Матиз и ВАЗ

[qwerty123 0]

Калина универсал ,да еще с 1.4(16v), АБС, 2 подушками и кондиционером - хороший вариант, но...если бы не лотерея с качеством...

[Attractant 0]

Калина универсал ,да еще с 1.4(16v), АБС, 2 подушками и кондиционером - хороший вариант, но...если бы не лотерея с качеством...

 

+тыща

я субъективно нонешнюю продукцию ВАЗ ставлю в один ряд с китайской. Вроде списочная начинка радует, но надежности не доверяю вапще

[Stanislas 0]

Да с надежностью все ок, тем более он же новую будет покупать, будет на гарантии, если какой косяк заводской вылезет, то по ней и поменяют.

[qwerty123 0]

Да с надежностью все ок, тем более он же новую будет покупать, будет на гарантии, если какой косяк заводской вылезет, то по ней и поменяют.

В том то и дело, что после покупки новой машины очень не хочется постоянно отпрашиваться с работы для езды по гарантийным сервисам...

Может быть, с приходом Рено на АвтоВаз ситуация и измениться, но, думаю, не ранее чем через 2-3 года.

[Stanislas 0]

Да не, не придется постоянно отпрашиваться, не надо так уж преувеличивать!

Кстати можно посмотреть их форум, там люди тоже отписываются какие косяки у них обнаружились! Ну и сделать выводы.

[Attractant 0]

Ну раз Вы так говорите...

:pilot:

[qwerty123 0]

Stanislas

По собственному опыту - чем Ваз сложнее, тем он проблемнее.

Брат жены прикупил себе Калину хетчбек - за пробег 8 тыс.км. трижды ездил по гарантии(два раза отказ датчиков и один раз накрылся генератор), ТО 2500 км. обошлось ему в 6500 руб. Сейчас плавают обороты двигателя.

[Stanislas 0]

Не знаю, у самого было несколько ВАЗ, и сейчас есть один и еще у кучи друзей и родственников, так ничего не накрывается и не ломается.

 

Кстати могу сказать что на Матизе у меня тоже генератор накрылся, перепоял диодный мост за 500 руб.

 

А также отвалился контакт реле сигнала в блоке предохранителей и пришлось его разобрать чтобы сделать.

Постоянно скрипел ремень ГУРа, хоть и менял его 2 раза.

Датчик холостого хода менял так как холостые обороты стали высокими.

Но это все на мой взгляд такие мелочи, даже в мыслях не имел сказать что-то в упрек машине.

[Йурка рязанец 0]

Друг взял новую пятнашку. ТО каждые 10 тысяч км, первое ТО -2 тыс км, оно ему обошлось в 5000 рублей!! Пробег у него 8 тыс км, уже по гарантии чинили генератор, обшивка загремела, внутри дверей никакого антикора нет вообще , ни заводского, ни "автосалонного" , и там уже пошла рыжая ржавчинка. Но самый шок - это родные аммортизаторы, с трассы скидывают и порывы ветра и неровная дорога. Родные свечи заменили сразу, ибо с ними мотор бился в истерике.

Хотя каждый покупатель новых жигулей думает : "уж мне-то точно должно повезти с машиной!!" И платит в кассу автосалона немалые деньги.

Хотя лично я против жигулей ничего не имею, т.к. люблю ковыряться в машине.

 

П.С. : Но матиз еще раз покупать не стал бы, поискал бы что-то с оцинкованным кузовом и чуть помощнее, может фольксваген поло.

[Stanislas 0]

Ну Калина посовременней пятнашки будет.

 

"П.С. : Но матиз еще раз покупать не стал бы, поискал бы что-то с оцинкованным кузовом и чуть помощнее, может фольксваген поло. "

+1 Но антикор после покупки в хорошем сервисе лучше по-любому сделать! ;)

 

Поло тоже маловат, лучше побольше что-нить для езды по трассе.

[*Bakir* 0]

Че вы пристали со своей КАлиной ;) на мой взгляд эта машина на сегодняшний день уже устарела :( ,хотя в диапазоне совершенства очень сомнительна ,а с новым выходом Приоры хетч даж ни чего и расход маленький и двигатель тяговитый в багажнике можно много чего возить и внутряняя обделка :yahoo: :cry: .А если из иномарок не плохой вариант Fiat Albea по деревне то что надо а для города и немного по трассе то Getz.А если денег на эти машины не хватает покупай Матиз везде ежу и по лесам и по деревням и дрова вожу и картошку мне ресурс этой машины вполне хватает.

[РЕЗОН 0]

Друг взял новую пятнашку. ТО каждые 10 тысяч км, первое ТО -2 тыс км, оно ему обошлось в 5000 рублей!! Пробег у него 8 тыс км, уже по гарантии чинили генератор, обшивка загремела, внутри дверей никакого антикора нет вообще , ни заводского, ни "автосалонного" , и там уже пошла рыжая ржавчинка. Но самый шок - это родные аммортизаторы, с трассы скидывают и порывы ветра и неровная дорога. Родные свечи заменили сразу, ибо с ними мотор бился в истерике.

Хотя каждый покупатель новых жигулей думает : "уж мне-то точно должно повезти с машиной!!" И платит в кассу автосалона немалые деньги.

Хотя лично я против жигулей ничего не имею, т.к. люблю ковыряться в машине.

 

П.С. : Но матиз еще раз покупать не стал бы, поискал бы что-то с оцинкованным кузовом и чуть помощнее, может фольксваген поло.

Не знаю,что взял ваш друг (и вообще взял ли что ?;) ),но у всех моделей ВАЗа начиная с 13 ТО через 15 тыс.км.

и гарантия 3 года.А Калину вообще собирают на немецком оборудовании,работает только молодежь после обучения как на ленингадском Форде,в машине полный электропакет БОШ,японский кондишн,немецкие рейки ,оптика и начинка движка,так что от комплектующих Димитровграда,Балакова на Калину на ВАЗе отказались.Качество покраски -немецкое,кузовные зазоры строго выдержаны,бесшумные замки дверей.Это другая машина,совсем другая.Кстати на Калину -люкс универсал в Москве очередь.И не маленькая.Это я вам официально заявляю. :(

 

Че вы пристали со своей КАлиной :cry: на мой взгляд эта машина на сегодняшний день уже устарела :yahoo: ,хотя в диапазоне совершенства очень сомнительна ,а с новым выходом Приоры хетч даж ни чего и расход маленький и двигатель тяговитый в багажнике можно много чего возить и внутряняя обделка :cry: ;) .А если из иномарок не плохой вариант Fiat Albea по деревне то что надо а для города и немного по трассе то Getz.А если денег на эти машины не хватает покупай Матиз везде ежу и по лесам и по деревням и дрова вожу и картошку мне ресурс этой машины вполне хватает.

 

Да нет Вakir ,матиз надо продавать а не покупать и чем быстрее это вы сделаете,тем лучше.

[Stanislas 0]

Согласен с РЕЗОН!

[Grunt 0]

8) )))

 

Всегда прикалывает сравнение матиза с другой машиной :yahoo: :rtfm: :?

 

Я воздержусь иначе начнётся спор, НО..

 

Все знают, что всё познаётся в сравнении, так что поступаем так

 

Тупо открываем автомаркет.ру, ауто.ru-смотрим статистику продаж, форум калины - читаем о проблемах

 

И проводим анализ, время для того, что была чёткая картина- надо максимум день ( я так покупал Матиз)

У большинства проблемы, пусть мелкие, НО ОНИ есть, начинаются с 1 км..то реле откажет поворотников, то масло начинает течь, то проблему с ЭУР... тут как лотерея....

 

В общем картина не такая плохая, и практически все пишут что к 5000 км машина, так сказать расскатается и косяков больше нет...

 

Так что это большой +

 

 

Что касаемо меня, ИМХО

Ну извините, нахрен мне нужны проблемы с машиной как только я выезжаю за двери салона, отдав 250 кусков своих денег, через 2-3 дня ехать на ТО...и ждать пока пройдёт машина обкатку

Даже если я буду знать что это пройдёт, НО мнение о машине то испорченно, лично я уже покупать не буду, в ближайшее время, это ТОЧНО, потерять доверие народа легко, а вот завоевать....

 

Тем кто ездил на Тазиках, да для них это выбор, но если я езжу на Матизе, и знаю что такое тихий салон, что значит езда без проблем, а если и есть ТОЛЬКО по моей вине, то лучше я буду ездить ещё год и копить денег на другую машину, в которой я буду уверен

Изменено 16 мая, 2008 пользователем Grunt

[vpf 0]

Согласен с Grunt!

 

Эти сказки об очередном улучшении качества продукции ВАЗ уже слышали не раз, а воз и нынче там... :yahoo:

[_online_ 0]

Согласен с Grunt!

 

Эти сказки об очередном улучшении качества продукции ВАЗ уже слышали не раз, а воз и нынче там... :yahoo:

никогда не забуду как в деревне с помощью старого 80Вт паяльника и проводки я напаивал дорожки на сгившем за 2 года блоке предохранителей ВАЗа...

[Stanislas 0]

Насчет тишины салона, то сравнивая Матиз с Калиной не скажу что в Матизе тише.

[Grunt 0]

Насчет тишины салона, то сравнивая Матиз с Калиной не скажу что в Матизе тише.

 

 

Возможно, я же написал Выше-что сравнивать не хочу и не буду!!!

А тишина познается в сравнении, у коллеги ваз 2104, вот это ведро с болтами, как через рельсы переезжаешь, так всё громыхает, и двигатель даже на прогретых машинах на Вазе громче...

 

Давайте свои мнения оставим каждый про себя, я, заметьте не написал что Калина плохая, просто написал что брать не буду...

[Stanislas 0]

А я тоже не говорю что Матиз плохой, или Калина плохая. Сам на Матизе ездил.

Высказываю мнение чтобы человек, создавший тему принял правильное решение, он же совета попросил.

[vpf 0]

Я, например, покупал Матиз как машину для семьи из двух человек, в пределах 250 т.р., экономную в расходе бензина и не требующую постоянного внимания и копания в ней.

 

До этого ездил только на одной машине - ВАЗ-2101.

Вот это была надёжная машина. :rtfm:

Правда за 30 лет она прошла только один полный круг (100 т.км), но без кап. ремонта и главное, что она на ходу до сих пор. При этом ей почти не уделялось никакого внимания, а лишь менялись расходники.

Сейчас продаю её за 10-15 т.р. Представляете, машину на ходу за 10-15 т.р. :yahoo:

Но больше за неё уже не дают.

 

После старой машины Матиз меня вполне устраивает, а там видно будет...

Жизнь улучшается последнее время, может и машины будем чаще менять... :?

 

А сравнивать я смогу свой Матиз с Шевроле Ланос и Калиной, поскольку все эти авто были куплены почти одновременно у нас на предприятии тремя разными людьми (включая меня с моей Мотей). Вот и посмотрим в процессе эксплуатации, что и к чему.

[Oleg4x4 0]

Ну вот как раз тишина в салоне матиза это как студент, неумеющий играть в преферанс. Пардон, но Кукурузник без глушака звинел в салоне гораздо меньше чем Мотя. У моти другие плюсы есть. Да я и несравниваю мотю с Калиной. я проехал на Калине хачбеке и разници обсолютно с матизом необнаружил. Пока самый большой Мотькин плюс это цены на первичном и вторичном рынках.

[Александр М260 0]

Еще один аспект проблемы.

Массовая отечественная машина у нас была по импортным мотивам - Фиат:-))), он же копейка.

Потом Порше помог - появился движок на передний привод.

Верю - за все эти годы появились собственные идеи и собственные квалифицированные работники.

Но вот засада: куда бабки вкладывали в те годы (в оборонку) - так той техникой и ее развитием до сих пор не стыдно людям показаться.

А в "массовый отечественный":-))) автомобиль бабки вкладывали не в пример меньше - ну и результат.

С чего бы вдруг в "этом месте" взяться алмазу?:-))))

[Attractant 0]

Еще один аспект проблемы.

Массовая отечественная машина у нас была по импортным мотивам - Фиат:-))), он же копейка.

Потом Порше помог - появился движок на передний привод.

Верю - за все эти годы появились собственные идеи и собственные квалифицированные работники.

Но вот засада: куда бабки вкладывали в те годы (в оборонку) - так той техникой и ее развитием до сих пор не стыдно людям показаться.

А в "массовый отечественный":-))) автомобиль бабки вкладывали не в пример меньше - ну и результат.

С чего бы вдруг в "этом месте" взяться алмазу?:-))))

 

 

потомушто кондиционер поставиле и чего-то там от бош - вот вам и брульянт :-)))

 

Я ж грю - у китайцев по списку опций а/м тоже оооочень привлекательные

[Stanislas 0]

Только на китайцев запчастей нет, в частности на чери фора, хотел купить, но это отпугнуло.

[Attractant 0]

Только на китайцев запчастей нет, в частности на чери фора, хотел купить, но это отпугнуло.

 

это мне напоминает стары онегдот:

Внучька декабриста кукует в поместе, вбегает Прошка:

- барыня, барыня, бунт, большевики зимний штурмуют!

- а что требуют, чего хотя? - спрашывает барыня

- хотят чтоб богатых не было!

- странно! А мой дед хотел чтоб не было бедных.

 

Я вот исходил из того чтоб авто НЕ ломалось, а не чтоб запчасти были...