Перейти к содержимому
Бува

[RnD] Технические вопросы от новичков

Рекомендуемые сообщения

Такая же фигня с задней скоростью, иногда тупит. Но где-то читал, что это болезнь всех матизов....

У меня еще такой вопрос:

У друга увидел такую фишку: в разъем диагностический вставлена какая-то штучка с bluetooth, она соединена с телефоном, а на телефоне у него целый бортовой компьютер... Эту приблуду можно заказать с Китая примерно за 10$.

Остается выяснить какой у меня разъем??? Внятной инфы в инете не нашел. Машина у меня простой комплектации(без ничего), 2006г.в. Где-то пишут, что разъем 12 пиновый GM, а где-то, что ОБД2 16 пиновый... Кому верить?

Вам эта штучка с синезубом не подойдёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Спасибо

 

Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут задумался на такой штукой, при передаче машины менеджер салона сказал что при пуске двигателя надо обязательно держать ногу на сцеплении (нажатое положение), но не могу понять зачем? Или это мера безопасности для тех кто оставляет машину на передаче? Видел на парковке перед океем как лачетти завелась и сразу протаранила впередистоящую бетонную урну :blink: . Те все-таки это не обязательно и никакого смысла для пуска двигателя не несет?

Изменено пользователем Zape387

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут задумался на такой штукой, при передаче машины менеджер салона сказал что при пуске двигателя надо обязательно держать ногу на сцеплении (нажатое положение),

... да , всё правильно это он сказал , т. к. при МКП , - это первый признак Безопасности ... !!! :) :) :ok: :ok: :ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут задумался на такой штукой, при передаче машины менеджер салона сказал что при пуске двигателя надо обязательно держать ногу на сцеплении (нажатое положение), но не могу понять зачем? Или это мера безопасности для тех кто оставляет машину на передаче? Видел на парковке перед океем как лачетти завелась и сразу протаранила впередистоящую бетонную урну :blink: . Те все-таки это не обязательно и никакого смысла для пуска двигателя не несет?

и в мороз 'с педалью' легче заводится. Попробуйте завестись с нажатой педалью и сразу её отпустить (обороты упадут), и снова нажать (увеличатся). Т.е. при отпущенном сцеплении 'работает' мкпп в холостую и мешает шестернями загустевшее масло. По мере прогрева обороты падают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно, значит все-таки надо нажимать. И еще один наболевший вопрос: при выполнении каких-либо работ рекомендуют скидывать минусовой провод аккумулятора, а зачем он тогда так далеко находится, что до него не так и просто с ключем долезть?

Изменено пользователем Zape387

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можете отсоединить плюсовой, только аккуратно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот такая штука.. дворники работают со щелчком. очень похож этот щелчок на звук поворотника. это реально отключить или просто с таким звуком работает дворник?

 

и... как включается задний омыватель???? на спарке..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно, значит все-таки надо нажимать. И еще один наболевший вопрос: при выполнении каких-либо работ рекомендуют скидывать минусовой провод аккумулятора, а зачем он тогда так далеко находится, что до него не так и просто с ключем долезть?

однажды поддомкратил авто, и полез под снятым колесом массу на генераторе подкручивать, а акб не отключил. Ключом замкнул случайно стартер и машина дёрнулась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

однажды поддомкратил авто, и полез под снятым колесом массу на генераторе подкручивать, а акб не отключил. Ключом замкнул случайно стартер и машина дёрнулась.

Вполне реальное развитие событий: машина падает с домкрата, ты под машиной, в гараже нет больше никого... результат?

Инструкции по технике безопасности написаны кровью. Так давайте не будем добавлять своей крови на страницы этих инструкций!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья такой вопрос, чистил крышку трамблера. немного вытянул пружинку с угольком. Обратно все собрал начала пробивать катушка зажигания, двигатель двоит...! Как исправить можно?

Изменено пользователем Vapr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

двигатель троит...! Как исправить можно?

он и должен троить там 3 цилиндра

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

он и должен троить там 3 цилиндра

Хахаха как смешно! Лучше бы помог, а не стебался!

 

Если тебе будет удобно то напишу что двоит, суть то понятна!

Изменено пользователем Vapr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нормально все)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья такой вопрос, чистил крышку трамблера. немного вытянул пружинку с угольком. Обратно все собрал начала пробивать катушка зажигания, двигатель двоит...! Как исправить можно?

Друг, ты зря исправил - двигатель именно "троит" - "троит", значит работает неравномерно, это отказ одного или нескольких цилиндров! Не важно что у нас их 3. А если у камаза один откажет - это как обозвать ? ;)

Наверняка есть здесь люди, которых за компрессией посылали(не все только шли) :lol:

 

Я так думаю, когда ты в трамблёр лазил, то каким то образом "увеличил сопротивление" цепи - то ли провод где то "вытянул" , то ли уголёк не правильно встал - тяжело искре пройти, вот искрит на катушке, но это только предположение...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть, потому что до того как я залез в крышку трамблера норм все было. Пойду еще раз разберу, посмотрю на этот уголек!

 

В общем заказал новую крышку трамблера и между делом купил ВВ провода, поставил провода работать по интереснее стала машинка, не троит, но подтупливает при переключении. Как заменю крышку отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После замены масла через некоторое время начало поддекать масло из под пробки поддона.Поменял пробку и шайбу особо не помогло.(по всей видимости когда её впервый раз закручивал то немного сорвал резьбу)

Подскажите как можно исправить свои косяки не покупая нового поддона?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы масло не подтекало, как вариант- при заворачивании пробки пользоваться силиконовым герметиком резьбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, как крепится торпеда со стороны водителя? Хочу отвести чуть всторону, чтобы провод из стойки пропустить ниже.

 

Открутил саморез и болт со стороны двери, еще болт в полочке под рулем, а оно сидит как влитое.

 

А\М Spark M200

Изменено пользователем Zhmak

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... или ищите Ещё Оди крепёжный саморез ( тут Надо Смотреть ... !!! ) , или оттягивайте саму торпеду , НО При Высоких Температурах ( +20С-+25С ... ! ) , чтоб не треснулась ... ! :ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... или ищите Ещё Оди крепёжный саморез ( тут Надо Смотреть ... !!! ) , или оттягивайте саму торпеду , НО При Высоких Температурах ( +20С-+25С ... ! ) , чтоб не треснулась ... ! :ok:

 

Оказалось всё гораздо проще. Чтобы протянуть провод внутри стойки торпеду трогать не надо. Пластик на стойке держится на двух клипсах. Верхняя выщелкивается легко, нижнюю нужно тянуть раскачивая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет...подскажите, что-то кондер очень слабо холодит...зимой редко включал...наступила жара...что делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Съездить на диагностику в сервис по кондиционерам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×