Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
sane4ka

Регулировка клапанов

Рекомендуемые сообщения

https://yandex.ru/search/?text=перекрытие клапанов. Еще можно про фазовращатели почитать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

В Матизовском моторе  просто надо грамотно отрегулировать клапана, тогда и зазоры в норме будут, и перекрытия на своих местах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.11.2018 в 16:39, механик сказал:

Любые отклонения влияют на динамику и расход.

вот, Максим, я и пытаюсь это сказать, что невозможен серьезный уход зазоров без симптомов. В любом случае проявится или в звуке, или в разгоне или/и расходе. Если все в норме, то можно с большой долей вероятности сказать, что зазоры не ушли от нормы далеко. Если симптомы есть, то безусловно надо заниматься мотором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда происходит плавное ухудшение, а с регулировкой клапанов так и происходит, человек этого не замечает и привыкает. Люди приезжают разные, одни любой чих чувствуют, другие приезжают  на двух цилиндрах и это для них норма как и горящий чек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 22.11.2018 в 14:53, механик сказал:

Когда происходит плавное ухудшение, а с регулировкой клапанов так и происходит, человек этого не замечает и привыкает. Люди приезжают разные, одни любой чих чувствуют, другие приезжают  на двух цилиндрах и это для них норма как и горящий чек.

на коротком промежутке времени не заметить плавные изменения запросто, но плавное ухудшение приводит к тому, что скажем расход, за несколько лет изменяется совсем не на детскую величину, а когда он такой же как и 5 лет назад, то...
Разумеется, если не чувствуешь машину, если игнорируешь все подаваемые ей сигналы, то лучше довериться автосервису и четкому выполнению регламента по проверке всего, что есть в машине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На прошлой неделе регулировал клапана на  Матизе из Питера, были проблемы с тягой и запуском. Так вот, после регулировки клапанов в сервисе Мир Матизов, человек от ездил всего 10т.км. При проверке оказалось, что товарищи просто либо не умеют регулировать, либо халатно отнеслись к своей роботе. После регулировки мотор заработал ровно, и восстановилась тяга у мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, механик сказал:

На прошлой неделе регулировал клапана на  Матизе из Питера, были проблемы с тягой и запуском. Так вот, после регулировки клапанов в сервисе Мир Матизов, человек от ездил всего 10т.км. При проверке оказалось, что товарищи просто либо не умеют регулировать, либо халатно отнеслись к своей роботе. После регулировки мотор заработал ровно, и восстановилась тяга у мотора.

Максим, интересно, как именно после 10 тыс эксплуатации определяется, что это автосервис накосячил, а не условия эксплуатации конкретного автомобиля или прочие факторы? Интересует чисто метод определения. Или это у вас как с трансмиссией: вышло из строя КПП - однозначно виновата вязкость масла, а не заводской брак, сроки замены масла или пример неудачной эксплуатации, как установлено, а не как, интуиция...?
Тут любители ездить на 170 км/ч на Матизе жаловались, что зазоры тоже всегда относительно быстро уходят, правда не связывали это с криворукостью личного механика :) 
Я не из Питера и не Москвы, мне все равно, но как-то смахивает на недобросовестную конкуренцию или личную неприязнь к Миру Матизов :) Либо не хватает железного довода, что это действительно косяк автосервиса...
Кстати, если это косяк автосервиса, причем автосервиса с именем, то лишний довод к позиции озвученной одним здешним форумчанином - не мешайте работать машине, если она работает исправно, чего тогда можно ожидать от ноу-нейм сервиса в гаражах...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор после пробега 10т.км после регулировки клапанов не может просто так получить во всех впускных клапанах нулевые зазоры, а на выпуске меньше 0,1мм на всех клапанах. Из разговора с клиентом стало понятно что после регулировки клапанов в Мире Матизов мотор стал хуже тянуть и поднялся расход. Так как работы проводились перед отъездом, повторно не было времени к ним обращаться, поехали как есть.

К нам данный авто приехал уже на эвакуаторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, механик сказал:

...

К нам данный авто приехал уже на эвакуаторе.

А причина была именно в клапанах? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

М-да, не знал человек бед, решил профилактически проверить зазоры и отрегулировать, а ему такой "подарок" за его деньги...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.12.2018 в 05:30, Stas nsk сказал:

М-да, не знал человек бед, решил профилактически проверить зазоры и отрегулировать, а ему такой "подарок" за его деньги...

Зато в Ютубе красиво рассказывает как угробить матиз, косяки свои на суд зрителей не выносит. Вот и едут к нему страждущие, результат вмешательства некомпетентного "спеца" налицо, а всё так чинно и благородно, всё для зарабатывания бабла, о клиентах не думают, а зачем? Приедут новые лохи и  будет гешефт, ничего личного, просто бизнес. Вот по этому езжу конкретно к механику, ибо за 10 лет обслуживания ни разу не было косяков. Сегодня вот ТО у него сделал на новом авто, выше всяких похвал и быстро, даже не рассчитывал на некоторые опции что были сделаны попутно с ТО, рад что к зиме машина подготовлена на все 100%!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.12.2018 в 05:30, Stas nsk сказал:

М-да, не знал человек бед, решил профилактически проверить зазоры и отрегулировать, а ему такой "подарок" за его деньги...

Сейчас делаем капитальный ремонт двигателей Матиз 0,8л. Так вот сейчас стоят две машины у нас на ремонте, клиенты у нас ранее не обслуживались. Пробег на обоих машинах 150-160т.км, (проверили на всякий случай программой в блоке управления) изношены моторы очень сильно, похоже есздили без нормального обслуживания и применялись дешёвые фильтра и масла. У первого мотора износ цилиндров настолько велик, что пришлось сразу растачивать блок под второй ремонт, и коленвал в круг перешлифовывать под 0,25мм, ремонтные полукольца. Износ клапанов,сёдел, торцов клапанов, регулировочных болтов и т.д. У масло заборника деформирована сетка, так как грязи так много было в поддоне, а насос так хотел масло закачать в систему, что деформировалась забитая сетка масло заборника.

Второй мотор немного меньше изношен, проблемы по головке (клапана, сёдла, и т.д.) блок растачивали под первый ремонт. Благо коленвал живой и в номинале остался.

Ещё два мотора ждут очереди на ремонт. У одного пробег около 130-140т.км, там второй хозяин, пробег реальный, так как эту машину я несколько раз видел у первого хозяина, они приезжали поставить диагноз по ремонту мотора, но решили всё же продать ничего не делая. Как говорится, скупой убивает мотор быстрее, используя не качественные материалы и игнорируя регламент обслуживания.

Второй, скорее всего будем приглашать на ремонт уже после новогодних каникул. Там пробег не смотрел, но на спидометре около 160т.км, мотор как паровоз дымит. Как говорится вскрытие покажет, хотя там на организации машина, и кто и как обслуживал авто - неизвестно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, SLAVA44 сказал:

Зато в Ютубе красиво рассказывает как угробить матиз, косяки свои на суд зрителей не выносит. Вот и едут к нему страждущие, результат вмешательства некомпетентного "спеца" налицо, а всё так чинно и благородно, всё для зарабатывания бабла, о клиентах не думают, а зачем? Приедут новые лохи и  будет гешефт, ничего личного, просто бизнес. Вот по этому езжу конкретно к механику, ибо за 10 лет обслуживания ни разу не было косяков. Сегодня вот ТО у него сделал на новом авто, выше всяких похвал и быстро, даже не рассчитывал на некоторые опции что были сделаны попутно с ТО, рад что к зиме машина подготовлена на все 100%!!

Слава, я не адвокат Мира матизов, но справедливости ради вряд ли ему сам Труфанов его ремонтировал, но как ответственный за бизнес, он безусловно должен отвечать за набранный персонал. Брак бывает у всех даже, когда себе делаешь. Все может быть. Если косяк сервиса, то нужно ему предъявить счет за доставленные неприятности.
А видео труфановские вполне интересные и качественные, хуже от этого случая они не стали, тут надо просто отделять мух от котлет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, механик сказал:

Сейчас делаем капитальный ремонт двигателей Матиз 0,8л. Так вот сейчас стоят две машины у нас на ремонте, клиенты у нас ранее не обслуживались. Пробег на обоих машинах 150-160т.км, (проверили на всякий случай программой в блоке управления) изношены моторы очень сильно, похоже есздили без нормального обслуживания и применялись дешёвые фильтра и масла...

Максим, без проверки программой неужели не было ясно про сильный износ мотора? Они не ели масла, была в норме компрессия и т.д.? Т.е. хозяева даже не догадывались? 
У Матиза допуск по маслу не бог весть какой, вряд ли проблема именно в дешевизне или марке масла, любая более менее современная полусинтетика удовлетворит запросы Матиза, ну разве, что если совсем на минералке катались, тут наверняка, или на подделку регулярно попадали, или забивали на срок замены масла, или в каких-то экстремальных режимах мотор эксплуатировался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверяли пробег в ЭБУ, лишь потому, что не первые владельцы были, и был вопрос не скручен ли пробег, не более.

По маслу тут либо сроки по замене, либо подделка, либо говно масляные фильтра. А вот по воздушным фильтрам, некондиции на прилавках полно, и народ клюёт на подешевле, отсюда и проблемы. Так же часто народ ездит со сломанными креплениями верхней крышки воздушного фильтра, либо со снятой нижней трубкой на воздушном фильтре, а песок прикончит любой мотор.

Да и безграмотное обслуживание и регулировки добавляют "масла в огонь".

Изменено пользователем механик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Stas nsk сказал:

Слава, я не адвокат Мира матизов, но справедливости ради вряд ли ему сам Труфанов его ремонтировал, но как ответственный за бизнес, он безусловно должен отвечать за набранный персонал. Брак бывает у всех даже, когда себе делаешь. Все может быть. Если косяк сервиса, то нужно ему предъявить счет за доставленные неприятности.
А видео труфановские вполне интересные и качественные, хуже от этого случая они не стали, тут надо просто отделять мух от котлет.

Стас, так и я не адвокат но ,отношение персонала Труфанова к клиентам как раз показательно,отрегулировали абы как и езжай,чёт я бы после такой регулировки непременно обратно приехал и заставил сделать качественно,это не вопрос веры а просто ездить часто и далеко приходится и мне не наплевать как  будет ездить машина ,эвакуатор дорог а лишние деньги я лично выкидывать не хочу,.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пс,вот брат на моём матизе катается уже 2 недели, пробег за 350 тыс и мотор коробка подвеска  в отличном состоянии ибо не жалел на машину денег,делал всё всегда вовремя и машина служила и будет служить ещё долго,хорошее обслуживание-залог нормальной работы даже матиза с такими пробегами,это я теперь знаю точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот до чего доводит, халатное отношение и не обслуживание мотора.  Пробег то всего 105т.км.

index 1.jpg

index.jpg

Изменено пользователем механик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.12.2018 в 06:41, механик сказал:

Вот до чего доводит, халатное отношение и не обслуживание мотора.  Пробег то всего 105т.км.

В чем причина установлено? Халатное отношение к механизмам ни к чему хорошему не приводит, это аксиома. 
Но такое случается обычно не в одночасье, уверен мотор долго подавал сигналы своему владельцу перед тем как умереть, а хозяин тупо его насиловал до последнего. Я же говорил про то, что излишнее внимание к механизму и неуемное желание его улучшить, когда он исправен и работает как часы, может сыграть и злую шутку. Не соблюдение регламентов замены фильтров, масел и т.п., не устранение вовремя неисправностей, которые дают о себе знать в виде расхода масла, в виде посторонних шумов, вибраций, повышенного расхода топлива и прочего - разумеется не могут относится к позиции "не мешайте работать исправному механизму", это уже пофигизм и вредительство :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто ни разу не регулировали клапана с покупки, экономия вышла боком. На сумму ремонта, можно было бы регулировать клапана чаще чем раз в 10т.км. за пробег который прошёл мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.12.2018 в 08:24, механик сказал:

часто народ ездит ... со снятой нижней трубкой на воздушном фильтре,

Это та что после ВФ? Сначала подумал о нижнем колене, что до фильтра.

 

Изменено пользователем Анатолий_79

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.12.2018 в 12:13, механик сказал:

Просто ни разу не регулировали клапана с покупки, экономия вышла боком. На сумму ремонта, можно было бы регулировать клапана чаще чем раз в 10т.км. за пробег который прошёл мотор.

И он довел мотор до такого состояния, не замечая, что с мотором что-то не так??? Просто есть экономия, а есть пофигисткое отношение к машине...
Вспоминая, случай от "мира матизов",  при регулировке чаще раза в 10тыс км, резко растут шансы на попасть на такую некачественную регулировку, так что никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, Stas nsk said:

резко растут шансы на попасть на такую некачественную регулировку, так что никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь

Зависит исключительно от сервиса, от того, насколько он дорожит своими клиентами. К сожалению, и сервисов таких очень мало, и шансы нарваться на левую запчасть или расходник всё выше с каждым днём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 12/29/2018 at 8:47 AM, Анатолий_79 said:

Это та что после ВФ? Сначала подумал о нижнем колене, что до фильтра.

Всё верно, после фильтра тонкая трубка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×