На что сменить Матиз?

[Добрая Фея 0]

Вообще я очень хотела бы ккупить тойоту ярис... но увы, даже с кредитом денег только на матиз (ну сейчас уже на авео, но все равно до тойоты еще далеко) =))))))))))))

[March Tom-Cat 0]

Да и мне далековато, но я тут посидел в салоне все "пощупал", потрогал, попробовал - машинка класс ! :) Цена правда кусается это факт. Но она того стоит. Кстати, после Яриса сел в Аурис (с подрулевыми переключателями скоростей), дык АБСОЛЮТНО не понравилось, хотя это уже машинка класса "С"... Как-то не уютно, и тесновато, и приборка под рулем... :roll:

 

Вот еще осталось тест-драйв на ней пройти, хоть пооблизываюсь и покатаюсь... :laugh:

Изменено 11 февраля, 2008 пользователем March Tom-Cat

[rus 0]

Матизке летом три года исполнится, как и планировал буду продавать и покупать другое авто. Причина: Во-первых потому что 3 года и пробег будет под 70 тыс, во-вторых хочется чтобы были 2 подушки, ABS, кондиционер. Это обязательные требования. Ну и цену хочется около 400 тыс.

У меня ТТХ 184/110 (рост/вес), в Матизе очень удобно, думал что машины дороже будут просторнее - увы и ах! Это не так.

 

Посетил автосалоны Шевроле, Фиат, Рено, Опель, Ниссан.

Нормально "устроился" только в Logan, Albea, Lacetti, Symbol. Пока больше всех нравится Albea - в максимальной комплектации за 386 тыс. есть всё и ещё кое-что сверху. Но многие отговаривают - мол "Фиат говно"...

 

Лачетти отпадает по причине повышенной прожорливости (а так был бы фаворитом, снаружи и внутри очень достойно выглядит).

Логан жене не нравится ни внутри, ни снаружи (после того как в Альбее посидели, до этого нравился :lol: ) У Символа сзади мало места за мной остается.

Может, есть другие варианты? Жаль вот Suzuki Liana больше не делают...

[ruta66 0]

..... Ну и цену хочется около 400 тыс.

У меня ТТХ 184/110 (рост/вес), в Матизе очень удобно, думал что машины дороже будут просторнее - увы и ах! Это не так.....

...Лачетти отпадает по причине повышенной прожорливости (а так был бы фаворитом, снаружи и внутри очень достойно выглядит).

...Логан жене не нравится ни внутри, ни снаружи.........

 

Мои ТТХ 192/85(90). Вес 85(90)- сезонное,усушка-утруска. :lol:

В Лачетти ощутил дикомфорт,по ЛоХану абсолютно солидарен!(Пробовал для интересУ Ланос,так вааще не умещаюсь,"руль колени жмёт". :) ).

 

Авеху New седан не примерял?Я остановился на ней,мой размерчик. :)

[VadPC 0]

ГЕТС,

 

з.ы Suzuki Liana есть новые в продаже но цена 415000 р. - 490000 р.

[Vladimir_M 0]

Матизке летом три года исполнится, как и планировал буду продавать и покупать другое авто. Причина: Во-первых потому что 3 года и пробег будет под 70 тыс, во-вторых хочется чтобы были 2 подушки, ABS, кондиционер. Это обязательные требования. Ну и цену хочется около 400 тыс.

У меня ТТХ 184/110 (рост/вес), в Матизе очень удобно, думал что машины дороже будут просторнее - увы и ах! Это не так.

 

Посетил автосалоны Шевроле, Фиат, Рено, Опель, Ниссан.

Нормально "устроился" только в Logan, Albea, Lacetti, Symbol. Пока больше всех нравится Albea - в максимальной комплектации за 386 тыс. есть всё и ещё кое-что сверху. Но многие отговаривают - мол "Фиат говно"...

 

Лачетти отпадает по причине повышенной прожорливости (а так был бы фаворитом, снаружи и внутри очень достойно выглядит).

Логан жене не нравится ни внутри, ни снаружи (после того как в Альбее посидели, до этого нравился :) ) У Символа сзади мало места за мной остается.

Может, есть другие варианты? Жаль вот Suzuki Liana больше не делают...

:) А может, Авешка? Она, вроде, удобная внутри. Хэтч. Я тоже много всего облазал. Честно-то говоря выбора как-то никакого вообще :). Из "больших" только Волга. Удобнее в посадке, в салоне, просто нет (из "больших"). Но Волга у меня уже есть. Дажэ двэ :ok:. Одна старая, одна новая. Остальное среднеценовое иномарко просто "не катит". Особенно задний диван Волги вне конкуненции. Но с появлением в семье еще и Матиза я в Волге теперь езжу оидн :lol:. И мне наоборот теперь хочется маааленькую. Поэтому Волгу в отличном состоянии продаю и как только продам, буду Спарк брать... Так что вот "обратная" задача плоучается.

Посмотрите Волгу. Только лучше 105-ю с "новым" салоном. И не гонитесь за "Крайслерами". Ерунда это все... Хотя... дело вкуса. Посидеть попробуйте. Она (Волга) и в урпвляемости лучше, и в устойчивости, и в маневренности не уступит среднеценовым иномарко. Вот ТО через 10тык, это, конечно, скучно... Кстати, Крайслер в ТО вдвое дороже (у нас по крайней мере).

Ну, там еще Опеля-сарайчики, Зафира с Меривой... Но это уже подороже чуть. Хотя... В Опелях мне посадка, в основном, не нравится.

У Гетца заднее сиденье вообще никакое. Хуже табуретки.

Ну, Пиканта, разве что еще. В ней тоже удобно вполне, да и сделана аккуратно.

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем Vladimir_M

[Fillinn 0]

я задался похожей целью два месяца назад - у меня 1,5 года матизу и пробег под 45000. причина - захотелось шире, длиннее, вместительнее, просторнее, мощнее и безопаснее (в смысле АБС, подушки).

на этой неделе забираю из салона Nissan Note 1,4 luxory. обошлась в 475 тыщ, можно было и за 430, но захотелось доп. комфорта - 4 подушки безопасности, АБС+EBD, кондей, магнитола с блютус и управлением на руле, литье на 15, датчики света, дождя и температуры и много чего.

Сначала хотелось Getz, потом тестдрайвил шевроле лацетти, в итоге решил брать ниссан, как наиболее вместительную и крайне приятно выглядящую как внутри так и снаружи. поразил стандартный (базовый) набор оборудования - матизу и в максималке не снилось. понятно конечно что разница в ценах несравнимая. Матиз оч люблю и пока не решил - будет ли он второй машиной или все таки продам.

как получу машину, напишу отчетик в плане сравнения матиза и еНота :lol:

 

2 Vladimir: насчет заднего дивана в Волге - посидите в Ноте - вот где много места сзади.

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем Fillinn

[Vladimir_M 0]

2 Vladimir: насчет заднего дивана в Волге - посидите в Ноте - вот где много места сзади.

Не вопрос, но Нот в цену вопроса (во завернул, блин...) не лезет. Конечно, хорошенькая машинка. Нечего сказать. Но по комфору посадки именно. Т.е. конфигурация подушки/спинки, мягкость/жесткость Волговский диван ооочень хорош. А вообще, хэтчи да "сарайчики" мне сейчас больше нравятся. Трансформация салона и все такое... Когда-то седан больше нравился. Габажник - и все. И чтобы в салоне ничего не валялось, но тряслось, не пахло...

А подушки... спорно все это. Лучше просто хорошие ремни с преднатяжением. У нас водила конторский стукнулся, в общем-то несильно. Кузовни ремонта на копейки, а вот в "сумму" влетает замена подух, ремней (с патронами сработавшими меняются в сборе). Но самое-то главное. Подушка сработала, но крышкой подушки этой ему лицо посекло так, что швы накладывали. А не было бы подух, даже синяка бы не заработал :lol:.

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем Vladimir_M

[Добрая Фея 0]

после матиза действительно сложно подобрать машину средней ценовой категории, да еще чтобы посадка была такая же удобная

В авешке мне очень нравится сидеть, практически как в матизе :-)

[Matiz682 0]

Мне понравились Хундай Верна!!!, Авео седан и Сузуки Свифт (но он меньше и дороже)

[Olmy 0]

Бери американца (не европейского), будешь гулять по простору )))).

[SkyDance 0]

Можно глянуть на Corsa, только без кожи.

[Серебристая 0]

я задался похожей целью два месяца назад - у меня 1,5 года матизу и пробег под 45000. причина - захотелось шире, длиннее, вместительнее, просторнее, мощнее и безопаснее (в смысле АБС, подушки).

на этой неделе забираю из салона Nissan Note 1,4 luxory. обошлась в 475 тыщ, можно было и за 430, но захотелось доп. комфорта - 4 подушки безопасности, АБС+EBD, кондей, магнитола с блютус и управлением на руле, литье на 15, датчики света, дождя и температуры и много чего.

Сначала хотелось Getz, потом тестдрайвил шевроле лацетти, в итоге решил брать ниссан, как наиболее вместительную и крайне приятно выглядящую как внутри так и снаружи. поразил стандартный (базовый) набор оборудования - матизу и в максималке не снилось. понятно конечно что разница в ценах несравнимая. Матиз оч люблю и пока не решил - будет ли он второй машиной или все таки продам.

как получу машину, напишу отчетик в плане сравнения матиза и еНота :)

 

2 Vladimir: насчет заднего дивана в Волге - посидите в Ноте - вот где много места сзади.

 

Поздравляю! Уверена, что не пожалеете! :D

Только вот смысл описывать сравнения отпадет, это машины разного класса...

[Vladimir_M 0]

Можно глянуть на Corsa, только без кожи.

+1. Corsa New. Пожалуй, самая удобная из Опелей. Вот только педальный ужел у нее стремный. Педаль газа утоплена, как-бы за консоль. Рядом педаль тормоза и в зимней обуви, например, очень неудобно. Узко. Хотя, у педали тормоза "обратная сторона сделана сужающаяся и гладкая. Поэтому ботинок не цепляется рантом за педаль тормоза, когда газ отпускаешь. Хотя, возможно и застрять в критической ситуации :).

Естественно, не получится, как я этой зимой на новый год лазал. В жестких строительных подклееных валенках :D. Это, пожалуй, только в Мотьке-автомате.

[cnopa 0]

А почему ни кто французов не рассматривает? Пежо и Ситроен например

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем cnopa

[Женюсик 0]

Да кстати, а на форды ты вообще не смотришь?

[Флиппер 0]

Да кстати, а на форды ты вообще не смотришь?

 

Новая Фиеста очень по дизайну понравилась, интересно узнать цены...

[Vladimir_M 0]

А почему ни кто французов не рассматривает? Пежо и Ситроен например

А кого там? Дорогие они уже все... 1007? Забавная концепция со сдвижными дверьми. Интересная машинка, но опять-же дорогая уже. Дороже 107-го. 107-й не удобен багажником... Остальные с такими свесами спереди, что ими все кочки посчитаешь...

Больше... Рено Меган хэтч. Седан уродский какой-то. Но поять-же ценаааааа... :D

Ситроен C3 - симпатичная машинка. С автоматом - троником. Но опять-же маленькая. С4 - опять цена и свесы спереди.

А дальше - цена, цена цена :).

Да и вообще. Седан должен быть заднеприводным, ибо передний привод с тяженым задом... В общем, плохо это... Ни проходимости, ни виляемости...

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем Vladimir_M

[rus 0]

Посмотрите Волгу. Только лучше 105-ю с "новым" салоном. И не гонитесь за "Крайслерами". Ерунда это все...

Хм, "Волгу" как-то совсем не хочется.

...на этой неделе забираю из салона Nissan Note 1,4 luxory. обошлась в 475 тыщ, можно было и за 430, но захотелось доп. комфорта - 4 подушки безопасности, АБС+EBD, кондей, магнитола с блютус и управлением на руле, литье на 15, датчики света, дождя и температуры и много чего.

Сначала хотелось Getz, потом тестдрайвил шевроле лацетти, в итоге решил брать ниссан, как наиболее вместительную и крайне приятно выглядящую как внутри так и снаружи. поразил стандартный (базовый) набор оборудования - матизу и в максималке не снилось. понятно конечно что разница в ценах несравнимая. Матиз оч люблю и пока не решил - будет ли он второй машиной или все таки продам.

как получу машину, напишу отчетик в плане сравнения матиза и еНота :D

Увы, в Ноуте не смог нормально устроиться за рулем: верхний край лобовухи на уровне глаз, и сиденье по высоте не регулируется. А так машинка - супер! Очень просторная.

Да кстати, а на форды ты вообще не смотришь?

В салоне Форда был, разрекламированный Фокус как-то совсем не понравился, ну обычная машинка... А 2008-го года так сильно на корейскую смахивает, столько хрома.

В Фьюжене места маловато.

 

Безумный вариант - Chevrolet Rezzo... Но это гиппопотамчик уже совсем...

 

Насчет Авео: что у неё с расходом в городе? Меня испугали что у них с Лачетти одинаковые движки, сильно прожорливые.

[Mall 0]

Тоже стою перед выбором. Летом надо обновить машинку. Пока все взгляды обращены на Ford Fusion в максимальной комплектации с коробкой-роботом за 463 тыс. Пока в этом размере/опциях за такие деньги ничего не нашел.

ЗЫ. Может у кого есть опыт эксплуатации данной машинки-черканите пару строк плиз, можно в личку.

[ruta66 0]

....

Насчет Авео: что у неё с расходом в городе? Меня испугали что у них с Лачетти одинаковые движки, сильно прожорливые.

С уверенностью сказать не могу(мало проехал,да и "молодая она совсем", но примерно литров 8-9 сожрала на сотню в Москве.

А дальше "будем посмотреть".

 

да,забыл, движек 1,2.

[Добрая Фея 0]

моя авешка 1,2 жрет конечно побольше матиза.. но в принципе достаточно разумно.. 8-9 по Москве.. 6-7 по трассе

 

до дачи и обратно 500 км, из них часть по свободной трассе, часть по Москве, часть в пробках - бака хватает за глаза (45 литров) и еще остается немного поездить по городу. Перед выездом заправляю полный бак, после приезда огонек еще не горит.

[Vladimir_M 0]

Тоже стою перед выбором. Летом надо обновить машинку. Пока все взгляды обращены на Ford Fusion в максимальной комплектации с коробкой-роботом за 463 тыс.

Ругали как-то робот Фьюжена... Говорят (за что купил-за то продал), "клюет" сильно при переключениях. Кого-то из журналюг укачало ажник... Матерились долго :D. Может антиреклама?! ХЗ... Роботы нормально Ситроен делал... Ну, думаю и Пежо туда же, крыша-то одна...

Форд-хэтч тоже ничего вполне... Хотя, Фьюжен, кажется, подороже несколько, но "фич" в базе больше. Но... дорожный проствет больше опять-же.

Изменено 19 февраля, 2008 пользователем Vladimir_M

[Женюсик 0]

Новая Фиеста очень по дизайну понравилась, интересно узнать цены...

Я в теме про предателей конечно более подробно отписывалась, но могу повториться и тут.

И так это описание моей:

Fiesta Ghia 14 000 (399,800 рублей) – скидка за кондей 17,800 итого получается 382,000

Базовая комплектация

Тонированные стекла

Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона

Заднее сиденье с двухсекционной (60:40) складной спинкой

Тахометр

Бамперы — верхняя часть в цвет кузова, нижняя часть неокрашенная

14" стальные колесные диски

Освещение багажного отделения

Рулевое управление с усилителем

Подушка безопасности водителя

Диагонально-поясные инерционные ремни безопасности на всех пяти местах

Передние электрические стеклоподъемники

Центральный замок

Передние противотуманные фары

Наружные зеркала с электроприводом и обогревом, окрашены в цвет кузова

Дистанционное управление центральным замком

Функция плавного выключения освещения салона

Функция освещения зоны посадки

Бамперы в цвет кузова

Кондиционер

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рукоятки рычага переключения передач со вставкой из полированного алюминия

Хромированные внутренние ручки дверей

Лампы индивидуального освещения для водителя и переднего пассажира

Хромированная окантовка решетки радиатора

Наружные ручки дверей в цвет кузова

Ручка двери багажного отделения в цвет кузова

Дистанционное отпирание крышки багажника из салона

Регулировка водительского сидения по высоте

Иммобилайзер PATS (Пассивная противоугонная система)

 

+

Климат

Металлик

Комплект курильщика

АБС

2-я подушка

Обогрев лобового стекла

 

Машина была куплена в сентябре 2007-го года, но год выпуска ее 2006, еще поэтому такая цена.

Но у Форда есть одно преимущество, у него можно взять базовую комплектацию, и просто дособрать туда то, что вам надо.

 

Ребят вот честно, если бы я не зациклилась на движке 1,6 и климате не раздумывая взяла бы Авешку, потому как поездила в Тигриной и мне машинка ну очень понравилась.

При том что я дама более чем крупная, но я Настасью даже не задевала плечом и не мешала ей рулить :crazy:

Но я просто ну ОЧЕНЬ хотела 1,6 и климат :crazy:

 

Про КПП.

Категорически против автомата на Форде!!! Проехалась на выставке МиниАвтомобилей в Москве на Фьюжене, просто обплевалась. Ехала пассажиром, за руль не возникло ни малейшего желания садиться. Он не просто клюет, он пол часа думает, прежде чем переключаться!!!

В общем на Форде для меня автомат исклен однозначно!!!

 

Рус и все таки я повторюсь, если вы, в отличии от меня, не гонитесь за лошадями и что бы не дорого, то однозначно Авешка!!!

[Добрая Фея 0]

Женюсик забыла добавть что у нее трехдверка, а она все таки дешевле пятидверки ;-)

а для многих трехдверка все таки не рассматривается в качестве семейного авто.