Почему вредна работа автомобиля на холостом ходу?

[bibliofil]

Надо установить параметры в БК,подскажите норму л/час и временной расход топлива на форсунку???

[SooL]

Есть тема про БК: Бортовые компьютер для Matiz-a, плюсы и минусы

В ней и спросите.

[starley]

сдается, что запрет этот основан вовсе не на каких то негативных последствиях для двигателя (их просто нет), а на самых банальнейших требованиях экологических норм Euro 3...4.

 

Кроме того, полагаю, на время до 10 мин (сбегать в магазин) не стоит выключать не только по соображениям сбережения двигателя (пуск двигателя, даже теплого, существенно его изнашивает),

Ну и и как же существенно изнашивается двигатель при пуске,будучи хорошо прогретым?

Разве что ресурс стартера уменьшается :laugh: ,если уж искать "блох",но только не ресурс двигателя.

А вот сложить все твои разы по 10 минут в кучу и получим сколько бензина ты выкинул на воздух,просто так. Не говоря уже о бесполезно загаженой атмосфере.

Изменено 22 февраля, 2011 пользователем starley

[grischanov]

подскажите сколько надо прогревать машину зимой, и летом. чем грозит использование матиза без прогрева двигателя.

[DmVas]

30-40 секунд. Ничем не грозит, если до полного прогрева не нагружать и не раскручивать сильно двигатель.

[Mike 1.0]

Греть до минуты! Печку сразу не включать!

На ХХ скорость поршня мала,особенно около ВМТ и НМТ.и примерно 40% своего пути поршневые кольца не всплывают в МАСЛЯНОМ КЛИНЕ (они не скоблят по цилиндру,кто не знает,а именно всплывают=контакта металл\металл нет) Отсюда повышенный износ ЦПГ.Скажется не сразу,и фатальным этот износ не станет,но он есть!

[скиталец]

Думаю, полный бред. Холостой ход самая безопасная работа двигателя. Самая экономичная. Особенно в зимнее время, когда редко включается вентилятор охлаждения радиатора. Единственный вероятный минус - засирание свечей и катализатора, но и то под сомнением. Может не прав.

... есть такое понятие , как "жизнь" двигателя в моточасах , тоже не последняя Строчка в жизни двигателя ... !!! :ok: :ok: :ok: ...

[Шеф]

Народ, где-то мною было вычитано мнение, что работа на холостом ходу ест больше всего топлива, это так?

[dimm.electron]

Нет, вы же, чтобы поднять обороты, жмете на газ, двигателю для этого больше бензина надо

[ovchars]

Я работаю в таком месте где машина не глушится по 8 месяцев в году..(Зима), в прямом смысле, я иду спать а она тарахтит, ибо утром я могу её уже совсем не завести =). а вот те, что глушатся а потом пускаются со всеми прогревами и т.д., выходят из строя чаще.... Логики никакой, но оно так....

[@samec@]

есть решение. на заправках роснефть есть топливо фора с присадками от накипи. для 92-95 го.оно и решит проблему.http://www.rosneft.ru/Downstream/fora/

[dimm.electron]

есть решение. на заправках ... есть топливо фора с присадками от накипи

Накипь в камерах сгорания? :lol: ОписАлись наверное, но было смешно

[SLAVA44]

Езжу постоянно по Москве в пробках и по трассе(50\50),так даю фефера мотору ,до 7 тыс кручу иногда-мотор как новый,пришпоривать его нужно хоть иногда ,а то некоторые выше 3 х тыс не крутят и образуется нагар на поршневой -его ни каким бензином с присадками не смыть,только активной ездой по трассе-проверено и не раз!!

[k112]

У Матиза мотор до 7000 крутится? :shock:

[SooL]

Если перечиповать, то возможно.

[dimm.electron]

У Матиза мотор до 7000 крутится? :shock:

Добавлю к словам SooL'а. Стандартная прошивка имеет ограничение в районе 6.5 тысяч, а обновленная может иметь любое значение. У меня ограничение на 7.5 тысячах, но это бестолково в основном, потому что на таких высоких оборотах у меня двигатель откровенно вянет

[Maximus99]

так получается общий вывод какой? вредно или нет?

[@samec@]

Накипь в камерах сгорания? :lol: ОписАлись наверное, но было смешно

если все писать по понятиям это много время занимает и нетак скучно. самое главное все поняли. :laugh:

[dikijprapor]

так получается общий вывод какой? вредно или нет?

 

Однозначно вредно! Для кошелька, если вы считаете литры и граммы. Мне, иногда, бывает приходится ночевать в машине. На улице -20, без мотора никак. Тарахтит всю ночь. Тепло-о-о! Утром просыпаюсь и еду по делам. Зная что за ночь образовалось некое количество нагара в камере сгорания, я делаю небольшой форсаж. Для этого не обязательно ехать 50км. Я даю просра.... простите, на пониженных передачах, с разгоном в пол. Так машина работает не первую зиму. Катализатора у меня уже нет, поэтому на его забиваемость не ориентируюсь. Знаю что на дизелях работа на ХХ вредна для двигателя, т.к. солярка содержит гораздо больше сажи чем бензин, и в итоге может иметь место залегание колечек. Поэтому после долгой стоянки с работой на ХХ дизель тупит почти 10км. Эт я по себе знаю, проработал дальнобойщиком энное количество лет. Так что грейте двигатель - теплее ехать будет!

[gazjawhik]

Я вот никак не пойму смысл "Не допускайте продолжительную (более 5 минут) работу двигателя на холостом ходу с ВЫСОКОЙ частотой вращения коленчатого вала." Как так ХХ на высоких оборотах.

ХХ что и значит что и значит что — специальный режим работы двигателя внутреннего сгорания на неподвижном автомобиле. Следует после режима «пуск» и режима «прогрев».

[Sly]

Поэтому после долгой стоянки с работой на ХХ дизель тупит почти 10км.

не согласен всё зависит от машины

[dimm.electron]

Я вот никак не пойму смысл "Не допускайте продолжительную (более 5 минут) работу двигателя на холостом ходу с ВЫСОКОЙ частотой вращения коленчатого вала." Как так ХХ на высоких оборотах

Холостой ход - это работа двигателя без совершения полезной работы (как холостой патрон - только звук делает). Не обязательно у него должны быть "холостые" обороты при этом. Вспомните карбюраторные двигатели с ручной регулировкой подсоса - если трос подсоса вытянуть полностью и не убирать, по мере прогрева двигателя, то когда двигатель прогреется, он будет орать благим матом на высоких ХОЛОСТЫХ оборотах :D

[Di54]

внесу свою лепту :)

в течение этой зимы грею около 30-40мин., завожу с авто запуска, кофе пью, собираюсь и вперед, салон теплый, приятно, по БК расход на ХХ 0.65 в час, не так уж и много за комфорт сесть в теплое авто при -25.

при езде в основном обороты 2500-5000, двигатель матиза любит высоки обороты(в меру :) ), причем что заметил расход меньше если крутить, чем давить на пониженных.

катализатора уже нет, за свечами слежу, все норм :ok:

[лошарик]

Года 2-3 назад в ЗР была статья про присадки в масло ... Многие должны помнить как их рекламировали -при входах на авторынках ставили на эстакаду девятки и снимали поддон картера,изредка доливая масло ,которое стекало в таз под машину. Авто при этом работало на ХХ.

Вокруг толпа зевак в недоумении... Вспомнили?

Так вот ,в статье этой убедительно доказывалось

что присадки ни при чем,а работать на ХХ ,при условии переодичности смазывания,

может любой движок сколь угодно долго без последствий. И провели доказательный опыт со своей машиной.

 

Выходит , безвреден ХХ, тем более если поддон не снимать.

[Lapochka]

Думаю, полный бред. Холостой ход самая безопасная работа двигателя. Самая экономичная. Особенно в зимнее время, когда редко включается вентилятор охлаждения радиатора. Единственный вероятный минус - засирание свечей и катализатора, но и то под сомнением. Может не прав.

Я вообще даже не подозревала, что холостые обороты могут нанести вред.