Jump to content
Sign in to follow this  
VOLOGDA-MAMA

Какой Матиз достаточен для комфортной езды?

Recommended Posts

Каждый выбирает для себя, женщину, религию, дорогу.....

Если говорить без чего можно ездить, то на самом деле почти без всего :laugh:

4 колеса, руль и сиденье - уже достаточно.

 

Я несколько зим ездил на жигулях классике без печки! И был счастлив!

Потом починил печку..... и стал думать - как можно ездить без печки!? "Невозможно!"

Несколько зим ездил на летней резине! Сзади почти слики стояли. Знаете каково тронуться при этом на светофоре в легкую горку зимой? Теперь скажу - "невозможно!" А тогда трогался!

Чтоб завести зимой карбюраторного жигуля надо было поиграть подсосом и педалькой, покрутить, не залить свечи. Искусство. Привыкнув, что Матиз заводится с полоборота, с первой попытки, я скажу что завести раздолбанный карб зимой - "невозможно!"

 

Вот поэтому каждый выбирает для себя.

Мне нравится постепенно привыкать к хорошему, чтоб жизнь была интереснее :ilove:

Ездил на Тойоте не то что с кондиционером, а с климат-контролем.

Врать не буду - понравилось, но мне рано заявлять что без климат-контроля невозможно!

Я еще в полном расцвете сил - мне пока можно и без климат-контроля. :crazy:

Edited by phormula

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
У меня три машины, на одной из них 4 эсп, на другой 2, на третьей нет совсем. И я могу сказать, что ЭСП, конечно, приятно, но можно обходиться без них :) А вот стоять в жару в пробке, когда тебе в одно окно камаз дымит, в другое ещё что-нибудь убитое, сзади сидит ребёнок, то я как-то предпочту включить кондей и рециркуляцию с салонным фильтром, образно говоря "задраить люки". Более того, по своему не сильно большому опыту дальней езды (тыщ десять дай бог) с пассажирами, могу сказать что им постоянно дует, и приходится искать компромис с величиной открытия окон (не всегда в пользу водителя кстати).

Ну, так-то в принципе можно вообще без автомобиля обходиться, но у Вас, например, их почему-то три. . . :)

 

Я же сказал, что с кондиционером лучше. И ребёнок - это тоже весомый аргумент. С кондиционером тише сидит. Более того, ни один солидный автомобиль нельзя представить без кондиционера или климат-контроля. НО... речь в этой теме идёт о Матизе. И здесь "задраить люки" не получится - отсутствует салонный фильтр. Конечно, в принципе, можно доработать, собрать угольный фильтр из другого подходящего, установить его и заодно после установки доработать вентилятор отопителя так, чтобы с фильтром дул. Можно... Но, можно и обойтись без всего этого "комфорта". Кроме того, и лето у нас, увы, не круглый год.

Не знаю, как у Вас, но у меня ещё ни разу не было случая, чтобы "в каждую форточку по выхлопной трубе"...Ну, в крайнем случае, включу внутреннюю рециркуляцию на некоторое время или поменяю местоположение автомобиля в потоке.

 

У меня три машины, на одной из них 4 эсп, на другой 2, на третьей нет совсем. И я могу сказать, что ЭСП, конечно, приятно, но можно обходиться без них.

Ух, какое разнообразие! Так и запутаться недолго. :)

И опять же возвращаемся к Матизу. Судя по данным в профиле, у Вас Матиз с двумя ЭСП. А это как раз тот самый случай, когда без таких ЭСП можно и обойтись, т.е. ни туда, ни сюда. Как прапорщик в армии: уже не солдат, но и толком ещё не офицер.0_17165_75548c54_L.jpg0_1021f_7e01d2ca_L.jpg Разумеется, что не имея возможности использования четырёх ЭСП на своём Матизе, Вы и не можете дать верную оценку необходимости их использования на нём.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но, можно и обойтись без всего этого "комфорта". Кроме того, и лето у нас, увы, не круглый год.

Не знаю, как у Вас, но у меня ещё ни разу не было случая, чтобы "в каждую форточку по выхлопной трубе"...Ну, в крайнем случае, включу внутреннюю рециркуляцию на некоторое время или поменяю местоположение автомобиля в потоке.

Именно! Рециркуляция рулит. Кстати на Тойоте с климат-контролем и свежим салонным фильтром, тоже иногда приходится включать рециркуляцию, если попал под трубу грузовика. Фильтр не справляется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, я присматриваю себе бу матизку. Возник вопрос, а нужны ли на такой маленькой машинке КОНДИЦИОНЕР и ГУР? цену они добавляют прилично, а в эксплуатации прирост комфорта ощутим? Если выбирать между ними я склоняюсь к ГУРу, кондей мне менее важен. Что вы думаете? И еще, существенна ли разница между Евро-2 и Евро-3?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, я присматриваю себе бу матизку. Возник вопрос, а нужны ли на такой маленькой машинке КОНДИЦИОНЕР и ГУР? цену они добавляют прилично, а в эксплуатации прирост комфорта ощутим? Если выбирать между ними я склоняюсь к ГУРу, кондей мне менее важен. Что вы думаете? И еще, существенна ли разница между Евро-2 и Евро-3?

PELZEWUR,

ИМХО необходимость наличия той или иной опции, если можно так назвать, каждый выбирает под себя. Ессно ГУР это Х-О-Р-О-Ш-О, утрируя, одним пальцем можно руль крутить. Но вот когда я на "пятерке" ездила, отсутствие ГУРа смущало токо первый месяц, потом вроде и привыкла:oops:)

Кондей. У меня нет, у мужа на Шеви-Ниве нет.. Как говорится нет - и не надо, но многие говорят, кто вот поездит с кондеем- потом уж без него сложно.. "КакА привычка? ТакА привычка" (с):yahoo:

Но оговорюсь, летом еще не ездила, м.б. и почувствую недостаток кондея, но мне открытое окошко пока роднее.

ИМХО!

Насчет Евро-2/3.. ну разница конечно есть, нормы токсичности, но думаю, что Вы ее не почувствуете;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, я присматриваю себе бу матизку. Возник вопрос, а нужны ли на такой маленькой машинке КОНДИЦИОНЕР и ГУР? цену они добавляют прилично, а в эксплуатации прирост комфорта ощутим? Если выбирать между ними я склоняюсь к ГУРу, кондей мне менее важен. Что вы думаете? И еще, существенна ли разница между Евро-2 и Евро-3?

 

Ежели ГУРа нету, то руль крутить не на много тяжелее, чем на более упакованой версии. Кондей хорош в сырую погоду, окна не потеют, но самый кайф это когда с рецеркуляцией в пробке стоиш на самом сонцепеке. Вокруг тебя чадят камазы и автобусы, становится жаль запарившихся граждан в тазиках обреченно вдыхающих гарь...

Чем больше число Евро, тем машина тупее на низких оборотах. На матизах разница не ощутима :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
... а нужен ли на такой маленькой машинке КОНДИЦИОНЕР?

На мой взгляд, скажем так, не обязателен. Обоснование этого приведены мною несколько постов выше. Начало здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кондея, ИМНО, есть один бесспорный:-))) плюс - с ним авто б/у легче продать:-)))

Остальные плюсы и минусы - спорны, хум хау....

ЗЫ. Как счас помню прошлый летний отпуск в Карелии - печка работала каждый день:-))) Не Калифорния чай....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если есть возможность купить с кондеем - покупайте с кондеем!

Share this post


Link to post
Share on other sites
У кондея, ИМНО, есть один бесспорный:-))) плюс - с ним авто б/у легче продать:-)))

Остальные плюсы и минусы - спорны, хум хау....

ЗЫ. Как счас помню прошлый летний отпуск в Карелии - печка работала каждый день:-))) Не Калифорния чай....

Брал бест без кондиционера ,и ни разу не пожалел -в наших широтах он (КОНДИЦИОНЕР ) НА ФИГ НЕ НУЖЕН -ВСЁ РАВНО ФИЛЬТРА САЛОННОГО НЕТ!По уму надо климат контроль ставить ,а это уже другие деньги!прокатал лето по пробкам Московским -всё прекрасно!Друган поездил на лачети с кондиционером и получил воспаление лёгких (переборщил с холодом),врач сказал ему что в испарителе собираются БАКТЕРИИ И МОЖНО ПОЛУЧИТЬ КАКУЮ НИБУДЬ ХРОНИЧЕСКУЮ БОЛЯЧКУ. Приятель прокатился со мной по пробкам Московским и сказал что кондей мне не нужен ,в моте и так всё в порядке с климатом(весь извёлся от зависти).

Share this post


Link to post
Share on other sites
У кондея, ИМНО, есть один бесспорный:-))) плюс - с ним авто б/у легче продать:-)))

+1. Справедливое замечание. Убедился в этом на практике, продавая свой первый Матиз.

 

Брал бест без кондиционера ,и ни разу не пожалел -в наших широтах он (КОНДИЦИОНЕР ) НА ФИГ НЕ НУЖЕН -ВСЁ РАВНО ФИЛЬТРА САЛОННОГО НЕТ!

Аналогично. И по поводу отсутствия салонного фильтра тоже писал здесь.

 

Если есть возможность купить с кондеем - покупайте с кондеем!

А если нет возможности - то покупайте без кондиционера. :) Если серьёзно, то в Ростове, конечно, лучше с кондиционером. Бывал там неоднократно, проездом. Это южные широты и южное палящее солнце... Да и в Спарке, по крайней мере, уже есть противопылевой салонный фильтр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Брал бест без кондиционера ,и ни разу не пожалел -в наших широтах он (КОНДИЦИОНЕР ) НА ФИГ НЕ НУЖЕН -ВСЁ РАВНО ФИЛЬТРА САЛОННОГО НЕТ!По уму надо климат контроль ставить ,а это уже другие деньги!прокатал лето по пробкам Московским -всё прекрасно!Друган поездил на лачети с кондиционером и получил воспаление лёгких (переборщил с холодом),врач сказал ему что в испарителе собираются БАКТЕРИИ И МОЖНО ПОЛУЧИТЬ КАКУЮ НИБУДЬ ХРОНИЧЕСКУЮ БОЛЯЧКУ. Приятель прокатился со мной по пробкам Московским и сказал что кондей мне не нужен ,в моте и так всё в порядке с климатом(весь извёлся от зависти).

 

Я живу еще севернее Вас. У меня есть кондей. Обычно говорят так, что кондей не нужен, тот у кого нет денег на него либо их очень жалко на себя (без обид), т.к. те кто им умеет пользоваться - получают удовольствие. Да лето у меня всего-то месяц, но бывает и под 30 температура (редко правда). Но и при 20 градусах с солнышком уже с кондеем едешь и радуешься. А вообще можно ездить и без ГУРа и без кондея и без музыки и вообще на копейке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я живу еще севернее Вас. У меня есть кондей. Обычно говорят так, что кондей не нужен, тот у кого нет денег на него либо их очень жалко на себя (без обид), т.к. те кто им умеет пользоваться - получают удовольствие. Да лето у меня всего-то месяц, но бывает и под 30 температура (редко правда). Но и при 20 градусах с солнышком уже с кондеем едешь и радуешься. А вообще можно ездить и без ГУРа и без кондея и без музыки и вообще на копейке.

Как раз без музыки и гура ездить неприятно ,а без кондея -вполне!На себя денег не жалко -просто включать 1 раз в год кондей не вижу смысла ,да и жрёт бензус + отбирает мощность. 8 лет на пятёрке катался, в ней гура и кондея нет,тоже нормально .На вкус и цвет ,как говорится . . . . . . . . . ..!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМНО: требования к комфорту у всех разные, ага. Какой Матиз достаточен? Каждому - свой.

Если основные требования к комфорту связаны с движком и подвеской - то любой 0,8 для города, и 1,0 плюс за город. Хотя и 0,8 за город вполне.

Кароч - по этому критерию - любой Матиз достаточен для комфортной езды:-))))

Если основные требования к комфорту связаны с опциями - ну, тут диспут будут долгий:-))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как раз без музыки и гура ездить неприятно ,а без кондея -вполне!На себя денег не жалко -просто включать 1 раз в год кондей не вижу смысла ,да и жрёт бензус + отбирает мощность. 8 лет на пятёрке катался, в ней гура и кондея нет,тоже нормально .На вкус и цвет ,как говорится . . . . . . . . . ..!

1 раз в год? :) Плохо вы о кондее думаете - вообще-то он используется с весны по осень! И даже зимой, когда сыро и слякотно. А бензин, разумеется, кушает - а как же еще себе комфорт обеспечить? Но я уж лучше лишний литр потрачу (19 руб), зато не буду пыхтеть и подыхать от жары.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Какой Матиз достаточен для комфортной езды" -

ИМХО однозначный ответ вряд ли можно найти.. Все люди разные, с разным достатком и разным пониманием комфорта /кому-то комфортно на даче под Москвой, а кому-то - токо на Гаваях:)/, посему наверняка найдутся человеки:evil:, чего уж там, которые считают, что Матиз в принципе не предназначен для комфортной езды, вне зависимости от комплектации!

 

А мне вот и на моем стандартном Матизе, без кондея и т.п. - очень даже прекрасно и душевно! :cry: Еду и балдею! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я пересел на матиз с машины с климатом. При коротких переездах по городу когда машина на солнце постояла проще всего опустить все стекла. Кондеем нужно делать морозильник, т.к. все элементы салона излучают тепло - можно простыть.

 

А без полки багажника стремно - пионэр может увидеть что-то интересное и разбить заднее стелко, чтобы изучить повнимательнее содержимое багажника :shock:

Share this post


Link to post
Share on other sites

после раздумий и поиска нашел Бэст по приемлемой цене. Поскольку был с кондеем, теперь им пользуюсь. Решающим фактором были пробег 1500 движек 1.0 и гур, кондей и электро пакет приятное дополнение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Честно говоря, после такого лета, какое было, мне бы и 50 тр было не жалко на установку кондиционера. Потому что тепловой удар - себе дороже.

Я 5 лет проездила на девятке без кондера. Особо не жаловалась,т.к. было не с чем сравнивать.

Но после 2-х лет на акценте я себе уже просто не представляю, как люди обходятся без него.

Share this post


Link to post
Share on other sites

может в в центральной Росси кондер и не нужен - но у нас на юге - иномарка без кондюка - нафиг никому не нужна! только если уж совсем дёшево! особенно этим летом - при продажи машины у всех покупателей был первый вопрос - кондюк есть? работает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
может в в центральной Росси кондер и не нужен - но у нас на юге - иномарка без кондюка - нафиг никому не нужна! только если уж совсем дёшево! особенно этим летом - при продажи машины у всех покупателей был первый вопрос - кондюк есть? работает?

Вопрос не в том "нужен или не нужен", а в целесообразности его установки, если не стоял с новостроя. Если кондей "нужен", то и выбирать машину нужно с уже с этим дивайсом. А если нет, то нет: в конце-концов ездят люди и без кондиционера

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, тут каждый решает сам - что и как выбрать.

У кого уже были машинки в "нормальной" комплектации - тому сложнее отказаться от кучи приятных мелочей. Ну, простите меня, отвык я без стеклоподъемников ездить. И режим дворников "вкл/выкл" мне не нравится. Да и ГУР ничуть не помешат - машинка для девушки моей покупается. Собственно, ГУР и есть главный аргумент для нас в выборе комплектации... Скорее всего это будет МХ без кондея. Не думаю, что прохлада в салоне доставит большое удовольствие при езде с откровенно ослабевшим мотором, после включения кондиционера...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Думаю, тут каждый решает сам - что и как выбрать.

У кого уже были машинки в "нормальной" комплектации - тому сложнее отказаться от кучи приятных мелочей. Ну, простите меня, отвык я без стеклоподъемников ездить. И режим дворников "вкл/выкл" мне не нравится. Да и ГУР ничуть не помешат - машинка для девушки моей покупается. Собственно, ГУР и есть главный аргумент для нас в выборе комплектации... Скорее всего это будет МХ без кондея. Не думаю, что прохлада в салоне доставит большое удовольствие при езде с откровенно ослабевшим мотором, после включения кондиционера...

Возмите литр с кондеем. Тут все как у взрослой иномарки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возмите литр с кондеем. Тут все как у взрослой иномарки.

+1

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть выходит, что для обеспечения нормальной жизнедеятельности кондея надо брать литруху (ну, в смысле, чтоб машина на старте не сдохла, а тронулась и поехала... :D )?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников