Перейти к содержимому
bubi

Малыш заболел , бронхит у него . Лечим .

Рекомендуемые сообщения

Трубки и их расположение в корпусе воздушного фильтра вкупе с заглушенными отростками, скорее всего и выполняют роль резонатора. Если мое предположение не верно, думаю поправят.

У меня на машине нет резонатора и нет никаких отростков. Трубки внутри есть. Двигатель A08S3(Е4).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

За фото спасибо! :drinks:

Не за что. :drinks:

Двигатель A08S3(Е4)

Двигатель B10S1 (E4)

post-78889-0-95837100-1393398706_thumb.jpg post-78889-0-78380100-1393398724_thumb.jpg

PS. Уверяю, я ДВС и систему подачи воздуха не проектировал и не собирал :)

Изменено пользователем Starichok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PS. Уверяю, я ДВС и систему подачи воздуха не проектировал и не собирал :)

Да я просто хотел сказать, что на двигателе A08S3 отростков нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!Автомат вот как прикорячил:post-71585-0-74143700-1391794487_thumb.jpg

Есть желание прикорячить такой автомат и убрать подогрев дросселя, соответственно возникает пара вопросов. На какую температуру крайних положений заслонки настроить? В мануале нашел такую инфу +35 и -25 грд. http://www.lada.cc/tech/s9-10.html

-25 наверное следует читать +25? Для инжектора +35 наверное многовато. Чем соединить "жаровню" с автоматом? На ВАЗе ведь все висит на двигателе, а у нас автомат неподвижен и горячая гофра постоянно изгибается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Установил термостат/автомат от ВАЗ 08.

post-82281-0-62365800-1510922597_thumb.jpg

post-82281-0-63538800-1510922652_thumb.jpg

post-82281-0-50190900-1510922682_thumb.jpg

Теплый воздух забирается под выхлопным коллектором, защитный экран немного удлинил вниз, получился козырек под которым тепло. На блоке за выхлопной, есть отверстие с резьбой, к нему болтом закрепил кронштейн (полоса 2х15 скрученная в спираль диаметром 40мм). В этот кронштейн вставлена гофра. Термостат настроился так, при +25 полностью закрыт, +2 -полностью открыт забор горячего воздуха. Сейчас, при температуре окружающего воздуха 0...+5, заслонка, примерно на 1/3 открыта подачи горячего.

Попутно убрал подогрев дросселя и бачка ОЖ http://matizclub.net/index.php?showtopic=54487&st=60&gopid=1144653entry1144653

Шланг с подогрева дросселя теперь обогревает шланг вентиляции картера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×