Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
well_rett

Автомобильный видеорегистратор

Рекомендуемые сообщения

Нафига тогда заявляется такая функция как автоматическое включение/выключение регистратора!? :shock:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Слышал, что каркамы в подобной ситуации зависают. Но не горят.

Автовключение может заявляться как автоматическое начало записи при подаче питания. Без необходимости нажимать какие-либо кнопки. При этом предполагается, что питание подано корректно, без недопустимых перепадов. Насколько я помню, у тех же каркамов именно так.

Также может предполагаться наличие в блоке питания регистратора защиты от скачков. В этом случае регистратор не должен страдать, если постоянно подключен через штатный блок питания.

Подробности надо искать в мануале на конкретный прибор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нафига тогда заявляется такая функция как автоматическое включение/выключение регистратора!? :shock:

 

Вспомните, в какой момент лампочки перегорают в люстре? Вот.. именно в момент включения или (реже) выключения. Причина - бросок тока. Может быть в буржуйских регистраторах из Европы или Америки в блоках питания регистраторов стоят хорошие комплектующие, но у нас в продаже я таких даже не видел. Исключительно китайчатина, чего они туда "засунули" никому не известно. Уж лучше перебдеть и самому включить, чем рисковать пожечь девайс и бежать за новым. Всё имхо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не рекомендую (так же об этом советуют некоторые производители видеорегистраторов) заводить двигатель автомобиля с подключенным в гнездо прикуривателя видеорегистратором, навигатором и пр. подобной электроникой. Не редко именно это и являлось поломкой видеорегистраторов

Если регистратор от такого ломается или зависает, то в топку такой регистратор! Можно кстати ссыль на "об этом советуют некоторые производители"?

 

Вспомните, в какой момент лампочки перегорают в люстре?

Сравнили... Тогда уже если развить эту тему, то когда втыкаю прикуриватель или включаю зажигание, то там бросок тока куда больший, нежели когда стартером "орудую"

 

Может быть в буржуйских регистраторах из Европы или Америки в блоках питания регистраторов стоят хорошие комплектующие, но у нас в продаже я таких даже не видел

Тут больше зависит от "правильности" комплектующих самого регистратора и проектировщика оного, нежели от адаптера. В регистраторе свои стабилизаторы и защиты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не рекомендую заводить двигатель автомобиля с подключенным в гнездо прикуривателя видеорегистратором, навигатором и пр. подобной электроникой

Правильно спроектированная железка при провале по внешнему питанию должна переходить на работу от встроенного аккумулятора, если не включена опция "автовыключение" :rtfm:

Как, кстати, и делают уже упомянутые Каркамы.

ЗЫ. Правда одно НО- при пользовании родного блока питания они при этом регулярно виснут :crazy: А вот при использовании хорошего всё так и происходит :yahoo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сравнили... Тогда уже если развить эту тему, то когда втыкаю прикуриватель или включаю зажигание, то там бросок тока куда больший, нежели когда стартером "орудую"

Сомневаюсь

Тут больше зависит от "правильности" комплектующих самого регистратора и проектировщика оного, нежели от адаптера. В регистраторе свои стабилизаторы и защиты

Это упирается в цену девайса. В массе своей потребитель не готов платить много. Что видно, в частности, по отзывам в данной теме.

Правильно спроектированная железка при провале по внешнему питанию должна переходить на работу от встроенного аккумулятора, если не включена опция "автовыключение"

Как, кстати, и делают уже упомянутые Каркамы.

ЗЫ. Правда одно НО- при пользовании родного блока питания они при этом регулярно виснут А вот при использовании хорошего всё так и происходит

Родного акума каркама хватает примерно на час записи. Нового.

Потому большинство тех, у кого поездка дольше, сразу включают внешнее питание. Постоянно включенное внешнее питание не оказывает благоприятного воздействия на встроенный акум. А использовать каркам без него, насколько я помню, нельзя.

Таким образом, акум постепенно убивается. Когда потребуется переход на встроенный акум, его ресурс может оказаться на удивление небольшим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей ,родной кар кам с родным блоком в прикуриватель ни разу не завис за год эксплуатации,даже не знаю про что тут пишут. Если не подделка,а родной кар кам, то просто при запуске двигателя сам включается и переходит в режим записи, проблем нет и пока не предвидится.Брал кар кам как раз из за хорошей надёжности,и качества съёмки,деньги были вторичным фактором-=пока вижу что не ошибся.ПС, у меня приятель с работы брал регистратор на 500 рублей дешевле моего кар кама(4500 рублей его регистратор стоит) ,с поворотным экраном ,есть доп акб, уже пару раз ремонтировал+ 1 раз менял по гарантии(брал его в торговом центре "электронный рай" на Пражской),снимает чуть хуже кар кама(в аш ди с поляризацией снимает- не красиво), приятель им не очень доволен, и цена высокая и работает не уверенно, говорит ещё раз сломается- поменяет на кар кам.К стати с его регистратором я пару дней катался когда выбирал регистратор себе,тоже было несколько раз -зависал, думал это от флешки- ставил свою 10 го класса на 8 гигов- не помогло-глюк в прошивке или сам аппарат такой.Для Saracene , вы видели какой аккумулятор стоит в кар каме-правильно от нокии, его можно заменить без проблем и подзарядить и восстановить, всё что угодно, зарядных для этих акб пруд пруди- было б желание, кому не хватает штатной ёмкости- купите на 2000 мАпер, хватит на долго и размер штатный.

Изменено пользователем SLAVA44

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если регистратор от такого ломается или зависает, то в топку такой регистратор! Можно кстати ссыль на "об этом советуют некоторые производители"?

 

 

Сравнили... Тогда уже если развить эту тему, то когда втыкаю прикуриватель или включаю зажигание, то там бросок тока куда больший, нежели когда стартером "орудую"

 

 

Тут больше зависит от "правильности" комплектующих самого регистратора и проектировщика оного, нежели от адаптера. В регистраторе свои стабилизаторы и защиты

Ссылок конкретных об этих советах нет. Я много видеорегистраторов заказывал для реализации, общаясь напрямую с производителями по скайпу. Которые не уверены в сто процентной надежности продаваемых ими приборов , предлагали вышеизложенный мной вариант подключения, но и были такие которые со сто процентной уверенностью утверждают что можно вообще никогда питание видеорегистатора не извлекать из гнезда прикуривателя. Горели от этого в основном видеорегистраторы F900LHD , но не все наверное каждый второй - третий, иногда начинала глючить прошивка, там проблема не только в деталях низкого качества, но и в бредовой китайской схеме которой реализована зарядка и определение подключения F900LHD к борт. сети автомобиля или к USB.

Честно говоря меня самого напрягает постоянно извлекать адаптер из прикуривателя, да и как правило я этого и не делаю, в основном еще и для того что бы проверить надежность аппарата.

 

Цитата с форума Fusion Club: Автомобильная бортовая сеть субстанция довольно "грязная". Если посмотреть ее на осциллографе, особенно при включении различных потребителей, то мы можем заметить кратковременные импульсы аж до 20..28В, а также относительно плавное изменения напряжения в пределах от 11В до 14.8В. Все это зависит в том числе и от точки подключения.

Любая современная бортовая электроника содержит в себе систему стабилизации питающего напряжения и фильтрации в нем различных ВЧ помех.

Когда Вы орудуюте стартером у Вас регистратор как правило пребывает уже во включенном состоянии, а когда вы просто включаете адаптер регистратора в гнездо прикуривателя: у Вас регистратор выключен и он благополучно включается , соответственно контроллер зарядки не видит изменений напряжения в этот момент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
родной кар кам с родным блоком в прикуриватель ни разу не завис за год эксплуатации,даже не знаю про что тут пишут

Имею один отзыв о зависании. Срок службы до первого зависания более полутора лет. Возможно, все еще впереди. А может, просто не повезло конкретному человеку.

вы видели какой аккумулятор стоит в кар каме-правильно от нокии, его можно заменить без проблем и подзарядить и восстановить, всё что угодно, зарядных для этих акб пруд пруди- было б желание, кому не хватает штатной ёмкости- купите на 2000 мАпер, хватит на долго и размер штатный.

Беспроблемным акум, который надо менять, восстанавливать итп не назвать. Учитывая, что все это надо делать заранее (по регламенту?), чтобы в случае чего не подвел. То есть вариант "воткнул и забыл" все равно не получается.

Замена на акум большей емкости жизнь может и упростит. Но вариант "воткнул и забыл" все равно не получается, так как с новым акумом надо делать все то же самое: менять, восстанавливать, ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если через 1,5 года завис, то возможно флэшка уже начинает говорить давайдосвидания. У меня ACV Q2 (тот же Каркам) за год не подвел ни разу. Но аккумклятор BL-5C тихо отходит в иной мир - уже 15 минут максимум снимает без подзарядки, что в принципе объяснимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Литий полимерные аккумуляторы можно восстановить, просто в сотовый нока его установить(как простейший пример) и разрядить до нуля-потом зарядить до максимума- делал так ни раз- акб держит заряд и довольно долго- правильная эксплуатация- залог беспроблемной эксплуатации.АКБ от НОКИА -СТОЯТ НЕ ДОРОГО, ЕСТЬ В ЛЮБОМ САЛОНЕ СОТОВОЙ СВЯЗИ- РАЗВЕ ЭТО ПРОБЛЕМА?Проблема ,это когда встроенный акб начинает хондрить-вот это действительно проблема .2х амперный нокиа-да для регистратора его больше чем надо- если не снимать конечно по 3 часа видео без подзарядки, что ни кто не делает, на сколько мне известно.Да что я вас уговариваю-бывает и по 5 часов еду на работу-регистратор работает на все 120 %-мне его хватает за глаза- тем более стоит он не 10 тыс рублей и более как конкуренты по качеству и надёжности- разумный выбор-МОЁ ИМХО однако!!!!!!!По флешке-рекомендуют на профильных форумах периодически флеху ФОРМАТИРОВАТЬ НА КОМПЕ!!!!!!!!ДЕЛАЛ ТАК НЕСКОЛЬКО РАЗ-ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ФЛЕШКА ПОЧИЩЕННАЯ БЫСТРЕЙ РАБОТАЕТ-ПРОСТО МНОГО НАКОПЛЕННЫХ ОШИБОК СТИРАЕТСЯ ПРИ ФОРМАТИРОВАНИИ клянусь не я придумал-прочитал на форумах по регистраторам!!!!!!!.

Изменено пользователем SLAVA44

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей ,родной кар кам с родным блоком в прикуриватель ни разу не завис за год эксплуатации,даже не знаю про что тут пишут.

Слав, лично на такую глюкофичу наткнулся: при кратковременном выключении зажигания (типа при заправке) с родным БП глючит- не включается на запись, а если вручную включишь то не выключается потом. С другими блоками имеющимися у меня сей проблемы нет. Дело тут имхо не в каркаме а в дерьмоватом питальнике... Вполне вероятно что партия на партию не приходится... И кому-то как тебе везёт на качественный БП :laugh:

Каркам такой же как у тебя- Q2

Изменено пользователем Сергей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомневаюсь

Коммутационные процессы самые мощные. Та рекомендация с последовательностью включения равнозначна "не включайте телевизор, если собираетесь в туже розетку воткнуть утюг"

 

Сергей ,родной кар кам с родным блоком в прикуриватель ни разу не завис за год эксплуатации,даже не знаю про что тут пишут. Если не подделка,а родной кар кам

У меня как будто подделка...

 

Когда Вы орудуюте стартером у Вас регистратор как правило пребывает уже во включенном состоянии, а когда вы просто включаете адаптер регистратора в гнездо прикуривателя: у Вас регистратор выключен и он благополучно включается , соответственно контроллер зарядки не видит изменений напряжения в этот момент.

Сейчас! :ninja: Я в основном включаю зажигание и могу подождать секунду, а могу сразу двигатель завести, при этом регистратор либо загружается, либо думает, включаться ему или нет. Кстати, напомню, у меня нет стабилизатора в прикуривателе, регистратор напрямую от бортсети питается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Коммутационные процессы самые мощные. Та рекомендация с последовательностью включения равнозначна "не включайте телевизор, если собираетесь в туже розетку воткнуть утюг"

phoca_thumb_l_02-%20-%20.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dimm.electron,не понятно на счёт прямого питания от борт сети без стабилизатора, поясни, регистратор на 5 вольтовом питании,если нет то, питалово всё равно стабилизируется, но уже внутри регистратора,по другому быть не может ,как я понимаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МНОГО НАКОПЛЕННЫХ ОШИБОК СТИРАЕТСЯ ПРИ ФОРМАТИРОВАНИИ

Чтобы стирались "многочисленные ошибки" надо форматировать флэшку не виндой а специальной программой заточенной под контроллер памяти данной флэшки.

А форматирование из винды только стирает файловые таблицы, не более!

Другой вопрос что при записи на пустую флэшку контроллер имеет возможность более качественно работать с памятью :ok: , но форматирование в этом случае хуже простого стирания файлов видео, так как переписывает данные корневой директории что не есть гуд с точки зрения надёжности работы флэшки.

ЗЫ. Очень хороший ресурс посвящённый именно флэшкам, рекомендую- http://www.flashboot.ru/

ЗЗЫ Там и утилиты для низкоуровневого форматирования нарыть можно :yahoo:

Изменено пользователем Сергей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коммутационные процессы самые мощные. Та рекомендация с последовательностью включения равнозначна "не включайте телевизор, если собираетесь в туже розетку воткнуть утюг"

 

 

У меня как будто подделка...

 

 

Сейчас! :ninja: Я в основном включаю зажигание и могу подождать секунду, а могу сразу двигатель завести, при этом регистратор либо загружается, либо думает, включаться ему или нет. Кстати, напомню, у меня нет стабилизатора в прикуривателе, регистратор напрямую от бортсети питается

Мой рег переходит в режим записи практически мнгновенно после включения зажигания, и производитель этих моделей с уверенностью заявил что для этих моделей запуск двигателя после включения регистратора абсолютно безопасен, как раз ссылаясь на очень качественный адаптер идущий в комплекте. Вы крутите стартер не дожидаясь остановки топливного насоса, за пару часов давление в топливной рампе конечно не успевает сброситься, но если дольше, то дать несколько сек докачать топливному насосу не помешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей ,сказал вам спасибо за ссылку на ценный сайт,может и вправду почитаю и что то для себя интересное найду,про форматирование полезно будет почитать, однозначно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надумала купить регистратор. Посоветуйте что-нибудь за 6-8 тысяч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут 38 листов советов.

Хохохо

 

Тогда огрничу свои желания. Хочу конкретно небольшой и неприметный регик, снимать постоянно его не хочу, а оставлять в машине тоже опасаюсь. Качество видео высокое, экран, аккумулятор, gps не обязателен и чтобы начинал работу при зажигании.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас я скажу то, что противоречит представлениям многих. Что поделать, мое мнение отличается от мнения большинства. Но мой опыт говорит мне, что большинство в этом вопросе не право.

Экран и незаметность почти несовместимы. Вы, конечно, можете выбрать модель вроде этой http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7737973&hid=6269371

Но незаметности добиться все равно сложно.

Более того, экран в регистраторе далеко не самая нужная вещь. По-хорошему, пользователю этот экран нужен один раз при установке регистратора. Все надежды доказать что-то на месте путем демонстрации видео на "2 экране (2/3 спичечного коробка) разбиаваются о чугунную задницу реальности. На нем мало что видно.

Качество видео высокое. Довольно растяжимое понятие. В моем случае это возможность уверенного чтения номера машины на разумном удалении от моей (3-15м) независимо от погодных условий и соотношения скоростей машин. Такого не бывает.

Номера машин бликуют на свету. Солнечном, в свете фар или фонарей. А еще они бывают грязными, если вообще бывают.

Вторая проблема в том, что кроме уверенного чтения номера мне нужен обзор. Широкий угол обзора. Что толку видеть номер машины в 15м впереди, если подрезающий тебя в 1м джигит в кадр не попадает. А широкий угол обзора очень плохо сочетается с первым требованием, законы геометрической оптики не обманешь.

Третьим критерием качества записи является отсутствие пауз между файлами. Но тут я солидарен с большинством.

Встроеный акум и возможность начинать работу при включении зажигания есть практически в каждой модели.

Существует еще много не упомянутых вами функций, которые могут быть или не быть в вашем регистраторе. Общее правило таково: чем больше функций, тем хуже качество записи при той же цене девайса. О необходимости некоторых функций пользователи практически однозначно договорились, по поводу некоторых все еще идут довольно жаркие споры. Пример договоренности - встроенный микрофон, пример споров - отображение скорости машины.

Некоторые функции видятся мне практически бесполезными при существующей сейчас реализации. Так GPS, если не использовать его для отображения скорости, бесполезен. Бесполезен потому, что для просмотра маршрута нужна специальная программа. Которой нет там, где придется его смотреть.

Второй пример бесполезной функции - копия для протокола. Если флешку с нею не потеряют, то точно посмотреть не смогут. Вот если бы это была не флешка, а CD-диск, то функция имела бы смысл.

В общем, выбор подходящего вам регистратора во многом вопрос религиозный. Сделать его за вас никто не сможет. Результатом выбора станет некий компромисс между имеющимся в продаже и желаемым. Возможно (как в моем случае) от желаемого в этом компромиссе будет очень немного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за развернутый ответ и спасибо за ссылку на регистратор на Маркете. А Маркету тоже спасибо за "Похожие товары" :) . Выбрала в общем: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8520854&hid=6269371&from=alts Сейчас сидела изучала тему про этот регик на ВР-форуме. Правда, надо еще вживую глянуть на него.

Saracene, еще скажите, пожалуйста, свое мнение по поводу этого Axiom.

У меня на Спарке верхняя часть лобового стекла затемнена - соотвественно камеру, как сейчас думаю, вообще почти видно не будет. И опять же как я поняла - камеру можно отогнуть назад, если авто надолго оставляешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я первый раз встречаю упоминание о существовании этой модели. Ищите примеры видео с нее и смотрите на качество записи.

Навскидку я нашел это:

Качество довольно спорное. Номера видны только у стоящих, и то не всегда. Даже рекламные щиты плохо читаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне дневная картинка понравилась, а ночная - да, темная немного, но общую обстановку в принципе видно и думаю, достаточно этого, хотя в теме регистраторов я профан. Но мне очень понравилась эта отдельная камера, а тут выбирать уже не из чего.

Ночью почти не езжу, только если зимой, когда темнеет раньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
Магазин багажников