Технический форум Перми. Магазины. Сервисы. Сами

[KrugLe4ka 0]

Что ж, Оля, придется делать самодиагностику, или на диагностику в сервис...

а ты клапана еще не регулировала? рекомендую сделать регулировку, у меня до регулировки тоже плохо заводилась,

не с первого раза (хотя и суть там вроде бы в другом). Еще надо бы аккумулятор проверить. вот и все советы блондиники, может Юра что то более путное скажет)))) 

Обычно говорят: надо смотреть))))

Спасибо за совет. Но я разобралась. Заводится сейчас хорошо, видно тогда просто устала. А то, что "плохо тянет" это просто обувь была на тонкой подошве, педаль приходилось давить силнее обычного :oops:

[Er... 0]

цены ломят дилеры наши в ёбурге все почти в 2 раза дешевле выходит!

поменял сегодня аккумулятор родной на варта 45 А\ч по уверениям продавцов ну никак не войдет..на практике вошел хоть и впритык...поглядим как себя будет вести

[nikit_serg 0]

Всем привет!

Сегодня ездил на диагностику двигателя в автосервис "Брильянт", это на въезде на Гайву (если ехать из города через ППИ).

Обошлось мне всё вместе с проверкой ремня ГРМ, регулировкой зажигания и проверкой компрессии в 350 руб.

Проверка на компьютере показала ошибку в работе реле бензонасоса (запись в ПЗУ ) и некачественная работа высоковольтных проводов.

Рекомендовали заменить провода, с этим я согласен, а вот что делать с реле бензонасоса? Ведь так то машина работает! Может кто сталкивался с анологичной

проблемой, подскажите что можно сделать. И ещё: звонил узнавал сколько стоят родные ВВпровода, в "АвтоКорейце" на Островского они

500 руб, реле бензонасоса там нет, только под заказ. Вопрос такой можно поставить ВВпровода от "классики" на Матиз? Сервис-мэны сказали что они

не подходят. Так ли это?

Заранее благодарен за советы.

Всем удачи на дорогах!

[Er... 0]

Реле оно или работает или нет...если работает - забиваем! Если охота подстраховаться - покупаем реле стоит копейки в любом магазине(40-200р)

ВВ провода от классики подходят но не все - берем самые длинные иначе будет натяг или вообще не достанет до свечи (200-1000р) есть смысл купить родные но неоригинальные...а вообще надо смотреть может вовсе не в проводах дело...

[Гретхен 0]

Доброго времени суток всем! Подскажите, кто тонировку делал, какова цена вопроса. И как складываются отношения с гаишниками? А то я тут задумалась затонироваться.... 8)

[poimay 0]

Моей машине поменяли катушку зажигания (старая умерла наполовину).

Поставили на Ш.Космонавтов 48 - сервис называется ООО "РеалМоторс".

цена - 3000 руб.

 

А вчера мне дали один совет - проварить новую катушку в олифе для лучшей изоляции, высушить и поставить на место.

Мол, будет машина ездить быстро и кушать меньше. Насколько это правда? Кто знает?

[Piston007 0]

Ребята порекомендуйте сервис в перми, нужно пройти ТО на двух матизах, 30 и 40 тысяч пробегу.

[Den'ver 0]

Ребята порекомендуйте сервис в перми, нужно пройти ТО на двух матизах, 30 и 40 тысяч пробегу.

 

А мне где недорого делают диагностику подвески!! :box:

[Er... 0]

я сейчас веду переговоры с одним сервисом..хочу его "своим" сделать так что подождите чуток будет вам сервис..

денвер тебе могу показать как сделать диагностику если есть где...хотя у меня в гараже можно..там все элементарно..

[poimay 0]

И мне, и мне нужно в "свой" сервис)))

Если с заменой масла-фильтров мы как то своими силами справляемся,

то диагностика, замена ремня ГРМ (оказывается надо и ролик новый), или свечей (какие брать и еще свечной ключ надо) - это уже Проблема ))))) Это уже сервис надо!

Я вот сделала диагностику в реалмоторс - по телефону сказали: надо менять катушку зажигания , а так как машина нужна была уже вечером, то и говорю -меняйте, так они за катушку взяли 2980, когда она на рынке 950 стоит (((((.

ремень тоже купила в автокорейце на островского - кто его знает какого он качества, а комплект свечей Grand Prix Advanced 4 шт. за 380 рублей - вообще на ветер деньги оказалось, 3 свечи из 4 не рабочие (тоже по словам реалмоторс).

Er... Юра! мы очень ждем надеемся и верим в твои силы!!!

[Er... 0]

Сервис будет...щас обсудим как и чего..

походу в реалмоторс ная...

3тыр за катушку - сильно!

свечи - ставлю НЖК такие же как оригинальные..причем кое где купить можно поштучно а не 4 и проблем нету!

Ремней неоригинальных - куча и качество от отличного до отвратного..смотреть надо!

Пока можно обращатся к ЮП..недорого берет и вроде качество вполне

Изменено 9 сентября, 2009 пользователем Er...

[nikit_serg 0]

Сервис будет...щас обсудим как и чего..

походу в реалмоторс ная...

3тыр за катушку - сильно!

свечи - ставлю НЖК такие же как оригинальные..причем кое где купить можно поштучно а не 4 и проблем нету!

Ремней неоригинальных - куча и качество от отличного до отвратного..смотреть надо!

Пока можно обращатся к ЮП..недорого берет и вроде качество вполне

Всем привет!

Свой сервис это хорошо, я тоже "за" обоими руками! Мне просто уже надоело в одном сервисе говорят так, в другом сяк, в третьем

вообще про другое. Короче сколько людей столько и мнений.

Все таки виноваты у меня ВВпровода, провод с первого цилиндра вообще какой-то странный: снимаешь провод со свечи а замок-наконечник остаётся на свечке!!! Будут деньги куплю новые провода и заменю, а так вроде ничего, ездим. Да, может подскажите где можно купить масло ESSO Ulitra 10W-40 чтобы не нарваться на подделку, и по божеской цене?

Всем удачи на дорогах!!!

И ещё: кто такой ЮП и где его найти? Координаты дайте

[Glug 0]

Всем привет!

Свой сервис это хорошо, я тоже "за" обоими руками! Мне просто уже надоело в одном сервисе говорят так, в другом сяк, в третьем

вообще про другое. Короче сколько людей столько и мнений.

Все таки виноваты у меня ВВпровода, провод с первого цилиндра вообще какой-то странный: снимаешь провод со свечи а замок-наконечник остаётся на свечке!!! Будут деньги куплю новые провода и заменю, а так вроде ничего, ездим. Да, может подскажите где можно купить масло ESSO Ulitra 10W-40 чтобы не нарваться на подделку, и по божеской цене?

Всем удачи на дорогах!!!

И ещё: кто такой ЮП и где его найти? Координаты дайте

 

Компания «Фаворит», на их сайте http://www.favorit59.ru/ написано что они Единственный авторизованный дистрибьютор корпорации ExxonMobil (смазочные материалы Mobil, ESSO) в Пермском крае и Удмуртии,

цены вполне приличные, за ESSO Ulitra 10W-40 около 160 руб/л

[Piston007 0]

Компания «Фаворит», на их сайте http://www.favorit59.ru/ написано что они Единственный авторизованный дистрибьютор корпорации ExxonMobil (смазочные материалы Mobil, ESSO) в Пермском крае и Удмуртии,

цены вполне приличные, за ESSO Ulitra 10W-40 около 160 руб/л

Спасибо за конаткты. А кто у нас официально по мобилу работает?

[Den'ver 0]

я сейчас веду переговоры с одним сервисом..хочу его "своим" сделать так что подождите чуток будет вам сервис..

денвер тебе могу показать как сделать диагностику если есть где...хотя у меня в гараже можно..там все элементарно..

 

думаю ничего сложного..надо один разок посмотреть;-)))

сервис то твой будет всё делать или какая то специализация?

[nikit_serg 0]

Компания «Фаворит», на их сайте http://www.favorit59.ru/ написано что они Единственный авторизованный дистрибьютор корпорации ExxonMobil (смазочные материалы Mobil, ESSO) в Пермском крае и Удмуртии,

цены вполне приличные, за ESSO Ulitra 10W-40 около 160 руб/л

Всем привет!!!

Большое спасибо за подсказку где купить масло ESSO Ulitra сегодня побывал в компании "Фаворит", приятно удивили цены на масла, заодно там же купил масленный фильтр для своего Мотьки. По пути заехал на авторынок "Нагорный", в "Кореец" взял сразу ВВпровода. Родные стоят 1000руб, дорого, купил Чехословацкие за 450. Вечером с другом всё заменили, машина вроде ожила! Завтра всё равно планирую заехать на диагностику двигателя всё проверить, уже с новыми проводами и свежим маслом.

Короче все расходники обошлись мне в 1154 руб. Сейчас осталось заменить масло в коробке

Вот такие у меня новости

Всем удачи на дорогах!

[ak-74 0]

то Поймай: ремень ГРМ на 40 тык. - это зря. До 80 ездий спокойно. Мой 75 прошел, думаю даже на 80 менять или нет.

На 30 - 40 тык только масло и фильтра - это можно самостоятельно (ну или где угодно).

Подвеску ОЧЕНЬ ХОРОШО тянут на Ш.Космонавтов, раз в год наведываюсь туда, цена вопроса всего 270 руб.

[nikit_serg 0]

Всем привет!!!

У меня маленький вопрос: Накатал 11100 км. заменил масло и фильтр в движке, надо ли менять масло в коробке?

В книге написано что надо, а люди говорят можно ездить до 30000 км. Подскажите что делать

Всем удачи на дорогах!

[дмитрий 652 0]

всем привет незнаю но мне меняли масло в коробке при ТО 10000 км. Хотя в сервисе утверждали что надо менять поже.

[nikit_serg 0]

я сейчас веду переговоры с одним сервисом..хочу его "своим" сделать так что подождите чуток будет вам сервис..

денвер тебе могу показать как сделать диагностику если есть где...хотя у меня в гараже можно..там все элементарно..

Всем привет!

У меня возник маленький вопрос: мой Мотя до сих пор дергается при перегазовке, перебрал уже всё что можно, заменил ВВ провода, проверил свечи, вчера достал топлевный насос из бака. Там грязи и окалины от краски немеряно, всё промыл и продул, смущяет только

одно, сетчатый фильтр в самом насосе почемуто весь черный!!

Скажите его надо менять или это его нормальное состояние? И где его можно купить, он отдельно продаётся?

А может дело всё-таки не в этом? Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите что делать.

[дмитрий 652 0]

фильтр топливного насоса надо менять. Фильтр должен продаваться отдельно

[tonari911 0]

:) Ребята! Выручайте, кто знает, кто распродает Матиз по деталям. :ch: Очень нужна деталь-пластина для крепления фаркопа. Никто не знает, как эта пластина называется и отдельно, говорят, она не продается. На днях буксировали машинку с Гайвы в центр (умер генератор) :yahoo: и вырвали фаркоп из пластины.

[ak-74 0]

Всем привет!!!

У меня маленький вопрос: Накатал 11100 км. заменил масло и фильтр в движке, надо ли менять масло в коробке?

В книге написано что надо, а люди говорят можно ездить до 30000 км. Подскажите что делать

Всем удачи на дорогах!

Лучше сейчас поменяй на синтетику Мобил или Кастрол 75W90 и забудь про коробку. На замену достаточно 2 литра и 50 грамм потом добавить старого, пробку сливную еще нужно протереть от намагниченного осадка.

После замены чуть упадет расход, зимой это более заметно, примерно 0,5 л при коротких поездках.

 

Топливный менять раньше, чем через 30 тык. смысла нет.

[nikit_serg 0]

Всем привет!

Большое спасибо за советы. Завтра планирую поездку за маслом для коробки. Сегодня был на Островского, в "Авто-Корейце" купил там сетчатый фильтр для насоса (110руб.), заодно

узнал сколько стоит литр трансмиссионки Мобил 75w-80, от цены глаза на лоб полезли!! 350 руб/лит!!! Я масло для движка купил за 160 руб/литр, это ESSO Ulitra 10w-40.....

Вечером заменил сетчатый фильтр в насосе, правда мужики в гаражах посоветовали поставить сетчатый фильтр от насоса с ВАЗ-2110. Он более приспособлен под наш бензин, также

промыл датчик дозатор топлива. Машинка как будто заново родилась! Пропали провалы при перегазовке, улучшилась динамика!!

Скажите кто-то делал промывку форсунок? Может поможите мне промыть? Можно это сделать в условиях гаража?

Заранее благодарен.

Всем удачи на дорогах!!!

[denkisan 0]

Самое элементарное приспособление из разряда "на коленках" для промывки форсунок, это генератор импульсов с ключевым транзистором, например аварийный заменитель датчика Холла для 08-09 карбюраторных, но ещё проще взять 12 вольтовый трансформатор (6-14 вольт) со вторичной обмотки, один диод типа КД226 или любой импортный 1N430* и двужильный провод с наконечниками "мама" для подключения выводов форсунки. В разрыв одного провода включаем диод, второго лампочку на 21-55 ватт на 12 вольт (лампа стопарей или фары) для защиты от случайного замыкания выводов . Включаем трансформатор при подключенной форсунке , игла начинает трещать с частотой сети 50 герц, быстренько отключаем. Без жидкости форсунку надолго не включать, поскольку обмотка будет нагреваться сильнее чем с жидкостью. Далее нужно сделать из шланга переходник позволяющий одевать его одной стороной на пипку аэрозольного баллончика "Очиститель карбюратора", а второй конец сначала одевается на носик форсунки ,для промывки в обратку фильтра форсунки,который запрессован сзади форсунки, при включенном трансформаторе и подсоединённой в обратку форсунке нажимаем на пипку, чтобы жидкость из баллончика под давлением вымыла из фильтра накопившиеся в нём ржавчину и твёрдые частицы, по форме струи видно, что грязь удалена. Время продувки в обратку 5-10-15 секунд по результату. Переворачиваем форсунку, и повторяем промывку уже прямым потоком, по форме конуса распыла или количеству струй и их форме видим результаты, моем 10-20 секунд. Это скорее профилактическая очистка и визуальная проверка качества работы.

Эта методика конечно не заменит ультразвуковой промывки, но смолистые отложения позволяет удалить. Без стенда проверить баланс производительности форсунок очень сложно.