Перейти к содержимому
MATT

Первые траблы (

Рекомендуемые сообщения

51 минуту назад, le6ka сказал:

Ну, заглохнет - нет, не знаю,...

Лёш, это я так, сравнительно-образно. )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Вот вообще не ожидал... 41a874f6d346t.jpg

Что-то расxод в последние месяцы странный какой-то стал, в бОльшую сторону. Я это на зиму спиxнул, на то что термостат не догревает...

"Исправил" проблему цельной резиновой бензостойкой трубкой.

Пару последниx дней полазил по теме, заинтересовало что можно поставить в провод на эбу небольшой переменник, а тут воначто... но от резюка не отказываюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Офигеть. Треснул алюминиевый корпус бензофильтра под колесом. ((

А я еду, и стрелка бензометра на глазах падает как минутная на часах... глянул под колесо, - мокрый бензобак, завёлся - а с фильтра капает.... так вот откуда запах бенза... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, shcherbakoff сказал:

Офигеть. Треснул алюминиевый корпус бензофильтра под колесом. ((

А я еду, и стрелка бензометра на глазах падает как минутная на часах... глянул под колесо, - мокрый бензобак, завёлся - а с фильтра капает.... так вот откуда запах бенза... 

А разве корпус бензофильтра под днищем  из алюминия? Когда механик пилил бензофильтр чтоб посмотреть сколько там слоёв бумаги, то по-моему  железный корпус был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, SLAVA44 сказал:

А разве корпус бензофильтра под днищем  из алюминия? 

Мой алюминиевый - металлический цвет, не крашеный, и напильником легко крошится, ну, может сплав какой. Но не стальной точно, эти ржавеют, потом хрен защёлку стянешь.  Я когда болгаркой фланцы отпиливал - там задиры точно такие же были как когда резал трубку от раскладушки. ))

Что интересно, предыдущий фильтр был пластиковый чёрный. Я его хотел промыть и вернуть назад как временный. Но внутри что-то крупное болталось, наверное чистящий патрон высох. Промыл напроток нефрасом и он стал продуваться с трудом. Зато алюминиевый продувался как-будто внутри ничего нет. Распилякаю-ка я их обоих, сфоткаю. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И вот он пришел. Небольшой пушной зверек ласково постучался ко мне и намекнул, что за машиной надо смотреть. Но на самом деле не все так плохо. Короче, в один прекрасный день я решил поставить авто на ручник (еще работает, но слабо). Дернул, а он хрясь! И усе. Порвался где-то. В принципе, я хотел смотреть ручник примерно летом, чтобы не спеша, нежась в лучах ласкового летнего солнца совмещать полезное с приятным, но нет, не вышло.  Ну ладно, думаю, чего откладывать на завтра, сделаю сегодня. Снял колесо, раскрутил гайку и стал выбивать задний колесный барабан на. И он выбился. Вместе с колодками, которые истерлись до железа, пружинками и какими-то развалившимися хренульками. Нда, засада. Такой подлянки от своего матиза я не ожидал, это жэж дунканмаклаут, купил и ездий! Фигня вопрос, тормозные колодки на новые поменял, с механизмом саморегулировки или как он там называется, который стягивает колодки по мере износа разобрался - подкрутил, вставил, колесо вращается, не клинит, уже хлеб. Думал так же быстро и со вторым колесом разобраться. Ага, щаз. Там дело было еще хуже, чем в первом колесе. Там вообще все вывалилось вместе с барабаном сободно и какими-то кусочками деталек, я еще удивился, как колесо не заклинило в пути и порадовался, что успел! Ну, я вообще человек такой, все делаю по факту. Не ломается ничего - не трогай, не лазь. Ну и тут тоже - ездит, тормозит, значит все ок. Мало того что все вывалилось, так на поверку и тормозной цилиндрик приказал долго жить, закис намертво. Фигня вопрос, поменяю. Но фишка в том, что гайка на трубке с тормозной жидкостью, которая к цилиндрику, она находится ниже регулировочного клапана (ну, через который развоздушивать или прокачивать систему на колесе) она блин ниже, и на ключ на 10. И не подберешься, только накидным и с песней. Пришлось откручивать эту пимпу, потом уже сам тормозную трубку. Грани, естественно сорвал, потому что прикипело намертво. Пришлось откручивать специальной приспособой. Но дело сделано, тормозной цилиндрик нульцевый, колодочки тоже. Вот только оба тросика оборвались (но это уже другая история и в другой раз). Один визуально в самом барабане был оторван, другой где-то внутрях. Тоже менять, ибо без ручника как-то не айс, иногда он нужен, тем более мне в этом году ТО проходить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прям история как у меня была в прошлом году, только не так чтобы уж всё посыпалось, но было. Чтобы открутить фланец тормозной трубки, можно его нагреть газовой горелкой с баллончиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тормозную трубку чтоб не поломать нужно откручивать с гидроцилиндра так:открутили крепёж гидроцилиндра и прихватив гайку трубки ключом вращаем гидроцилиндр, поломать трубку легко не не таким способом, ВДшка помогает и цилиндр цел и трубка цела, лично проверено!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ежегодно разбирать задние тормозные барабаны и делать ревизию то  тормоза не закисают и без проблем  тормозят, а это наша безопасность!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, SLAVA44 сказал:

Тормозную трубку чтоб не поломать нужно откручивать с гидроцилиндра так:открутили крепёж гидроцилиндра и прихватив гайку трубки ключом вращаем гидроцилиндр, поломать трубку легко не не таким способом, ВДшка помогает и цилиндр цел и трубка цела, лично проверено!!

Как говорится, хорошая мыcля  приходит опосля! После всех моих танцев с бубном, я тоже подумал об этом - выбить тормозной цилиндр и вращать его, как в анекдоте про трёх солдат и лампочку)). 

Изменено пользователем neopod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Sat Jan 06 2018 в 20:11, shcherbakoff сказал:

Кажется задний сальник КВ протекает... ((, щас до понедельника +5, а дальше погода в постоянные минуса уйдёт... Насколько помню (фотки на Драйве), передний сальник менял с задним в июле 2015-го +-месяц (на 117 тыщах км). Недавно передний менял, тёк, задубел конкретно..., значит и второй сдох. Эх, коробку снова скидывать придётся... (ну зато и сцепление проконтролирую). И тихонечко протекает печка в салоне, лужа под ковриками. Дырки в полу... ((

Сегодня заменил бензофильтр под колесом, 165 415 км.

Во только руки когда дошли до действа...  )))))

Вчера разобрал, больше 6 часов ковырялся включая придумывание конструкции подъёмника (предыдущая лебёдка сломалась). Сальник нормальный был, не дубовый, только почему-то вылез из гнезда на треть. Сцепление поездит ещё.

Щас собирать пойду, ревизию стартера ещё нужно сделать, систему антифриза промыть... нескучная машинка...

Дырок в полу уже нет, а печка осталась, капает... )))

20180825_180808.jpg

20180825_180821.jpg

20180825_180854.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, shcherbakoff сказал:

включая придумывание конструкции подъёмника

Жень, сделай уже нормальную стойку!!! Смотрю на стремянку и страшно становится... И не мне одному - смотрю, собакин твой тоже отвернулся, что б не переживать за хозяина ))))

Домкрат вместо лебедки... надо  запомнить... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, le6ka сказал:

Домкрат вместо лебедки... надо  запомнить... )))

Лёш, не надо. ))) Ромбический домкрат работает на сжатие, а на растяжение он у меня саморазобрался 20180826_133312.thumb.jpg.9999afffe7f59daf740e588e931425e7.jpg. В боковых креплениях не отверстия, а пропилы. Пришлось реанимировать лебёдку и с ней уже заканчивать. Раза три приспускал колокол, т.к. подшипник съезжал с вала, но в конце концов получилось и всё село на место.

Езжу.

Подкручивал болты половинок колокола (так надо) и один болт оборвался. ((( Пришлось половинку высверливать, и уже в конце дрель крутанула коробку "через плечо", сломала сверло и половинка болта выпала. Повезло что так обошлось. Нужно остальные поменять.

Потом обнаружил что вроде с помпы капает. ((( Тут уже и с печкой разбираться придётся.

А вечером когда хотел поставить колпаки..., привеееет ))20180826_204455.thumb.jpg.a5ff8d333275b400453c61a06cc47255.jpg

Собакен не отвернулся, у него там окошко на улицу, просто голову не высунул ещё ))) Он использует люк от нижней направляющей откатной воротины, она у меня на улицу выезжает.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, shcherbakoff сказал:

он у меня саморазобрался

Все, забыл...

 

50 минут назад, shcherbakoff сказал:

у него там окошко на улицу, просто голову не высунул ещё

Вон оно что  -  от переживаний, вообще, свалить(хотя бы сделать видимость "невидимости") хочет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 8/26/2018 at 10:12 AM, shcherbakoff said:

Сальник нормальный был, не дубовый, только почему-то вылез из гнезда на треть

Вентиляция картера забита? Кольца залегли? (это первое что в голову взбрело в порядке бреда)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Locky сказал:

Вентиляция картера забита? Кольца залегли?

Первое - нет, а вот второе..., тоже надо бы кольца поменять, масло поджирает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, shcherbakoff сказал:

Первое - нет, а вот второе..., тоже надо бы кольца поменять, масло поджирает. 

Доброго времени суток. Вот не гуглил ещё, но на вскидку что скажете, у меня масло не пожирает, его наоборот, больше становится...Масло попахивает бензином. Куда копать?

Изменено пользователем neopod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

17 минут назад, neopod сказал:

Масло попахивает бензином. 

Масло разбавленное бензом, это уже не масло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, shcherbakoff сказал:

 

Масло разбавленное бензом, это уже не масло...

Спасибо за столь развернутый и подробный ответ!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, neopod сказал:

Спасибо за столь развернутый и подробный ответ!))

))) Пожалуйста.

Я имел ввиду что наверное лучше не ездить на такой гремучей смеси, соприкасающиеся поверхности будут обезжиренными. Хотя не знаю сколько там бенза в камеру попадает.

Из причин -  не работает свечка, не закрывается форсунка, малое давление бензонасоса, при котором бенз не распыляется, а по факту стекает без давления в цилиндр и далее всё это стекает в масло. При этом быстрее закоксовываются кольца на поршне (во, ещё одна причина).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, shcherbakoff сказал:

))) Пожалуйста.

Я имел ввиду что наверное лучше не ездить на такой гремучей смеси, соприкасающиеся поверхности будут обезжиренными. Хотя не знаю сколько там бенза в камеру попадает.

Из причин -  не работает свечка, не закрывается форсунка, малое давление бензонасоса, при котором бенз не распыляется, а по факту стекает без давления в цилиндр и далее всё это стекает в масло. При этом быстрее закоксовываются кольца на поршне (во, ещё одна причина).

Т.е. поменять свечи с форсунками и будет мне шчасце?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, neopod сказал:

Т.е. поменять свечи с форсунками и будет мне шчасце?))

Можно сначала вычислить "предателя", чтобы всё не менять. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, shcherbakoff сказал:

Можно сначала вычислить "предателя", чтобы всё не менять. ))

Час от часу не легче...)) Ещё бы знать, как его вычислить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, neopod сказал:

 Ещё бы знать, как его вычислить...

Можно самому, а можно на диагностику сгонять, тогда будет наверняка ))).

Померить сопротивление свечек, и их как-то ещё можно проверить на цвет искры (на свечку спецтрубка с зеркалом и ВВ-проводом надевается, и в зеркальце смотрится цвет искры); продиагностировать самому форсунки, если сильно "не течёт", то наверное можно и самому обнаружить по сравнению с другими (по самодельной схеме, на форуме есть как сделать). Померить давление бензонасоса (если есть чем). Померить компрессию... Это всё народные способы...

Я бы на диагностику поехал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 hours ago, neopod said:

Доброго времени суток. Вот не гуглил ещё, но на вскидку что скажете, у меня масло не пожирает, его наоборот, больше становится...Масло попахивает бензином. Куда копать?

И авто при этом еще и ездит? ? ИМХО, если и движется то только на 2-х цилиндрах, а из неработающего бенз через дырку в поршне в картер льется. Ну эт я так, пугаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×