polina1 0 Опубликовано: 9 декабря, 2008 Share Опубликовано: 9 декабря, 2008 Большое спасибо!, буду устранять неполадку( Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 9 декабря, 2008 Автор Share Опубликовано: 9 декабря, 2008 буду устранять неполадку( У меня, первые полгода эксплуатации, загоралась частенько. Потом всё прошло. Так что особо не горюйте :crazy: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость andrereise Опубликовано: 17 декабря, 2008 Share Опубликовано: 17 декабря, 2008 Запотели фары. Пробег 400км. Завтра поеду в сервис. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
polina1 0 Опубликовано: 18 декабря, 2008 Share Опубликовано: 18 декабря, 2008 поехала на сто, там посмотрели и сказали, что не работает один из трех цилиндров, в итоге поменяли провод, кот. подходит к цилиндрам, и теперь вроде все работает, но все равно лампочка check горит...(иногда) :shock: . Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 18 декабря, 2008 Автор Share Опубликовано: 18 декабря, 2008 но все равно лампочка check горит...(иногда) :) . Не волнуйтесь Вы так :yahoo: Машинка ж на гарантии ? Приезжайте на следующую встречу, мы посмотрим, понюхаем, сравним. Поможем чем сможем :yahoo: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alertik1004 0 Опубликовано: 24 декабря, 2008 Share Опубликовано: 24 декабря, 2008 Народ! столкнулся с проблемой, стал течь бочёк омывателя, наверняка треснул, хотел снять фару (передняя правая) чтобы заклееть бочёк, открутил 2 болтика которые сверху и сбоку держат фару, но фара не снимаеться, вероятно крепиться ещё где-то снизу, поэтому ломать не стал. Может кто знает как правильно снять фару?? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мопс 0 Опубликовано: 24 декабря, 2008 Share Опубликовано: 24 декабря, 2008 Народ! столкнулся с проблемой, стал течь бочёк омывателя, наверняка треснул, хотел снять фару (передняя правая) чтобы заклееть бочёк, открутил 2 болтика которые сверху и сбоку держат фару, но фара не снимаеться, вероятно крепиться ещё где-то снизу, поэтому ломать не стал. Может кто знает как правильно снять фару?? Бачёк омывателя может и не треснул, а мог немного сдвинуться заливной патрубок. Для снятия фары необходимо снять решётку радиатора, за ней третий болтик. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 24 декабря, 2008 Автор Share Опубликовано: 24 декабря, 2008 Народ! столкнулся с проблемой, стал течь бочёк омывателя, наверняка треснул, хотел снять фару (передняя правая) чтобы заклеить бочёк, открутил 2 болтика которые сверху и сбоку держат фару, но фара не снимаеться, вероятно крепиться ещё где-то снизу, поэтому ломать не стал. Может кто знает как правильно снять фару?? Во первых, здравствуйте. А во вторых. alertik1004, не нужно по каждой мелочи, создавать новую тему и кричать АЛЯРМ !. Тех. форум, ну Очень бОльшой, поищите. А если не найдете, то аукните и ребята вам помогут. Не горит ближний свет фар , может здесь стоит поискать ? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 8 января, 2009 Share Опубликовано: 8 января, 2009 Вчера при поездке всего километров 8 мотя заглох 4 раза. Причем делает это при торможении. Тормозишь даже если не до останоки - глохнет. Иногда нормально. Что это может быть? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrus 0 Опубликовано: 8 января, 2009 Share Опубликовано: 8 января, 2009 Вчера при поездке всего километров 8 мотя заглох 4 раза. Причем делает это при торможении. Тормозишь даже если не до останоки - глохнет. Иногда нормально. Что это может быть? На холостых работает нормально? А если погазовать? А тормозил на передаче (ну может :evil: )? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 9 января, 2009 Share Опубликовано: 9 января, 2009 На холостых работает нормально? А если погазовать? А тормозил на передаче (ну может :shock: )? :crazy: На передаче не тормозил. :rtfm: На холостых вроде нормально. Сейчас вроде все хорошо. Разница лишь в том что тогда на дороге было полно снега, а сейчас нет. Связи не вижу, но может она есть? :oops: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 9 января, 2009 Автор Share Опубликовано: 9 января, 2009 Связи не вижу, но может она есть? :shock: По морозу, то же был глюк. Не выключался вентилятор охлаждения. Скорее всего конденсат, подкорачивал. Может и у тебя был глюк от мороза. В мороз, вааще много странностей, с мафынами происходит :crazy: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
selen69 0 Опубликовано: 10 января, 2009 Share Опубликовано: 10 января, 2009 По морозу, то же был глюк. Не выключался вентилятор охлаждения. Скорее всего конденсат, подкорачивал. Может и у тебя был глюк от мороза. В мороз, вааще много странностей, с мафынами происходит :yahoo: Дак и не тока с машинами. :yahoo: Еще крайне хреново для афтософ, что у нас перед морозами, как правило оч сырые дни стоят + снег не убирают, а токасоль (мона даже одним словом эту гадость вот так и писать) сыпют. Получаится как в Питере - мороз 5-7 градусафф, а на улице слякотно и сыро (это я уже про город) :wacko: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 28 января, 2009 Share Опубликовано: 28 января, 2009 (изменено) ? Изменено 28 января, 2009 пользователем Rombic Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 28 января, 2009 Share Опубликовано: 28 января, 2009 Вчера решил помыть своего мотю и растроился... На капоте около десятка небольших сколов (видно от камней) и у всех даже самых маленьких уже идет ржавчина. Машинке всего год. Металл видно ужасный, раз так быстро ржавеет. Может кто знает что лучше с ними сделать чтобы не проржавела совсем, какие есть методы. Или просто забить? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 28 января, 2009 Share Опубликовано: 28 января, 2009 (изменено) Не-е-е-е, забивать категорически нельза, дальше хуже будет... (так и до сквозняков дойдет). Надо теперь периодически обрабатывать "паучков" найтрализатором ржавчины чтобы они дальше не росли, пока не придёт хорошая погода и закончатся сольные дороги. А потом уже замазать и обработать капитально. Правда если есть тёплое помещение (в т. ч. гараж), то можно сразу всё обработать - так будет лучше всего. Где-то читал, что чтобы металл не так быстро ржавел, на внутренной стороне кузова авто приделываются цинковые электроды (один защищает определённую площадь). В инете можно поискать. Изменено 29 января, 2009 пользователем shcherbakoff Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 29 января, 2009 Share Опубликовано: 29 января, 2009 Не-е-е-е, забивать категорически нельза, дальше хуже будет... (так и до сквозняков дойдет).Надо теперь периодически обрабатывать "паучков" найтрализатором ржавчины чтобы они дальше не росли Почитал тут по форуму что есть тюбики спец для подкраски сколов. Может минчане подскажите где к моте такое продается чтобы одинаковай цвет был. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 29 января, 2009 Автор Share Опубликовано: 29 января, 2009 Почитал тут по форуму что есть тюбики спец для подкраски сколов. Может минчане подскажите где к моте такое продается чтобы одинаковай цвет был. Писали вроде уже. На всех рынках и в атомагазинах. Небольшие , металлические баночки с краской и кистью. Наподобие лака для ногтей. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 29 января, 2009 Share Опубликовано: 29 января, 2009 Но первоначально всё-таки надо избавиться от ржавчины. А то покрасишь, да, красиво... А толку? Потом ржа с большей площадью отвалится вместе с краской. (Тфу, конечно, три раза) У меня самого снизу швы на порогах ржавеют. Через бордюр прыгал, задел. Вот там краска местами и отвалилась. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
katria 0 Опубликовано: 11 февраля, 2009 Share Опубликовано: 11 февраля, 2009 При достижении скорости 70 км/ч возникает "сверчок" , кажется, в районе приборной панели, хотя точно определить не могу, откуда идет звук. Когда скорость выше или ниже - пропадает. Что это может быть и стоит ли обращать внимание? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 12 февраля, 2009 Автор Share Опубликовано: 12 февраля, 2009 При достижении скорости 70 км/ч возникает "сверчок" Сверчит и у меня изредка, правда на 90км\ч и только на трассе "Минск-Заславль". Если мафын на гарантии, озадачьте "сервис". В противном случае, ищите самостоятельно. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Минск 0 Опубликовано: 15 февраля, 2009 Share Опубликовано: 15 февраля, 2009 (изменено) Привет Всем!!! Я в клубе совсем недавно, но решил расказать о своем "мустанге". Купил свой авто почти случайно посетив выстовку "мотор-шоу" летом 2005г.. Брал из первой партии. Главное требование к авто: добратся из точки "А" в точку "Б" с минимальными затратами. Все работы по ремонту и ТО провожу сам. От гарантии отказался после 20.000к.м. Причины смотри тему о СТО на Железнодор. и т.п.,а также по причине дороговизны обслуживания! Извените но за ТО (замена мосла и диогностику) 100у.е. это слишком. При собственном ТО это 25-30у.е.. Почетав о проблемах других владельцев матизов понял, что у меня довольно удачный экземпляр! Своим матизом доволен! Никогда меня не подводил! Нравется не дорогое ТО и ремонт! Особенно на фоне других иномарок. Привиду пример: 2 года назатд тесть приабрел джип "опель-монтэрэй онже исузу трупер" 3.0 дти 1999г.. Недавно сделал ему кап. ремонт двигателя и результат : 4500 у.е.!!!!!!! И ето только стоимость запчастей без стоимости работ!!! Почти новый матиз! Ну ладно,что-то я увлекся не по теме. Поломок было не много. Примерно на 40.000км. полетел топлевный насос. Когда его менял в баке было много ржавчены и грязи! Хотя заправляюсь только на АЗС! Видемо кородирует топлевный бак, а может и АЗС такие! Исходя из этого советую переодически промывать бак. Это можно произвести не снимая бак через лючок под задним сидением. Вторая проблема была на 50.000к.м-заклинил подшипник генератора и порвался ремень. Тут сам виноват. Не задолго до этого начал "пищать" ремень генер. и я видемо перетянул его. Ремонт обошолся в 5у.е.-два подшипника и 5у.е.-ремень генер.+2 часа работы. Сейчес 60.000 к.м. появилась проблема в кпп. 3 передача включается с "хрустом". Скорей всего это "синхрон". Снял кпп и разобрал. Теперь надо заказать "синхрон", но ждать 3 недели. Когда соберу отпешусь о результате. Про лампочки и другие расходники писать не буду ( на то они и расходники!!!) Единственное расстраевает низкое качество антокорозийной защиты, как что не жалейте денег на антикор!!! Всем спасибо за внимание и удичи Вам и Вашим "питомцам"!!!!!!! Изменено 23 февраля, 2009 пользователем Алексей Минск Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей Минск 0 Опубликовано: 19 февраля, 2009 Share Опубликовано: 19 февраля, 2009 Примерно на 40.000км. полетел топлевный насос. Когда его менял в баке было много ржавчены и грязи! Хотя заправляюсь только на АЗС! Видемо корадируит топлевный бак, а может и АЗС такие! Исходя из етого советую переодически промывать бак. Ето можно произвести не снмая бак через лючок под задним сидением. Спасибо! Очень интересно, а про насос можно подробней. У самого на 55 тыс. полетел генератор - ужасный запах горелой проводки посреди дороги в центре Минска, сразу по тормозам и на аварийку и искать огнетушитель:lol:. Что это был генератор, я только потом понял:crazy: А вообще не смешно было. Всю машину облазил, источника не нашел, запах ушел, попробовал поехать, метров 500 и опять сильный запах. В общем пришлось кинуть машину на улице и утром брать эвакуатор и везти на железнодорожную. Генератор поменяли по гарантии (3 дня - или как вариант апгрейдили старый, добиться вразумительно ответа не смог, бумаг как всегда не дали), но убило другое. Забрал машину, а ночью она завыла, оказывается, генератор то они поменяли, а сказать, что аккумулятор они даже не зарядили, просто забыли:laugh: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rombic 0 Опубликовано: 19 февраля, 2009 Share Опубликовано: 19 февраля, 2009 Писали вроде уже. На всех рынках и в атомагазинах. Небольшие , металлические баночки с краской и кистью. Наподобие лака для ногтей. Извиняюсь конечно, но существует ли возможность этот тюбик по коду краски подобрать, а не на глаз? Был в Минске, забежал в ТЦ на некрасова, там только в одном месте нашел данные баночки с кисточкой по 12 тыс, но подбирать сказали на глаз, а глаз у меня не алмаз и машины рядом не было, так что уехал не с чем. Скажите конкретное место где по коду можно если такое возможно, а то по всему минску бегать возможности не имею. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 19 февраля, 2009 Автор Share Опубликовано: 19 февраля, 2009 Извиняюсь конечно, но существует ли возможность этот тюбик по коду краски подобрать, а не на глаз? Нет. Только приблизно. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас