Матиз или Киа Пиканта

[KPbICA72 0]

2Анри Ну по Ссанькам, вы сильно заблуждаетесь (по процентам), у них мериновские движки только 2,3 и 3,2. А все дизеля корейские при чем топливная Дельфи (очень нежная, при употреблении грязной саляры может умереть). Гарантийный сервис - да его просто нет :yahoo: .

И почему то Tiguan не предложили :yahoo: .

 

А по теме; если хватает денег и на ту, и на другую, то лучше брать Пиканту. Всё же она более безопасная, и по комфортней. ИМХО

[zaretsky 0]

Матиз по идее должен ломаться ,но он почему то не ломается -как я не старался-ездит всё лучше и лучше,может это аномалия?????????????? :yahoo:

Согласен. Правда я не сильно старался ломать, но за 3 года и 60000 км - тоже Матиз ездит все лучше и лучше. Я прямо признаюсь приятно удивлен. Да, за три года из НЕИСПРАВНОГО только ДПДЗ поменяли. Еще скажу по секрету, тссс, щетки дворников до сих пор родные работают нормально, это уже выше моего всякого понимания.

Изменено 21 июня, 2009 пользователем zaretsky

[Анри 0]

KPbICA72У Тигуана,как и у Таурега от 40до 50 обращений по гарантии на 1000 проданных машин (восновном это электроника и коробка передач,как автомат,так и механика). Да и Тигуан не подходит под написанные вами требования. К сожалению, мозги немецких машин не понимают колебаний в качестве топлива от заправки к заправке( например Ауди ТТ по электронике у нас в стране ломается каждая четвертая в первый год). А солярку нашу лить в немецкие дизели вообще противопаказанно. Один немецкий журнал,анализируя возможность автотуризма в Россию про нашу солярку написал "...она не годиться даже для обогрева...". С чем я полностью согласен,так как у самого дизель. В гараже целая система очистки сделанна,несмотря на то,что солярку покупаю на базе ГСМ.Упаси Бог заправляться на заправке.

А по SsangYong, так у них движки,кстати,все мереновские (некоторые старые модели и уже снятые с производства у Мерседеса), но с корейскими мозгами,некоторые с корейскими головками и сильно дефорсированные (но эти идут только на внутренний рынок,а к нам могут попасть только подержанные), связанно это с тем,что в Корее очень дорогое топливо (в 2.5 раза дороже чем у нас) и корейцы пытаются добится максимальной экономичности. Поэтому чисто корейские Киа и Хендаи имеют очень экономичные двигатели.

[slava 41 0]

Согласен. Правда я не сильно старался ломать, но за 3 года и 60000 км - тоже Матиз ездит все лучше и лучше. Я прямо признаюсь приятно удивлен. Да, за три года из НЕИСПРАВНОГО только ДПДЗ поменяли. Еще скажу по секрету, тссс, щетки дворников до сих пор родные работают нормально, это уже выше моего всякого понимания.

+ 1000

[Вадим Владимирович 0]

Уважаемый Анри. Что-то мне подсказывает, что Вам 14-15 лет и что Вы все цифры пишете исходя из Вашего мироощущения. А это мироощущение подсказывает Вам неверные цифры.

Вы что хотите на этом форуме доказать? Для чего Вы все это пишете?

[Vazik 0]

Матиз - тема! ездил на БМВ, Опеле, Девятке, Десятке, Калине, и даже Волге, но лежит душа именно к Матизику! Ща жена катается, ругалась, говорила "Как я на ЭТОМ буду ездить?", а теперь довольна!

[BAN 0]

Ув. Анри. все участники этого форума уже сделали свой выбор и купили именно эти автомобили!

Попробуйте разместить свои сообщения на других формах (их полно), Вас там тоже не поймут!

[KPbICA72 0]

KPbICA72У Тигуана,как и у Таурега от 40до 50 обращений по гарантии на 1000 проданных машин (восновном это электроника и коробка передач,как автомат,так и механика). Да и Тигуан не подходит под написанные вами требования. К сожалению, мозги немецких машин не понимают колебаний в качестве топлива от заправки к заправке( например Ауди ТТ по электронике у нас в стране ломается каждая четвертая в первый год). А солярку нашу лить в немецкие дизели вообще противопаказанно. Один немецкий журнал,анализируя возможность автотуризма в Россию про нашу солярку написал "...она не годиться даже для обогрева...". С чем я полностью согласен,так как у самого дизель. В гараже целая система очистки сделанна,несмотря на то,что солярку покупаю на базе ГСМ.Упаси Бог заправляться на заправке.

А по SsangYong, так у них движки,кстати,все мереновские (некоторые старые модели и уже снятые с производства у Мерседеса), но с корейскими мозгами,некоторые с корейскими головками и сильно дефорсированные (но эти идут только на внутренний рынок,а к нам могут попасть только подержанные), связанно это с тем,что в Корее очень дорогое топливо (в 2.5 раза дороже чем у нас) и корейцы пытаются добится максимальной экономичности. Поэтому чисто корейские Киа и Хендаи имеют очень экономичные двигатели.

по SsangYong: Вы сильно заблуждаетесь, имеется оф.ответ Соллерс (она же Северстальавто), по двигателям (по лицензии мерина) бензин 2,3 и 3,2 (2,8 снят), дизель (2,9 снят). Дизельные двигатели 2,0 TDI XVT, 2,7 XVT, 2,7 TDI - корейские , у них других пока нет.

 

PS: 4-5% гарантийных обращений по фольксу, против ~15-20% по SsangYong,..., разница всё же есть.

Звиняйте за офф :ilove: .

 

Что бы хоть как то приблизится к теме, скажу: SsangYong когда то входил в Daewoo (это Матиз :drinks: ), а себе хочу Киа Мохаве (это большая Пиканта) :blink: .

[котенок 0]

Ув. Анри. все участники этого форума уже сделали свой выбор и купили именно эти автомобили!

Попробуйте разместить свои сообщения на других формах (их полно), Вас там тоже не поймут!

 

правильно,я свою машинку заказывала с дочкой мы в нее влюбились с первого взгляда.сколько было слез и радости когда мы ее купили.наша спелая вишенка не только автомобиль но и наш хороший дружок.мы с ним и в магазин,и на пруд купаться,а уж как он с нами любит ездить на шашлычки:в багажничке есть все от стульчика до мангала.Так что мы за мотьку и только за него!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Terminus 0]

У Анри данные из закрытых корпоративных источников: TUV2009. А виновница дискуссии Гюльчатай давненько личико не открывала:

Последнее посещение: 29 October 2007

Видимо, пока так и ездит на метро...

ЗЫ. Кста, чего было дискутировать-то, если на момент начала дискуссии цена литрового Матиза в суперпупермаксимальной комплектации была, если память не изменяет, 282 тыр., а Пиканта 278 шла в рекламе с дулей в наличии у дилеров, пустая, как барабан, в наличии была за 312 аж с ГУРом и прочими креплениями изофикс . А в комплектации, аналогичной максимальному Бесту плюс подушка безопасности - 326 тыров. Я плакаль. Фиат Панда, забитая фаршем по самые ухи (в т.ч. АБС и ЕБД), в это же время стоила 355 тыров. Красивый, а главное - сложный выбор: ездить в машине с кондеем и прочими радостями жизни за 280 тыр, или крутить вёсла в консервной банке за 312... Жизнь не перестаёт удивлять...

[slava 41 0]

У Анри данные из закрытых корпоративных источников: TUV2009. А виновница дискуссии Гюльчатай давненько личико не открывала: Видимо, пока так и ездит на метро...

ЗЫ. Кста, чего было дискутировать-то, если на момент начала дискуссии цена литрового Матиза в суперпупермаксимальной комплектации была, если память не изменяет, 282 тыр., а Пиканта 278 шла в рекламе с дулей в наличии у дилеров, пустая, как барабан, в наличии была за 312 аж с ГУРом и прочими креплениями изофикс . А в комплектации, аналогичной максимальному Бесту плюс подушка безопасности - 326 тыров. Я плакаль. Фиат Панда, забитая фаршем по самые ухи (в т.ч. АБС и ЕБД), в это же время стоила 355 тыров. Красивый, а главное - сложный выбор: ездить в машине с кондеем и прочими радостями жизни за 280 тыр, или крутить вёсла в консервной банке за 312... Жизнь не перестаёт удивлять...

Красиво сказано-не убавить -не прибавить ,точно на все 100%,согласен -выбор усложнился!!!!!!!!!!!

[hammer250 0]

У Анри данные из закрытых корпоративных источников: TUV2009. А виновница дискуссии Гюльчатай давненько личико не открывала: Видимо, пока так и ездит на метро...

ЗЫ. Кста, чего было дискутировать-то, если на момент начала дискуссии цена литрового Матиза в суперпупермаксимальной комплектации была, если память не изменяет, 282 тыр., а Пиканта 278 шла в рекламе с дулей в наличии у дилеров, пустая, как барабан, в наличии была за 312 аж с ГУРом и прочими креплениями изофикс . А в комплектации, аналогичной максимальному Бесту плюс подушка безопасности - 326 тыров. Я плакаль. Фиат Панда, забитая фаршем по самые ухи (в т.ч. АБС и ЕБД), в это же время стоила 355 тыров. Красивый, а главное - сложный выбор: ездить в машине с кондеем и прочими радостями жизни за 280 тыр, или крутить вёсла в консервной банке за 312... Жизнь не перестаёт удивлять...

Пустой Спарк стоит 306 т.р., но ведь его покупают! Если бы выбирал между Спарком или Пикантой, то взял бы вторую. Более экономичная, неплохая шумоизоляция.

Хотя за эти деньги бы взял, скорее всего Логан.

[qwerty123 0]

hammer250

А у Вас есть данные о том, сколько пустых Спарков продано после подорожания?

[hammer250 0]

Нет. Но и до подорожания он стоил 278 т.р. Когда полный Бест стоил около этого (270-280). Просто я вижу, что достаточно много ездит спарков в базе.

[qwerty123 0]

hammer250

Мне кажется, Вы ошибаетесь с ценами - пустой Спарк стоил раньше в районе 220-230 т.р.

По статистике продаж 2007-2008 гг. - Спарков и так продавалось в 10 раз меньше, а с такими ценами....

[polinaei 0]

Здравствуйте, дорогие владельцы матизов! Склоняемся к мысли приобрести матизик, машина первая, водительский стаж - исключительно автошкола))) Вопрос следующий - хотелось бы, чтобы у машины была ABS, подушка безопасности (хотя бы одна), ГУР и центральный замок. Про наличие в комплектации ГУР и центр.замка я на сайта некоторых салонов читала, про наличие у матиза всего остального - никто подобной комплектации не предлагал. ПРи этом сегодня на сайте, как я понимаю, ваших московских конкурентов (или друзей?) указано, что у матиза все это есть (http://www.другой клуб/index.php?option=com_content&task=view&id=6&Itemid=36). Итак, вопрос: как у матизов с ABS и подушками? Можно ли дополнить исходную комплектацию ими? Заранее спасибо за ответы!!!

[scheff 0]

У Матиза нет подушек и АБС. Смотрите Спарк-есть и АБС и подушки ( от одной до четырех)

[SooL 0]

У узбекских, продающихся в России нет. И не докомплектуете.

[polinaei 0]

Спасибо большое! Жалко, конечно, а ABS - это действительно очень важно?

[SooL 0]

Она не даёт при экстренном торможении потерять управление.

[molniaxxl 0]

Похоже девушка так и не купила никакую машину. :laugh:

[E}|{uK 0]

сравнивать Мотиз и Пикант ? машины разноклассовые, бессмысленно ето делать.... - одназначно Пикант! и сравнивать Киа Пик с Дайхом Бун... !

если бы сказали Мотиз против Миры Дайха или Дайха Коупе тогда есть смысл..

 

Мотиз надо сравнивать наверное объективно с Субару Р2 если только по размерам и проч.

Не обращая внимание на марку.

Изменено 13 мая, 2010 пользователем E}|{uK

[Midas 0]

Класс-то один, просто Пиканта пооснащеннее. Но Матиз симпатичнее :oops:

[qwerty123 0]

Когда покупали Матиз, смотрели и Пиканту, она как раз ему и конкурент.

+ Пиканты:

- АБС

-2 подушки безопасности

- взрослый салон

- Пиканты:

- цена

- внешность(особенно сзади)

[cky6 0]

Я обожаю свою машину, у меня Матиз 2006 года, в эксплуатации с 2007 г., я вторая хозяйка, у меня она в эксплуатации 3 год, на тот момент когда покупала Матиз, Пиканту даже не рассматривала, но сейчас я бы сделала выбор в сторону Пиканта.

Матизу 4 года, а двери уже ЗАЦВЕЛИ( и с моим то пробегом 25 тыс..., а Киа дает гарантию 5 лет и на лакокрасочное покрытие, не считая того что и опций то поболее будут...