Jump to content
windoom

Установка более мощного аккумулятора 45/55 Аh и более

Recommended Posts

1 час назад, Stas nsk сказал:

или снять и занести АБ домой на отогрев - лень, в общем. Подожду, когда потеплеет до -25 и попробую еще раз. 

Я бы занёс домой с таким морозом, тем более что уже не смог завестись (не, ну если бодренько крутит, то ладно) . Как бы пластины не осыпались... т.т.т. (примета такая - осыпались пластины, ищи новый АКБ ))) ) . 

У нас сегодня ночью -18 было, а на следующей неделе кратковременные до +7 обещали. Бардак какой...

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
17 часов назад, shcherbakoff сказал:

Я бы занёс домой с таким морозом, тем более что уже не смог завестись (не, ну если бодренько крутит, то ладно) .

Если бы бодренько крутил, то завел бы :) А так только попытки, т.е. заряд какой-то есть, фары. магнитола и прочее работает, нет сил именно прокрутить. Сейчас -33 у нас, холода будут еще всю эту неделю, во второй половине воскресенье обещают, что потеплеет до -25, ну нет никакого желания ковыряться в машине в такой мороз (был бы штатный маленький - не вопрос, а этот за пару секунд не снять и не поставить обратно, всяко нужно покорячиться с ним несколько минут), нет если бы была жизненная необходимость, то да. У нас каждый год такие морозы периодически бывают, и многие предпочитают не мучить машину в такие морозы, если нет крайней надобности, если бы так легко все осыпалось, то жили бы аккумуляторы по одному сезону, но все-таки обычно стандартные 4-5 сезона живут, а у кого и более.

Edited by Stas nsk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как раз я маленький и не смог открутить в мороз. Тоже когда-то (2 аккумулятора назад ))) ) в -27 стоял как космонавт в варежках с ключом на 8 перед открытым капотом. Попробуй преодолеть с маленькими гайками 2 см резьбы на штырях крепления... ))) (а не вру, только приоткрутить на сантиметр и развернуть скобу. Но всё же...).  А перчатки снимешь - всё, замёрз (у нас влажность высокая). С предпоследнего АКБ побольше, уже переделал крепление на пружинке - скинул, раздвинулись крючки и можно вынимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, крепление там не самое удобное. Большой аккумулятор закрепить креплением можно только голыми руками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чисто теоретически... Зимой не те скорости, думаю что можно вообще не закреплять. Коробка ведь на столике не прыгает, не ёрзает... А в аварии (т.т.т.) что привязан, что отвязан...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.01.2018 в 16:46, shcherbakoff сказал:

Чисто теоретически... Зимой не те скорости, думаю что можно вообще не закреплять. Коробка ведь на столике не прыгает, не ёрзает... А в аварии (т.т.т.) что привязан, что отвязан...

Все таки мне кажется, что лучше жесткое крепление аккума, чем на пружинках (ну, если только на пружинках аккум больше стандартного), по факту не закреплённая батарея будет стучать на ямках, что довольно неприятно - услышал стук из-под капота и гадаешь, что за фигня..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикрученный АКБ при езде испытывает ТОЛЧКИ, а не закреплённый УДАРЫ, при которых осыпание пластин происходит гораздо интенсивнее, да и корпус при ударах может пострадать. Не нужно забывать, что незакреплённый АКБ может сорвать с места, с непредсказуемыми последствиями.ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, cot2711 сказал:

Прикрученный АКБ при езде испытывает ТОЛЧКИ, а не закреплённый УДАРЫ, при которых осыпание пластин происходит гораздо интенсивнее, да и корпус при ударах может пострадать. Не нужно забывать, что незакреплённый АКБ может сорвать с места, с непредсказуемыми последствиями.ИМХО.

Согласен на все 100% ибо АКБ весит не слабо ,при резком торможении имхо может поломать под капотом многое,особенно если не штатный как у меня,моя оптима весит 19,5 кг,представляю что будет если не закреплён такой вот таран,ужас!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня решил, надеюсь надолго, закрыть тему с аккумулятором на своём матизе. Каждые  два года приходится менять, один Tokler - перестал ёмкость держать, второй Green, или как там его, на нём банка замкнула, было принято решение снять крепёжную пластину и срезать возле воздушного фильтра часть металла, так что бы более длинный акб встал, потому что по высоте и ширине они одинаковы с ВАЗовскими, я замерял. Купил в магазе 60 А/ч на 500 А пуска, раньше были 50-55 А\ч до этого. И насчёт генератора, не думаю что он его будет недозаряжать, поскольку на 2107 (которая была до этого у меня ) вообще он на 42А, заводом предусмотрено 55А\ч аккумулятор, и ничего, работают, а на матизе на 65 А, да ещё и Корейский. Плюс к этому у меня в машине технологии энергосбережения на высшем уровне .

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, BRAIN1989 сказал:

решил надеюсь надолго, закрыть тему с аккумулятором на своём матизе ,каждые  два года приходится менять...

Профилактику десульфатации и дозаряд от розетки, особенно зимой, никто не отменял. ))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня фурукава по РОДНЫМ размерам
ничего КОЛХОЗИТЬ втыкая невпихуемый акб от танка нет смысла)))) хотя эт на любителя вопрос
третий год уже забыл, что такое акб ,о себе он даже не напоминает...

http://top-akb.ru/akkumulyatory/FB9000_46B19R_(43L_370A_189x129x225).html

Edited by VPU

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, VPU сказал:

у меня фурукава по РОДНЫМ размерам
ничего КОЛХОЗИТЬ втыкая невпихуемый акб от танка нет смысла)))) хотя эт на любителя вопрос
третий год уже забыл, что такое акб ,о себе он даже не напоминает...

http://top-akb.ru/akkumulyatory/FB9000_46B19R_(43L_370A_189x129x225).html

Ну  допустим Фокурава  вообще то классом выше всех средненьких АКБ, да и отзывы о ней только положительные, и по срокам эксплуатации и по  заявленным характеристикам - так что Фокурава наиболее реальный, хоть и не дешёвый вариант именно для  0,8 литрового, полностью поддерживаю ваш выбор!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

как ни крути АКБ это категория расходников, там 3 года только гарантия и его не подзарядишь,запрещает инструкция
у меня две зимы уже позади с короткими поездками (3-4 км в день ) да ежедневным автозапуском (утром и вечером) и в мороз тоже
условия для акб крайне неприятные,но живучий батарейко оказалсо...
сдохнет - куплю такой же
зы. и зарядка и вилка нагрузочная валяются на полке, пылятся без дела, ФУРУКАВУШКЕ они не нужны....))

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.05.2018 в 01:18, BRAIN1989 сказал:

Сегодня решил, надеюсь надолго, закрыть тему с аккумулятором на своём матизе. Каждые  два года приходится менять, один Tokler - перестал ёмкость держать, второй Green, или как там его, на нём банка замкнула, было принято решение снять крепёжную пластину и срезать возле воздушного фильтра часть металла, так что бы более длинный акб встал, потому что по высоте и ширине они одинаковы с ВАЗовскими, я замерял. Купил в магазе 60 А/ч на 500 А пуска, раньше были 50-55 А\ч до этого. И насчёт генератора, не думаю что он его будет недозаряжать, поскольку на 2107 (которая была до этого у меня ) вообще он на 42А, заводом предусмотрено 55А\ч аккумулятор, и ничего, работают, а на матизе на 65 А, да ещё и Корейский. Плюс к этому у меня в машине технологии энергосбережения на высшем уровне .

Учитывая ваш регион, очень удивительно, что так часто требуется замена АБ, скорее всего в вашем случае не в емкости АБ и не в пусковых токах дело. Тем более 50-55Ач для Матиза - это и так за глаза.
Нормальные качественные АБ служат лет по 5, а в вашем климате на Матизе должны служить еще дольше. Уставший АБ в -25 может уже не завести мотор, но в более мягких условиях такой АБ еще не один сезон будет справляться со своей задачей на ура. Причину ищите не в более мощной АБ, а в качестве АБ, или какие-то проблемы с электрикой у Вас.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.05.2018 в 21:18, BRAIN1989 сказал:

Плюс к этому у меня в машине технологии энергосбережения на высшем уровне

Поделились бы что ли... 

А пока соглашусь с:

2 часа назад, Stas nsk сказал:

или какие-то проблемы с электрикой у Вас.

Впрочем, могло и совпасть так... АКБ таки, расходник, как ни крути...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня всем, коллеги-матизоводы. Аккуму 7 лет, хочу поменять на вот такой -

https://top-akb.ru/akkumulyatory/Cene_26-550_(58L_550A_206x172x205).html

Но есть сомнения в ВЫСОТЕ (205 мм, у штатного 190) Подскажите, какой по-высоте аккум можно ставить в Литровый Моть, чтобы поместился без риска закоротить на капот? Спасибо!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вдогонку - весть Бошевские аккумы на 45 а\ч, размеры ноздря в ноздрю подходят, может взять его?

https://akbmoscow.ru/catalog/akkumulytor_avtomobilnyy_bosch-s3-003/

Просто к корейцам доверия больше, типа "поставил-забыл", а с этими хрен знает, пару лет проработает ли.. ((

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Mitritch сказал:

(205 мм, у штатного 190)

1,5 см погоды не сделают. Это же не 5 см. )))) Если не будет доставать "+"-совой провод, его можно перекинуть из-под столика наверх (над столиком). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

да провод как раз не совсем уж короткий, чтобы "лишние" 1.5 см не найти, за это не переживаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вот, отслужил мне прежний 4,5 года и чото как то сдох... Купил не родной, с большими клеммами, весь такой квадратненький. Старые клеммы отчекрыжил болторезом, поставил нормальные. Аккумулятор встал без проблем, но пока не закреплял скобами, он пошире родного, потом буду колхозить, а пока лень.

5555555.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.06.2019 в 09:41, neopod сказал:

Да вот, отслужил мне прежний 4,5 года и чото как то сдох... Купил не родной, с большими клеммами, весь такой квадратненький. Старые клеммы отчекрыжил болторезом, поставил нормальные. Аккумулятор встал без проблем, но пока не закреплял скобами, он пошире родного, потом буду колхозить, а пока лень.

Зачем? Аккумуляторов 45Ач и даже 50Ач полно в корпусах и с клеммами, которые подходят под матиз без всяких доработок. А понимаю достался в нахаляву, или во времена дикого дефицита, или аккумулятор с какими-то уникальными свойствами...и человек думает, как бы его приспособить под свой авто. А тут именно "купил"... Чего не купить было сразу с узкими клеммами и нужного размера, тогда бы и вопроса про лень колхозить не возникло. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Stas nsk сказал:

Зачем? Аккумуляторов 45Ач и даже 50Ач полно в корпусах и с клеммами, которые подходят под матиз без всяких доработок. А понимаю достался в нахаляву, или во времена дикого дефицита, или аккумулятор с какими-то уникальными свойствами...и человек думает, как бы его приспособить под свой авто. А тут именно "купил"... Чего не купить было сразу с узкими клеммами и нужного размера, тогда бы и вопроса про лень колхозить не возникло. 

Не поверишь, в моем городе нет ни одного аккумулятора с узкими клеммами в магазинах. А нужный размер... По-моему, только родной и встанет, и закрепится. А этот взял по акции не дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.06.2019 в 15:59, neopod сказал:

Не поверишь, в моем городе нет ни одного аккумулятора с узкими клеммами в магазинах. А нужный размер... По-моему, только родной и встанет, и закрепится. А этот взял по акции не дорого.

Есть опыт с Varta 45Ач и Globat 50 Aч оба вставали без доработок, да много какие еще спокойно входят в штатное место, в интернете много информации по размерам, которые подойдут для Матиза.
При наличии интернет магазинов заказать нужный вообще не проблема, или в обычный автомагазин прийти и попросить привезти нужный тип АБ. Неужели в Белоруссии нет такой возможности? Теперь уже понятно поздно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я на рынке брал 45-ку, а до него - 47-ю. Обе с широкими клеммами ("+" к себе справа, тут бы не ошибиться что выбрать).  Причём сначала ходил кругами чтобы выбрать конкретную модель, а потом вторыми кругами чтобы определиться по её меньшей цене. ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников