Перейти к содержимому
Collins

Прогорел глушитель

На каком прбеге прогорел заводской глушитель?  

767 пользователей проголосовало

  1. 1. На каком прбеге прогорел заводской глушитель

    • менее 30000 км
      68
    • 30000 - 50000 км
      219
    • 500000 - 70000 км
      238
    • 70000 - 100000 км
      143
    • более 100000 км
      102


Рекомендуемые сообщения

глушитель прогорел на 90000км средняя и задняя часть. Машина 2002г. заказал глушитель в EXIST.RU

когда начал устанавливать то понял что глушитель другой на матиз до 2002 годов.

менять не стал. Отдал мастерам за 300р переварили. (Среднюю часть).

а заднюю сам подогнул крючок. А то он упирался в бак.

не повторяйте чужих ошибок.

полет нормальный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

по дну при резких движениях стучать начал, по всей длине от защиты и до заднего сиденья, когда как всегда по разному.

приседал смотрел, кажется "самовар" провисает, точно сказать не могу.

может пряники порвались, такое возможно ? одеть их новые без заезда на подъемник получится ?

спасибо)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 105 т км-глушитель родной-может по соли поездить(Москва-3 зимы ездил -не помогает)что бы прогорел????Родной глушитель реально ходит 150 т км-если родной поставить -так же 150 пройдёт-здорово!!!!!!!!!!!!!!!!

Изменено пользователем SLAVA44

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пришел 06.401 AL - полное гавно!!!!

когда забирал - еще не знал на что нужно обращать внимание - ФАЛНЦЫ ПРИВАРЕНЫ К Р И В О ! ! ! !

 

если бы не было болгарки, поставить не смог бы! а с другой стороны - так и не смог победить, т.к. фланецц приварен криво, а труба внутри. нужно будет либо фрезой на дрели убирать кусок труб ( он приварен вот так -/ ), но сегодня не было инструмента другого, поэтому поставил как есть, посадив на ту смазку что покупал для замазки щели.

старый резонатор заварю и поставлю обратно!

Я себе ставил точно такой в марте 2011. Откатал 18000 км - никаких проблем. При установке проблем не было, все ровно приварено. Только цена его была 968 р., а сейчас можно купить за 617 р.

 

Пробег 105 т км-глушитель родной-может по соли поездить(Москва-3 зимы ездил -не помогает)что бы прогорел????Родной глушитель реально ходит 150 т км-если родной поставить -так же 150 пройдёт-здорово!!!!!!!!!!!!!!!!

Родной глушитель имеет слабость-место сварки труб с банкой глушителя. Отгорает быстро. У резонатора еще быстрее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на своем матизе просверлил заднюю банку глушителя с низу вытекло много воды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня отваливались места приварок труб к банкам. В результате варил раза четыре. Пока родной - 157 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 103 тык. Труба не отгнила (она входит в корпус с приличным запасом), а разрушился сварной шов. Звук появился как у "спортивных пердаков". Заварили в гаражном сервисе за 400 рублей.

Внешний осмотр показал, что именно средняя часть страдает больше всего. Думаю тык на 30 еще должно хватить, потом менять наверное придется серединку.

Пробег 109 тык. Отвалилась труба в заднюю банку, заварили за 250 рублей, заодно поменял резонатор на Фобос - 1300 рублей.

Пробег 112 тык. Опять зарычал. Еще не смотрел, но похоже на гофру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резонатор Atiho AL супер - 25000 км за полгода работает тихо. По внешнему виду без изменений.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как показывает моя практика, глушитель служит (до прогара) определённый промежуток времени и практически не важно сколько км вы за этот срок проедите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня ещё родной весь выпускной тракт стоит на Матизе 05г.в.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже отвалился основной глушитель - прогнило соединение прямо вдоль сварного шва. А сам глушитель и трубы даже намеков на ржавчину не имеют. сват, а сколько он служит по времени? Моему мотю уже 4 год пошел, и выхлопная еще столько же минимум проживет наверняка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару дней назад также варил трубу входящую на основной глушитель, отгорела рядом с местом прежнего ремонта газосваркой. Сама банка "живее живых", кожух обновлен год назад. Резонатор подваривал уже раза 4 /труба: вход-выход/ .

5,5 лет- пока все родное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Матизу 3,5 года, пробег 115 000 км, вопросов по выпускному тракту нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, собираюсь менять среднюю и заднюю часть глушителя на польские аналоги. Посмотрел в зкзисте,а там из соединений глушителя и резонатора, продают только прокладки гайки. Где купить болты или же на польских глушителях присутствуют шпильки? Буду менять в сервисе,на со своими трубами, может не стоит париться по этому поводу, подберут что-нибудь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да у них полный склад его , - крепежа . Они без него как без рук , ведь клиенты оставляют машины и на 2-3 дня , и из за заломанного болта они эти дни стоять не будут ... ! :ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я вообче резонатор задний снял, звук приятний и мотор не душит... но это на любителя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой неоригинальный выхлоп нормально встает на матиз 0,8 л (евро-2, 2007г.) без доработки напильником ?

Интересует средняя часть (резонатор), и задняя часть (основной глушитель). На оригинал уж больно ценник не гуманный

4c90203af9da.jpg

Ижорский глушитель, Polmostrow (Польша), Ukor-Fenghua (Китай), Кто-нибудь такие ставил ?

Изменено пользователем Nixx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прогорел резонатор примерно на 75000, а на 90 с копейками вообще входная трупа отвалилась по кругу.

Поставил "АТИХО" одно плохо что толстые серьги(места стыка) и отверстия с обеих сторон. На родном с одной стороны отверстия с другой шпильки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, опять прогорел... Точнее опять отгнил. На этот раз разходится шов у резонатора. Чем сверху можно сварные швы обработать, чтобы не гнили?

 

Да, пробег всего 35 тысяч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На месте где отгорела труба на резонаторе заварил с хомутом из 2мм железа, ~1,5 года держится. А входную трубу на основном приварил с вставкой вовнутрь отрезка трубы меньшего диаметра, слегка пожертвовав проходным сечением. Летом уже 3 года будет как ремонтировал.

Кстати, вопрос к сварщикам, можно ли для более устойчивого шва варить черное железо нерж.электродами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно можно. Ими к тому же легче варить будет для неопытных сварщиков. И шов не ржавеет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно взять на заметку при ремонте.

 

Эти электроды более дорогие, поэтому может и в работе у мастеров они не за правило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нержавейкой варить конечно хорошо, но не будешь же переваривать весь тракт, ради того, чтобы он не ржавел :crazy: Думал купить что-нибудь наподобие специального покрытия для каминов, но боюсь, что сыграет наоборот - вода попадет "под" и сгниет все к едрене фене

 

Эти электроды более дорогие, поэтому может и в работе у мастеров они не за правило.

Им удобнее сэкономить и чтобы клиент вернулся через годик :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял резонатор и глушитель. Пробег 75 ткм. Сами банки целые, сварные швы в труху. Пару раз уже варил. Собрался на дальняк и решил все поменять.

Стык между "трубой приемной" и "резонатором" новым штатным кольцом уплотнился нормально, а между "резонатором" и "глушителем" ни в какую.

Помогло кольцо того же назначения для УАЗа. Штатное оставил для центровки, и вокруг накинулось УАЗовское. Зажалось с первого раза.

Может кому будет в помощь.

Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, опять прогорел... Точнее опять отгнил. На этот раз разходится шов у резонатора

Отремонтировали. Прогорел сразу в двух местах. К сожалению самого ремонта не видел. Снимали с матюками и болгаркой. Говорят, когда сдергивали, то подвытащили трубу из резонатора вместе со стекловатой. В итоге засунуть с ней обратно не смогли, всю стекловату вытряхнули и заварили так... Сижу теперь думаю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×