Перейти к содержимому
Матиас

Почему газует холодный двигатель?

Рекомендуемые сообщения

, вообще то основная идея темы - не улучшение запуска в морозы, а снижение увеличеных прогревных оборотов в более тёплое время, когда они совсем не нужны. У меня стоит кроме постоянного последовательно с ним переменник (номиналы выше писал). И только после пуска (если есть желание) я им могу уменьшить прогревные обороты. Исказили тут мою идею :yahoo:

ну извините меня за искажение вашей идеи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

за бортом -32. двиг ночью заводился пару раз, чтобы мазло не загустело. с 3-х попыток автозапуск не запустил двиг, схватывал, но не заводился, видать Датчик ОЖ уже порядком подостыл. вышел на улицу, воткнул резюк на 27кОм и вуоля, завелась без вопросов! и холостые довольно быстро упали! вообщем в такой ситуации резюк помог!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обороты при прогреве конечно великоваты, но ставить резистор мне как то влом... К тому же это по большому счету и ни к чему. Когда я завожу движок при -25, он после заводки дает порядка 1300 об/мин. Но стоит через десяток-другой секунд после завода нажать на газ, а затем отпустить педаль - обороты падают до вполне приемлемых 900 с небольшим...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DIMM82, проверял соответствие сопротивления датчика и температуры?

 

IcePriest, а у меня с 0,8 Е-2 после пуска при такой же температуре обороты 2200-2300, снижались до 950 минут 10-15. ( До установки резисторов).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DIMM82, проверял соответствие сопротивления датчика и температуры?
проверял сразу после установки, двиг был ещё не остывшим, поэтому показания были явно не корректными. а на морозе не проверял! я не знаю что за тупой двиг у матиза, бесит уже до невозможности! то заводится, то на заводится, хрен проссышь! сегодня -26 сутра было, и с резистором и без него нихрена не завёлся, схватывает и всё! свечи, ВВ провода - отличные, трамблёр чистый, угол зажигания в норме, а кумулятор новый на 45А, масло визде синтетика, короче есть всё, чтобы запускаться без проблем, НО нет, нужно этому матизу "почихать" ещё! Завёлся сегодня таким образом: нажал в пол педаль газа, крутил стартер секунд 10-12, мотор завёлся, отпустил газ и всё... дальше как по маслу! вощем разочарован я в двиге матиза... дерьмо, а не двиг! нужно срочно менять авто!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
проверял сразу после установки, двиг был ещё не остывшим, поэтому показания были явно не корректными. а на морозе не проверял! я не знаю что за тупой двиг у матиза, бесит уже до невозможности! то заводится, то на заводится, хрен проссышь! сегодня -26 сутра было, и с резистором и без него нихрена не завёлся, схватывает и всё! свечи, ВВ провода - отличные, трамблёр чистый, угол зажигания в норме, а кумулятор новый на 45А, масло визде синтетика, короче есть всё, чтобы запускаться без проблем, НО нет, нужно этому матизу "почихать" ещё! Завёлся сегодня таким образом: нажал в пол педаль газа, крутил стартер секунд 10-12, мотор завёлся, отпустил газ и всё... дальше как по маслу! вощем разочарован я в двиге матиза... дерьмо, а не двиг! нужно срочно менять авто!

Мне кажется, дело тут вовсе не в конструктивном недостатке двигателя матиза!

У меня матизу 2года, соответсвенно, вторую зиму заводится без проблем. Аккум стандартный для беста, 45 ампер. На той неделе 5 дней простоял на улице при температурах от -30 до -36. При запуске выжал сцепление, включил фары на 10 сек, и - без проблем, с первого раза завелся! Правда, не с полоборота, как обычно, секунды 2 крутил стартер, под конец-совсем уже медленно - видимо,аккум совсем разрядился, но двигатель подхватил. В первые минуты 3 прогрева обороты были довольно большими - по звуку, 2500-3000, не меньше. Через 5 минут - опустились до нормальных. Так что заводиться матиз очень даже неплохо, большой ему респектище за это!

Добавлю - матиз полностью стандартный, никаких доработок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DIMM82, у меня не один а 2 резистора последовательно Кроме постоянного (10-11 ком ещё переменный 100-200 ком, наминалы уже давно не помню, в теме есть) Утром завожу только с выкрученым ма максимум переменником. Это практически штатный режим. После его выставляю в 0 , обороты быстро приходят к минимальным - ну не нравится мне что непрогретый двиг. долго и быстро молотит, и только для этого моя доработка. А не для улучшения пуска в мороз.

..проверял сразу после установки, двиг был ещё не остывшим, поэтому показания были явно не корректными. а на морозе не проверял! я не зна..

Как же, дорогой Димм, ты его проверял? Может лучше так: утром, на остывшем, посмотрев температуру воздуха замерить сопротивление обоих датчиков (воды и воздуха) и сравнить его с таблицами, которые здесь приводил Буби. Если несоответствие, тогда только резюками, постоянно включеными подгонять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надоело искать резюки разных номиналов и постоянно всовывать-высовывать их в разъём. поставил переменник от 0 до 45 кОм. пришлось немножко доработать ухо, которое торчит на движке... поставил метки с разбегом в 5кОм. теперь всё очень просто и легко :crazy:

post-19513-1264573681_thumb.jpg

post-19513-1264573688_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сделал,как советовал Матиас,всё работает прекрасно,большое ему спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обьясните нубу.нужно резистор 27кОм параллельно соединить к датчику воды и всё.после заводки мотора не надо его вытаскивать?так и ездить с ним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитай первую половину сообщения Матиаса четырьмя выше, от 25 января 10 года.

Изменено пользователем shcherbakoff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×