цену и сроки.

[begemot 0]

Заказывал в Ростове.

Если надо, завтра могу узнать цену и сроки.

я это к тому что в экзисте стоят до 2200 за штуку, а в автодоке можно взять до 1800 за штуку. Разница приличная, и настораживают подозрительно низкие цены в автодоке.

[bigmanbp 0]

Завтра узнаю, отпишусь.

[sanderssss 0]

блиннннн под гаражом гдето ливнёвку прорвало.... всё всплыло, второй день откачиваю , а вода не отступает....беда((((

 

блиннннн под гаражом гдето ливнёвку прорвало.... всё всплыло, второй день откачиваю , а вода не отступает....беда((((

 

блиннннн под гаражом гдето ливнёвку прорвало.... всё всплыло, второй день откачиваю , а вода не отступает....беда((((

[begemot 0]

блиннннн под гаражом гдето ливнёвку прорвало.... всё всплыло

:shock: может помощь нужна какая?

[stalker 0]

Кстати, а что с аммортами сразу надо вкуче менять, учитывая, что они убитые ?

[alexey_z 0]

Можно пружины поменять.

И желательно запастись новыми болтами,

так как возможно придется "нижние болты" аммортизаторов срезать "болгаркой" и т.п.

[stalker 0]

А опорные подшипники?

[stanislav-cold 0]

Кстати, а что с аммортами сразу надо вкуче менять, учитывая, что они убитые ?

 

Болты с гайками все, кроме разве что верхних гаек передних амортизаторов (они под капотом и обычно в хорошем состоянии), но это дело копеечное и можно тоже до кучи заменить.

Опорные подшипники можно, но скорее всего они в хорошем состоянии (на Матизе их хрен убьешь), я менял их вместе со стойками и пружинами где-то на 60000 км., но старые имели люфт лишь чуть-чуть больший чем микроскопический на новых, так что я их так и не выкинул.

Пружины можно поменять конечно, но это имеет смысл только в двух случаях:

1. старые сильно просели, что на Матизе бывает редко

2. хочется апгрейда, тут два варианта, испытывать на себе пружины Каяба, возможно они лучше родных, или ставить шведские, они точно комфортнее родных и передние на пол-витка длиннее родных, с более энергоемкими амортизаторами Каяба комфортные шведские пружины образуют интереснейший коктейль, но дело это не дешевое, замена всех амортизаторов/стоек и пружин с гайками/болтами/опорными подшипниками встала мне 14-15 тыс.руб., то есть пружины стоят примерно столько же сколько и амортизаторы.

[stalker 0]

Спасибо, опоры тогда трогать не буду. Сейчас мотю на кочках трясет нереально. Надоело. Дождусь зарплаты и по кругу заменю + глушак

[begemot 0]

спасибо за ответы насчет болтов дело хорошее купим. только чет не могу из в экзисте найти? :blink:

а с пружинами небюджетно получается, штатные не просели еще пробег 38 тык всего.

Изменено 22 апреля, 2012 пользователем begemot