Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×
sane4ka

Регулировка клапанов

Recommended Posts

Подскажите пожалуйста, где в СВАО можно нормально отрегулировать клапана??? ( Сервис на Алтуфьевском шоссе 73 не в счёт - там вообще очень сильно удивились, услышав, что в матизе клапана надо регулировать :blink: )

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

8 909 9457205 Игорь. р-н Огородного проезда

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем тольео что ему позвонил, не делаео он сказал........ В общем поиск продолжается......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отрегулируй сам , порядок и зазоры на форуме есть! Если неохота обратись к Механику его тел. на форуме я где то видел, по отзывам он спец.

Share this post


Link to post
Share on other sites
.............Если неохота обратись к Механику его тел. ........

 

Телефон: +7 (916) 587-4131, e-mail: maxib(at)list.ru , Максим

 

http://matizclub.net/index.php?showuser=1792

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 909 9457205 Игорь. р-н Огородного проезда

Когда в первый раз регулируем клапана? Сейчас пробег 2200 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Регулировал 2 нед назад в деуклубном сервисе на Алтушке...,

сегодня открыл капот чтобы габаритку прменять - смотрю а из крышки клапанной болт торчит не закрученный и того и гляди упадет... :shock: :good:

 

В общем что то такое качество работ не канает....

Хорошо что один болт в таком положении а не все шесть...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ! Ну что, никто клапана не регулировал что ли?

Нам Механик (Макс) регулировал клапана

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ! Ну что, никто клапана не регулировал что ли?

Сегодня в гаражном сервисе у знакомого отрегулировал клапана … пробег 3200 ,из 6 клапанов только 2 были при нормальных зазорах … Когда сняли крышку ремня ГРМ, все громко смеялись … один я чуть было не заплакал … Знаете как на МАТИЗЕ обозначена метка ВМТ? С(at)ка краской синей … 21 век!!! Какой там нахрен современный мотор о чем это мы(((((((((( Дай бог молюсь чтоб только ездила а так голимый М-412, правда все увидели в этом ЗАЗ ушастый… :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ! Ну что, никто клапана не регулировал что ли?

8926 1719094 Дмитрий.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сегодня в гаражном сервисе у знакомого отрегулировал клапана … пробег 3200 ,из 6 клапанов только 2 были при нормальных зазорах … Когда сняли крышку ремня ГРМ, все громко смеялись … один я чуть было не заплакал … Знаете как на МАТИЗЕ обозначена метка ВМТ? С(at)ка краской синей … 21 век!!! Какой там нахрен современный мотор о чем это мы(((((((((( Дай бог молюсь чтоб только ездила а так голимый М-412, правда все увидели в этом ЗАЗ ушастый… :)

 

Вы что, издеваетесь? Представьте, что у Матиза клапана регулируются шайбами (как на ВАЗовских переднеприводных). В каком гаражном сервисе у знакомого Вы бы их отрегулировали? Или Вы думаете, что к Матизу подошли бы шайбы от ВАЗ? Или Вас смутило отсутствие гидрокомпенсаторов? Так далеко не во всех современных двигателях они испльзуются (особенно в двигателях такого малого объема). Метка краской? Так под краской "пупырышек", а краска лишь для того, чтобы заметней было (это забота о Вас).

Если этим гаражным сервисменам двигатель Матиза напомнил двигатель ЗАЗ, то я бы к этим сервисменам больше бы не пошел. Общего в этих двигателях, только то, что имеются коромысла с регулировочными винтами. Двигатель ЗАЗ - V-образный, распредвал - внизу, усилия о него - через штанги, привод распредвала - шестерней. Ну что, много общего?

Если подходить с точки зрения этих гаражных сервисменов - то все двигатели - СТАРЬЕ, у них поршни, цилиндры, коленвал - все как на Форд-Т выпуска 1915 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В.В.!

+100 Вот уж, действительно, очумелые ручки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
все громко смеялись … один я чуть было не заплакал … Знаете как на МАТИЗЕ обозначена метка ВМТ? С(at)ка краской синей … 21 век!!! Какой там нахрен современный мотор о чем это мы(((((((((( Дай бог молюсь чтоб только ездила а так голимый М-412, правда все увидели в этом ЗАЗ ушастый… :yahoo:

Пускай механики из гаражного сервиса посмотрят двигатели свежих автомобилей хонда, будут смеяться еще больше :yahoo:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вы что, издеваетесь? Представьте, что у Матиза клапана регулируются шайбами (как на ВАЗовских переднеприводных). В каком гаражном сервисе у знакомого Вы бы их отрегулировали? Или Вы думаете, что к Матизу подошли бы шайбы от ВАЗ? Или Вас смутило отсутствие гидрокомпенсаторов? Так далеко не во всех современных двигателях они испльзуются (особенно в двигателях такого малого объема). Метка краской? Так под краской "пупырышек", а краска лишь для того, чтобы заметней было (это забота о Вас).

Если этим гаражным сервисменам двигатель Матиза напомнил двигатель ЗАЗ, то я бы к этим сервисменам больше бы не пошел. Общего в этих двигателях, только то, что имеются коромысла с регулировочными винтами. Двигатель ЗАЗ - V-образный, распредвал - внизу, усилия о него - через штанги, привод распредвала - шестерней. Ну что, много общего?

Если подходить с точки зрения этих гаражных сервисменов - то все двигатели - СТАРЬЕ, у них поршни, цилиндры, коленвал - все как на Форд-Т выпуска 1915 года.

А знаете, мой самоделкин умудряется подгонять шайбы болгаркой. И прошу Вас, ненадо смеяться над моими словами. Есть ещё уникальные мастера в гаражах. Паренёк делает любую машину.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А знаете, мой самоделкин умудряется подгонять шайбы болгаркой. И прошу Вас, ненадо смеяться над моими словами. Есть ещё уникальные мастера в гаражах. Паренёк делает любую машину.

 

О том и речь. Это в "современных" двигателях нужно болгаркой... В "древнем" Матизе достаточно ключа и отвертки...

Share this post


Link to post
Share on other sites
О том и речь. Это в "современных" двигателях нужно болгаркой... В "древнем" Матизе достаточно ключа и отвертки...

Дербанить Мотю моего на наличие скрытых багов бум на следующей неделе. ТО проводить первый. Ну и полазием по всей машинке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока без болгарки?))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пока без болгарки?))))

Ну при помощи болгарки эт Зюзя строился. а тут чисто осмотр. Из того что сделаю тока стеклоподъёмники, тахометр и багажник на крышу. пока даже магнитолу навена небуду. Хотя в Эльдорадо есть по 900 рублей. может и куплю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
О том и речь. Это в "современных" двигателях нужно болгаркой... В "древнем" Матизе достаточно ключа и отвертки...

И трмблер ..... ммм это вполне норма .... ой простите это ж называется по современному ... Р А С П Р Е Д Е Л И Т Е Л Ь З А Ж И Г А Н И Я ... ВО!!! Да взбесили меня клапана и расход бесит 7,5 на сотню у дружбана меган рено 8 хавает так там 113 коней(((((

Share this post


Link to post
Share on other sites
И трмблер ..... ммм это вполне норма .... ой простите это ж называется по современному ... Р А С П Р Е Д Е Л И Т Е Л Ь З А Ж И Г А Н И Я ... ВО!!! Да взбесили меня клапана и расход бесит 7,5 на сотню у дружбана меган рено 8 хавает так там 113 коней(((((

 

У на принадлежащем мне Матизе нет распределителя зажигания. И расходует он за последние 40000 км в среднем 6,2 л/100км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот никак я не поверю что МЕГАН с 113 конями ест по городу 8 л. на 100 км. или он вобще на газ не нажимает или тут что-то не то. тема про расход избита. Матиз легко укладывается в 6,5 по городу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сервисе на Молодогвардейке мне сказали что на Матизе клапана регулировать не надо. Даже в перечне работ ТО этого пункта нет. Один из слесарей даже сказал что там гидрокомпенсаторы, правда другой его сразу осадил. На мою просьбу отрегулировать клапана на ТО-20000км мне угрюмо заявили, что это очень долгий процесс, машине надо очень долго остывать и т.д. и т.п. Короче сейчас у меня ТО-30000, с утра пригнал им машину и записал регулировку. Сказали к 6 вечера только сделают, ждемс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
с утра пригнал им машину и записал регулировку. Сказали к 6 вечера только сделают, ждемс.

Лучше к механику сгоняй. (а зазоры-то на матизе на горячую регулируют :crazy: )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно на горячем , можно на холодном, кому нехочется обжигать руки и есть запас в времени тот охлождает, у у кого нет времени, и умеет быстро работать можно и на горячем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников