Как не замерзнуть на трассе

[serge013]

К сожалению, ни один водитель не бывает застрахован от поломки автомобиля на трассе. И хорошо, если есть поблизости населённый пункт, до которого так или иначе машину можно дотянуть. Бывает же так, что вроде и рядом с цивилизацией, а помощи приходится ждать несколько дней...

 

 

http://www.zr.ru/articles/55069/

[Александр М260]

Первый принцип на морозе - время пошло! Т.е. неправильные действия будут сопровождаться теплопотерей, промоканием - а когда доберешься методом "пробки и ошибки" до правильных - уже будет меньше жизненных ресурсов.

ИМНО: если ОЧЕВИДНО, что можно отсидется до прихода помощи в отапливаемой кабине - это одно, а если НЕОЧЕВИДНО - нафиг кабину СРАЗУ и вперед на стройку ветрозащитного укрытия и костра при ем. Это - если есть в чем строить - и из чего строить.

Главная проблема на этой стройке - не промокнуть, ага, ноги нафиг не промочить. Сухое топливо не лежит на обочине, а стоит в глубоком снегу. Надо реально оценить, хотя бы на глаз - скоко сил и времени потребует эта стройка. Долго даже по колено в снегу в городской одежде не пробегаешь.

Если и кабину нафиг, и стройка не по силам, или не по материалам - тут, ИМНО, решать по одежке, общему физическому состоянию и потребному расстоянию до жилья.

А если и идти ресурсов нет, или расчета нет, очень далеко...тады да, сидеть в кабине и периодически греться движением, упражнениями силовыми, напряжением мышиц. Лучше, ИМНО, вылезать и двигаться. Если не лениться греться движением - можно долго (многие часы) даже без огня продержаться, подкожного жира хватит надолго на такие упражнения. Скорее проблема будет с водой, много снегу на пузе в полиэтиленовом пакете не натопишь:-))), чем с силами на такие упражнения.

Будучи в типичной городской зимней одежде, в перспективе на очень долгое ожидание - я бы сразу не стал мокнуть при возне со снегом и стал бы выживать именно по последнему варианту. Если нет повреждений организма:-))) - несколько суток так продержался бы...скорее всего...если не ниже минус 20-30....

Промокнешь - сушить негде, а теплозащита промокших элементов одежды - уже никакая...

ЗЫ. Бог миловал от такого бедования на зимней трассе, но жить с минимумом ресурсов на снегу в различных условиях - пришлось ну очень много..

Изменено 22 января, 2008 пользователем Александр М260

[Vladimir_M]

Как дополнение, которое сильно может помочь... Раньше (давно не видел) были такие каталитические грелки. Напоминает большой такой партсигар или фляжку. Внутрь, в резервуар заливался бензин. Такая фигня может спокойно лежать где-то в машине на случай чего. Рассчитана на расположение при работе во внутреннем кармане верхней одежды. Катализатор при "запуске" разогревается спичкой или зажигалкой. Закрывается обратно (крышка там металлическая) и кладется в крман. Греется (без огня!) ооочень долго. Реально помогает не замерзнуть нафиг.

Естественно, от мороза зависит. На абсолютном "дубяке" ничего не спасет.

А еще была (если думать о таких ситуациях заранее-заранее :crazy: ) печка-коптилка у Запоре. Вот такую хреновину приспособить на случай чего в салоне. Она бензином питается. Расход бензина гораздо меньше, чем у двигателся на холостых. И будет она постепенно посасывать бензин, обогревая салон. И не замерзнешь, пока весь ЛУЦ (Кин-Цза-Цза) не высосет :crazy:.

Изменено 22 января, 2008 пользователем Vladimir_M

[Вадим Владимирович]

А еще была (если думать о таких ситуациях заранее-заранее :crazy: ) печка-коптилка у Запоре. Вот такую хреновину приспособить на случай чего в салоне. Она бензином питается. Расход бензина гораздо меньше, чем у двигателся на холостых. И будет она постепенно посасывать бензин, обогревая салон. И не замерзнешь, пока весь ЛУЦ (Кин-Цза-Цза) не высосет :crazy:.

 

Эта "печка-коптилка" без аккумулятора работать не может. Кин-Цза-Цза???

[Vladimir_M]

Эта "печка-коптилка" без аккумулятора работать не может. Кин-Цза-Цза???

Ну, по потреблению электричества, думаю, не силно много там. Электричество для вентилятора, если не ошибаюсь? Думаю, все же надолго хватит.

[Александр М260]

ИМНо: если думать об инвентаре - дык об обогреве салона я бы думал в последнюю очередь - слишком много надо бензина.

Чуни-бахилы из авизента, рукавицы - аналогично, топорик+ножовка по дереву+ веревка, кусок авизента на тент/экран, сидушка (или ваще коврик) из пенки - в лесной зоне с таким набором можно долго безбедно куковать.

Если добавить котелок, чаек, сальца, супчики сухие, сухариков....банкет будет.

А если харчей побольше+ теплые штаны+ пуховка - неделями жить можно на этой обочине:-))))

[SooL]

Мда... все на Матизе с собой такой набор туриста и возят... (на всякий случай, не дай Бог, не дай Бог...) :crazy:

[Александр М260]

Если по городу и вокруг кататься - без надобности, согласен.

А если прям счас, ТТТ, двигать куда-нибудь на севера по трассе - я с собой много чего бы взял и было бы мне пофиг что зима, случай чего.

[Oleg4x4]

Как дополнение, которое сильно может помочь... Раньше (давно не видел) были такие каталитические грелки. Напоминает большой такой партсигар или фляжку. Внутрь, в резервуар заливался бензин. Такая фигня может спокойно лежать где-то в машине на случай чего. Рассчитана на расположение при работе во внутреннем кармане верхней одежды. Катализатор при "запуске" разогревается спичкой или зажигалкой. Закрывается обратно (крышка там металлическая) и кладется в крман. Греется (без огня!) ооочень долго. Реально помогает не замерзнуть нафиг.

Естественно, от мороза зависит. На абсолютном "дубяке" ничего не спасет.

А еще была (если думать о таких ситуациях заранее-заранее :crazy: ) печка-коптилка у Запоре. Вот такую хреновину приспособить на случай чего в салоне. Она бензином питается. Расход бензина гораздо меньше, чем у двигателся на холостых. И будет она постепенно посасывать бензин, обогревая салон. И не замерзнешь, пока весь ЛУЦ (Кин-Цза-Цза) не высосет :crazy:.

Эта печка бензинки жрала тока в путь. Зимой до половины расхода уходило. Поэтому умельци её на газ болонный переводили.. А по какой трассе надо ехать чтобы замёрзнуть? По зимникам надеюсь на Моте ехать никому в голову непридёт.

[Александр М260]

OFF. В старые советские времена граждане еще не юзали синтетику и путешествовали, ага, в брезенте.

Брезентовая штормовка всем была хороша, но пуговицы или клеванты надо было совать в задубевшую петлю.

Погодные условия по зиме за полярным кругом делились на две категории: когда тепла хватало, чтобы голой рукой, вынутой из меховой рукавицы, успеть сунуть клевант в дубовую петлю до потери чувствительности в пальцах - и когда такого тепла не хватало, ага, вынул - не успел сунуть:-))), опять грей....

Как кони не двинули тады, ума не приложу:-))))

[леха]

Что зимой не кто не ломался?Не кто не ночевал в сломаной машине при темпр. хотяб -5? На трассе помогут, паяльная лампа самый лучший обогреватель.В нашем случае наливать бензин в ёмкость типа консервной банки поджигать и грется в салоне. Пробывал помогает.А вообще всем ни гвоздя ни жезла!

[Oleg4x4]

Что зимой не кто не ломался?Не кто не ночевал в сломаной машине при темпр. хотяб -5? На трассе помогут, паяльная лампа самый лучший обогреватель.В нашем случае наливать бензин в ёмкость типа консервной банки поджигать и грется в салоне. Пробывал помогает.А вообще всем ни гвоздя ни жезла!

Лёш, но наверноре всётаки в центральной России сейчас нереально замёрзнуть. За пару часов хоть один чек да остановится помочь. Да и мобильники есть.

[Александр М260]

ИМНо: реально и в Центральной России, была бы погода подходящая.

Уже при минус 20-25 в средней зимней городской одежде достаточно повозится с авто на ветерке часок-другой, чтобы теплопотери стали сильные, движения замедляются, не дай бог даже мелкая травма...возможны варианты....

Поджигать бензин в салоне Матиза? Ну-ну, рисковые дела....

Изменено 22 января, 2008 пользователем Александр М260

[Oleg4x4]

Александр, замёрзнуть можно и в Москве при минус пяти. Ток я в другом аспекте немного написал. Ну непередёргивайте пожалуйста мои слова!

[Вадим Владимирович]

Это лишенный смысла спор между теми, кто надеется на авось (то есть никогда не отъезжал дальше 5 км от метро), и теми, кто либо побывал в экстремальной ситуации, либо готов к ней. Не дай бог кому попасть в мороз (реальный мороз) в передрягу.

Я одно время (еще советское) не очень долго был в Новом Уренгое. Там зимой заглохшую машину бросали сразу. Причем это были не жигули, естественно. И такие действия водителя не осуждались, они воспринимались как РАЦИОНАЛЬНЫЕ. На Алтае зимой военную машину не выпускали из парка, если в ней небыло хотя бы полкубометра дров (про инструмент для их добывания я уже не говорю).

В общем, есть люди которые не верят в свою неудачу, а есть люди которые готовы к ней...

[Oleg4x4]

Это лишенный смысла спор между теми, кто надеется на авось (то есть никогда не отъезжал дальше 5 км от метро), и теми, кто либо побывал в экстремальной ситуации, либо готов к ней. Не дай бог кому попасть в мороз (реальный мороз) в передрягу.

Я одно время (еще советское) не очень долго был в Новом Уренгое. Там зимой заглохшую машину бросали сразу. Причем это были не жигули, естественно. И такие действия водителя не осуждались, они воспринимались как РАЦИОНАЛЬНЫЕ. На Алтае зимой военную машину не выпускали из парка, если в ней небыло хотя бы полкубометра дров (про инструмент для их добывания я уже не говорю).

В общем, есть люди которые не верят в свою неудачу, а есть люди которые готовы к ней...

А где Вы тут спор увидели? Вы прочтите более внимательно что я написал. Находясь в центре России я тоже просто потопал бы в сторону ближайшего населённого пункта. И цепляться за машину просто бы нестал. Жизнь дороже. Бывает всякое, но заряженый мобильник выручит (опять же в центральной России) процентов на 70. Ну и карта маршрутная, если далеко уехал.

[Вадим Владимирович]

А где Вы тут спор увидели? Вы прочтите более внимательно что я написал. Находясь в центре России я тоже просто потопал бы в сторону ближайшего населённого пункта. И цепляться за машину просто бы нестал. Жизнь дороже. Бывает всякое, но заряженый мобильник выручит (опять же в центральной России) процентов на 70. Ну и карта маршрутная, если далеко уехал.

 

Если честно, то в этом клубе я вообще нигде спора не вижу. Тем более я не Вам возражаю, я излагаю свою точку зрения на данный вопрос. Причем полностью разделяя, точку зрения Александра260.

"Находясь в центре России" - это где? Или центр России находится на Кремлевской набережной?

Речь идет о НЕБЛАГОПРИЯТНОМ СТЕЧЕНИИ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ!!! А это может быть где угодно... И когда угодно... И степень "неблагоприятности" может быть любой, вплоть до фатальной...

Но если человек психологически (хотя бы психологически) готов к этому, то у него есть шанс!

[леха]

Гайки на морозе крутили? А если ещё с ветерком? Руки быстро превращаются в крюки.На трассе помогут уже писал, ночью наврятли если токо ГАИ. Бензин поджигать? Если надо то буду, и запаску сожгу а по возможности поищу в кюветах конченные баллоны и буду жечь их в 15-20м зади машины ночью. Бензина надо наливать меньше четверти банки, банку ставил на подставку для домкрата и клал на пассаж. сиденье, плохо что коптит. Вот такие рисковые дела...

[Oleg4x4]

Гайки на морозе крутили? А если ещё с ветерком? Руки быстро превращаются в крюки.На трассе помогут уже писал, ночью наврятли если токо ГАИ. Бензин поджигать? Если надо то буду, и запаску сожгу а по возможности поищу в кюветах конченные баллоны и буду жечь их в 15-20м зади машины ночью. Бензина надо наливать меньше четверти банки, банку ставил на подставку для домкрата и клал на пассаж. сиденье, плохо что коптит. Вот такие рисковые дела...

Лёш, я из прошлого знаю случай когда человек себе руку пытался зимой перегрызть, с правой стороны машины колесом предовило на ярославке зимой, так и погиб. Но разговор не о том всётаки. Я предпочту топать к ближайшему населённому пункту чем с машиной ковыряться. И потом вся готовность к такому случаю при поездке на Моте всётаки исправный автомобиль. Эт в Кукурузнике у меня в поездке дажа партнёр лежал. в Мотю просто непоместится многое.

[леха]

Согласен с вами Олег! Но ситуёвины разные бывают. Снимаю шляпу перед ребятами которые 3 года назад неделю мёрзли на а/д ДОН,без жратвы и воды, снег топили. Зато по телеку рапортовали что всем обеспечивают!Уроды!

[SooL]

Согласен с вами Олег! Но ситуёвины разные бывают. Снимаю шляпу перед ребятами которые 3 года назад неделю мёрзли на а/д ДОН,без жратвы и воды, снег топили. Зато по телеку рапортовали что всем обеспечивают!Уроды!

 

Не надо "уроды". У меня в это время друг там расчисткой дороги в центре Ростовской области занимался и со своей стороны матюкался на водителей, которые растопырив глаза лезли до упора, чем дальше, тем лучше, перекрывая путь снегоуборочной технике. Это сейчас трасса активно расширяется, а три года назад, во многих местах - две полосы. Одна туда, одна обратно. Скоро всё приведут в порядок и подтянут к первой категории.

[Oleg4x4]

Не надо "уроды". У меня в это время друг там расчисткой дороги в центре Ростовской области занимался и со своей стороны матюкался на водителей, которые растопырив глаза лезли до упора, чем дальше, тем лучше, перекрывая путь снегоуборочной технике. Это сейчас трасса активно расширяется, а три года назад, во многих местах - две полосы. Одна туда, одна обратно. Скоро всё приведут в порядок и подтянут к первой категории.

Ну Алексей наверное не про тех сказал кто дорогу чистил. А в целом как всегда наслаивается одно на другое. Это как тема как эвакуатора избежать! Да по правилам надо ездить!

[леха]

Обозвал тех кто рапортует. По этой трассе начал кататься с 96г к вам на греб.канал поэтому помню что было раньше!Сейчас просто сказка!Но местами.

[SooL]

ОФФ.

А чего на гребной катаешься? Гребец? Этим летом в Ростове будешь? Когда поедешь - отпишись на ростовском топике, вдруг на встречу клуба попадёшь.

[леха]

Не гребец!Мож весной поеду на ростовскую регату.Завязываю потихоньку с этими покатушками.Короче отпишу.