Перейти к содержимому
vpf

Новый Матиз и вибрация на холостых

Отмечается ли повышенная вибрация при работе на холостых?  

1 036 пользователей проголосовало

  1. 1. Отмечается ли повышенная вибрация при работе на холостых?

    • да
      871
    • нет
      167


Рекомендуемые сообщения

Еще может быть треск из зи распред вала!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Не знаю писали ли тут, но трясти может из-за не отбалансированного каленвала и разных по весу поршей, - в таких случаях вибрация ощутима на низких оборотах, если у кого это явление возникло спустя некоторое время то это может быть что упали обороты ХХ или проблемы с зажиганием (например в каком-то цилиндре топливо сжигается с опозданием), также возможно не равномерная подача смеси в цилиндры, а тут нужно смотреть и форсунки и фильтр воздуха и клапана (что более вероятно), даже возможно что неправильно выставлено газораспределение (распредвал).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!Подскажите вот в каком вопросе:сделал диагностику двигателя своему Матизу(горит Чек и есть вибрация)-показало ошибку ДПДЗ.Я его выкрутил и проверил тестером.При закрытом положении он выдал 1.62 кОм,а при открытом 8.5 кОм. Менять ли такой датчик и на какой?(слышал,что подходят от Нексии..)

Изменено пользователем Aleshandro

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!Подскажите вот в каком вопросе:сделал диагностику двигателя своему Матизу(горит Чек и есть вибрация)-показало ошибку ДПДЗ.Я его выкрутил и проверил тестером.При закрытом положении он выдал 1.62 кОм,а при открытом 8.5 кОм. Менять ли такой датчик и на какой?(слышал,что подходят от Нексии..)

 

у меня мотя проехал 5000км выдавал ошибки, глох, не сбрасывал обороты(( 3 дня назад поменял ДПДЗ на украинский бесконтактный для матиза,5+ разница чувствуется сразу!!!в Москве на южном порту палатка н87,88 купил всего за 250руб.где купить у вас не знаю, но можно попробовать заказать через инет!

Изменено пользователем EcEHuH

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня мотя проехал 5000км выдавал ошибки, глох, не сбрасывал обороты(( 3 дня назад поменял ДПДЗ на украинский бесконтактный для матиза,5+ разница чувствуется сразу!!!в Москве на южном порту палатка н87,88 купил всего за 250руб.где купить у вас не знаю, но можно попробовать заказать через инет!

Через интернет 499р. плюс доставка. И не вериться что вы за такую цену купили датчик :oops:

А на счет тряски где-то читал, что сначала надо клапана отрегулировать и подобрать по производительности форсунки. Даже новые форсунки по разному работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 причины вибрации на холостых, которые из личного опыта владения матизом

первое- неправильно отрегулированы зазоры клапанов, если они пережаты- 100 процентная вибрация.

второе- забитая форсунка, проверить на стенде для чистки в режиме "сравнение".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня мотя начала трястись троить, так называю, после того как сменили аккамуллятор...что с этим делать???

А еще стояла неделю, заправилась чуток..проехала 12км,, а на след.длень помыла...и поехала...машина стала глохнуть... на холостых .... не тынет педаль газа проваливается..авто не трогается..а из выхлопа повалил...дымок корич.. и искры огненные ппереодически...подскажите , что делать... ?????????????? :roll: :cry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Год какой? Что мыли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
год 2003 ...мыли кузов просто..

Дык и какой же это "новый" матиз и выибрации на холостых? Это уже клинический случай отказа. Думаю следует обратить внимание на высоковольтную систему: провода и трамблер. Внутри он скорее всего уже мхом зарос

Изменено пользователем Shish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вибрирует...

вибрировали с салона 3 машины в которых сидел

моя вибрирует, у знакомого вибрировал (потом продал), а вот у другой знакомой нет! а машинка у неё 2006 г.в. :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вибрирует...

вибрировали с салона 3 машины в которых сидел

моя вибрирует, у знакомого вибрировал (потом продал), а вот у другой знакомой нет! а машинка у неё 2006 г.в. :blink:

На машины до 2007 года выпуска, почти нет жалоб.

В течении 5-6 лет узбеков наверное контролировали.

С 2008г гонят сплошной брак.

Больше виноваты те, кто делает комплектующие, но нам от этого не легче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На машины до 2007 года выпуска, почти нет жалоб.

В течении 5-6 лет узбеков наверное контролировали.

С 2008г гонят сплошной брак.

Больше виноваты те, кто делает комплектующие, но нам от этого не легче.

а может это связано что сейчас евро3?

ага вот именно не легче, но когда посидев в новых мотях чувствуешь одно и тоже причем эти образцы стоят в салоне вроде как только для "показа" - и все они "трясутся" а менеджеры говорят "что ж вы хотели" этож 3х целиндровый, вон возьмите 1л - там такого не будет" - начинаешь думать что так и должно быть, типо норма..., но прокатившись на более взрослой машинке - начинаются раздумья, что делать - требовать исправлять по гарантии (в моём случае) или забить и привыкнуть...

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно сделать что бы не вибрировал мотор 0,8л.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно сделать что бы не вибрировал мотор 0,8л.

Заменить на литровый? :D Шучу конечно. С трехцилиндровыми проблема будет всегда - их реально надо постоянно держать в тонусе, чтобы работал как часы без вибраций. И причина эта в качестве заливаемого бензина - много не надо, чтобы появился разбаланс в форсунках. Можно годами ездить, а можно уже через месяц залить каку, к сожалению. Конечно большой вопрос к разработчикам, почему страдает только один цилиндр, а не все одинаково, от чего и вибрация... У самого двигатель трясся с самого начала, но после очередного ТО, где были заменены все фильтры и все жидкости, плюс свечи, то двигатель через пару недель завибрировал с новой силой. В скором времени буду клапана регулировать и скорее всего поеду, как бы жаба не душила, и потрачусь на промывку форсунок. Причина, как и во многих местах пишут, плохая работа первого цилиндра. В моем случае свеча была явно другого оттенка

 

Добавлю, что ездил на трехцилиндровом фольце. Тоже двигатель в один момент начало сильно лихорадить - промывка помогла. Но это было один раз за много лет. На холостых его трясет не хуже кстати (визуально под капотом), только за счет более жесткого кузова, веса машины и прочего это не так ощущается. В матизе мне кажется стечение обстоятельств, которое не удосужились исправить разработчики - двери и сиденья тупо попадают в резонанс. Мне кажется, что люди, которые, которые утяжелили дверь шумоизоляцией, наблюдают вибрацию двери в гораздо меньшей степени

 

 

Изменено пользователем dimm.electron

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Абсолютно согласен со всем написанным о вибрации.

Безуспешно закончилась борьба с ней.

Но в отличии от многих у меня идеальный ХХ и на горячую, и на холодную.

Вибрация появляется не стандартно, с 1500 до 2000об/мин.

Полгода борьбы не дали результата.

Электрика с электроникой в норме. Могут ли по разному лить форсунки на разных оборотах-вопрос для меня остаётся

открытый. Может это чисто механические дела-тоже вопрос.

Остаётся только сожалеть, что продал Митсубисси-Минику-40тыс пробег.

Те же 3 цилиндра (правда 12 клапанов), а движок не шелохнётся на любых оборотах. Те же 50 лошадей.

Вопрос почему: - 12 клапанов, - идеальная центровка и развесовка, - качественней форсунки????

Профи, ваше мнение.

 

Можно сделать что бы не вибрировал мотор 0,8л.

Совершенно с вами согласен уважаемый Механик.

Вашей практике и опыту можно только позавидовать.

Одна беда, от Сочи до Москвы, как до Африки.

В ваши руки отдал бы Матиз не задумываясь.

Изменено пользователем bibliofil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменить на литровый? :D Шучу конечно. С трехцилиндровыми проблема будет всегда - их реально надо постоянно держать в тонусе, чтобы работал как часы без вибраций. И причина эта в качестве заливаемого бензина - много не надо, чтобы появился разбаланс в форсунках. Можно годами ездить, а можно уже через месяц залить каку, к сожалению. Конечно большой вопрос к разработчикам, почему страдает только один цилиндр, а не все одинаково, от чего и вибрация... У самого двигатель трясся с самого начала, но после очередного ТО, где были заменены все фильтры и все жидкости, плюс свечи, то двигатель через пару недель завибрировал с новой силой. В скором времени буду клапана регулировать и скорее всего поеду, как бы жаба не душила, и потрачусь на промывку форсунок. Причина, как и во многих местах пишут, плохая работа первого цилиндра. В моем случае свеча была явно другого оттенка

 

Добавлю, что ездил на трехцилиндровом фольце. Тоже двигатель в один момент начало сильно лихорадить - промывка помогла. Но это было один раз за много лет. На холостых его трясет не хуже кстати (визуально под капотом), только за счет более жесткого кузова, веса машины и прочего это не так ощущается. В матизе мне кажется стечение обстоятельств, которое не удосужились исправить разработчики - двери и сиденья тупо попадают в резонанс. Мне кажется, что люди, которые, которые утяжелили дверь шумоизоляцией, наблюдают вибрацию двери в гораздо меньшей степени

Я когда это писал не шутил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это относится ко мне - какие шутки.

Вы уважаемый мастер, своими знаниями заслуживающий уважения.

Я искренне жалею, что Москва далековата от Сочи.

 

Уважаемый Механик -

Огромная просьба поделиться опытом.

Подскажите ход действий при моей проблеме - вибрация двигателя

на оборотах от 1500 до 2000.

На остальных работает ровно. Приём хороший.

Холостой ход идеальный.

Я не новичок. 20 годиков проффессионального водительского стажа, но эта проблема мне не по силам.

Изменено пользователем bibliofil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда это писал не шутил.

Да я знаю и 100% уверен, что слова эти отнюдь не голословны. Только вот надолго ли хватит этого допинга? Хочется, чтоб сделал и забыл, а тут регулярный контроль увы нужен. Что и написал в том сообщении. Там сказанное было без иронии, а просто в виде шутки. Извините, если задел

 

Если это относится ко мне - какие шутки.

Нет, это мне пинка дали :)

 

Вы уважаемый мастер, своими знаниями заслуживающий уважения.

Я искренне жалею, что Москва далековата от Сочи.

 

Согласен. Мало у нас сервисов, где радеют над своим детищем. В иваново я и не знаю кому можно доверить машину, как себе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен. Мало у нас сервисов, где радеют над своим детищем. В иваново я и не знаю кому можно доверить машину, как себе...

В Сочи та же проблема.

Бездарей полно. Граммотных спецов мало и те к Матизу относятся с пренебрежением.

А если и берутся, желают раскрутить как за взрослую машину.

Те проблемы, которые не поддаются мне, вряд ли решат большинство Сочинских спецов - теоретиков.

Изменено пользователем bibliofil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже трясется на холостых(( куплен в апреле, пробег 15000 тыков. На днях вышла проблема, машина на холодную спустя секунд 30 начинает моргать чек, а дальше горит постоянно пока машина не прогреется. Фиг знает какая ошибка нету, сканера(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бортовой компьютер решит проблему чтения ошибок. Вот верхний вам подойдёт. Моя ссылка

Цена вопроса - 2650р.

Изменено пользователем bibliofil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если я открываю дверь при работе на холостых, то она очень сильно трясётся....

Мне на СТО сказали, что это из-за перевода движка на евро, но тогда это должно наблюдаться у всех.

К сожалению у меня нет ни одного знакомого с Матизом, поэтому проверить не могу.

 

Просьба отписаться владельцев новых машин по этому вопросу.

Тогда смогу предъявить претензию СТО

 

у меня тоже такое особенно на холодном двигателе и тоже открытая дверь того гляди с петель слетит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фиг знает какая ошибка нету, сканера

 

P0300

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем это подтверждает мою мысль, что вибрация в большей степени зависит от работы форсунок. К сожалению у меня нет возможности заняться форсунками. Второй месяц идут дожди, а могу заниматься только на улице. В коротких перерывах не успеваю из-за более важных дел. Установится погода, займусь проверкой форсунок на стенде. Уменьшится ли вибрация после мойки и проверке на стенде на производительность, отпишусь. На ХХ-960об/мин, двигатель у меня работает очень ровно. Вибрация появляется после 1400об/мин на ХХ. Не исключаю, что в комплексе с форсунками еще какая-то хрень влияет на вибрацию, хотя промыто, отрегулировано и заменено все, что может влиять.

 

Очень важная деталь - качество регулировки клапанов,

1. если регулировать за два такта (как описано в мануале) то впускные желательно выводить на 0.18, выпускные на 0.37

2. узспец, как правило не заморачиваются и выставляют по мануалу 0.15 и 0.3 (тоже за два такта), чтобы не ювелирничать с подбором щупов. Уже давно отмечалось, что регулировка за два такта в этих допусках не актуальна, а актуальны 0.15 и 0.3 если каждый цилиндр выставлять отдельно по ВТМ, в противном случае идет погрешность до 0.05мм. поэтому правильней будет по 1 пункту.

3. вот у меня и получился такой изьян, на 40тыс решил отрегулировать клапана, поехал к узбекам (до этого двигатель работал ровно во всех режимах, без вибраций). после регулировки пошла вибрация в пределах 1400-1900 об/мин. поехал к нашим спецам, выставили по первому пункту (долго подбирали щупы под 0.17)- стало все ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×