Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
Mall

Матиз и прицеп

Рекомендуемые сообщения

СПасибо большое. хорошо, что приговор неокончательный :oops:

тогда буду проводить дома политику партии. Уж больно Моня - симпатяга!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Попробуйте примерку сделать ! Найти товариСча с Мотеем и попросить его подъехать - а вы потготовтесь как к реальной поездке - вещи прочее,что нужно упакуйте и попробуйте загрузится - будете точно знать - ваш размер или нет ! :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моё мнение - не стоит планировать постоянные поездки с прицепом. не умещаетесь в матиз - смотрите машину покрупнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас часто машина загружена по максимуму. Заднее сиденье сложенное и под самую крышу груза. Поэтому вот и думаю тоже о прицепе !! Еще приходилось возить четверых пассажиров по трассе из подмосковья до рязани . ехал притормаживая на неровностях тк. очень боялся что шины полопаются, но сотку машина тянула.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прицеп к Матизу можно цеплять, если подобрать нормальный. По моему мнению идеальный вариант ВМЗ. Сам себе такой купил, можно найти б\у в идеальном состоянии и не дорого. На Матизе его чувствуешь только когда трогаешься (и только когда сильно перегружен), грузил на него до 400 кг. и всё нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С гарантии снимусь - сразу поставлю фаркоп (прицеп остался от прошлого авто). Это помогает решить дилемму: мне не нужен большой автомобиль каждый день, но иногда хочется обойтись без посторонней помощи в перевозках. Дело не только в весе - например, иногда возникает необходимость перевезти нечто объёмное - например, диванчеГ в деревню (в нём веса меньше, чем в среднеупитанном пассажире :rtfm: ), но в салон он, понятно, никак не влезет. Или всякие неопрятные штуки (типа, пара мешков с цементом - больше я с ЭТИМ в одном салоне не хотел бы ехать - даже в седане этот отстой во все мельчайшие канальцы пролезает). На крышу - не люблю тяжести поднимать, и есть другие неприятные моменты, мне не понравилось. Я пришёл к выводу, что на крышу можно положить карниз, лыжи, велик (что-то ОЧЕНЬ лёгкое, но объёмное) - не более того. С прицепом ехать легче, чем, например, ту же кучу барахла напихачить в салон и перекрыть себе вид\назад вбок, а пассажирам - остатки свободного места, и так дефицитного. Тем более, что сейчас можно брать прицеп напрокат (в Питере - 350 руб\сутки), что ОЧЕНЬ удобно. Впрочем, как всегда есть и минусы: 1) вы - грузовик! Медленный, неповоротливый по сравнению с обычными легковушками 2) топливо жжётся шустрее, особенно, если хочется "чуть побыстрее" 3) хорошо бы знать некоторые тонкости, прежде чем катиться в плотном потоке\маневрировать. Я первые разы выезжал в 6.00 утра, и ползал по безлюдным районам, теперь уверен, такая тренировка необходима. Также есть некоторые особенности крепления грузов (по сравнению с крышным багажником) !!! Я их в своё время изучил прямо на дороге, к счастью, просёлочной ;)

Касательно мощности - для разумных скоростей хватит, а топить за 90 с этим корытом за кормой - ИМХО не слишком разумно опасно + расход растёт нелинейно, проще говоря, уже на 70\80 на грани приемлемого - дальше хуже. Для рискованных обгонов - не хватит однозначно, но лично мне автопоездом и так страшно особо рисковать, дело не в мощности (смотри пункт про грузовик :) )

PS ТоварисЧи, ну хватит в этой и другой теме советов типа "купите машину покрупнее"! Если, например, вопрос конкретно про прицеп к Матизу -значит, я не могу или не хочу "купить машину покрупнее", иначе чего спрашивал бы?

Изменено пользователем matiz2008

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Езжу на море 4 сезон 1800 км .Этим летом тянул рэно 19 примерно 400 км.Скорость падает только на подъёме

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не далее чем месяц назад встретила Матизика с прицепом. Обычный такой прицеп, каких много... полностью забит... дровами. Точнее чурочками, длиной примерно по 0,5м каждая. Натыканы были вертикально, полный прицеп! И ничего - тянул, достаточно резво. При обгоне заметила, что в салоне еще и три пассажира на заднем и с водителем рядом тоже сидел. Вот такой трудяга! Дачный сезон открывал, наверное.

А что касается резвости - это точно гарцевать никчему при наличии прицепа - 70/80км/ч в самый раз..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...тянул рэно 19 примерно 400 км....

сцепление теперь нормально работает?

 

У меня 0.8 АКПП, интересно насколько "вредно" будет для коробки если прицеп тащить (небольшой конечно), или скажем Оку "дернуть"?[/

Изменено пользователем RON

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Мотя прицеп потянет без проблем,и0,8 и 1,0л. У меня до Моти были и ЗАЗ-966(30л.с.) и ЗАЗ-968М(40л.с.)-оба авто таскали прицеп без проблем.Правда на 66ом туговато было проходить подъёмы,особенно затяжные(Валдай,Карелия).

Прицеп лутше всего ВМЗ-очень устойчив на дороге,его не швыряет на кочках,как другие типы прицепов,небольшой,амортизаторы и пружины от коляски(бокового прицепа)мотоцикла ИЖ. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В качестве "прицепа" буксировал УАЗ-469 на расстояние окло 20 км :oops:. Так что потянет. Только внатяг таскать не надо. Передачу пониже и обортов побольше при движении. Только трогаться сместа надо аккуратно чтоб сцепление не пожечь. Лучше не с максимальных оборотов с пробуксовкой сцепления тргаться а со средних в несколько приемов раскатываться. Но это для УАЗика, вряд ли прицеп будет весить в два раза больше буксировщика и с ним будет попроще. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на своей малютке уже тоже буксировал много различных российских тазиков, и на разлиные расстояния, нормально все работает. Вазу 2106 1996года умудрился даже зад оторвать,ну это из грязи вытаскивал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Таким образом: за 3000 км путешествий с прицепом Матиз доказал, что он реальный машин и не боится любых трудностей.

b8ec2027ccf2c9c3b0.jpg

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Матиз доказал, что он реальный машин и не боится любых трудностей.

+1, не думаю, что матизокузов слабее "нашемарочного" на разрыв.

Вопрос: какой фаркоп установлен, самостоятельно или в сервисе, и в какую сумму сия радость обошлась - если не коммерческая тайна, конечно :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для своих габаритов машина достаточно мощная,брал как то на буксир двенашку вазовскую,всё нормально(даже сцепление не воняло)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на мотю был куплен багажник, вещь необходимая. а с прицепом думаю перебор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С помощью уважаемого pomeha78 мне достался фаркоп для Матиза, уже установлен - так что ответ на заглавную тему надеюсь скоро представить фото иллюстрациями :crazy:

 

Осталось только розетку доделать и дождаться повода к грузоперевозкам :)

Изменено пользователем matiz2008

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мы любим ездить на своей машине далеко, типа на юг или в Европу.

 

Дальние поездки это длительная езда по скоростным трассам

ехать со скоростью потока (90-110) с прицепом невозможно. Т.е. ваша средняя скорость упадет.

 

В Европе мало места и в городах с прицепом будет трудно парковаться.

 

Я рассматриваю прицеп как редкое, вынужденное явление.

Матизы с прицепами я встречал. Так что можно.

 

По европе. Я бы предпочел плоский бокс на крышу нежели прицеп. Объем среднего бокса 400 литров (как багажник жигулей). Вещи в дороге не тяжелые и цетр тяжести сильно не поднимут. Закинул туда сумки и поехал.

Изменено пользователем Stas 13

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть желание и возможность купить новый Матиз 0,8.Ездить планируется в городских условиях ,в основном я и еще пассажир по 20-60км в день.И примерно раз или два в неделю нужно ездить с прицепом(тоже по городу не более 60км/ч). В прицепе груз будит не более 200кг.а то и того меньше. Вопрос в следующем ,А можно ли Матизом возить прицеп ?? Вот такая вот сложилась у меня дилема .Очень хочется приобрести Матиз но не знаю можно ли ездить с прицепом,хватит ли мощности ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была тема с фотками фаркопов на матизе и прицепов. Насколько помню, о проблемах не сообщалось. Поищите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была тема с фотками фаркопов на матизе и прицепов. Насколько помню, о проблемах не сообщалось. Поищите.

читал. хотелось бы еще выслушать мнения. И еще интересует через сколько тысяч километров можно цеплять прицеп на новый Матиз без ущерба двигателю.Я имею в виду что обкатку нужно пройти на легке это понятно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читал. хотелось бы еще выслушать мнения. И еще интересует через сколько тысяч километров можно цеплять прицеп на новый Матиз без ущерба двигателю.Я имею в виду что обкатку нужно пройти на легке это понятно

Таскал свой прицеп ещё за Запорожцем с 28-ю сильным двигателем. А уж Мотьке его бояться совсем неподобает. При правильной манере езды проблем не долно быть ( и пока нет *** тьфу три раза). Цеплять прицеп можно сразу, но ехать с умом. Если прицепили - то забудьте про свои навыки Шумахера и езжайте как 70-ти летний дедушка выехавший второй раз за лето на дачу. Тогда точно всё будет в исправности и Мотя будет служить Вам долго и счастливо.

post-33958-0-94869000-1317753451_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А фаркоп сами мудрили или есть заводской для Матиза?

Изменено пользователем серый волк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А фаркоп сами мудрили или есть заводской для Матиза?

Пришлось брать и ставить у ОФФов.(Гарантия и всё такое). Развели. Потом выяснилось, что фаркоп универсальный , подходит на Мотю и Нексию, российского производства. Отличается от Нексии только количеством болтов для закрепления. На Моте в одно отверстие болт не вкручивается. Если брать от производителя, то практически в два раза дешевле, а при установке у производителя в сертифицированой конторе и по гарантии проблем нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

матизка09 - у нас одинаковые прицепы . я брал его на оку и оказалось не зря .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×